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Aquela Mercedes 300SE preta ano 1992 (FCS-0001) fez parte do primeiro lote que chegou no Brasil. Ela veio zero p/o Faustão, cujo nome completo é Fausto Corrêa da Silva, por isso a placa FCS. No mesmo carregamento vieram outras 3 idênticas na cor e no modelo, sendo uma p/o Chitãozinho (placa desconhecida), uma p/o Xororó (CXO-0001) e uma p/o Roberto Carlos (DRC-2222). Todas são da versão americana, portanto tem o painel em milhas.
Exatamente, quando bati o olho na placa me lembrei da história contada do atual dono da Mercedes, não me lembro se é do chitãozinho ou Xororó,mas a essa e a verdade dessa Mercedes.
Oficina show, Badola. Sem parafernália de aparelhos eletrônicos, mas a serenidade e a seriedade dos caras que estudam e se dedicam desde sempre ao seu ofício. Um mergulho no túnel do tempo, *um banho de cultura automotiva* do início ao fim!!!
Oficina realmente pitoresca, arquitetura diferenciada com alvenaria em tijolinhos como será o novo galpão, janelas de madeira antigas e ainda uma área externa com plantas trepadeiras nos muros. Claro que o principal são os carros, super raros recebendo uma manutenção criteriosa destes irmãos muito conhecedores de automóveis. Realmente não são muito simpáticos, mas mostraram roda a bela oficina. Este vídeo vai bombar com certeza. Valeu Badola!!!!
Esse galpão com tijolinhos e esses carros raríssimos embaixo é algo realmente sensacional. Se vc falasse que estava em outro país acreditaria. Nem parece Brasil.
Badola eu adoro quando VC visita outras coleções, esses caras são tops,impressionante essas raridades, até desse rústico e antigo galpão eu gostei,muito obrigado por mais esse !
Excelente. Tenho que arrumar um jeito de dar mais de 1 like por vídeo. Esse vídeo merece muitos likes. Ficou faltando mostrar algumas Mercedes. Quando vc volta nessa oficina? Abraços.
Eu conheço o George desde 2003, sempre foi um cara NOTA MIL. Eles são verdadeiros gearhead, gostam de todo tipo de automóvel sem distinção, me identifico demais!!!
Lembra as americanas,só que com pouquíssimos recursos ao contrário do que ocorre lá.São uns abnegados,que contribuem muito para a história do automobilismo no Brasil.
BOM DIA ALEXANDRE, VI ESSE VÍDEO POR DUAS VEZES, SOMENTE HOJE; VOCÊ SIMPLESMENTE SE SUPEROU, SE SUPEROU MESMO!!!! QUE VÍDEO ESPETACULAR, CADA PRECIOSIDADE, UM MAIS LINDO, MAIS RARO QUE O OUTRO!! ESSES TRÊS IRMÃOS SÃO TÍPICOS ALEMÃES MESMO, ORGANIZADOS E DISCIPLINADOS, E SE PARECEM POR DEMAIS COM ESSES ALEMÃES DE VÍDEOS ANTIGOS DOS ANOS 70!! NUNCA, JAMAIS MESMO, IMAGINEI ASSISTIR UM VÍDEO DE CONTEÚDO TÃO RICO, TÃO COMPLETO COMO ESSE!! ME DESCULPA DA MINHA SINCERIDADE, VOCÊ SUPERA SIM, MUITO DITO JORNALISTA AUTOMOTIVO, INCLUSIVE, DAS GRINGAS... ADOREI MUITO, AMEI MUITO, APRECIEI MUITO ESSE MARAVILHOSO E EXCELENTE VÍDEO PRÁ LÁ DE SENSACIONAL!! AMO, ADORO CARRO DESDE QUE ME ENTENDO POR GENTE, MAIS HOJE, CARA, VIVI PRA VER UM VÍDEO TÃO BACANA, TÃO DETALHADO E BEM EXPLICADO COMO ESSE!! SOU FÃ DOS CARROS DA MERCEDES BENZ, EM ESPECIAL, DAS DÉCADAS DE 60 E 70!! MEU DESTAQUE VAI PRO ROLLS ROYCE AÍ DO VÍDEO, QUE BAITA "REALEZA BRITÂNICA" LINDA DE VIVER... ADOREI, AMEI POR DEMAIS AS PLACAS, QUE COISA MARAVILHOSA!! EU TORÇO POR DEMAIS QUE APAREÇAM MAIS VÍDEOS COMO ESSE, SIMPLESMENTE SHOW, TOP MESMO!! DEUS E JESUS SEMPRE, DOU SUPER HIPER VALOR PRA ESSE TIPO DE VÍDEO!! FRATERNAL ABRAÇO, E OBRIGADO POR NOS PRESENTEAR COM ESSE TIPO DE ENTRETENIMENTO!!
