Suosittelen ehdottomasti GoPro-kameran hankkimista. Samalla myös head strap. Mahdollistaa aivan eri tavalla kuvaamisen työskentelyn lomassa. Uudempien mallien mikit ovat myös niin laadukkaita, että erillistä mikkiä ei juuri tarvitse. GoPro 9 voisi olla jo aika edullinen mutta on erittäin laadukas malli.
GoPro on toki markkinajohtaja ja ns. trendaava tuote, mutta muitakin merkkejä löytyy. Itselläni on esim. 3 kpl Denverin action-kameroita, ja toimivat siinä kuin GoPro, tosin 3kpl liki yhden GoPron hinnalla.
Kiitos Videostasi , Tottakai Autosi tekniikka kiinnostaa, Ainakin Meitä Eläkkeellä olevia Automiehiä, ( hienoa kun sanot autot niiden oikeilla nimillä, Suomessa on jo Mönkijät jos niistä on lava, Heti ainakin Toimittajat sanoo niitä Rekaksi, Kaikki Avolava pakut on heille REKKOJA, TÄÄLLÄ ON NIIN TOOPEA PORUKKAA, AUTOKOLUSSA kyllä kerrotaan eri yhdistelmien nimet, MUTTA, ) Niin oli hienoa kuunnella kun kerroit oikeat termit, Muutenkin teet Meitä varten Videosi, Et leuhkiaksesi, Outoa kun Läpivetävät telit ei nouse edes kevennä, Entä onko Jarrujen puolittaja, Tai Maastolukko, Jos sinä itse haluat gouproon , Ne on kalliita , Farang maanviljelijä Thaimaasta , taisteli pitkään goun kanssa, ( moikka
Morot täältä Rovaniemeltä. Asiapitoista juttua ja mielenkiintoista liikennöintiä. Musiikki myös asiallista kasari tyyllistä. Ei näköjään mene kauan kun alat saamaan RU-vidlta tuloja niin se rohkasee vielä lisää yrittämään. Itsekin olen tubettaja ja jos jollain kiinnostaa nähdä miten mm. Arkansasin maantiepoliisi rosvot pysäyttää. ru-vid.com/show-UC5-z7BfKAJlHALD5nas1XGw
Itekki Kokon sivuilta peesaillu tänne. Seurannu myös T.Kesseliä, puutavaramies keskipohjanmaalta. Kesseli painaa hienoa laatua kans välillä kahdella kameralla. Hyvin sunkin videot kehittyy! Sinkki kireelle ja jatka toki kuvailua!
Peuroja on joka paikassa , hirviä ei täällä ole. Voisin ampua vuoden lihat takapihan terassilta hetkessä😆 Peuroja on liikaa juu ja liian vähän metsästäjiä. Anoppi juuri ajoi peura kolarin pari kuukautta taaksepäin.
Ei liity tähän videoon mut yhdes videos puhuit painoista Jenkeissä ja se on kyllä todella erilainen kuin täällä Suomessa.. Jenkit varmasti ihmettelis hyvinki paljon, jos tietäisivät akselien määrän ja siihen lastattavan kuorman - versus jenkkien version.... 😀 Suomessa lyödään se 45-50t 8-9 akseliseen yhdistelmään punttia, vähempi tietty sillo jos tyhjäpaino paljon mut pääasias kuiteski, Jenkeillä tollasel kuormal akseleit ois se 12 vähintään 😀
Kyllä , siihen vaikuttaa se liikenteen määrä ja kuumuus. Täällä on välillä 40 lämmintä pidemmänkin aikaa , niin tuommoiset monsterit venyttäisi ja rikkoisi asfaltin kesäkuumalla. Ja sitten tietysti on se liikenteen määrä siihen päälle. En usko että ne rupeavat painorajoja muuttelemaan täällä , joissain paikoissa saa nykiä kahta 17 metristä kärryä tosin , Massachusettsin ja New Yorkin alueella. En tiedä tarkkaan miten painorajat menee noissa junissa.
@@Appalakki13 Aivan, noi lämpötilat täysin eri kuin tääl, eiku nuo tiet siellä tekis hyvää renkaille paljon suuremmilla painoilla.. Tääl Suomes noi hommat on pikkusen hullumaisii, pituudet kasvanu hitosti kuten myös painorajat sen mukana
Ois kiva nähdä vähän taukopaikkoja myös, jos niissä siis saa kuvata, mutta nähdä siis vähän että mitä ja missä syöt, onko Amerikassa kalliimpaa syödä tienpäällä kuin täällä ja tälläisiä yms asioita, kestääkö reissut kauan kun lähdet jne? ☺️
Totta kai go-prot ei kai nii kalliita oo, pariki vois olla? ja siihen purkuun kans? nökis mitä se on, siellä rapakon takana. Oon mä seurannu yhtä paikallistaki jakelurekkakuskia, siis flatbed, moffetilla, aika "hauskoja" paikkoja joskus ollu, ja sit välillä niitä jotka syyttää pihatien tuhoomisesta. Aika jännä sinänsä, kun toimitukset on vain, kadunvarteen tilattu, ja jos on "höveli" vastaanottaja , niin kulkee lähemmäksikin taloa.Pikku tipillä, joka ei ole se pää-asia aina.
