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86 333 vor Containerzügen im Hamburger Hafen 

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Am Freitag, den 25.05.2019, hat die 86 333 der Press im Hamburger Hafen den einen oder anderen Containerzug rangiert.
Leider waren meine Freundin und ich erst gegen 14:30 Uhr vor Ort und so haben wir leider das beste verpaßt.
Aber einige Szenen möchte ich dem geneigten Publikum nicht vorenthalten.
Einen riesigen Dank an die Veranstalter.
Das so etwas im Jahr 2019 noch möglich ist kann man fast nicht glauben.

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Опубликовано:

 

25 май 2019

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Комментарии : 234   
@Wildschwien
@Wildschwien 5 лет назад
Die 86 333 war an dem Wochenende auch in der Lüneburger Heide unterwegs. Immer wieder schön, Dampfloks in Aktion zu sehen.
@michaeltourenfahrer5317
@michaeltourenfahrer5317 5 лет назад
Unglaublich. Man spürt förmlich, daß der Kessel bis zum Anschlag unter Dampf steht...absolut Gänsehaut. Danke dafür !
@susilustig4067
@susilustig4067 5 лет назад
Wahnsinn einfach super das lokpersonal versteht es mit der Last zu fahren kann nicht jeder Danke fürs zeigen ist ja wie in alten Zeiten
@derbuschmann3604
@derbuschmann3604 5 лет назад
Unerwartet gute Kameraführung. Muss auch mal gesagt werden!
@dirkmaronn
@dirkmaronn 5 лет назад
Respekt für das "alte Mädchen". 👍👍💪💪❤❤
@burnerheinz
@burnerheinz 2 года назад
ist auch etwas übereifrig
@casymcphee9283
@casymcphee9283 5 лет назад
Toller Film, wann sieht man schon mal eine Dampflok vor einem Containerzug Im Hamburger Hafen.
@goawaygoawaynow
@goawaygoawaynow 5 лет назад
0:40 Starting a train right at the limit of traction. That driver's got some skill.
@richardharrold9736
@richardharrold9736 Год назад
A three-cylinder loco like a 44 or 58 would have been a better choice given the more even power pulses through each wheel rotation. You can see here how the torque spikes with each valve event.
@kilianortmann9979
@kilianortmann9979 Год назад
@@richardharrold9736 Weirdly enough probably not, less power pulses per rotation gives the wheels more time to recover from a slip. Some motorcycle engines have a purposefully uneven ("big-bang") firing order to help regain traction during a slide.
@richardharrold9736
@richardharrold9736 Год назад
@@kilianortmann9979 maybe more time to recover but it makes it much more likely to slip in the first place. There is a reason why three cylinders became dominant in Britain and Germany, and even saw some popularity in Australia, Argentina, Brazil and the USA... the big Union Pacific 4-12-2s were very well liked for their smooth power delivery on 6500-ton freight trains (although they were restricted to a mere 4100 tons on the hilliest routes).
@23GreyFox
@23GreyFox Год назад
@@richardharrold9736 What are you talking about? The 86 is a tank engine and perfectly capable for the job. Why do you want to use much larger engines for shunting duties? 3 cylinder would not have been the better choice. Yes, the Union Pacific's were powerful, but far too heavy for their own good.
@richardharrold9736
@richardharrold9736 Год назад
@@23GreyFox it's really struggling with the load here, and three cylinders, even on a smallish locomotive, help even out the torque delivery and thus reduce slipping. The 58 (G12?) would not have been overkill here.
@PTB_BE
@PTB_BE 5 лет назад
This jumped into my recommendations and I love it
@dreikommaeinsviereins
@dreikommaeinsviereins 5 лет назад
Vielen Dank für das Einstellen dieses tollen Video 👏👏 Die Lok und das Personal zeigen eindrucksvoll wie es auch ohne Elektronik geht 😁
@wernert6453
@wernert6453 5 лет назад
und die LKW Fahrer zeugen Ihren Respekt ! Sie haben gehupt !!
@romanoschlup9649
@romanoschlup9649 5 лет назад
Das ist einfach genial. Ein herzliches Danke für die super Bilder die Ihr uns zum genüsslichen verzehr mit Auge und Ohr serviert. Gruss Romano
@alexladentin1986
@alexladentin1986 5 лет назад
Hammergeiles Video!! Diese Lok ist eine absolute Augenweide, und hat eine deutliche Ausprache!
