That viaduct in the city centre of Genova is a real eyesore. I though that only American cities had motorways deep into their city centers. But I was amazed at how this viaduct obscures the harbour front and quays of Genova and completely ruins the city centre. It should have long gone or replaced by a tunnel. Otherwise ... great video as usual!
Thank you for your support and for your comment 😎... in the region of Liguria the whole population is pretty much concetrated in the coastline, while the mountain environment makes it difficult to build appropriate infrastructures.. let’s say that nowadays it makes sense to invest and built brand new highways in tunnels for most of their path
Già 40 anni fa non era più a norma,andrebbe declassata a strada regionale e usata come strada comunale a gestione Anas,e lasciare solo le telecamere per controllo e i finti caselli,quindi costruire la nuova autostrada più internamente a 3-4 corsie,non importa se quasi tutta in galleria,tipo Variante di Valico.
beautiful highway! I am impressed at how well the Italians drive - they keep to the right and give way to faster cars. Not like here in north america where the drivers are arrogant and sensitive, hog the passing lane and can only drive in a straight line.
@@HWYitalia Hai Fatto il traghetto Olbia\Livorno????comunque io mi son fatta sentire, un mio discorso a Macron 1) Comme mai la mia aziendina da 230 m2 non posso aprirla perche' hanno judicato 8 troppi per lo spazio, e poi in 35 m2 di pulman 18 possono andare 2) Mi spieghi che in oltre meta' dei departement francesi i morti di marzo e aprile 2019 superano quelli di marzo aprile 2020-- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nIzmSIzBu4A.html
Non ho mai capito pienamente da chi veniva percorso abitualmente quel ponte. Da chi provenendo dal centro di Genova doveva raggiungere la A10? Oppure anche da chi doveva passare da riviera a riviera? Certamente non da chi proviene da Milano perché lo svincolo per le A10 e A12 viene molto prima.
The new viaduct is already built, they need to complete the work for the actual road...it will be opoened to traffic not before (probably at the end) of summer👍
@@maciek9207 Structurally the bridge is finished, officially it must open in July 2020, the times of the reconstruction have been respected therefore they will also respect the times of the opening. if you are interested I leave you the live web cam of the construction site of the new bridge in genoa : www.pergenova.com/en/news-e-media/webcam/live-cameras.html
Sono un canale emergente. Attualmente mi focalizzerò sulle strade della mia provincia (Vercelli), successivamente non escludo che potrei portare video extra-provinciali. Sono pure appassionato di ferrovie quindi magari usciranno video ferroviari. Passate dal mio canale, non rimarrete delusi!
Scusate se vi disturbo, io sto facendo l'esame di terza media, ho ripetuto tutte le materie senza guardare sul foglio e sono stato bravissimo, devo solo imparare l'inglese così andrò bene per l'esame.
In generale le differenze, più che a seconda del luogo, le noto a seconda della tipologia di traffico... ad esempio c’è molta differenza tra i guidatori infra-settimanali e i cosiddetti “guidatori della domenica” che si incontrano nei weekend... infatti nei fine settimana, nonostante il basso numero di mezzi pesanti, tende ad esserci più traffico per colpa di chi non ha la minima idea di come si usi l’autostrada... per il resto e per quello che ho visto mi piace il modo di guidare che c’è a Milano, in generale tutti piuttosto svegli e reattivi... anche guidare nella zona di Napoli non mi dispiace, per quanto sia molto particolare e non sempre nel rispetto delle norme del cds...
In effetti molto utile questo canale.. questa tratta comunque è, credo , la più cara , pensate che il tratto spezia/ Sestri levante .. 30 Minuti di Percorso COSTO BEN 8EURO!!!!
comunque per i guardarail tu dicevi che non erano arrugginiti ma era la lega Metallica ti spiego : la lega Metallica è presente nei guardarail della A22 mentre in questa autostrada nella prima gestione(salt) i guardarail oltre ad essere BASSI E NON A NORMA sono anche arrugginiti sicuramente meglio la parte gestita da autostrade e comunque nel tratto SALT i guardarail sono bassi e non a norma te lo dice uno che ha lavorato molti anni nell'ambito autostradale , comunque tu sei bravo e continua così!
Prevedo una collaborazione in Sicilia, più avanti spero di poterci anche andare... i lavori sulla A12 sono ancora in fase di completamento, il progetto definitivo dovrebbe essere stato comunque approvato
Autostrada bellissima che conosco fin dagli anni 80. Ma ci sono dei ma: -manca la corsia di emergenza da La Spezia e Genova -le corsie di accelerazione e decelerazione degli svincoli e ads sono ridicole (ci sono addirittura alcuni STOP) - ad ogni svincolo dopo Sestri Levante verso Genova c’è il limite degli 80 km/h per le corsie di immissione troppo corte -il pedaggio è troppo caro La prima cosa che farei sarebbe rifare tutti gli svincoli non a norma.
Il prossimo futuro riserva molte incognite... magari le autostrade trafficate rimarranno un ricordo a lungo e non si faranno più investimenti... il punto è che in realtà però i soldi ci sono e di liquidità soprattutto, e il virus non l’ha intaccata minimamente.. il problema è che è per la maggior parte concentrata nelle mani sbagliate: banche, grandi fondi speculativi e multinazionali con sede in qualche isola caraibica.. se ci fosse una buona politica le imprese non fallirebbero, nemmeno in un momento come questo
Autostrada terribile specialmente da Sestri Levante a Genova, due corsie, nessuna corsia di emergenza, poche piazzole, gallerie lunghe e viadotti. Spero sempre di non farla
E comunque quest'autostrada nonché a pagamento (ricordiamo questo ) sotto il punto di vista della sicurezza quindi corsie d'emergenza, e guardarail è sotto lo zero come altre autostrade Liguri NON VOGLIO INSULTARE NESSUNO MA RICORDIAMO CHE QUESTE AUTOSTRADE SI PAGANO ...
Ma chi devi insultare, diciamo le cose come stanno. In Liguria (ma come la Liguria molte altre regioni) si pagano a peso d'oro autostrade di merda perché quegli stronzi che le gestiscono pensano più ad arricchirsi che a gestirle