Kyllä hommataan , saahan siitä huomattavasti paremman näkökulman. Täytyy jotain taiteilla noista purku tilanteista , mun pitää kysyä jokaiselta purku tilanteessa mahdollisesti kuvaan osuvalta henkilöltä lupa , mutta eiköhän se jossain vaiheessa onnistu.
Miten nuo vaakauspaikat toimii? Pitääkö jokaiselle vastaantulevalle koukata, vai onko valtatien varrella jo valot mitkä ohjaa tietyt autot puntariin? Hyviä videoita 👍🏻 näitä lisää
Juu pitää mennä , siellä on sitten esi punnitus ja jos on paino lähellä rajoja niin ohjaavat tarkempaan punnitukseen. Jossain paikoissa esi puntarit on upotettu tiehen ja ne punnitsee täydessä vauhdissa joten siellä voit jatkaa matkaa täysillä.
5 vuotta ajoin itse inexiä. päivittäis tavaraa jonku 3,5v ja sit pelkkiä pakkasia ajoin 1,5v. vähän oli kyllä välillä tukalan kylmä kontissa ku repi pakkasia kauppaan 🤣 lopetin kun ei oikeen enää into riittäny siihen showun 🤣
Ei se aina herkkua ole , mutta tähän aina kaipaan takaisin. Olin viime vuoden puolella kouluttajana vähän aikaa , ja kaikki se toimistoympäristössä työskentely sai toteamaan että kuskin hommat on niitä ainoita meikäläiselle😂
Seuraavalla videolla kerrohan , paljonko tommonen Hyvä? päiväkuski tienaa vuodessa, siis ei noissa halpaputiikeissa, vaan oikeesti jo ammattilaisen palkka, ja kuinka suuri ero on jos ajat omalla nupilla ahkerasti? Joo, monethan on tien päällä koko ajan, eli asunto mukana sillon, aika lailla erilainen koko systeemi rekkakuljetuksissa siellä kuitenkin, mut noi punnitusasemat, ehkä niitä tarttis täällä suomessaki? Nuo ajo-ajat vähän erilaisia ku täällä, mut kuitenki tiukkoja, täällähän se on 4,5 tuntii ja tauko, ja sit toinen 4,5. Mut kukaan ei laske niitä muita tunteja kuin ajon. Ja sit vielä jos joutuu puntarille suomessa, kuski on aina vastuussa, vaikka olis vaan räntälunta kertyny kalustoon, siis ylipainosta. Kai siinä joku liikkumavara on, mut kuski vastaa ylipainosta, koska on velvollinen myös lastauksesta, ja kiinnityksestä.
Juu kerron varmasti. On se työskentely vapaampaa täällä , ja jotenkin tuntuu että rekkakuskeja arvostetaan enemmän , ja ennen kaikkea poliisit ei ole niin vit... Virkaintoisia.
Mikä Teillä on sallittu matkavauhti? ( Suomessa 80 km/h) Rajotin taitaa nykyään olla 85. Sillon kun ite ajoin ei rajottimia ollut. Kiitos videoista. Mielenkiintoisia katsottavia, vaikka itellä on ajot ajettu.
@@Appalakki13 Sitä näin maallikkona luulis että tuo rupeaa syömään polttoaineenkulutuksen muodossa jo enempi kun antaa hyötyjä, jos kerran 140 km/h jotku painaa. No, mikäs siinä jos kerran työnantaja maksaa löpöt.
Saisi olla Suomessakin raja satasessa, niin olisi liikenteessä paljon vähemmän ohittelua. Periaatteessa melkein kaikki rekkakuskit ovat ammattilaisia, joten näin maallikon (joka ei ole koskaan ajanut rekkaa tai edes kuorma-autoa) mielestä he osaisivat valita ajonopeutensa paremmin kuin monet henkilöautokuskit. Muutenkin riskialttiimmilla tieosuuksilla on jo valtion puolesta 80:n tai 60:n nopeusrajoitus.
Kaverilla on 100 autonkuljetusautoa, ovat rajoitettu 121 km/h ja kuskit valittaa ettei ehdi mihinkään. Pari kaveria kiskoo reefereitä, toisella oli 2 miljoonaa mailia takana ennen koneremonttia ja siksi rajoitti maksimikierrokset kahteen tuhanteen mikä on 164 km/h.