Vendo o video aqui novamente não dá para deixar de dizer, mas olha que brinco de oficina, sem notar a limpeza e organização do ambiente. Impecável mesmo!!! Parabéns aos mecanicos!!!
Em meados dos anos 90 fotografei a oficina do Romeu Siciliano no Ipiranga, e esta oficina mostrada aqui me trouxe boas lembranças de quando eu fazia esses ensaios. Esse lugar aí rende imagens lindas, merece ser visitado com umas Rolleiflex e Hasselbad...
O único problema deste vídeo é que ele acaba! Carros sensacionais, vários deles estão mais pra obras de arte, e pessoas bem humoradas e de grande conhecimento reunidas. Grande vídeo, Badola. Obrigado
Que oficina incrivel! Além dos carros sensacionais que apareceram no vídeo, fiquei imaginando quantas outras máquinas já estiveram aí, putz... Esse vídeo entrou pro hall dos meus vídeos favoritos do canal!
Esse video, nessa oficina, justifica o que e ser inscrito, e membro desse canal.E um sonho esse lugar, o trabalho desses caras. Na minha opiniao, mandar um dodge para eles montarem, seria uma das melhores coisas que vc faria. Badola rumo aos 200k
Boa noite Badolato saudações automobilísticas de Fábio e Rafael muito bom o vídeo desta oficina com esses carros maravilhosos. Abraços de Fábio e Rafael e vida longa ao canal.
Quem conhece sabe quê isso não é oficina é STUDIO os meninos não são mecânicos são ARTISTAS gente do BEM super honestos e COMPETENTES exemplo de profissionais 👏👏👏👏
Não sei se existe outro conteúdo no RU-vid que seja produzido com tanta simplicidade e tenha tanta qualidade! Um vídeo de quase uma hora que parece que acaba em 5min.
Que oficina interessante, 3 irmãos com a mesma dedicação e gosto pela mecânica, muito legal também a história de cada veículo com suas particularidades de fabricação, design, estilos, etc. Eu particularmente gostei demais das Alfas. Valeu Badola por nos brindar com esse vídeo e parabéns aos irmãos talentosos!!
Os Hacker são os melhores do Brasil, incomparável. Já fizeram diversos serviços nos meus carros. Faltou citar o AD-0007, Impala 1964 Coupe da família Hacker, motor V8 283 e que deu pau no meu Lincoln 74 com motor 460, na Avenida do Jockey Club, dirigido por Jan Oliver, meu querido amigo Buli. Eram bons tempos . Abraços!
Cara. Muito legal a coleção. Esse monza que aparece logo de cara, eu lembro do vídeo que o Luiz fez assim que ficou pronto, em um posto na estrada, num dia chuvoso. Ele havia ficado lindo e continua lindo. Muito bom relembrá-lo.
7:40 o "DESIGN ALEMÃO", que deu certo depois, na verdade são os studios italianos contratados. BMW, GOLF, etc. Os carros alemães bonitos tem design italiano.
Meu parabéns pelo vídeo.. Oficina fora de série... top demais... Da para ver q os caras gostam de carros de verdade.. pois sabem todos os detalhes de cada carro e suas histórias.. Tenho uma C280 e foi citado o problema crônico de cada marca.. e a Mercedes teve o problema no chicote no motor anos 90 realmente... coisa q a minha preciso fazer na minha.. Ficaria horas nessa oficina.. para mim séria um parque de diversões.. Obg pelo vídeo top demais..
