Ktm: Leichtes Bike mit guter elektronik und sehr handlich. Sehr viele Fahrstile möglich und lässt dem Fahrer viele Freiheiten. Einstellbares Fahrwerk. Aber der Motor der einzige einzylinder und dennoch fehlt der punch, selbst untenraus und ist etwas vibrationsintensiver. Sehr enges Drehzahl Fenster. CF Moto: Sehr guter sound aufgrund crossplane motor und Alleinstellungsmerkmal durch die einarmschwingebei der SR-S Variante (Die SR hat eine konventionelle Schwinge). Generell starke, moderne optik. Günstigster Preis. Aber weniger Rückmeldung an den Fahrer, schlechtes gasgriff gefühl (gasannahme), sehr rudimentäre Elektronik, bremsleistung in der ABS regelung recht schwach,unbekannter reifen. Honda: Das erwachsenste Bike. Seidenweiche Laufkultur. Wirkt durch das massigere Auftreten und die Doppelscheibenbremse deutlich größer. Bremse ist die beste im Vergleich Ist das Tourentauglichste Bike im Vergleich. Aber aufgrund des hohen Gewichts eingeschränktes Handling und obwohl sie auf dem Papier die stärkste ist wirkt sie am schwächsten. Geringe schräglagenfreiheit. Teuerste Bike im Vergleich Kawasaki (hier SE variante): Günstigstes Bike. Weniger weich aber kräftiger und mehr durchzug als Honda. Trotz konventioneller Gabel sehr gutes Fahrgefühl und sehr gute Stabilität. Gute Bremse. Aber sehr aufrechte Sitzposition in kombination mit engem Kniewinkel, daher weder besonders sportlich, noch besonders angenehm auf langer strecke. Aprillia: Guter Sound (Crossplane Motor). Optisch mit RS660 verwechselbar. Sehr drehfreudiger Motor mit gutem Druck. Stabiles, sicheres Fahrverhalten. Theoretisch bestes PS/KG Verhältnis. Gutes Elektronikpaket. (Auch wenn es hier nicht angesprochen wurde: das Einzige Bike mit einem "echtem Supersportrahmen" ,einem Aluminium Bogenrahmen/ twin spar frame. Dies gibt eine gewisse sportliche steifigkeit und gibt auch die Supersport optik. Die anderen Vergleichsbikes nutzen einfachere Gitterrohramen) Aber Bremsleistung ist zwar gut, aber die ABS Regelung greift extrem schlecht. Lange ABS unterbrechzeiten. Vergleichsweise hoher Preis.
Die Ninja 500 ist halt ehrlich gesagt um nix besser als die Ninja 400. Fast alles gleich. Mehr Drehmoment dafür spürbar schwerer. Mein Tipp: die 400er billig wo abstauben.
'23 kam die 400er NINJA auf 188 km/h GPS und 47 PS als Euro 5 in der PS Zeitschrift . Die 500er Ninja mit Euro 5+ wurde dieses Jahr in der Motorrad News mit 172 km/h gemessen - das sagt schon alles . Die Euro 4 Version der 400er soll noch 5 km/h besser rennen .
@@kongzillakamikaze3475 Hoi. War gestern Km 300, mit der Z400 unterwegs. Neu 2019, fuhr sie noch km/ h 187 -Tacho. Aber jetzt ist bei 170, praktisch fertig , was wahrscheinlich an den Km 100‘016 liegt ? Aber ein super zuverlässiges Motorrad ! Man kann immer Vollgas fahren, und ist trotzdem immer zu langsam 😊. Jetzt fahren die Enkel damit . Und ich lerne das fliege, mit der Cb 650r, bis 70 weiter 😊. Gruss Thailand 1959. Ps. Hatte in meinem Leben 3 Motorräder, und die habe ich heute noch 😊! Mein erstes Motorrad - Kawasaki 250 Klx/2015/Km 145‘000, hatte ich dazumal gelernt Off-road etc durch den Dschungel zu fahren . Für die Monsunregen Zeit, immer noch das beste Vollgas Motorrad 😊!
@@HuberHeinrichHuber ja , das kommt hin die Z400 ist kürzer übersetzt und hat keine aerodynamische Verkleidung , die Z 500 wird die 187 km/h Tacho nicht mehr schaffen , wenn die NINJA 500 nur GPS gemessen 172 km/h packt ..... ist eben ein Indiz für immer magere und schwächere Abstimmung wegen EURO 5 + ..... und irgendwann kommt EURO 6 ..... dann wird es ganz schwach ...... Vorteil : die Gebrauchten werden wertstabiler ..... Gruß aus Niedersachsen / Weserbergland 👍
Ich hab die KTM und ich finden Motor nicht so schlecht mit dem Gertriebe und dem Quickshifter, Denn das schnelle Schalten macht Spass und ein sportliches Fahren ist auf jedenfall so möglich. Ich bin sehr Happy mit meiner KTM. Reddy to race 👍😃
Also eine SV650 ist schonmal kein Supersportler 😂 Und 210kg das sind 35Kg mehr als die A2 Klasse! Kann ich auch gleich eine 1000er kaufen die wiegt auch nicht mehr! Wer als Fahranfänger an Sicherheit spart, spart zudem am falschen Ende.
@@bearz4844 ein 650er Motor mit 72Ps Supersport 😂 Dann sind alle Sportler und Sporttourer jetzt auch Supersportler 🤦♂️ Das hat nichts mit Supersportler zu tun!