Palkallisia vapaapäiviä saa kolmen kuukauden välein 21 tunnin verran , eli 88 tuntia vuodessa. 11 päivää. Niitä pitää pyytää, mutta melkein aina ne päivät saa mitä pyytää. Lisäksi on vuosiloma , ensimmäiset 7 vuotta kaksi viikkoa vuodessa , 3 viikkoa 12 vuoteen asti jolloin saat neljännen viikon. Ja sitten 20 vuoden jälkeen saat viidennen viikon. Ai niin ja 40 tuntia vuodessa sairas aikaa joka maksetaan vuoden lopussa könttänä jos et ole käyttänyt sitä.
@@Appalakki13 Ei kuulosta ollenkaan hassummalta Suomeenkaan verrattuna, vaikka usein puhutaan että vapaita ei siellä saisi juuri ollenkaan. Mitenkäs eläkejärjestelmä, perustunee pitkälti noihin eläkesäästötileihin yms, joille työnantaja sitten maksaa osansa? Tuleeko valtiolta omaa kansaneläketyylistä eläkettä vähävaraisille?
@@Omm5568 Joo eläke säästöt , firma laittaa eläke säästö tilille vastaavan summan minkä minä itse pistän sinne , joka tilistä pistän 5% säästöön ja firma pistää siis saman verran. Joka tilistä menee maksut myös sosiaaliturvaan joka on niinkuin perus eläke sitten. Nuo säästöt on jos haluat elää paremmin eläkkeellä. Hyvä puoli on että jos kuolen nuorena niin mun vaimo saa sitten kaikki mun eläke säästöt ja nuo sosiaaliturva rahat. Järjestelmä on täällä vähän rankempi varsinkin terveydenhuollon suhteen , mutta ei se niin paha ole kuin Suomessa annetaan ymmärtää. Ja lisään vielä että kaikki firmat ei ole näin hyviä kuskejaan kohtaan. Walmart on vielä parempi kuin meidän firma kuskeilleen , mutta ei huvita aloittaa lomien kertymistä alusta. Ensi vuonna saan jo neljännen vuosiloma viikon.
Laajenna vaan kamerakulmaa ja vaikka kuvaat itseäsikin turisemassa? Kerro mitä eväitä syöt ja kun kerrot lähteväsi kaupunki X = kerro lyhyesti sen historista? Kerro kauanko olet USA ollut ja miksi menit jne - tuo väriä ja porukka pääsee samaistumaan?
En tiedä oliko jo aiemmin juttua, ainakin minulle jäi epäselväksi miten nuo punnitus asemat toimii käytännössä eli onko satunnaisesti ratsaamassa vai mikä systeemi ja meneekö kaikki rekat sen läpi vai onko joku ohjaamassa valitut autot vaakalle kuten Suomessa ?
Joo noi mun selittelyt on tommosia välillä😆 Punnitus asemalle pitää mennä aina jos se on auki ja kaikki rekat, yleensä ne on auki 6 päivää viikossa . Jotkut osavaltiot on tosi tarkkoja painojen suhteen , kuten Maryland. Marylandissa ne pistää pysähdyksiin aina siihen asti kunnes saat ylipainon poistettua , ja siihen sakot päälle. Virginia antaa vain sakon ja matka jatkuu. Jossain paikoissa niillä on puntarit upotettu tiehen, ja ne punnitsee täydessä vauhdissa. Jos et ole lähellä paino rajoja niin he antavat sinulle merkin että ei tarvitse tulla tarkempaan punnitukseen ja voit jatkaa matkaa.
Juu peuroja ja sitten kojootti kantaa pidetään kurissa metsästämällä. Tietysti kaikenlaista pienempää riistaa myös. Mulla ei ole vielä metsästys kivääriä , mutta on suunnitteilla hankkia ja sitten pistetään paikalliset peurat lihoiksi. Niitä on todella paljon, varmaan pystyn metsästämään takapihan terassilta 😆
itte asustelen kanssa sellasella paikalla että peuroja oli syksyllä ihan riittämiin ja jopa ilveksiä yhden nähnykkin,2 kissaakin vieny meiltä. itse en metsästä mutta on annettu hirviporukan ajaa meidän mailla ja sitten päästään hirvikeitolle sen johdosta. Jäniksiä oli ja on nytkin aivan tarpeeksi, ja kaikki elikot kulkee ihan pihan läpi kun syrjemmässä ollaan.
Yhden aikaan iltapäivällä menen töihin , ja töista pääsen yleensä yhdentoista ja aamukolmeen välillä. Firmalla on työn aloitus aikoja aamu kahden ja iltapäivä neljän välillä
