A história e evolução da Ford F-75 no Brasil com versões diesel e com o mesmo motor do Ford Maverick 

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Em 1972 já trabalhava na Ford. Tinha apenas 20 anos. Comprei uma F 75 ano 1971. Financiada é claro. Entrei na Ford em 1967 pelo SENAI. Quantas saudades.

Eu tenho uma ano 64, esta com carroceria original, na cor verde. Ainda trabalhando no sul de minas. Sou o segundo dono.

Meu pai teve uma 1966. Aprendi a dirigir nela. E fiquei p mim .esteve comigo por 29 anos, manutençao fácil. Infelizmente tive que vender por necessidade. Ainda sou conhecido pelo rapaz da camioneta Verde. Só me deu alegria. Que arrependimento de ter vendido.

A lenda , meu saudoso pai teve várias, sujei meus pés inúmeras vezes para acionar as rodas livres...Momentos inesquecíveis, mesmo com 4x4 as correntes tinha lugar garantido na cabine...

Meu pai teve uma 1965, ainda willys, saudades

Quando eu menino morava no interior de São Paulo, o que mais tinha era esse jipe dos fazendeiros e sitiantes .

Apesar de ter sido produzida por um período relativamente curto de tempo, a F-75 ganhou um status de culto entre os entusiastas de veículos clássicos e off-road no Brasil. Sua robustez e capacidade off-road a tornaram uma escolha popular para restaurações e projetos de customização. Ótimo vídeo!🛻🙏

Só ficou saudades

Meu irmão teve uma 1982...isso em 1985. Ou seja: praticamente nova. Aprendi dirigir nela. Era uma ótima pickup.

Que pecado tudo que é bom tiram de produção. Veja também o caso da Toyota Bandeirantes

Meu pai teve 1 jeep Willis e 1 ford rural pratiquei muito nestes veículos para aprender a pilotarr e meu cunhado teve 1 F75

Parabéns!!! Gostei muito dessa história.

Muito boa a história

Caramba! Gostei da história da pick-up. Eu nunca tive esse carro porque eu nasci em 1986.

O video esta de parabens! Aprendi a dirigir em uma F-75 do meu irmão. 4 marchas na coluna de direção. Para mim é um veículo sensacional. Básico , mas estrega o que promete.

Muito bom amigo bello trabalho 👍👍👍

Achei o vídeo na aba de notícias do Google e logo compartilhei nos status do meu Zap. Já deixo meu like no vídeo...

Saudades desse tempo aprendi a dirigir numa dessas muito bom

Parabéns pela resenha. Bateu aqui ima saudade das duas que tive. Uma 69 6 cilindros e uma 77 4x4 4 cilindros laranja e que embora pesadas para o uso urbano foram bem divertidas.

Tenho uma f75 1976 e da Ford, verde capri , restaurei ela em 2015 é linda! Na época era pouco usada, a minha rodou apenas 58.000 km!

Gostei do documentário. Vivi na plenitude essa história. Tanto o Jeep Willys quanto essa pickup e a perua Willys fizeram muito sucesso em nosso país. Veículos muito robustos e eficientes.

Tive uma dessa só felicidades 🙏🙏

Trabalhei com varias delas carroceria boiadeiras cargas na serra e barro dezempenho bom nas estradas para longas viajens tambem tracao e reduzida muinta forca e resistencia boa de cambiar ❤

Gostei da história F75 e Rural

Ford f75 melhor que já existiu

Eu conheço uma estória sobre uma Ford F-75 que poucas pessoas conhecem. Ela pertenceu ao pai do Ayrton Senna do Brasil, que vendeu posteriormente ao seu padrinho, que morava em minha cidade no interior do Tocantins. Aliás, foi o carro que Airton Senna aprendeu a dirigir, quando adolescente. Essa pick-UP era usada na fazenda de sua família e com o falecimento do padrinho do Ayrton, a família desfez dela. Ela está a venda e eu sei onde está. O documento está ainda em nome do pai do Ayrton Senna. Tem um documentário lançado em 2022 em minha cidade, contanto as peripécias da vida de Ayrton, na fazenda da família. O documentário é: Ayrton Senna, meninices no coração do brasil, produzido por Vicentini Gomes, um ator/diretor que trabalhou no SBT, na novela Cúmplices de Um Resgate, só que ainda não foi lançado no Brasil.

Tive uma em 1975

Onde morava não me lembro tê-la visto, somente a Rural normal que mesmo na decada de sessenta não a via como automóvel e sim como uma obra de arte, mais ainda como um móvel. Achava muito estranha. Hoje a acho bonita e sinto saudades daquele tempo. As rodas na cor da carroceria fica bonita e nostalgica, me deu inspiração fazer um carro ficar assim.

Meu pai comprou uma o km no ano de 74 aprendi dirigir nela tinha uns 12 anos bons tempos saudades kkkkkkk

Hoje tenho um Jeep 52, pretendo manter

Meu pai teve uma carreta a diesel com motor estacionário 😊da Agrale D90, derivado da Willis... Classis, cardan a caixa. Lento, mas muito forte. Era feita pela Tramontini, hoje fabrica tratores.

Realmente era muito boa , com chassi e feixo de molas boa levar peso,e ficou melhor motor 2.3 Maverick não gostava alavanca câmbio na coluna mas em geral muito boa sim

Tive uma 70, tracionada, usava como picape boiadeira. Como os bois encostavam em um ou outro lado da gaiola, quebrava constantemente o bengala traseiro. No mais, era pau pra toda obra.

