A VERDADE SOBRE a AVIAÇÃO COMERCIAL no BRASIL 

Só que cobram o dobro das outras.

Pelo valor que cobram nas passagens, é o mínimo que eles devem fazer pelos seus clientes.

Sabe de nada, inocente

Humanizado... Pronto... Pariu no voo?!? 🤣😂🤣😂😂 Que mundo estamos virando pqp!

Passei medo viajando com a Azul.

É impressionante isso. Pq porra é q o imposto não vai na porra do faturamento??? Pq primeiro cobra depois espera lucrar??

Gostoso

@@leocarvalho1301 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Limite financeiro? Meu amigo, o limite financeiro é o dono da azul não aceitar receber menos que o lucro sobre o lucro do ano passado.

​@@joaopedroandrade8044Sabe nem o que tá falando.

Mas se é tão ruim assim pq as empresas tão ai operando? Com grandes lucros, nunca vi dono de empresa aérea pobrezinho no cad único

@@gustavoveronez1304 Porque algum lucro é sempre melhor que nenhum lucro! Acho incrível esse pensamento... É culpa do empresário que investe, movimenta o setor, fornece o serviço e gera empregos, mas não do governo que parece fazer de tudo para atrapalhar com um sistema retrogrado, burocrático e que pega grande parte da renda na mão grande e de nada faz valer esse ROUBO. Engraçado que mesmo com esses "grandes lucros", a GOL, se não pedisse recuperação judicial, estava para falir...

@@mlr_marcos o empresário não "gera" os empregos, ele explora (com capital muitas vezes alheio) a oportunidade de uma demanda de passageiros. Se o empresário sumir por um ano, os aeronautas, mecânicos e técnicos e especialistas estariam levando a empresa "de boa na lagoa". Governo "atrapalhando" é o que garante a regulação para não ter 5 aviões caíndo por semana. A regulação tem propósito. Sobre regulação trabalhista, mais errado ainda esse senhor tá. Quem fala pataquadas é ele. Vai ver na alemanha, a carga tributária se é menor. O fato é que quando precisar de vacina, vai procurar o SUS, quando precisar de cirugia que o plano não paga, vai ter que ir pro SUS. Remédio de alto custo: SUS. Ambulância: SUS! Vai pedir uma ambulância nos EUA. Sou mais Brasil.

@@OlavoExodus Meu Deus, vamos lá... - O empresário não "gera" os empregos, ele explora (com capital muitas vezes alheio) a oportunidade de uma demanda de passageiros - E com isso não gera os ditos empregos não? Se não, quem é que gera então? Quem investe e arrisca o capital, sendo seu ou não? Se uma empresa quebrar, quem arca com as dividas? São os funcionários, que pulariam para outro emprego sem pensar, ou o empresário que pode ter que vender até as cuecas para honrar as dividas e pôr em risco o seu nome e linha de crédito? - Se o empresário sumir por um ano, os aeronautas, mecânicos e técnicos e especialistas estariam levando a empresa "de boa na lagoa". - Isso é conversa mágica de comunista... Tem gente que "nasceu" para ser "peão" e outras que "nasceram" para serem "gerentes", e isso é normal! Cada um é uma engrenagem em um sistema, não o sistema inteiro. E falar agora, com tudo já funcionando, é fácil! Engenheiro de obra pronta tem aos montes! Mas ninguém quer arriscar, dar a cara a tapa, pegando o bonde andando é fácil falar que conseguiriam manter, mesmo que seria totalmente o contrário. - Governo "atrapalhando" é o que garante a regulação para não ter 5 aviões caíndo por semana. Não faça me rir, né... Quem faz esse trabalho são as próprias companhias que devem seguir normas internacionais! Porque quando acontece um acidente aéreo investigadores americanos, europeus, asiáticos e das próprias fabricantes participam e cooperam para entender o que houver e evitar de ocorrer novamente? A ANAC auxilia? Mas é claro! Assim como todo país é obrigado a isso. Agora, dizer que isto é em sua totalidade mérito do governo é de um mau-caratismo ENORME! - Vai ver na alemanha, a carga tributária se é menor. - Você quer mesmo comparar o Brasil com a Alemanha ? hahahahahaha - O fato é que quando precisar de vacina, vai procurar o SUS, quando precisar de cirugia que o plano não paga, vai ter que ir pro SUS. Remédio de alto custo: SUS. Ambulância: SUS! - Claro ué... Pagamos CARO por um sistema extremamente ineficiente e sucateado, e não podemos usar para o pouco que serve e QUANDO serve? Você fala isto como se o Brasil não tivesse uma das cargas tributárias mais pesadas do mundo. O impostômetro já está para bater na casa do 1.5 TRILHÃO. Com o tanto que a gente contribui, deveríamos ser uma Suécia tropical, mas não chegamos nem nas canelas da qualidade de vida de lá. Pagamos muito, temos nem 1/10 revertido para nós, com um serviço medíocre para ruim, e você acha isso bom? Eu quando precisei do INCRÍVEL SUS quase morri e perdi a minha mãe! Em ambos os casos tive que correr para o empresário capitalista malvadão que possui uma clinica privada por causa da sua ineficiência. - Vai pedir uma ambulância nos EUA. - Ai meu Deus, sempre essa falácia da ambulância... Pesquise como o sistema americano de saúde funciona e vai entender o porquê e como um mísero plano de saúde por lá já resolve todos os seus problemas das "ambulâncias milionárias". Engraçado que isso é só com os EUA, né? Por quê nunca falam da Europa? 🤔🤔

