УРОК №150. Показываю, как снять фронтальную доску на промышленной машине 97 класса. Показываю, как добраться до игольчатого подшипника и смазать его. Это надо делать периодически, потому что игольчатый подшипник боится сухой работы!
УРОК №150. Показываю, как снять фронтальную доску на промышленной машине 97 класса. Показываю, как добраться до игольчатого подшипника и смазать его. Это надо делать периодически, потому что игольчатый подшипник боится сухой работы!
Смотрю все ваши уроки с самого начала! Спасибо за вашу энциклопедию, ооочень помогает в работе!!! Мне достался оверлок МБК-1 1998 года выпуска г.Орша. Пожалуйста, расскажите про этот оверлок!!!
По поводу вазелинового масла, недавно один ваш коллега показал несколько инструкций по обслуживанию швейных машин Подольского завода, где фигурирует рекомендованное масло для смазки как вазелиновое, так и И20А.
Это он после моего урока №149 решил показать эти книжечки. Но я раньше его показал эти инструкции на камеру. Послушайте, что я сказал по этому поводу. Урок №149.
@@user-mehanik-1956 Смотрел я ваш урок, и смотрел инструкцию к ПМЗ 1м за 1962 год где написано на странице 38 - смазывать чистым вазелиновым маслом. Вазелиновое масло это совсем не то что вы говорили, и в аптеке его для технических средств не обязательно покупать- дорого, в магазине дешевле и выбор вязкости шире. Я свои швейные машинки тоже вазелиновым маслом не смазываю, а вот некоторые очень точные механизмы только на нем и работают. При современном выборе масел можно подобрать все что душа пожелает. Это не в упрек вам и не в обиду, мир меняется, и мы меняемся. Ждем продолжения ваших уроков.
Смазочный спрэй KOLTEX 21 содержит чистое вазелиновое масло и предназначен для смазки швейных и вышивальных машин. Этот спрэй применяют многие механики. Можете эту информацию легко проверить.
Спрей для бытовых машин вообще не применим! Я иглой шприца или тонким носиком маслёнки ввожу масло в смазочное отверстие. Или на поверхность кулачка. А забрызгивать вал или шатун не имеет никакого смысла!
Вот захожу, ставлю лайк, немного слушаю но вот решил задать вопрос - а где американские японские швейные машины ? Почему там все одеты с иголочки, у всех униформа, у военных и полиции форма, чиновники в костюмах, бизнесмены одеты могут просто но не бедно и секон хенд от них лучше сшито чем у нас новое . ?
Добрый день. Короче сделала я машинку по вашим урокам, вроде все работало и потом опять по новой. Вызвала мастера и он сказал что видно слетели режимы швов. И работает только 4 зигзаг. Как вы и говорили, что сами я такое не починю. Теперь шьет только 4 режим зигзаг и всё. У подольск 142 и не могла понять причину. Но правда мне и только нужны: ровная строчка и зигзаг. П.с. Значит уже купила такую, потому что шила по правилам. Так и думала что причина в этом(
Силиконовое масло делают на основе вазелина. Я как и вы, придерживаюсь того, что машинки лучше смазывать маслом И-20А, только в крайнем случае использую силиконовое масло для швейных машин (вазелиновое).
Спасибо! К сожалению, "критиканы" не понимают, что масло И-20А держится "само за себя". А вазелиновое масло (жидкий парафин) расползается по машине, как детский понос.
@@user-mehanik-1956 Да, это верно и еще, я обратил внимания, что на силиконовую смазку много наседает пыли, что не желательно для машинки, И-20А и в этом выигрывает. Я читал комментарии, где вас критиковали горе механики, сами не разбираясь в смазках, а ещё чего то советуют. На мой взгляд силиконовую смазку будет лучше всего применят в закрытых машинках, туда меньше всего пыли попадает и она очень долго не высыхает. Производители могли поставить масленые насосы, как на промышленных машинках, но тогда машинки были практично вечны, но производителю разве это надо. Благодаря вашим советом, я научился быстро ремонтировать Чайки, за что вам огромное спасибо. Здоровья и успехов вам!
Здравствуйте, ответьте пожалуйста почему пластина продвижения ткани опустилась, материал не продвигается? Машина Чайка 132 м, стояла очень долго. Колесико стоит на Н.
Александр Данилович добрый вечер! Подскажите пожалуйста когда вышиваем или стегаем на чайке 142м нужны пяльцы или нет? Я смотрела ваши работы которые вы показывали делали без ничего. Спасибо заранее.
Откуда Вы знаете, что не хватает мощности? А может, машина засорена и туго вращается? Отсоедините ремень, покрутите колесо. Если машина туго крутится, надо её чистить и смазывать. Если крутится легко, то да, это проблема с мотором. Его нужно показать электрику.