Fico imaginando a quantidade de carros clássicos internacionais e nacionais que nós teríamos aqui no país se nossa economia fosse mais saudável, teríamos a oportunidade que talvez nem mesmo as coleções de lá da gringa possuem: possuir carros da cultura americana, europeia e carros clássicos nacionais tudo em um mesmo lugar em abundância. Se já não bastasse termos poucos e raros carros; seja ele moderno ou clássico, sabendo que alguns estão indo pra fora do país é de cortar o coração. Parabéns Badola pelo vídeo e a esta família de restauradores!!
Eu vi esse Alfa Romeo por acidente no street view, na época eu não sabia o que era, tirei até print, estava em uma oficina chamada Mingo, rua Albuquerque Lins, 229. É bom finalmente saber que carro é esse.
Manutenção em automóvel é sempre muito trabalhoso e desgastante. Mas eles podem parar ás 18:00h, diferentemente de uma oficina tradicional, que quase sempre fica trabalhndo até mais tarde por vários motivos. Abraços.
Grandes Georg , Phillip. Visitei a oficina no prédio anterior algumas vezes. Os conheci através do amigo Carlos Angi. São gente boa demais e manjam muito. Ha muito tempo não os vejo. A vida vai criando compromissos e aos poucos nos levam a perder contato ..... grande abraço pra eles !
Pra mim, o melhor carro da tua coleção: o DeSoto Firedome Sportsman ! Sou apaixonado por esse carro, que assisto nos filmes NOIR de suspense dos anos 50/60,Esse carro e o seu irmão Chrysler 300 B, são a elegância em pessoa, daquela época ! Que carro !!!
AG Badolato.Adorei a sua matéria nesta oficina.Fantástico o Mercury Marauder.Tenho uma réplica identica em 1:18 dele.Mesma cor, prata e capota branca.Abraço.
Tem vários vídeos do Classic no canal do LCD é um 1.8 que usava o adesivo 2.0 a vida toda. Quando pintou e que voltou para 1.8 lembro dele falar que era uma configuração rara.
Muito legal está oficina de RESTAURAÇÃO, as Mercedes, plimolty 1956 ,o Passat 4 portas vermelho me fez lembrar uma professora que tinha um na década de 90 ,e o que chamou a atenção o capricho da oficina a organização parabéns no final do vidio gostei muito de relembrar o quadro de placas amarelas e um tesouro para quem ama carro antigo muito legal agbadolato só carros raricimos
Em se tratando daquele Mercury prata, merece um comentário a parte: Que carro lindo!!! A combinação de cores do interior e a pintura externa são charmosas! Esse carro deveria estar na coleção AGBadolato!
Quanta máquina sensacional!!!!! Eu vou ser honesto e alguns podem até duvidar....Na hora que o Badola mostrou o Monza Classic 1987 que era do LCD me deu uma suadeira,um frio na barriga! Eu já "viajei" muito vendo o vídeo do LCD mostrando esse carro, não tem jeito...Quando gostamos de determinada coisa,é aquilo ou nada para nos fazer realmente felizes. Fico muito satisfeito que esse carro esteja vivo,preservado e sendo tão bem cuidado, uma pena que nem todos os carros do Luíz tiveram a mesma sorte como aquele Monza SL/E 2.0 Álcool Branco Everest 1987.
@@RT-dq4zi Até onde sei ele estava abandonado na Fazenda lá em Matão no tempo...Tendo base pelo vídeo do Marcelo Faverani visitando o Galpão pouco depois do falecimento do Luíz.
Convivi muito com esses srs na virada dos anos 90 para os 2000. Andei bastante na Caprice 454 1974 e também no lindo Ford LTD 1976 Amarelo Villa Rica. Há um tempo atrás cruzei na rua com esse bonito Mercury 1964. O gato foi um show a parte e a oficina é linda.
Vídeo incrível!!! É muito satisfatório ver estes carros nas mãos de quem realmente entende e sabe o que está fazendo! É tanto assunto, informação e carro pitoresco que daria para fazer outros vídeos incríveis. Parabéns!!!
