844 - Le ali nuove di Alinghi 

Perché è importante la navigazione dislocante? Si prevede di cadere dai foils?

ETNZ is scary fast and stable already.Their Fighter pilots know how to fly. Their land speed record set recently and the information garnished from that is on display. All the best lads 👍👏

Grandi!!! Sempre una garanzia

Ottima osservazione sulla capacità di navigazione in dislocante di etnz, con le condi mare di Barcellona penso sia un vantaggio non da poco. Detto questo ci sarebbe da approfondire il sistema di regolazione delle balumine della randa di etnz, credete sia un vantaggio sostanziale o quello "classico" sulla randa assolve la stessa funzione con le stesse performance? A livello estetico lrpp una spanna sopra le altre, non per il colore, preferivo il nero della scorsa edizione, ma proprio per la linea. Sembra abbiano ricercato e studiato tutto per trovare la velocità massima. Grazie per le vostre info e impressioni!

Ho notato che i foil si muovono durante la navigazione (sembrano ammortizzati). Cosa che non ho visto sulle altre barche. Forse uno studio per mantenere più stabile la fase di ‘volo’? Ho visto giusto o é normale questa ‘flessibilità’? Grazie per tutte le spiegazioni che date.

A me piace tanto Alinghi che presenta uno scafo molto estremizzato e che presenta la parte di sotto molto sofisticata di ottimizzazione dei flussi d'aria, anche la coperta della barca è molto bella, presentandosi molto ma molto scavata e pulita che va a scendere e morire in coda e allargata rispetto alla concorrenza. Sono curioso di capire quel rigonfiamento sulla parte iniziale della prua se serva ad accelerare i flussi d'aria o ad altro. Interessanti i cockpit di prua con cupolino integrato trasparente per la visione del campo di regata di chi sta al timone. Sembra che anche Luna Rossa li abbia adottati. Concludo con il dire che alla fine la tanto paventata forma scavata del sottoscocca della barca non è stata adottata integralmente da nessuna delle barche ad oggi presentate (forse TNZ è quella che si è avvicinata di più). Cosa ne pensate?

@MozzySails in un suo recente video ha fatto notare che ETNZ ha progettato un sistema di ancoraggio della balumina più sofisticato per la regolazione dei due strati di vela che formano il profilo alare della randa, indipendentemente l'una dall'altra e regolati durante la navigazione. Chiedo a VdA di approfondire la cosa.

ETNZ quel sistema di controllo della randa... Se non si inventano qualcosa gli Americani la coppa resta a loro

Grandi!!! Sempre una garanzia