A Volkswagen Kombi compete com o Fusca entre os carros mais queridos dos brasileiros. Os modelos têm muito em comum, como a estrutura, tração, motorização e muitos outros componentes. Mas ao mesmo tempo são bastante diferentes, e marcaram a vida de muitos por aqui.
Em 1961, a VW alcançava a importante conquista de produzir a Kombi quase em sua totalidade, tendo 95% dos componentes da van fabricados nas instalações de São Bernardo do Campo (SP). E a unidade que apresentamos é justamente desse ano. Não bastasse ser tão marcante, o vídeo apresenta a Kombi que pode ser a mais cara e rara do mundo. Entenda o motivo apertando o play!
FICHA TÉCNICA RESUMIDA VW KOMBI
Motor: traseiro, longitudinal, quatro cilindros contrapostos, carburação simples, aspirado, com 36 cv (a 3.800 rpm) e 8,7 kgfm (a 2.500 rpm).
Velocidade máxima de 94 km/h
0 a 100 km/h, não divulgado.
Peso/potência: 20,5 kg/cv
Peso/torque: 129,4 kg/kgfm
Câmbio: manual, quatro marchas
Tração: traseira
Dados técnicos: direção mecânica / suspensão dianteira independente com braço arrastado e traseira independente com semi eixo oscilante / freios a tambor em todas as rodas.
DIMENSÕES:
Comprimento: 4.300 mm
Largura: 1.746 mm
Altura: 1.925 mm
Entre-eixos: 2.400 mm
Volume do porta-malas: até 750 l
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21 авг 2024
