A different world under the bridge where scrapped cars in the 1970s sleep 

【2023.1.19】改めて再訪しに行ってみたところ、辺りが綺麗に草刈りされていて、木にはハンモック、高架下にはテーブルや業務用テントがあり、ホームレスの方が住まれているようでした。 バッティングはしませんでしたが、しばらくはそっとしておいた方が良いかも知れません。

こうゆうの結構好き この車達がどうゆう経緯でここにきたのかとかどうゆう乗り方されてたのかとか考えてたら時間があっという間にたっている

昔～昔に水害があった時に流された車たちなのだろうか・・・

どうしてもわからない、と書かれていた白いクルマは、1981年頃の前期型KP62V型トヨタスターレットバンだと思います。 グリル中央のエンブレム、ヘッドライトがグリルから下に少しだけはみ出るところ、バンパーしたの開口幅から間違いないと思います。そして吊り下げスペアタイヤはバンの特徴かと。

本当に激アツスポットで笑った。ブタ目やKP、アコード等が有る事からそんなに超大昔じゃないっすよね。不思議だ。何よりこれを発見する主がスゴすぎる

住んでる県内にこんな素晴らしい場所があるなんて！ 一度拝んでみたいもんだ

シリーズ化してほしいです。ワクワクが停まりません。

こーゆー昔の車って、子供の頃の絵本に出てくる感情を持ったクルマ君っぽさがあるから、朽ちながら佇んでるのを見ると、何だか切なくなる。

どれもこれも子供の頃街中で不通に見掛けた車ばかりで懐かしかったです。

車の墓場は子供の頃から興味あります✌

こんにちは🌞。動画を拝見致しました。日産ディーゼル(現UDトラックス)のCシリーズ(通称ダルマ)のタンクローリーは若干綺麗でしたね。日野のベッドなしのトラックも若干綺麗でしたし今でもレストアをすれば現役で走れそうですね。

浪漫だなぁ こんなボロボロでも惹かれてしまう。

同じく、白色の不明車は、 KP61スターレットですね。 前期の丸目。 AB2レオーネは、私の初めての愛車でした。私のは、白い後期型(1.6LG)でしたが…懐かしいです。

管理されてるのか、草刈り機現役っぽいね

Those classics were and still beautiful 🤩✌ You've done a great job as Indiana Jones 🤠👏👏👏 I loved the video 💯