@tron2086
@tron2086 5 лет назад
Wo hast das erfahren, das die 86 333 einen Containerzug in Hamburg zieht??
@kevind0
@kevind0 5 лет назад
Ich bin froh das auch heute noch alte Lokomotiven noch mal Auslauf und "Krafttraining" bekommen
@al3xxx918
@al3xxx918 5 лет назад
Wow, da geht einem das Herz auf. 😊 Wie kam es dazu?
@berndweisheit1157
@berndweisheit1157 5 лет назад
Bei der Anfahrt schon ziemlich am schleudern - allerdings dürfe die Last auch ganz ordentlich sein für die alte Dame... Wieviel Tonnen hatte sie da wohl am Haken?
@196Stefan2
@196Stefan2 5 лет назад
Leider ist der Zug nie in seiner ganzen Länge zu sehen, aber vollbeladen kann so ein vierachsiger Tragwagen auf ca. 80-90 Tonnen Brutto kommen (hängt natürlich vom Inhalt der Container ab). Soweit ich zählen konnte, waren es etwa 15 Wagen, also vorsichtig geschätzt ca. 1200 Tonnen Zuggewicht. Wobei ich solche eine lange Bauart, die 2 40" Container aufnehmen kann, bisher selbst noch nicht gesehen habe.
@Catonaut.
@Catonaut. 5 лет назад
@@196Stefan2 die 80 fuß containertragwagen sind auch erst seit knapp 2 jahren oder so im planeinatz. die schaffen zwar 2 40 fuß container, aber vom gewicht her weniger als die 6 achsigen tragwagen
@berndweisheit1157
@berndweisheit1157 5 лет назад
@@196Stefan2 Mit Blick darauf, dass die Lok m.W. für max 770-Tonnen-Züge in der Ebene konzipiert war, sind rund 1000 Tonnen Last ja schon eine kleine Herausforderung für die alte Lady. In einem anderen Video über diesen Einsatz hatte die 86 333 sogar 23 Wagen zu je 80 Fuß Containerladefläche am Haken. Ob die Container alle voll waren?
@Baureihe1031
@Baureihe1031 5 лет назад
Hi ! Absolutes Highlight, sehr schön gefilmt, da gehen alle Daumen nach oben plus Favo. Gruß Thomas
@thetecxus
@thetecxus 5 лет назад
Ordentliche Reibung entstanden......ein starkes Stück Arbeit....danke dir.
@GeraldEhrlich
@GeraldEhrlich 5 лет назад
Ein wirklich skurriles Bild und herrlich anzusehen wie die Dame anfangs zu kämpfen hat. Danke für die Bilder.
@rainerunsinn315
@rainerunsinn315 5 лет назад
Ich habe diese Lok live gesehen als ich gegen 12:15 Uhr zur Spätschicht gefahren bin. Dieses Schauspiel konnte man südlich vom Elbrunnel, unmittelbar an der A7 beobachten. Mega beeindruckend.
@enricostedtler3028
@enricostedtler3028 5 лет назад
Wie se pumpt. Einfach geil. Der Sound ist super. Old little bodybuilder
@z00h
@z00h 5 лет назад
Sie pumpt wie Teresa Orlowski.
@trainzville9237
@trainzville9237 5 лет назад
Hello/Guten Tag SuperJanH1, My Name is Jordan Shingler from England, that is a wonderful video of the Class 86 2-8-2 Tank Engine hauling a heavy freight train, I got to say, that is one really strong steam locomotive for it's size. The Big German Engine That Could. 😃 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃
@lowrangemaniac5326
@lowrangemaniac5326 5 лет назад
Only power..... Only.... Pure.... Steam.... Power! Good job steam lady!!!
@felixw19
@felixw19 5 лет назад
Darf man fragen warum es zu diesem Einsatz gekommen ist?
@timlaeven
@timlaeven 5 лет назад
Metrans hat sich die Lok von der Press für einen Sonderzug fürs Wochenende angemietet. Da die Lok sowieso schon unter Dampf stand hat sie wohl gleich Mal zum rangieren verdonnert
@livelongandprosper169
@livelongandprosper169 5 лет назад
@@timlaeven ich hab gedacht da ging es um nen Wetteinsatz. So nach dem Motto "eure alte Dame schafft so was doch gar nicht".
