www.autohitel.hu www.speedzoneshop.hu Jeep Wrangler Unlimited Rubicon. A neve hosszú, az üzenete világos: terepjáró, nem dísz. Bármennyire is pakolták tele USB-porttal, azért még mindig a sár áll neki a legjobban.
Király. Rendes terepjáró,nem haltak még ki. De az ablakemelő gombok,nyugodtan maradhattak volna az ajtón. Vázolom miért. Ha elektromos az ablak,vezeték úgy is megy bele,tehát csatlakozó van rajta. Akkor már elfért volna a +2 szál. Illetve ha leveszed az ajtót,úgysincs mit lehúzni vele... 😀
Ilyen autónál a túl hosszú úgyse nézitek végig szerintem nem opció, bármennyit nézném 😀 "Lesz még sokkal kisebb terepjáró" mikorra várhatjuk a Jimny tesztjét kb? 😁
Az egyik autó..amit lottóötös esetén tuti vennék..igaz nem 4 ajtós verzióban.. Azt viszont kicsit rosszallom,hogy miért nincs semmi..ami meggátolná a csak kívülről való motorház nyitást. Nem szívesen állnék le vele estére sehol..közterületen. Nem venne le semmit az értékéből,ha egy kis kallantyút belül is el kéne húzni ..majd azt követően lehetne a külső zárakat nyitni. A műsor amúgy mint mindig nagyon jó volt..bőséges infót kaptunk az autóról és történelméről is. Az külön jó volt..számomra,hogy Bence nem okoskodott bele végig a Pista előadásába. Üdv!
Es a hangszorok azert vannak a teto merevitobe szerelve mert nem maradsz zene nelkul ha leszeded az AJTOT :D Pista annyi infot mond el 54 perc alatt, hogy a Top Gear leforgatna normalis tempoban belole egy évadot :)))
Ezt úgy tudom el képzelni mint nálunk az új jimny , egy kis hobbi autót :D Amcsiba vesznek egy raptort azt használják dolgozni , ezt a kis jeepet meg ilyen hobbi szintre tartják :D
Mert az ablakos link már gáz youtube-on, meg rohadt zavaró is, de számítógépen jobb fent az i betű alatt találod, mobilon pedg a videóra tapintva, szintén jobb fent az i betű. ;)
Amerika nem éppen a szívem csücske (finoman szólva), de EZT nagyon tudják! Valóban a G merci szuper volt a terepjárók között (főleg Európában), de a JEEP mindent vitt korábban is. Nem tetszik a FIAT jelenléte a márka oldalán, de emiatt nem félnék tőle. 17 éves (CSODÁLATOS❤️) Nissan x-trail SUV-omat szívesen lecserélném erre! 🙂🙂
Az amerikaiak nagyon jó terepjárókat és pick-upokat csiniznek. Wrangler mindig is örült jó gép volt de ez az új már nem csak jó de szép is, az új műszerfalat is nagyon eltalálták. Csak a 4hengeres motorválaszték elég ciki, V8 Hemi illene hozzá vagy legalább a régi V6. A Landcruserből meg a 70es szériát kell nézni az az igazi és a mai napig gyártják köze nincs a luxushoz.
a v8 hemit terepen a hajadra kenheted, semmi alacsony fordulati nyomatéka nincs és csökkenti a gázlómélységet is, mert beázhat a gyújtás, ami egy dízelnél nyilván nem tud problémát okozni. A v6-hoz képest ennek a dízelnek meg a legnagyobb előnye a fogyasztása, sokkal tovább lehet játszani egy tankkal.
Sziasztok tetszik videótok de mikor nézem eszem be jut ,hogy Magyarországnak is voltak klasszikusai. Mind pl Pannónia, Dutra ,Ikarus,Rába és 2000 után fiatalokat nagyon érdekli. Egy fiatal ember vet egy Rába Stégert és az őszes fiatal környéken csodájára jár.Tudom hogy autós műsor meg nyilván kevesebb embert érdekel csak ara akarok utalni hogy magyar mérnök is alkottak egyedi sajátos megoldásokat amik magyar gépekben el tűnőben .Pedig úgy tudom ikarus is száltót busz kasznit Amerikába.(Gondolat) köszönöm
Európában ezt meg kell beszélned azokkal, akik szétb@sszák lassan az autóipart. Van amúgy más is, el is hangzik. Amerikában pedig nagyobb benzines is. De ez teljesen megfelelő amúgy.