@@user-mehanik-1956 всё смазал,натянул ремень,отрегулировал шкивы в плоскости всё стало ок, спасибо за совет . Решил отрегулировать иглу по центру ,по вашему видео,появилась проблема.
Александр Данилович, большое спасибо за Ваши уроки.У меня Чайка 142 настроила строчку по Вашим урокам, всё получилось.Работала отлично,но после того как вшила молнию в куртку, стало рвать нитку , когда при строчке встречаются утолщения на швах. Поменяла иголку без изменений. Пожалуйста подскажите,что делать.
Добрый день Александр Данилович! Приобрёл себе машину 1022 класса, вроде бы не сильно уработанная, но имеет жуткий рокот или перекат от игольчатого подшипника на шатунах. Хочу его заменить, подскажите как правильно разобрать и снять главный вал для замены подшипника.... С уважением Сергей.
Чтобы заменить игольчатый подшипник на шатуне, вообще не нужно снимать главный вал. Этот подшипник снимается за несколько минут.Этот подшипник закрыт винтом с левой резьбой, если мне не изменяет память. У меня нет такой машины, чтобы показать. А менять шарикоподшипники на валу нет необходимости, только смазать.
@@user-mehanik-1956 конечно хорошо бы посмотреть....может быть хоть немного объясните порядок замены....., я вижу что вал эксцентрика одет на главный вал на нем шатуны на игольчатых подшипниках, может конечно подшипники разборные.... а так мне кажется вал надо хотябы сдвинуть из зоны эксцентрика, только в какую сторону, может я конечно совсем не правильно вижу устройство этого узла?
Александр Данилович , добрый день ,то как с вами связаться ? По Беларуси работает почта называется Автолайт ,хочу этой почтой отправить машинку .Я есть в вайбере .
Я против пересылки шв.машины по почте! Любую шв.машину я настраиваю весьма тщательно. Но работники почты или курьер могут нечаянно уронить машину. Падение машины даже с высоты 20-30 сантиметров чревато смещением некоторых узлов. Это не надо ни мне, ни заказчику. Ко мне домой привозят машины с разных городов не только Беларуси, но и России. В вашем присутствии я привожу в порядок машину за час-потора и Вы её сами забираете.
Набирайте в поисковике юту.ба "Александр Данилович" Но я там немного затормозился. Пока в приоритете швейный канал. Попозже буду развивать и канал о здоровом образе жизни.
Добрый вечер.Надеюсь что Вы мне подскажите.Я приобрел абсолютно новаю машину 97 а класса 92 года выпуска. Отмыл,промазал,короче машина работает хорошо,но бывает наматывает игольную нить на нитепритягиватель(он именно такой какой Вам не нравиться)!С чего начинать,от чего отталкиваться я к сожалению не знаю,помогите Вашим многолетним опытом,заранее благодарен.
С чего начинать я уже подробно рассказал и показал. Надо продвижение правильно выставить, захват носиком челнока выставить. Высоту игловодителя. Надо правильно установить положение нитепритягивателя. Надо смотреть эти уроки с первого, а Вы задаёте вопрос с 8-го урока.. То, что я перечислил, подходит и для 97А.
Если у вас современная бытовая швейная машина особенно с горизонтальным расположением челночного, шпулька внизу, ставьте только пластиковую шпульку, иначе вы теряете все преимущества этого челночного, про промышленные машины не знаю.
Юрий, при всём моём уважении к Вам, я удивлён Вашим комментом! Во-первых, никакого литола! Игольчатый подшипник может работать только в чистом масле, без присадок! Во-вторых, Вы так и не поняли уникального свойства масла И-20А. Почему это масло самое распространённое и самое популярное во всём мире? Почему только это масло используется в гидравлике и никакое другое? А потому что это масло имеет уникальное поверхностное натяжение! Оно притягивается к самому себе! Оно не выползает из места нанесения, держится на трущихся деталях по полного испарения! На гидроцилиндрах самосвала или автокрана оно не вылезает через сальники, а работает на штоке цилиндра. Не зря же производители ДЮРКОПП, ПФАФФ, ТЕКСТИМА, МИНЕРВА применяли и рекомендовали только то масло, которое у нас называется И-20А. Только это масло длительное время удерживается на месте нанесения! Ну, а вазелиное масло просто расползается во все стороны и смазочный эффект исчезает! А смысл? Короче, при применении различных смазок, надо придерживаться рекомендации производителя! Любая отсебятина чревата!
@@user-mehanik-1956 я просто спросил,т.к такие подшипники и в автомобилях стоят и его смазывают консистентной смазкой.А вот масла И20А у нас нет,а техники всякой полно и в гидравлику заливается уже другие масла,что в русскую что в американскую гидравлику.Ну а так я с вами согласен швейная техника свои рекомендации имеет. С Крещенским сочельником Вас.
