A Brilhante Engenharia do AVIADOR WRIGHT ! 

É por isso que é melhor esperar a tecnologia estar mais desenvolvida antes de inventar alguma coisa. Dia desses inventei a motocicleta e logo menos estou pensando em lançar o carro!

A Prova que filmes ou fotografias não provam nada : -> em 1.903 eles não tinham PhotoShop - porém Edição Analógica de Imagem (Fotografias ou Filmes ) já existia - assista filmes bem antigos tais como -> Viagem à Lua - Le Voyage dans la lune - 1.902 - Georges Melies ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-a6f80XxlCZk.html

Este vídeo é um absurdo - o vídeo afirma que do nada os Wright Bros criaram o avião.

Vídeo mentiroso - safado - centenas de outros visionários fizeram grandes contribuições anteriores aos W. B. Exemplo: Leonardo da Vinci

Atirado ao ar por uma catapulta, qualquer coisa voa, os Turcos catapultaram cadáveres por sobre as muralhas de Constantinopla sitiada

Nem na Cerimônia Presidencial Comemorativa de 100 anos da Aviação dos USA, essa FARSA voou

terceiro eixo foi a peça chave

as pessoas em cada país puxam a sardinha pro seu lado dizendo que no país deles é que teve o inventor, mas a verdade é que nessa época várias máquinas voadoras estavam sendo criadas, cada um aprimorava um pouco ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6rQYM2H6H-Y.html

@@ron_ Vdd,como esse canal é traduzido de outro país, eles vão dar mais apoio ao irmãos Writh do que Dumont.

@@ron_ o Santos Dummont só fez aprimorar o quase avião dos irmãos Writh( que lançaram o primeiro avião a catapulta) para um avião quase autônomo além de ser o precursor da fama do avião. Então tecnicamente foi os Writh que inventaram o primeiro avião

A Prova que filmes ou fotografias não provam nada : -> em 1.903 eles não tinham PhotoShop - porém Edição Analógica de Imagem (Fotografias ou Filmes ) já existia - assista filmes bem antigos tais como -> Viagem à Lua - Le Voyage dans la lune - 1.902 - Georges Melies ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-a6f80XxlCZk.html

@Ronaldo Pereira -> aqui se encontram vários inscritos do Canal - Aviões e Músicas - o dono desse canal tem o Rabo Preso com os Americanos, pois ele é empregado da United Airlines e não quer perder a boquinha. Ele é um baba-ovo dos americanos

Vlw mano vc fez eu achar o Santos Dumont mais Foda,mesmo eu n entendendo muito :)

Não é bem assim, quem tinha inventado primeiro era os irmãos Wrath, o Santos Dummont só foi o precursor da fama do avião

@@jefersongomeslima5777 você confundiu, é o oposto

@@jeffersonmendes2937 chará não pense assim, pelas datas os Whirys lançaram e criaram o primeiro avião, a diferença entre eles e Dummont que fez muitas pessoas acreditarem que o Dummont foi o inventor do avião foi que o Dummont mostrou na frente da mídia enquanto os Whiry apenas gravou sem muitas pessoas olhando. Além da catapulta, mas isso não diferencia um avião de um não avião, hoje em dia aviões a jato embarcados em porta aviões a catapulta de vapor, são impulsionados quase exclusivamente e unicamente por catapultas

@@jefersongomeslima5777 sr reconstruir uma replica perfeita de qualquer trabalho dos wright entre 1903-05, nada sai do chão.

@@jefersongomeslima5777 quer uma prova de que não é nada do que você fala? Basta fazer uma replica, não voa.

Ajustar o centro de massa kkkk

Na verdade as replicas não voam

Asa delta?

@@guilhermegoldman Sem força externa. As asas delta se aproveitam de correntes ascendentes de ar(força externa) para permanecerem em voo.

Exatamente. Se a asa delta que é mais pesada que o ar e não tem cavalo nenhum voa, por que um ultraleve de 12hp não voaria?

@@guilhermegoldman Mas por isso que alí na última linha está escrito, " sem força externa" . Sem força externa, nenhum planador ou asa delta voam. O avião se difere de um planador basicamente por isso.👍🏻

@@sanpol4399 avião não precisa de sustentação?