@@OlavoExodusqual a empresa que tu gerou ou administra e está viajando deixando ela na mão dos outros? Desculpas!!!

essa fala é de um erro absurdo... pega ai uma viagem pro RJ agora 400~600reais. passagem pro JFK(em NY), ta 4k. passagem pra india 6~7k. qual mundinho é esse seu onde viajar pro RJ ta custando 3k? tu pegou um voo como? faltando 1 hr do horario atual? natal? ano novo?

Fora que ele comparou o Brasil com França, Itália, Japão Eles tem mais voos, mas o Brasil tem dimensão muito maior Para o mercado crescer quanto mais concorrência melhor para o consumidor

Ele mentiu na quantidade de companhia de vários países

Virgin eh britanica

​@@rodolfodecarvalho1052não existe Virgin Atlântic britanica e a Virgin Austrália fundada tambem por Richard branson e hoje é uma holding na Austrália

Austrália tem ferrovia de passageiros que integra o território e também liga as cidades mais populosas com trens de média/alta velocidade. Qualquer país euopeu e asiático também tem. No Brasil, sem avião você fica até dias em um ônibus

Tem a bonza da 777 partines

É, mas o que mais atrapalha é os altos impostos e a burocracia estatal.

Sorte a nossa. Antigamente, só voava a elite. As pessoas não querem pagar a premium economy nacional da latam (cujo serviço de bordo é sensacional).

Sem contar com o tanto de processo que elas tem nas costas por parte dos passageiros. Kkk

Elas recebem muitos incentivos do governo. Então por mais que elas operem no prejuízo, o governo meio que compensa

É isso que o Bostil faz desde os anos 2000. Deram a sensação de poder pro brasileiro médio, onde eles têm crédito e compram carros. Quem paga a gasolina? O brasileiro médio. As empresas também fazem parte disso, quem paga a gasolina, a empresa aérea, a empresa de frotas terrestres (caminhões). Não me é estranho a malha ferroviária EXISTIR em muitos estados mas não serem utilizadas, pelo contrario, estão sendo aterradas pelo tempo. Mas por que? Porque é melhor o bostileiro pagar por isso do que o governo arcar com todo o custo ferroviário. O brasileiro segue acreditando que ganhou muito por poder comprar carro. Acha que ganhou muito por ter acesso ao crédito e entrando no super endividamento 10 anos depois.

A bonza

Foi isso, mas porquê está errado? Quanto mais concorrência melhor não?

@@Bruno-h9c na teoria pode até ser. Só não vi onde as aéreas melhoraram nos últimos 10 ou 15 anos.

Como manter e melhorar a qualidade do SUS, era bom ele falar também de como o aumento de viagens aéreas impacta nosso clima, e quantas companhias aéreas investem em sustentabilidade.

Previdencia privada?

isso não é trabalho nem problema dele

Mas ele é. Ele tem um quarto só pra coleção de miniatura de avião. Decora prefixo de avião desde criança. Invadia a pista pra tirar foto de avião. Tem coleção de tudo relacionado a aviação, coleção dos folhetos das companhias e até os talheres.

É um dos maiores do seguimento no mundo.

Panda é referencia mundial

No caso dele, foi exagero. Nerd é quem gosta, se interessa... Ele é simplesmente uma das maiores autoridades no assunto, tanto trabalhando como criando e escrevendo livros nessa área. Mas brasileiro não curte brasileiro, é mais fácil desmerecer né?

Você tá ligado que ele falou um monte de informação errada né?