こんばんは。一台一台にそれぞれの持ち主とのドラマがあったのでしょうね。古い車やバイクが好きなので動画に見とれてしまいました😄

310サニーは今とんでもない値段ですよね。昔ごみで今お宝とか先が読めない中古車相場

被災車の集まりですがなぜか魅力を感じるのは僕だけですか？少し怖い部分もありますね…草むらに行くときは気をつけてくださいネ☺️

消防車脇の30マークⅡは、珍しいコラムATですね。

滋賀県の「佐和山遊園地」前の廃トンネルにも、10台程雪に埋もれた廃車体(70年代の物)を見た事が有ります。

はじめまして、こんにちは。 初コメント投稿いたします。 投稿されている多彩の廃車モデル車種がある場所は以下通りの公開動画リンクと同じ場所です。 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-e8rpwkAaTRU.html そして、以上公開動画リンクで取り上げていた多彩なる廃車モデル車種は 3:52 ホンダ2代目スーパーシビックサルーン前期型「丸目ヘッドランプ」 4:16 トヨタ4代目トヨエース初期・前期型 2トン　 5:20 トヨタ3代目ダイナ中・後期型 6:14 日産初代E20型キャラバン初期・前期型　 7:02 日産5代目330型セドリックセダン後期型　 10:51 いすゞTXD53ボンネットトラック消防ポンプ仕様　最終末期型 13:09 日産ディーゼルCWタンクローリー仕様 中・後期型 13:34 トヨタ2代目KP61スターレット中期型商用バン 14:14 日産4代目B310型サニーセダン中・後期型　 14:37 スバル2代目レオーネセダン 前期/後期型　 15:37 いすゞ2代目フォワードFX初期型 　　　　　※ 　　　 16:45 ホンダTN-V もしくは 7 18:00 日野レンジャーKMダンプ「初代モデル機種の中期・後期型」　※ 18:10 ホンダ初代アコードサルーン中期型と日産3代目230ローレルセダン後期型 ※ 21:46 いすゞ2代目フォワード初期/前期型 22:03 日産C33ローレル/R32スカイライン4ドア/初代A31セフィーロ用のアルミホイール 22:20 トヨタ3代目ブタ目マークⅡセダン初期/前期型　※ 26:08 日産ディーゼルレゾナ前期型ダンプ 26:35 トヨタ80マークⅡ4ドアセダン初期/前期型グランデLPG営業仕様 27:25 トヨタ初代AW11型MR2　 34:56 日産初代E20型ホーミー「キャラバンの兄弟機種」 37:58 日産ディーゼル初代CM型コンドル前期型クレーン付きトラック になります。 ※ 荷台サイドキャビンに書かれてある建築の読み方は、けんちく。 　 2代目モデル機種は昭和50年6月に登場。 昭和45年に登場した先代「初代モデル機種」TR/SBR型との併行生産を行っており、1985年まで製造販売されていました。 ※ 2/3代目モデル機種登場後も並行して1984年のデーキャブレンジャーにバトンタッチするまで 　20年間も製造販売されました。 ※ セダンモデル機種はディーゼルエンジンユニット機種の一部グレード機種を除いて、全機種タコメーターのないメーターパネルを採用しています。 ※ 「痛いっ!!!」と言う廃墟探索チャンネルさんに絡まれている棘のある雑木。イボタノキだと思う。 こういった旧車種は自分にして好意の十八番、興味津々。 車好き30年目。35年の親しみになります。

家で冬眠中の車の中には70年代はS40系グロリア 2.5L と縦グロと箱？ケンメリ(4枚 沖縄仕様) S30Z 2/2 5F かな？80年代90年代もありますが！

謎な激アツスポットですね！元々は誰かがこっそりコレクションされていたクルマ達ですかね？

うp主さん　車種を大半割り当ててる所が凄い 自分よりも若いはずなのに場所は知っていますが伏せて置きます更によく探すとまだ有ります GX81系マークIIセダン、82系カローラ5ドアセダンがあった

最後の辺りに出る日産ローレルですけど、昔、西部警察パート1の第1話と2話にしか出ませんでしたが大門さんの専用車として出た希少な車です😅ドラマのローレルはダークブラウンのローレルでしたね。今見ると渋いですね😊

他の方も答えておられますが車種不明の車は、スペアタイヤが吊り下げなのでスターレットバンで、おそらく動画の車は黒いバンパー＆グリルのようですから昭和５６年あたりの中期モデルあたりだと思います。前期だとメッキバンパー＆ライトリングが付くと思います。

持ち主と地主見つけて商談しますので、みなさんで起こしません？ ものすんごい大変ですけど。 チマチマチマチマとやればいつかはｗ

後ろの白いダンプが気になった？ 初代ディキャプレンジャー？もしくは初代レンジャー？

5分40秒あたりのひっくり返っている車。KP61.スターレットの中期型のバンです。

上の歩道からいつも見ていたものの近づく勇気が無かったので大変良い映像を見させていただきました。数年前までは大型トラックや重機がもっとたくさん眠っていた記憶があるのですが気づいたら居なくなっていましたよ

絶対に浸水しないだろうと高をくくって橋の下に投棄場を設けたものの、未曾有の豪雨で見事に浸水。 道すらも判らなくなる程となり、もはや行政による処分を待つだけの状態。

