A POSIÇÃO DA CAIXA DE DIREÇÃO ALTERA O ACKERMANN?

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Olá amigos do canal GAIOLA DA AÇO!
Hoje vamos continuar os nossos estudos sobre geometria Ackermann. Esse é o quarto de uma série de pelo menos 5 vídeos aonde vamos aprofundar essa geometria do sistema de direção importantíssima para a dirigibilidade do seu carro, podendo deixar ela mais ou menos traseiro, mais rápido em curvas de alta, ou mais rápido em curvas de baixa.
Neste vídeo em especial vamos falar de como o posicionamento da caixa de direção altera o Ackermann.
Quer aprender antes de começar a cortar aço e a soldar? Chegou ao canal certo!
Perdeu os primeiros vídeos? Segue o link:
• ÁNGULO DE ACKERMANN! C...
• Como obter a geometria...
• Video
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Опубликовано:

21 окт 2024

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Комментарии : 19

@raianm5560 Год назад

Parabéns 👏, vídeo bem explicado...

@canalgaioladeaco Год назад

Obrigado por interagir com o canal!

@itaroveda Год назад

Parabéns no vídeo fiz uma pergunta justo para isso? E no caso existe uma fórmula para prever o quanto de ackerman através da posição da caixa de direção que eu ganho ou perco?

@canalgaioladeaco Год назад

Olha... Formula eu não tenho conhecimento não, mas exite uma tabela em que são relacionados o entre eixos do carro e a bitola e o Ackermann ideal. Porém, para se calcular o ganho, sugiro tentar replicar a sua geometria de direção para um papel e com lapiseira e compasso, vc pode verificar o quanto vai variar o Ackermann variando a caixa de direção. Claro que vc souber usar o AUTOCAD vc pode fazer isso no computador.

@canalgaioladeaco Год назад

Ah! Depois se inscreve e compartilha! Dá essa força!

@LeonardoSantos-wx9re 11 месяцев назад

Amigo, obrigado por dividir as informações. Vc falou sobre o alinhamento da caixa de direção com os pivôs, mas é a altura, deve ser alinhada, ou a altura também vai influenciar? Pergunto, pq na gaiola, colocamos o eixo do fusca na ponta do chassi, posso subir a base da caixa de direção mantendo alinhada? Qual efeito trazeria nesta configuração?

@canalgaioladeaco 11 месяцев назад

Obrigado por se inscrever no canal! Que bom! Se somei conhecimento então a missão do canal está cumprida! Na hora de definir a altura, a posição do pivô deve estar na linha de KPI e de caster. Vc pode variar a altura, desde que ela esteja dentro deste enquadramento e desta linha imaginária.

@RaphaelGFelix Год назад

Coloquei uma suspensão duplo A fabricada pelo nenehotrod você conhece? Eles usam a caixa de direção do chevete posicionada na parte da frente da suspensão. Comprei a algum tempo, mas o carro só ficou pronto para testar agora. Mas percebi que o esterço é pequeno. Teria como melhorar?

@canalgaioladeaco Год назад

Obrigado por se inscrever no canal. Não conheço esse fabricante. Teria sim. Vc teria que criar um "kit angulo" parecido com o que o pessoal que faz drift com o chevete usa. Mas antes de partir para alterar a geometria da direção, que é sempre algo complexo, Certifique-se de que o problema não está em outro lugar. A roda pode ser larga e estar pegando no lado de dentro do paralama. Ou ainda a roda ser moderna e o off-set não é adequada para fusca e também estar pegando no chassis.

@lucasalexandre7703 Год назад

E o arkman funciona com a caixa de direção na frente da roda??

@canalgaioladeaco Год назад

Olá. Obrigado por se inscrever. Me desculpe a demora na resposta. Mas o canal ganhou muitos inscritos na última semana. Foram muitas perguntas.

@canalgaioladeaco Год назад

Sim. A geometria Ackermann deve ser mantida, mesmo se a caixa de direção for montada na frente do eixo. Nada muda. A interligação dos pivôs deve formar um trapézio convergindo aproximadamente no centro do eixo traseiro.

@ManuelJoaquiim 2 года назад

A suspensão duplo A do meu buggy é muito instável, o carro fica passarinhando pode ter a ver com ackerman ou caster?

@canalgaioladeaco 2 года назад

Fala Manuel. É mais provável que seja um Problema de Bump steering. Mas só olhando a suspensão pessoalmente para afirmar. O Bump steering é um fenômeno que causa a mudança de direção voluntária quando a suspensão trabalha. Vou fazer um vídeo sobe o tema no futuro.

@ManuelJoaquiim 2 года назад

@@canalgaioladeaco Boaaa! Faz sim. Os vídeos estão ficando muito maneiro 👌🏼🤘🏼

@vladimirrosa125 Год назад

Ninguém passa esse tipo de conhecimento com o pulo do gato 🐈‍⬛. Mas poucos estão preparados para absorver essa lição, pois o pré-requisito é saber o básico de geometria e trigonometria. E infelizmente a maioria é curioso que mal sabe pitágoras, não conhece trigonometria, zero à esquerda em geometria, mas sabe soldar e entortar tubo, aí mete as caras e faz uma suspensão bonita, mas será que funciona??? Tipo esses caras que encurtam suspensão traseira de Kombi e metem no fusca pra “imitar” a da Variant 2!!!!! Aí, o que eu pensei ao iniciar o projeto Bianco-Furia? Que, com tanto curioso cobrando CARO, é mais garantido eu aprender ou terceirizar a solda e dobra de tubos, porque tenho o pré-requisito de ser bom na parte intelectual da coisa. Eu mesmo posso aprender a regular como quiser se aprender bem a teoria, difere dos bate-cabeça da “tentação”: tenta isso, tenta aquilo, depois de 500 “tentações” (não é o mesmo que tentativas) o cara acerta mais ou menos.

@canalgaioladeaco Год назад

Exelentes palavras! Vc está certissimo! E quanto mais eu estudo, mas eu vejo que eu não sei nada e mais eu vejo que tem muito profissiional que cobra caro e faz uma geometria pobre. Ja tentei coversar com alguns e eles nem fazem ideia do que vc esta falando. E a missão do canal é essa mesma! Trazer conhecimento para quem não tem preguiça de pensar! Vc é do Rio? podia fazer um video sobre o seu projeto! Seria ótimo!

@vladimirrosa125 Год назад

@@canalgaioladeaco sou de São Paulo, sim, seria legal a gente trocar ideias. Nosso projeto está totalmente paralisado, de 5 carrocerias só temos à minha e o molde que o Mário fez, inclusive ele fez uma que foi pra mekatron. Estou pra fazer a mesa zero em breve e montar o carro em cima, e vou fazer vídeos.

@canalgaioladeaco Год назад

Poxa, vale a pena dar um pulo ai para conhecer o projeto