Não importa se cita goebbles ou quem quer que seja, criticar a CLT é necessário e coerente

@@MrLeonardoSimao tudo bem, concordo que a CLT tem pontos a melhorar. Mas sabemos que a intenção dessa galera não é melhorar nada, é acabar com as contingências trabalhistas. Agora, discordo totalmente sobre o Goebbels, importa muito isso daí sim, tudo o que vem de referências podres só tem um caminho.

​@@MrLeonardoSimaonão, não é. Direitos trabalhista foram uma conquista fos trabalhadores

​@@dagobertosantosdeoliveira9546Direitos trabalhistas? Meu amigo, o governo não te dá nada que não tenha tirado de você antes.

CLT é de inspiração fascista.

E Japão e França com sistema férreo de qualidade, que não exige muito das viagens aéreas. Japão vi por reportagem, França utilizei , Itália não posso opinar

E ainda manda a pessoa estudar 😂😂😂😂😂, outra coisa somos 200 milhões de pessoas

​@@andersonkaise1258 o número absoluto não adianta. Qual a proporção desse número que voa de fato?

Não tem haver com o tamanho e sim com a quantidade de passageiros anuais ô anta .

Agora compara o número de VIAGENS espertão.

talvez porque se ela chega a existir como empresa aqui ela ja tem que ter superado a barreira do alto custo, altos impostos são somente barreiras maiores

Não sei quanto tempo faz que não voa com a Gol oferece bebidas variadas como café, agua, refrigerantes como coca, guaraná e suco. Serviço variado de snacks doces e salgados ou biscoitos doce e salgados. Para uma empresa LOWCOST (BAIXO CUSTO) o conforto e serviços oferecidos são excelentes. Tem empresas fora do Brasil que nem se quer a poltrona reclinam e te oferece agua. Até para imprimir o cartão de embarque e colocar a bagagem no compartimento superior e pago.

Sim, só vc

@@1Jhonealmeida kkkkkkk ou acreditam em tudo

Ele é uma das maiores autoridades do mundo no ramo. Tanto trabalhando, como criando ou escrevendo livros no assunto. Décadas criando empresas, projetos, revistas, artigos, etc etc etc. Mas brasileiro não curte brasileiro, a gente se sente melhor desmerecendo o outro, né?

Certamente não trabalham pra isso né? Que argumento idiota!

o culpado segundo esse velho gagá são os trabalhadores. E, desde quando ricos pagam imposto? Quem paga muito imposto é o pobre médio e a classe média intermediária.

Essa observação é apenas do ponto de vista de transporte aéreo, não faz menção ao formidável potencial econômico da região.

Que imbecilidade, ele está referindo a questão de Viracopos sob a ótica das concorrentes.

@@testedelinks de imbecilidade voce deve entender, basta ler o seu comentário nada sociável. Fique longe de redes sociais, elas não são para todos.

@@testedelinks e voce acha que eu estou criticando a falta de visão de quem, obviamente dos concorrentes da Azul com uma análise de mercado imprudente. Os professores de cursinhos preparatórios para vertibulares e concursos públicos no Brasil, são unanimes ao criticarem o problema grave dos estudantes com "entendimento, discernimento, clareza, mas principalmente com interpretação de texto, limitados", o seu comentário agressivo comprova isso.

@@rlveiga100573 se minha resposta ao seu comentário é um argumento limitado, então você já está morto hehehe já que a situação referida não é Campinas em si. Na base do desespero, ao querer defender algo que sequer foi citado genericamente, você trouxe N dados que não cabem na questão do argumento do vídeo - que trata unicamente sobre o Aeroporto Viracopos e não de Campinas em si. Melhor você baixar a bola ao invés de bancar o intelectual, pois disto você não tem nada!

😂😂😂😂 você vai voar sempre na mais barata

o culpado segundo esse velho gagá são os trabalhadores. E, desde quando ricos pagam imposto? Quem paga muito imposto é o pobre médio e a classe média intermediária.

Comecei minha carreira trabalhando seis anos com branding. PQP sua ignorância.

sim, o Ministro de Comunicação do bigodinho, O cara convenceu o povo alemão daquilo... ele está falando do poder do marketing e comunicação.. não seja leviano em falar que ele fez apologia

Sim..ele citou..Espero que não tenha sido de forma idólatra..Acho que poderia ter evitado..O perigo da fala dele..é que a coisa vai sendo naturalizada..É só ver o qnto o neonazismo vem ganhando espaço aqui no Brasil..

Em qual tempo​? @@MrEdg2011

@@emanuelasafe1738 .".Em qual tempo?"..??.rs

Em qual tempo do video, irmão @@MrEdg2011

😂😂😂