団長セドリックだ。懐かしいいいなぁ。

ホワイトの車種不明の車両はKP61スターレットだと思いますよ。

レオーネ素敵

こういう車たちをピカピカに動けるようにして復活させたい。

カローラじゃないです。スターレットバンです。KP６１のバンです。白いバンは。１９８０年から１９８２年くらいの頃かと思わます。

TE27辺りかと思ったのですが… グリルのエンブレムが手がかりですかね😎

屑鉄としても　価値がある重機が沢山

オレンジのやつモータースクレーパーですね！！

場所を特定するようなコメントは書き込まないで下さい。 見つけ次第、削除&ブロック致します。

ブタ目マークII後期型が超レア物のベンコラ車というのが・・・。

スターレットの 商用バンだと思います

不法投棄って言葉は最近できたんだけど。昔は山や川にモノを捨てるのは当たり前にあったことなんだよな。 山っていう場所。川っていう場所。そういう場所って風俗的にそういう考えがあるんだよ　　そんなことを昔じいさんばあさんから聞いたなんて人いるとおもうよ。

三菱ランサーもよく探せばありますね。 韓国の旧型現代自動車と親交が深い車です。 大韓民国の人々ならほとんど知られている車が現代初の固有モデルポニーですが、当時現代がポニーを作る時、設計図を三菱から買ってきて、エンジンとプラットフォームを技術移転してもらって生産しました。 以後、ステラ(2007年に発売されたスバルステラではなく、現代2番目の固有モデルであるセダン型乗用車)、エクセル、プレストに至るまで三菱から多くの技術移転を受けてきました。 そして2:06で調べてみたらマツダのコピーもありますね。 韓国人には起亜自動車のコピーとして知られるトラックで、起亜自動車も現代自動車と同様に日本のマツダ車種をそのまま輸入して生産しました。 これまでもボンゴ車と呼ぶ起亜マスターのボンゴも、マツダのボンゴコーチとトラックをそのまま持ち込んできました。 미쓰비시 랜서도 잘 찾아보면 있겠네요. 한국의 구형 현대차량과 친분이 깊은 차죠. 대한민국 사람들이라면 거의 다 알려져 있는 차가 현대의 첫 고유모델 포니인데 당시 현대가 포니를 만들 때, 설계도를 미쓰비시에서 사왔고, 엔진과 플랫폼을 기술 이전받아 생산했습니다. 이후 스텔라(2007년에 나온 스바루 스텔라가 아니고 현대의 두번째 고유모델인 세단형 승용차), 엑셀, 프레스토에 이르기까지 미쓰비시로부터 많은 기술 이전을 받아 왔습니다. 그리고 2:06에서 찾아보니 마쓰다 복사도 있네요. 한국인들에게는 기아 복사로 알려진 트럭이고 기아차도 현대차와 마찬가지로 일본의 마쓰다 차종을 그대로 들여와서 생산했습니다. 지금까지도 봉고차라고 부르는 기아마스터의 봉고 역시 마쓰다의 봉고 코치와 트럭을 그대로 들여왔죠.

日産のNAPS車は全く走らんかったな😢

6:30辺りの車はジェミニ(いすゞ)が形的には近いと思います。近い年代の車さえわかれば、

全国の歴史博物館が引取りに来そう

2:40 このでかいのはキャリーオールスクレーパーという機械です。ニュータウンの開発のような大規模造成工事に使われ、走りながら土を削り、任意の場所で放出することができます。 自走はできず、冒頭に登場するブルドーザー小松D50Pより少し大きなブルドーザーで牽引します。自力では動けないのに図体がデカく、20t近くあるが為に、このように放置されると非常に厄介な存在ですね。 かつては良く使われましたが、最近は殆んど出番がなくなりました。日本オリジナルの建機ゆえに輸出も難しく、殆んどが鉄屑として処分されてしまいました。 メーカーは恐らく国土開発。残念ながら型番やスペックまでは私のレベルでは判断できません‥。。 お隣の小松油圧ショベルはPC60。3型のカラーリングですが、1型かと。80年代以前のモデルかと思います。コンドルのトラッククレーンも懐かしいですね。 ただ、動画を拝見する限り、ここにある建機はどれも癖が強いものばかりのような気がします。輸出用の価値も薄く、放置されてしまったのでしょうか。 とはいえ、建機マニアの視点としては貴重なものばかり。とても興味深い動画でした。