Wk2 es szívesen ajánlom. Nekem 2012 es van. Én direkt limited-et kerstem, mert nem akartam másik légrugós autót (w220 as Mercimben folyamatosan meghal és k drága javítani vagy cserélni cserébe az igaz, h iszonyatosan kényelmes) viszont minden kényelmi extra megvan sztem a JGC-ben ami kell. Az első szériás wk2- es még Daimler Chrysler fejlesztés, nincs benne Fiat konszernes trollkodás. Ebben még nem elektronikus a rögzítőfék. Az elektromos okozott halál eseteket is sajnos és emiatt volt egy visszahívás ha jól emlékszem. Nekem a 3.0 CRD van, ami szintén Merci fejlesztés, tökéletesen meg vagyok vele elégedve, bár egy Big Block Hemi vagy az SRT, ne adj isten egy trailhawk vagy trackhawk sem sértene meg sztem:) Összeségében sztem nyugodtan vágj bele, nem fogsz csalódni. Nem kamu divat city suv, mint az x5, ML, Touareg, Q7 stb. Ha szükseges elmegy árkon-bokron, tudsz vele vontatni amennyit csak a magyar szabályok engednek. Amerikai emberek komfortjára szabva. Szval kényelmes, nagy, és megy is ha kell:) Nálam az átlag fogyasztás 12-14 l között ingázik, függően hogy a 18-as vagy a 20-as kerék van fent. Nem kicsi az önsúlya és hát azért nem ez a leg áramvonalasabb forma:) Szervíz rezsi óradíj nem suzuki viszont mivel rengeteg alkatrésze standard Chrysler konszernes így könnyen beszerezhető és egyáltalán nem drága. Szval nem a legolcsóbb játék de aki a tüzet szereti a füstjét is szenvedje:)) Viszont egy biztos, hogy ezt nem a szervizes srácoknak veszed, hanem magadnak :)
A 70-es Land Cruisert még mindig gyártják, ahhoz képest ez a jenki tákolmány fasorban sincs. Próbálj Jeep-et találni olyan harmadik világbeli országokban, ahol tényleg szükség van terepjáróra. ;)
5 лет назад
Pláne, hogy eleve nem is árulják ott. Az LC70 szép dolog, csak itt, Európában már semminek nem felel meg és a kutyának nem kellett. De ilyen erővel mondhatnánk azt is, hogy próbálj meg LC70-et Amerikában találni...
@ Persze, hogy nem árulják a Jeepet vagy a Land Rovert arrafelé, mert senki sem vesz megbízhatatlan fost, ha az élete múlhat azon, hogy bedöglik az autója. Valami oka lehet annak, hogy a tádzsik-afgán határ egyik oldala szarásig van az EU-ban levetett olcsó német autókkal, a másikon (na vajon melyiken?) meg egy darabot sem látsz belőlük. Az pedig, hogy az igazi terepjárók a kutyának nem kellenek már a nyugati világban (mondjuk Ausztrália kivételével) az tényleg baszottul meglepő fejlemény. :D
5 лет назад
@@Szlejer a tadzsik-afgán autópiac- és használati szokások azért szerencsére olyan marginális és olyan primitív, hogy jobb is ha nem befolyásolják a gyártókat. Hatalmas mák, hogy ettől még a ez a Wrangler egy kitűnő terepjáró.
@ Mondod ezt a rettentően kiterjedt és széles körben elismert offroad tapasztalatoddal. :D
5 лет назад
@@Szlejer Mondom ezt a 15 éves szakmai tapasztalatommal a hátam mögött, amibe belefért elég sok terepjárás is, ami nem jelent egyet a sárban hempergéssel.