@svenp4543
@svenp4543 5 лет назад
War schön anzusehen. Leider gab es ein paar "Hobbyfotografen" die meinten auf den Gleisen rumspazieren zu müssen so das alles gesperrt wurde und die Lok 2 Std lang still stand und somit auch andere Terminals nicht wie gewohnt abgefertigt werden konnten. Alte Lok hin oder her aber Leute das geht gar nicht auch wenn es noch so schön ist sie fahren zu sehen. Dann wird es sich die HPA in Zukunft überlegen ob sie solche Spielchen mitmacht. Verbauen tun sich das die sogenannten" Spotter " selber. Aber durch die Verspätung durfte mein Sohn ( 5 Jahre alt ) noch mal im Fahrstand mitfahren. Da hat sich dann das warten gelohnt und es wurde einer seiner schönsten Tage bis jetzt. Aber das Video ist gut gemacht 👍
@su-ye9mh
@su-ye9mh 5 лет назад
Super das die Leute das erlauben, ein kleines Kind mitfahren zu lassen
@br232fan
@br232fan 3 года назад
Nun ja es gibt sie leider überall die Trainspotter Kings die denken sie seien die größten und dürfen alles. Im Internet haben die eine große Klappe und in Realität sind se still wenn man auf sie trifft. Und trotzdem werden die ganzen Veranstaltungen weiter abgehalten und wenn dann muss man denen das Hobby verbieten so einfach geht das
@JintySteam1
@JintySteam1 5 лет назад
Must be the first steam loco to haul a "real" freight train for many years.
@MrToradragon
@MrToradragon 5 лет назад
Maybe, but I could ask some train spotters whether there was some occasion when normal freight train was hauled by steam locomotive. But it is hard to decide where is difference between special photo train without any other purpose and photo train that is normal train that they just put paid steam locomotive on.
@oldiron1223
@oldiron1223 5 лет назад
Have to hand it to the Germans, sure did build them good looking.
@konigrohbarii6974
@konigrohbarii6974 5 лет назад
Vielen dank für den schönen Film das war mal realismus pur. Wie kommt es das sich die Verantwortlichen der Bahn auf sowas eingelassen haben ? Normaldienst mit Dampf.
@kack88kack
@kack88kack 5 лет назад
Die hatte ich am EKOM vom LKW aus mehrfach gesehen. Einfach schön, sowas mal wieder erblickt zu haben :) Hab' leider die Fahrten so nicht mitbekommen, lediglich als sie von den Dieselloks in den Bahnhof geschoben wurde. Schade.
@E_73
@E_73 5 лет назад
Wie schräg ist das denn? Man sieht das es bei der großen Bahn alles gibt!😊👍
@kuttispielt7801
@kuttispielt7801 5 лет назад
Emma 73 ausser pünktliche Züge
@marlipin1973
@marlipin1973 Год назад
Wunderschön die 86 333. Habe sie im Maßstab 1/35 als Modell selbstgebaut.
@wantahertzdonut
@wantahertzdonut 5 лет назад
There's something really funny about seeing a steam locomotive running on tracks with catenary overhead! Is this engine still in regular use or just brought out for a special event?
@charlesh.3643
@charlesh.3643 5 лет назад
This is a museum engine, running a weekend around Hamburg : www.dampflokomotivarchiv.de/index.php?nav=1401007&id=98587&action=portrait
@wantahertzdonut
@wantahertzdonut 5 лет назад
@@charlesh.3643 Cool to see, thanks for the link. I have a Märklin Class 85 which I thought this was a real life version of and it's pretty close. Good stuff.
@hamburg247
@hamburg247 5 лет назад
Wirklich schön anzusehen. Wundert mich nur das nicht schon der erste grüne eine Feinstaubdebatte über den Betrieb einer solchen historischen Lok vom Zaun gebrochen hat ;--)
@stumpewilli
@stumpewilli 5 лет назад
die lok tat einen am anfang echt leid, wo sie die container anziehen musste.... ( 0:44 )
@br232fan
@br232fan 3 года назад
Ach quatsch, die sind das gewohnt, okay zu DR-Zeiten hätte man zwei 86er genommen
@robdok2533
@robdok2533 5 лет назад
Tolles Sichtungen aus Hamburg !!! Beide Daumen nach oben 👍👍
@rmax80
@rmax80 5 лет назад
Я думал только в России ещё можно увидеть паровоз с грузовым поездом. Молодцы в Германии.
