Dio solo sa quanta gente sono andato a soccorrere in quell'autostrada durante i miei turni di croce rossa. Sabato e domenica ci passavamo le intere giornate li
autostrada che a me trasmette tante emozioni tante volte l'ho percorsa per andare in liguria di levante dove mio papà è nato da torino . adesso a vederla così mutilata per i motivi che purtroppo tutti noi sappiamo , mi rende molto triste finita a metà anni 70 almeno per la parte iniziale da voltri a santhià stroppiana rac a26 a4 rappresenta secondo me il rilancio del sistema industriale del triangolo TO MI GE scommettendo sul nuovo terminal portuale di voltri che in quegli anni nasceva , addirittura un autostrada a tre corsie sul tratto appenninico ringrazio la procura della repubblica di genova nella persona del dott cozzi per averla messa sottosequestro , salvando delle vite umane e del colonnello bixio allora comandante della guardia di finanza ligure , che in un intervista aveva dichiarato di aver portato il suo figlio giovane dentro l'hangar dove erano accatastai i reperti del ponte morandi per farle rendere conto di cosa possono combinare malfattori del genere umano si io li reputo così adesso perchè riacquisti la sua piena funzionalità leggevo il 2025 comunque non parliamo della conduzione dei cantieri attuali perchè va in pappa il fegato gazie per il tuo lavoro sempre eccellente
Ho avuto la fortuna di percorrerla per la prima volta nel 1978. Ricordo il viadotto Gorxzio non ancora varato verso nord e aveva solo dei semplici guardrail laterali. Inoltre le gallerie fra l'Area di servizio Stura ed Ovada (compresa la Tajolo) senza illuminazione, avvenuta poi nel 1987. Infine c'era l'uscita obbligatoria all'intersezione con la A21 e la relativa barriera di pedaggio. È stata la prima autostrada ad essere costruita a 3 corsie
Purtroppo i lavori in corso , con relativo cambio di carreggiata , non hanno permesso di vedere il panorama del Lago Maggiore visto dall ' alto . La percorro diverse volte all ' anno per andare alla casa al lago , ormai le strade normali sono diventate impercorribili , tra traffico , rotonde una dietro l ' altra , ecc .
Quando venivo in Liguria da ragazzo. Essendo della zona ovest facevo sempre un pezzo di A4 da Arluno all'innesto con la A26 appena dopo lo svincolo di Biandrate poi la A26 fino a Voltri poi la A10 anche se era più lunga di 30 km rispetto a fare A7 A26 era molto più libera che non si doveva passare dalla tangenziale di Milano e poi ai tempi a Tortona la A7 diventava a 2 corsie fino al ponte del Po. Quindi si preferiva passare di la. Complimenti ottimo video
al netto dei lavori di ammodernamento, resta per distacco la miglior autostrada che scende in Liguria... non c'è partita rispetto alla To-Sv, la Serravalle o la Cisa...
Questa autostrada diventa sempre più forte fino a raggiungere l'apice con l'intersezione con la A4 MI-TO nei pressi di Biandrate poi perde lentamente la sua forza fino ad esaurirsi poco dopo l'intersezione con la A8/26³ situata vicino a Castelletto Ticino. Io percorsi 2 volte l'autostrada A26 in vita mia, entrambe nel 2018 (una volta in primavera e una volta a Settembre¹), e solo fino all'uscita di Alessandria Sud (perché c'era una amica della fidanzata del mio papà che voleva i 🐈🐈) a parte il secondo ritorno quando abbiamo preso l'A21 da Alessandria Ovest (la cui entrata era situata nel percorso per andare da questa amica uscendo ad Alessandria Sud). A mia opinione i cartelli posizionati prima degli svincoli dopo Casale Monferrato (soprattutto le uscite di Vercelli e l'interconnessione con la MI-TO) sono enormi che sembra di essere a Milano. Avrei visto più di questa autostrada se ci fosse stato in programma di andare a Casale Monferrato (che sono cento chilometri di questa autostrada). Un peccato che ancora ci siano problemi (in corso da fine 2019 per colpa dei calcinacci) e, tra Masone e Ovada, la galleria nella galleria (con, tra l'altro, un sistema simile a quello usato sulla AN-PE quando anni fa vietarono i mezzi pesanti in un tratto che non mi ricordo) perché vorrei vedere le tre corsie tutte utilizzabili anziché parte di esse. Aggiungerei anche che mi sarei aspettato la terza corsia fino all'intersezione con la diramazione per l'A8 (anche se, onestamente, la prima volta che guardai tutto su Street View rimasi sbalordito da fino a dove arrivava la terza corsia!). ¹giustamente DOPO il crollo del ponte Morandi ed era un incubo anche solo il bypass inaugurato pochi giorni prima del mio transito ³più esattamente dopo Arona e la barriera quando l'autostrada smette di avere i PMV (e ingiustamente sembra essere una "superstrada" ma di livello inferiore alla FI-PI-LI in quanto manco gli ingressi hanno i PMV) HWYItalia ha fatto un buonissimo lavoro nel portarci l'autostrada dei trafori per intero perciò vi suggerisco di fare ciò che suggerisce il PMV a 27:06 :) così può fare MOLTO di più (il percorso multi autostradale Milano - Reggio Calabria o meglio ancora *il loop Milano - Bologna dove c'è da fare A1, A3, A2, SS106 e A14 per intero!* )
quali sono le progressive chilometriche che mancano ? comunque questa autostrada nel tratto ligure comunque fa troppo schifo anche se il tuo video e molto bello
@@HWYitalia a ok . Tu sei stato più bravo di me !Quando mi capitava di farla a parte l'Ovada , andavo sempre a 160 / 170 . Ti porta a schiacciare questa autostrada...