Nagyon sok videodat lattam, talan az osszeset eddig itt a Speedzone -on, de errol egy pillantra sem vettem le a szemem. Nem tudom, h azert mert tetszik az auto vagy mert annyira bejon neked is, h eszre sem veszed mennyit es milyen jol dumalsz. Ja, meg nem ertem a vegere, csak a kulso infokat mondod. Hihetetlen jo agyad lehet ehhez. Nekem eladtad a kocsit! #speedzone #pista
@ ha az "új" Y62 - V8-ra gondolsz, az egy buflák mint az LC, de a régit is gyártják párhuzamosan -1997 óta talán,-az még igazi terepjáró csak az emisszió ugye nagy ellenség...
5 лет назад
@@belabognar1587 sok mindent lehet kapni mêg, amit Európában nem vagy csak trükkös importtal sajnos.
Pista! Tetszett a bemutató hogy elég minimálisra vetted az egér mozival való szórakozást , már a nagyon kiborít az olyan bemutató ahol az 50 perces videóból 40 perc az egérmozival való játszódásról szólt ! A pet palackos víz és az illegális szemét lerakó az nem volt véletlen ugye?? ;)
Azér a lekszász lámpás hülyegyerek még mindig tudja az edukációs kontentet, megvan csinálva rendesen az utánakeresés igazi autóbuzéria. Kösz Pista, mai napig visszanézem az Alfás részt. :D Ez is jó lett.
Ezek már használhatók aszfalton is hosszú összkerékbe,ezekbe már másabb a hajtás,mint az én TJ-mben ,itt már nem akar szétcsavarodni a difi kanyarban? A TJ-ben ezt nem értem,még mindig,meg az elődjében is,hogy nincs difizár,de összkerékbe még sem mehetek vele aszfalton,mert ,ha csak összkereket kapcsolok,difizárat nem,mert nincs is,mégis úgy viselkedik ,mintha lenne egyben a difit is összezárná!
Na ez terepjáró Suvok?!.... Hagyjuk már. Szívesrn vennék ilyet,mert van hol komolyan terepezzek. Addig míg veszek ilyet be érem egy 2007 es kis vitarával.
Erősebben leköpöd és összehajlik... Volt a nyáron egy kis jég, Vitara tető tiszta horpadás lett, közvetlen mellette volt egy kb. 15 éves swift, meg egy F Astra azokon nyoma sem volt.
Abszolút befutó mindenképpen. Régóta respektálom, de most, hogy még azt is megtudtam, hogy satuféknél "mint a tökönszúrt elefánt: BÚÚÓÓÁÁÁ!!!" 😂🤣😂🤣😂🤣 Senki nem tesztel úgy autót mint a Pista 👍 A vas pedig mindenképpen kéne
@ Furcsa nekem is,hogy egy 2Tonna tömör vasnak a tesztje egyenlő az első szuzukiével?!de ha ncap teszt kamu,akkor az összes tesztelt autó csillagai is azok.fejvakarás van.
István Vályi , ez így is van , ahogy mondod. De azt se gondolnám, hogy az Adventure egy vàrosi divatcikk lenne. “Divatkellék” És a véleményem, ami az állításodat is csak alátámasztja, a két gyártó sose képviselt egy árkategóriát. A lènyeg , a Merci még gyárt terepre is G class-t. 🙄
Biztos nem kamuk azok a nyílások? Néztem amerikai videokat a gladiátorról, ott arra azt mondták kamu...fura, szinte ugyanazok az elemek a két típusnál, de az egyik kamu a másik nem, és pont euban ne lenne kamu...
5 лет назад
Eléggé nyitott volt a méhsejtrács mindenhol és a géptetőn ki is jött a víz
szeretem a műsoridat, de ez a amerikás baromság hülyeség, mert ezek az autók magyarországon pont értelmezhetetlenek. Na az raptor-os minek ide? Hobby autó. Milliárdosoknak hétvégi szórakozásra, Másra nem.