Boa noite. Há comentários aqui dizendo que esse vídeo é uma dublagem de um vídeo de um canal estadunidense.

veja o video do lito sobre isso

Santos Dumont decolou mas NÃO FOI BEM UM POUSO que ele fez porque as rodas e o motor do 14 BIS se quebraram na tentativa de pousar

É pra ajustar o centro de massa

Sim, e acho que até o peso do motor entra nisso. Quanto mais pesado fosse o motor mais no centro ele ficaria, e mais fora de centro o piloto ficaria. Isso sem falar em mais reforço na estrutura (e mais peso) e mais potencia. Realmente são gênios. Até hoje a aviação e ind. Automobilística luta para aliviar peso no que podem

Por isso o motor deveria ter 180 libras (80 kg). Aproximadamente o peso de um ser humano adulto.

As asas tinham entortamento devido ao peso do motor. Outra coisa os flyers não voam, ficam no chão.

O motor que eles usavam era tão fraco que além do piloto ter que ficar deitado para reduzir o Arrasto Aerodinâmico, era necessário utilizar uma catapulta para arremessar o objeto, que eles chamavam de avião, ao ar.

Até aí qualquer um que tem um ultraleve é o "rei da aviação". Kkkk

​@@guilhermegoldmanCara, na época não existia a mesma tecnologia de hoje.

@@VinniJT havia o suficiente para um herdeiro bilionário como o Dummont entrar na Societé des avions et moteurs Antoinette e escolher seu avião dentre alguns modelos e com duas opções de motorização!

Exeto que ele comprou o avião e o motor veio de uma companhia chamada Société d'aviation Antoinette. Enfase no d'aviation.

Adnilson oliveira eles não ignoraram o Dumont, o vídeo é sobre os Writes não sobre o Dumont.

A Prova que filmes ou fotografias não provam nada : -> em 1.903 eles não tinham PhotoShop - porém Edição Analógica de Imagem (Fotografias ou Filmes ) já existia - assista filmes bem antigos tais como -> Viagem à Lua - Le Voyage dans la lune - 1.902 - Georges Melies ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-a6f80XxlCZk.html

Mano muito top continue com esse projeto, essa semana eu consegui voar pela primeira vez no meu avião feito do zero, eu precisei fazer dois aviões que se espatifaram no chão para que o terceiro avião melhorasse com os erros. E avião tem que ter as medidas certas, não faça pelo o "achometro" siga as medidas e procure aprender bastante sobre CG (centro de gravidade), Arrasto e Aerodinamica. Abraço e sucesso mano

Isso ai.

Concordo, não é atoa q o Dumont e o pai da aviação

Os irmaos lançaram o aviao por cata pulta, Santos Drumont fez o aviao decolar pela propria força do motor

Lógico, mas não se pode negar que o dos irmãos write era melhor nas curvas e tb contribuiu para a aviação moderna.

Se você estudar melhor a história da aviação, vai descobrir que não.

Video mentiroso catapulta nao voa maluco quem acredita.😂😂😂😂😂😂😂😂

Olha a prova incontestável seu "endiota"🤬ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uZSJnG8KLtg.html

Prova incontestável seu endiota 🤬ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uZSJnG8KLtg.html

Com certeza vc foi a testemunha deles kkk

E é o único ser humano da época vivo pra confirmar a lorota dos ianques,@@leafar3657! Kkkkkkk! 😂

Já o avião esse atrito não existe ou é desprezível, portanto tem que fazer as helices girarem em sentidos opostos..

Verdade. O povo quer que fale do Dumont se o vídeo é sobre os Writes. Pelo jeito assistem o vídeo com o cérebro lá na lua.