5:34　これは、レゾナのタンクローリーじゃないか？しかも、この色は昭和シェル？

地元で乗っていた人を見た事が有りましたけど、おそらくKP61のスターレットのバンかと思います。

HONDAのCIVICじゃないかなぁと思います。

コレはもう廃車王に依頼しなきゃレベルにまで😢

1970年生まれなので知ってる車ばかりです！！！なつかしい(^o^)

最初のセドリックは2800SGLだと思います

パブリカもしくはコンソルテですね

while most them are junk and at best good for some parts, that isuzu fire truck however is in decent condition and should be restored!

横転してる車両は、KP 61 スターレットではないでしょうか。

水害被災車両のようですが、回収する方法もないのか放置されてるようだ

ちらっと写った刈払機代わりと新しめっぽい

土建屋の置き場だった所じゃないですか

舗装じゃなくてむしろ削る方だね、 スクレーパーだね

レストアしたらかなりの価値では？！

この動画には入っていないけど、橋の下には初代タイタンや20トヨエースなどがあるぜ

日産ディーゼルのタンクローリーの助手席側にワインの段ボールがあったぜ

旧車博物館を見ているみたいだ

工事車両などはその地域に道をひこうとしていて開拓したものの廃業してしまい、未成道路のみが残ってそこを通って廃車や部品取り車などを橋下にもっていったんですかね、？ 消防車やタンクローリーは闇が深そうですけどね、

今やスターレットバンも３００万します

レオーネとアコード

KP61かな。

むかしは土建屋がヤードがわりに 使っていたのかな?

Are these the flooded vehicles? 😳

331セドリックなら今300万越え！？お宝やん…

通りすがりに失礼します。 分からないと言っていた車は二代目シビックと似ているかなと思ったんですが、フロントグリルの感じが違うかなとも思うんですよね…誰なんでしょう？

見識者の方のコメントが大半のようなので私如きがわざわざ書くまでもありませんが仮にレストアして公道を走らせたいとしても所有者を割り出して（年式的に逝去されてると考えるのが割と自然）車体の相続者から正式に譲り受けて名義変更するのが極めて困難な上に年式的に部品の調達が絶望的と２つの極めて強大な困難をクリアするのは途方もない労力を要します、そこらへんに転がってる車を勝手に自分の所有物には出来ない日本の車検制度というのはそれだけしっかりとしてるという事ですね。

NAPSは当時の日産の排ガス対策方式だったような。

スターレットKP61

こういうところ車が死んでるって感じがして怖くて行けないんだよなぁ...画面では大丈夫なんだがなぁ...

これ 重機やトラック、ライトバンだけだったら「土建業者の駐車場」が水害等で取り残された…のかと思ったけど、乗用も一緒に置いてあるのが謎です。まさか従業員の自家用車？

こういうの好きな人が集めて最後は何らかの理由で管理出来なくなったのかな？ 職業柄、重機の方に興味あるけど、子供の頃良く見てた車種ばっかりあるね、 この場所は、そっとしたいですね。(朽ちるだけでしょうけど)

住居コンバに関してはどうやってここに行って、なぜあるんだろう？

洪水で流されてここに滞留したんちゃう？

ホンダシビック2台目

ダイハツ　コンソルテにも見える

どの車も貴重なのばかり。何とか救ってあげてほしい。

夜に懐中電灯片手に行ったら、チビります。激怖です。

ホンダアコードサルーン

810ブルーバード

日野のローリーのエンブレム盗まれてますね

い！？宮城なの？70年～80年代の車が集中してゴロゴロ不自然な形で放置されてるって事は水害で押し流されたのが有力な説なのかな？8・6水害とか。