@Locos-del-oeste
@Locos-del-oeste 5 лет назад
Super video friend !!!🚂😍😍 , saludos desde Argentina !!!
@Garfieldfidel
@Garfieldfidel 5 лет назад
Klasse Video. ich bin öfters in Waltershof und den beide anderen Bahnhöfen! Klasse Aktion mit der Dampflok!
@haufe012
@haufe012 5 лет назад
BR 86, da werden Erinnerungen an meine erste Märklin-Anlage wach. Die bestand nämlich unter anderen aus einer 86er als Lok :)
@franksteinmann6926
@franksteinmann6926 5 лет назад
Tolles Video! Vermutlich kreischen die hochmodernen Diesel gerade wieder einmal nur "STÖRUNG" - "STÖRUNG" - "STÖRUNG", und man hat sich deshalb vernünftigerweise auf zuverlässige und solide Technik zurückbesonnen!
@danittw8155
@danittw8155 5 лет назад
Frank Steinmann eine Dampflok hat halt den Vorteil das man beim anfahren den Kessel überlasten kann. Das heisst kurzzeitig mehr Leistung!
@David-cy5zu
@David-cy5zu 5 лет назад
Dani TTW das haben Dieselloks und Eloks auch. Stundenleistung heißt das Zauberwort
@danittw8155
@danittw8155 5 лет назад
Eichhoernchen wohl kaum, einen Dieselmotor kann man nicht überlasten.
@David-cy5zu
@David-cy5zu 5 лет назад
@@danittw8155 welche Diesellok treibt mit dem Dieselmotor die Antriebsräder an? ......
@danittw8155
@danittw8155 5 лет назад
Eichhoernchen klar geht das bei Diesel meist Hydraulisch, aber den Motor kannst du nicht überlasten. Wenn der 2000 PS Leistung hat, dann werden beim anfahren keine 2250 PS daraus
@oliverbohlender8746
@oliverbohlender8746 5 лет назад
Ganz großes Kino.
@karin.mathias3985
@karin.mathias3985 5 лет назад
Ja Gänsehaut 👍viele Jahrzehnt hat Kohle das Leben bestimmt , bewegt, beheizt , leider auch verschmutzt 🤔 Klasse Video, Danke für,s zeigen
@Tarri69
@Tarri69 5 лет назад
Nach der Vorschau dachte ich zuerst, es sei ein Layout. Jetzt ist klar, wie gut das PICO-Modell ist.
@bielejojo
@bielejojo 5 лет назад
Das ist noch Sound :) Danke für die Tollen Aufnahmen
@rubio3245
@rubio3245 5 лет назад
Wie der Rauch eskaliert :D Dachte kurz das Video wird vorgespult
@michaelherweg8452
@michaelherweg8452 5 лет назад
Ein echt schönes Video. Aber weiß vielleicht jemand, was der Anlass war? Diese alten Maschinen waren einfach noch Eisenbahn für alle Sinne, hören, riechen, spüren... Aber bei dem Containerzug tut sie mir ja eigentlich fast schon leid...
@the_retag
@the_retag 5 лет назад
Gibt ja kaum noch was anderes
@dirkschneider7843
@dirkschneider7843 5 лет назад
Tolles Video! Beide Daumen nach oben.👍👍 Kompliment auch für die tolle Kameraführung. Es war ein Genuss das Video anzusehen. Absolut professionell gemacht. Abo lasse ich gerne da. Viele Grüße Dirk
@paulcolmer9046
@paulcolmer9046 5 лет назад
Such an interesting video. Thank you for posting it.
@HoboHeaven
@HoboHeaven 5 лет назад
Wahnsinn, vielen Dank. Hätte ich das gewusst. War am Samstag dabei, tolle Fahrt,
@schute4282
@schute4282 5 лет назад
Sehr schön, da werden jede Menge Erinnerungen aus meine Kindheit wach.. Knäcke - Greta hätte der Schlag getroffen .
@RatorLP
@RatorLP 5 лет назад
Das tut richtig gut diese tolle Maschine wieder im Einsatz zu sehen
@colonelharti
@colonelharti 5 месяцев назад
Was für ein tolles Video.🚂👍
@palominosoundshok
@palominosoundshok 5 лет назад
DB wieder mit Sparmaßnahmen unterwegs 😂😂😂😂
@rhinevalleytraindriver
@rhinevalleytraindriver 5 лет назад
Metrans, nicht DB
@Shizaho
@Shizaho 5 лет назад
Das war ein Witz.