FAKE NEWS! FAKE NEWS! FAKE NEWS! FAKE NEWS! FAKE NEWS! FAKE NEWS! FAKE NEWS! FAKE NEWS! 👇 "O Flyer III, inclusive, já decolava com ou sem catapulta,...." Seu comentário como um todo, mostra exatamente o nível da sua ignorância, aposto que não tem a menor noção do que está falando e nunca fez nem mesmo uma pesquisa séria. Nem vou dar ao luxo de rebater essa quantidade enorme de idiotices que escreveu, apenas mostrarei o que a MÍDIA IMPRESSA AMERICANA, que é NACIONALISTA, UFANISTA, BAIRRISTA e PROVINCIANA, escreveu sobre Dumont e seu voos de setembro, outubro e novembro de 1906! The Morris Tribune. [volume], September 29, 1906, Image 7 KEEPING TAB ON THE WORLD Concluded from page 2. Santos Dumont's Mechanical Flight. Although M. Santos-Dumont in his new aeroplane, the Bird of Prey, was able to traverse the air at Paris only a distance of thirty-seven feet before his ship came to the ground with a crash, nevertheless the test is regarded as one of great importance because it was the first time an airship had ever left the earth unaided. chroniclingamerica.loc.gov/lccn/sn91059394/1906-09-29/ed-1/seq-7/#date1=1770&sort=relevance&rows=20&words=aeroplane+Dumont+Santos+Santos-Dumont&searchType=basic&sequence=0&index=15&state=&date2=1963&proxtext=santos+dumont+aeroplane&y=0&x=0&dateFilterType=yearRange&page=2

@@leafar3657 RIDÍCULO

@@Samuel.Martins era zueira, minha piada foi mau interpretada kkk, o emoji 🤫 é para não espalhar a humilhação kkkkk

@@leafar3657Aaaaah, bom. Foi mau ae tbm😅. Abraço!

Enfim, contra FATOS não há ARGUMENTOS. Mas.. não importa o quanto os especialistas PROVEM que o tal "avião" inventando pelos Wright nunca foi um avião e que o mérito de ter construído, decolado, voado e pousado um aparelho voador mais pesado que o ar pertences Santos Dumont. Sempre haverá algum tapado pra lamber as bolas dos ianques.

Ajustar o centro de massa kk

The first Wright Flyer was constructed and flown three years before the 14bis, not “a few days before.” A fair comparison is between contemporary aircraft--the 14bis and the Wright Flyer III-and it reveals that the Flyer III’s performance was far greater. It had three-axis control, and had flown for 39 minutes over a 24-mile circuit in 1905, a year before the 14bis made its first, straight-line hops of a few meters. It could operate from rough terrain and confined spaces, and with increased fuel capacity it could stay aloft for over an hour at a time. This fact is no discredit to Santos Dumont, who was a great innovator and whose accomplishments speak for themselves. Santos Dumont was piloting revolutionary, lighter-than-air craft before the Wrights were even flying gliders. The legacies of all three men deserve admiration.

Não existe provas confiáveis que eles fizeram isso antes de Dumont

Kkkkkkkk

I am interested to hear your argument that the 14-bis had “more ‘flight’ technology” than contemporary Wright aircraft. Please give examples and details.

@@cardinalRG Apenas estude a História. O patriotismo de vocês cega.

@@lenilsondeholanda1581 --I made a polite request for more information regarding a comment that interested me, and your response to that request is to tell me to go find evidence for YOUR own claim. That’s an immense deflection, and cowardly too. As for patriotism, not only is that concept unrelated to my interest in this topic, but you don’t even know what country I’m from anyway. I encourage you take a mature stance the next time someone asks you a polite question.

Me dá provas

@@leafar3657 eles voaram sem catapulta em 1903

@@danieliorio9756 primeiro, a única fonte que eles voaram são apenas eles! Pelo primeiro vôo descrito segundo eles, o que o flyer fez foi planar com vento forte, coisa que vc pode pesquisar e ver várias asas deltas fazendo isso com vento forte, sobe que nem elevador!

@@leafar3657 más foi com um motor

@@danieliorio9756 como eu disse, a fonte era eles, então não dá para afirmar nada, até porque até a patente do próprio nem motor tem! O que fez voar segundo o relato dos próprios foi o vento contra o flyer e não a força do motor que os impulsionou contra o ar, o motor não teve praticamente efeito nenhum, apenas foi um passageiro!

Falou tudo cara, muito triste viver em um país onde a educação não é prioridade. Até os produtores de conteúdo são ignorantes aqui . O que será desse país no futuro?

Não, um avião de verdade não decola por uma catapulta hehehe

Verdade amigo, você não precisa concordar com quem afirma que Santos Dumont foi o inventor do avião. Você pode continuar errado, sem problemas ;)

O que existe são aprimoramentos de pessoas inteligentes...

@@vitorcardoso3701 Ele não está errado. Mas seu cu se incomoda por ouvir a verdade...