Única crítica que tenho sobre a Rural é a falta de mais duas portas!

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Acabei de comprar uma para restaurar!😊❤

Pra mim era um veículo feio sem graça. Mas tinha o básico e o essencial para o que se dispunha: era robusta, mecânica fácil e barata, durável e tinha uma boa caçamba. Nada mais que o ideal pro trabalho duro do campo e cidades. E isso era o que realmente importava na época. O resto era frescura, detalhes kkkk.

Excelente vídeo, muito explicativo.

Eu tenho duas picape f 75 com carroceria original e vou vender uma adoro elas

Não sabia do fim da produção dela foi em 1983.

Uma pickup muito bonita

67 68 69 íamos pra fazenda MT eu tio angelo tinha 24 porteira pra abrir era muito bom

Sempre quis ter uma, já tinha um jeep 78 desde 89, queria ter os 2 na garagem, mas não deu. Pelo menos o jeep tenho até hoje!

Não sabia que tinha durado tanto tempo no mercado, 1983 !

Esta pc é meu sonho ainda

Se voltasse a fabricar de novo com freio a disco e um motor flex e opção diesel e tratamento melhor lataria e direção hidráulica ia vender bem , o projeto é muito bom

Foi o primeiro carro que eu diri KKK faz tempo, abraços

Pior que eu tenho uma. 1963. 3 marchas, cambio em baixo 4x4 e reduzida. Está parada embaixo de um pé de manga na minha chácara no Paraná desde 1996. Da última vez que a vi, em 2012, estava já com as rodas uns 10cm enfiadas na terra. Hj deve estar coberta pelo mato. O Sr que arrenda minha chácara, diz que ela ainda está em condições de ser restaurada, e não tem podres na lata. Eu vivo na Irlanda, e talvez, quando e se voltar a viver no Brasil, pode ser um bom passa tempo mexer nela. 😂😂😂

Aprendi dirigir numa dessas

Eu tive uma ❤

Francisco de campinas sp

O ano era 80 eu comprei uma rural willys ano 65 mas já tava adaptado pra 12v era alternador tava com a junta do cabeçote queimada a pessoa que era dono dela me vendeu barato pensando que o motor tinha estragado eu só troquei a junta e troquei o óleo e o filtro do motor coloquei gasolina e pronto me arrependo até hoje de ter vendido em 84 .

Eu tenho uma dessa, ano 1974

Eu tive uma 4x4 com diferencial trabal de tração positiva na traseira ,alavanca no volante ,que fiz buchas de metal e teflion pra tirar a folga ficou justinha e nao precisou botar a alavanca no cambio .mas aquele câmbio de 4 marchas nao era bom dava defeito o de tres marchas era "menos pior"

Isso a gás de cozinha fazia 100km por botija de 13 kg. Um luxo!

Gosteiii.

Trabalho com picape a 50 anos a melhor que existiu foi a f 75 anos 70

Meu pai teve uma amarela chamada Gabriela e até hj ele conta que tinha uma pick up rural kkkkk

Pois é depois gerou a Ford Ranger, S10, Hilux, L200 etc

Pessoal. Tenho uma 1980 4x4 toda original para venda. Caçamba de lata 95 por cento original. Tenho até o rádio original Philco ford

A Toyota bandeirante é uma cópia da willys, só que a Toyota bandeirante teve evolução naquela época. De fazer uma parceria com a Mercedes benz.

👍

primeiro carro do meu avô materno.... ele aprendeu a dirigir nele... e saia quebrando mato saindo da estrada(sem querer, se é q me entendem kkkkkkkkkkkk)

Eu tinha um CJ 5, quase troquei por um cachorro loco. Kkk

Penso que VC está enganado, a f75 parou de vender porque a Ford insistia em fazer um carro ruim. Tenho uma f75 há 20 anos, já tive vários jeep, e todos tive que melhorar os freios, suspensão, posição dos bancos e a direção. Sem contar que um motor diesel faria um sucesso. Simples, a Ford queria ganhar dinheiro sem trabalho

A Ford num certo momento equipou o Maverick, a F 75 e a F 100 com um motor gasolina OHC 2.3 de 99 CV. O motor tinha razoável dinâmica, mas, todos esses veículos, bem pesados, o torque do motor não deu conta. Os desempenhos eram fracos e o motor sobrecarregado, não durava muito. A Ford errou muito no Brasil com decisões erradas.

Tive uma dessas não tenho boas lembranças,,,

Já tive uma willys e desde quando a Ford bras botou a mão só piorou. Todas os modificações ref motorização foram desastrosas.

Me desculpe, mas vc deveria estudar mais, muito mais, tem muita coisa ditas COMPLETAMENTE equivocadas.

Carro feio pra caramba, na verdade feio é bonito perto desse carro

Uma miséria esse carro, horrível

Naquele tempo, o que menos importava era beleza. Tempo bom, onde os carros eram muito resistentes. Sem saudosismo retrógrado, seria bom se esses carros voltassem a serem fabricados para substituir os lixos da atualidade que estamos vivendo.

Ótimo vídeo mim lembrando desses carros antigos mim da luta Du povo brasileiro trabalhador shou de bola ainda hj tem alguns veículos desses ainda rodando tá e uma prova que u carro e exemplo de carro veio pra durar muito tempo tá quero as Hilux eas s10 ras ranges de hj kkkkk só tem boniteza i nada mais i preço exorbitantes tá i muita babaquices tá