@fischflossenflipflops6304
@fischflossenflipflops6304 5 лет назад
Dampfloks sind so schön😍 Schade das sie nichtmehr im normalen Betrieb fahren😭 Das war noch echtes Zug fahren
@tonipaula7065
@tonipaula7065 5 лет назад
Gibt doch noch viele Schmalspurbahnen die tägliche mit Dampf fahren
@Starlight_66
@Starlight_66 5 лет назад
War das eine Lastprüfung oder was war der Anlass für die Aktion?
@SMHH
@SMHH 5 лет назад
24.05.? So knapp verpasst. :(
@ChrisnRail
@ChrisnRail 5 лет назад
Boah ... Hat die zukämpfen. Super schöne Aufnahmen. Das ist ja Mal was ganz seltenes. 👍 VG Chris
@SimplyTakuma
@SimplyTakuma 5 лет назад
Wurde sie dort gestestet oder wurde das Personal für ihren Betrieb geschult?
@BadenAirTraffic
@BadenAirTraffic 5 лет назад
Ist ja der Hammer! Grüße in den Norden 👍🍀
@lagerx61
@lagerx61 2 года назад
86333 kommt wirklich viel rumm für ihr Alter. Respekt!
@mason7778
@mason7778 5 лет назад
Geil wirklich saugut! ! Lasst die Dampflokomotiven wieder auf die Schienen!! 😎
@Anschlussbahner
@Anschlussbahner 5 лет назад
Mal keine Dampflokromantik aber trotzdem sehenswert 👍
@doku-schuh-rapid4078
@doku-schuh-rapid4078 5 лет назад
Danke für das tolle Fim!
@georgobergfell
@georgobergfell 5 лет назад
Als bei uns auf der Südbahn vor einigen Jahren neue Schienen verlegt wurden war wochenlang eine Dampflock vor dem Bauzug im Einsatz, ich glaube es war eine 50er
@flo.b6448
@flo.b6448 5 лет назад
Absolut Spitze !
@j.m.5995
@j.m.5995 5 лет назад
I like the black and red color combination
@frankofrikadello1669
@frankofrikadello1669 5 лет назад
Klasse, Dankeschön 👍
@SimonTog
@SimonTog 5 лет назад
Wonderful video Jan, big thumbs up :)
@amigamika7437
@amigamika7437 5 лет назад
Einfach toll !!!!!!
@Autobahn47
@Autobahn47 5 лет назад
Super klasse find ich das, aber aufgepasst, nicht das die Feinstaub Belastung hoch geht 😂
@the_retag
@the_retag 5 лет назад
Die dicken pötte im hafen blasen eh so viel raus...
@danittw8155
@danittw8155 5 лет назад
Toni Maroni gegen ein Frachtschiff ist eine Dampflok wie ein Luftkurort. Zumal verbranntes Öl oder Diesel mehr stinkt als BmSteinkohle
@Autobahn47
@Autobahn47 5 лет назад
Das war Ironie
@fischflossenflipflops6304
@fischflossenflipflops6304 5 лет назад
Toni Maroni Grobstaub😂
@danittw8155
@danittw8155 5 лет назад
Toni Maroni hab's schon verstanden, darum mein Vergleich 😉
@s87583
@s87583 5 лет назад
Dankbar.
@meki___6881
@meki___6881 5 лет назад
Wo gibt es den noch die für Dampfloks nötige Infrastruktur (Wasser Kohle)
@klodwichkloburste6648
@klodwichkloburste6648 5 лет назад
Lkw mit wasser und Kohle
@arthurmagalhaes661
@arthurmagalhaes661 5 лет назад
Interessante!!! Parabéns. RJ/Brasil.
@sergeygolov
@sergeygolov 5 лет назад
Wieviele Tonnen kann diese Lok ziehen?!?
@florianmanske5054
@florianmanske5054 5 лет назад
Super Video aber mach doch mal ein Lokporträt über die 01 180.
@ReinBijlsma
@ReinBijlsma 5 лет назад
Sehr schöne Bilder 👍👍👍
@c.curmudgeon2834
@c.curmudgeon2834 5 лет назад
Since this steam locomotive has no coal tender, it's running on oil?
@ssingfo
@ssingfo 5 лет назад
It has, it is mounted to it's back. At 7:03 the dome at the back, that's the coal tender. British would call such an engine, tank engine. Like Thomas is.
@mikeroberts5646
@mikeroberts5646 5 лет назад
Germany’s best times Absolutely fantastic
@stefaneer9120
@stefaneer9120 5 лет назад
Ich kenne das aus meinem Beruf. Das ist noch echte Handarbeit in der Logistik. 👌😏💪😁
@Kaputt80
@Kaputt80 5 лет назад
Man bereitet sich schon auf das dieselfahrverbot vor....
@delta2426
@delta2426 5 лет назад
Wie kam es jetzt konkret dazu, dass die da eingesetzt wurde?
@br232fan
@br232fan 3 года назад
Metrans hat die Lok beetllt gehabt zum Hafenbahn Geburtstag
@ThermoMan
@ThermoMan 5 лет назад
Fantastic!
@blacksmeim8791
@blacksmeim8791 5 лет назад
Geht der deutschen Bahn die funktionuerenden Loks aus? :D
@br232fan
@br232fan 3 года назад
Metrans hat die Lok gemietet
@davidbuhren6055
@davidbuhren6055 5 лет назад
War das eine einmalige fährt oder ist die regelmäßig???
@timlaeven
@timlaeven 5 лет назад
War in der Form einmalig. Zumindest für die nächste Zeit (10+ Monate) gibt es keine Pläne für solchen einen weiteren einsatz
@patrikrehacek9979
@patrikrehacek9979 5 лет назад
Best ever
@patrikrehacek9979
@patrikrehacek9979 5 лет назад
Like
@kanzai12
@kanzai12 5 лет назад
WoW! Amazing! If this from another place, need some extra loco to pull or stop as backup..
@michasbahnwelten7342
@michasbahnwelten7342 5 лет назад
Klasse sehr schön unterhaltsam Gruß micha 👍 😀
@clausbachmann6568
@clausbachmann6568 5 лет назад
Jawoll , 👍👍👍, das ist ja super !!!
@goclunker
@goclunker 5 лет назад
Super!
@waltersuetterlin6536
@waltersuetterlin6536 5 лет назад
Wahnsinn super Aufnahmen. Das so eine lok noch im Dienst ist find ich spitze 😆👍
@DTrain4711
@DTrain4711 5 лет назад
Unbelievable!!! Thumbs Up ;-)
@rolfsteil3268
@rolfsteil3268 5 лет назад
großartig!! Hoffentlich sieht Herr Resch dieses Video nicht;-)
@ulibaer57
@ulibaer57 5 лет назад
Klasse 😊👍👌 LG Ulli
@Mofaheiza
@Mofaheiza 5 лет назад
Weiss jemand, wieviele Tonnen da am Haken hingen?
@reinsdorfergartenbahn4374
@reinsdorfergartenbahn4374 5 лет назад
Pie mal Daumen schätze ich 1600 Tonnen.
@holgertuechsen998
@holgertuechsen998 5 лет назад
@@reinsdorfergartenbahn4374, muss wohl etwas weniger sein, denn die neueren 80" Containettragwagen haben eine geringere Ladekapazität als herkömmliche Tragwagen. Pro Waggon brutto 80 to bei einer Zuglänge von 15 Stück. Also ca. 1.000 bis 1.200 to.
@Madhuntr
@Madhuntr 5 лет назад
ab 5:19 siehts aus als ob das auf ner Modelbahn gefilmt wäre :D
@rwhb1
@rwhb1 5 лет назад
What is the train weight?
@folkestender2025
@folkestender2025 5 лет назад
You do not know how much freight is in the containers. Roughly estimated 1200 to 1600 tons of tensile load.
@jackforde4883
@jackforde4883 5 лет назад
Very very impressive
@olafg8531
@olafg8531 5 лет назад
Das war eine Last Probefahrt um zu schauen ob sie vernünftig leuft. Aber ein tolles Video und es ist schön sowas zu sehen und es zeigt ma wieder das diese Technik immer noch mit halten kann.
@philippelanneau2352
@philippelanneau2352 5 лет назад
C'est vraiment superbe.
@christianlane117
@christianlane117 5 лет назад
Amazing Video :)