Молодца!разобрался в вопросе,думаю многим инфа полезной будет👍у меня рестайл,не сталкивался с таким,плюс с завода стоит дополнительный вакуумный насос,живет своей жизнью,думаю не просто его туда внедрили,явно косяки были инженерные
Да с Вкг дорест действительно просчет я думаю. И по поводу тормозов и по поводу проходимости эжекциооного насоса ))) 3 машины свои знакомым по мимо своей переделал вкг под редукционный клапан больше года назад моторы сухие у всех без поддтеков! Крышки притягиваются минусов не выявлено!!
У меня такое случилось дважды. Замерзали дважды. И один раз в городе. Ехал по трассе, заехал в город, а тормазов нет. Хорошо ручник держет. Вот на светофорах ручником пришлось работать.
Вот столкнулся с этим тоже, до этого 10 лет ездил неисправный вкг был вообще любой мороз ни разу тормоза не отказывали а как только вот буквально осенью поставил насос инжекционный новый оригинал и на тебе 2 раза уже на трассе прихватило , меняю тормозуху пробую что дальше будет даже и не знаю небыло раньше проблем.
У знакомого недавно ауди а6 с5 дорест 2.5тди на трасе каким то чудом лопнул по шву сам вакумник и вся тормозуха вылилась, залила подкапотку. повезло что на трасе, за городом, и не было потока большого. У меня недавно тоже на такой машине, треснул задний правый тормозной шланг, на завльцовке шланга с трубкой. Заметил только когда на приборке загорелась лампа о малом уровне тормозухи. Как по мне тормоза у них слабоваты(
Привет, после переделки ВКГ на рестайлинг я столкнулся с проблемой появления эмульсии в трубках ВКГ, на доресте не было такой проблемы, даже зимой, был просто чёрный нагар в трубках и эжекционнике. Теперь эта вся эмульсия скопляется в трубках попадает в грибок, и клапан перестает работать (маслозаливная крышка не присасывается).
@@KZ-a6-c5 клапан MEYLE,дело в том что он работает, крышку присасывает, но довольно быстро забивается эмульсией и перестает работать.Может быть дело в том что у меня магистраль до грибка собрана колхозно, то есть из кусков бензомаслостойкого шланга с латунными уголками на поворотах, и хомутах под отвертку. Я когда снимал всю систему для промывки от эмульсии, то от туда вытекал конденсат,( вода+пары масла=эмульсия).
Автор молодец 👍 я согласен с вами на 💯 большой труд спасибо вам дай вам здоровье.👍👍👍 вы не пробовали переделать как с4 2.6 прямои вакум без вгг подключит к коллектору просто вариант предлагаю
@@KZ-a6-c5 просто нарвался на Ваше видео и тоже подумал,что виной холод. Да и система ВКГ на пассате тоже есть. P.S спасибо,что ответили) и не обращайте внимание на критику...
Подскажите пожалуйста двс бвд 2.4 2001 замерзают тормоза утром педаль не продавливается ели ели тормозит проеду 3км все норм до 20 градусов помогает просто по надавливаю на месте тормоза появляются педаль начинает прожиматся сегодня 27 градусов поножимал не помогло педаль колом не прижимается поехал по тихоньку в городе не на трассе 3 км проехал по тормозил видать появились к стати оставляю на ручном тормозе постоянно на скорость не ставлю сегодня ещё поехал ручник отпустил но он немного держал потом по ходу отпустил потому что поехал в наглую хочу поменять тормозную жидкость посоветовали тотол якобы в ней не будет кондецата так вот в чем причина то у меня кто подскажет вкг?
Ещё вопрос утром завожу машину начинает свистеть компрессор сек.15 примерно должен он свистеть? Сказали якобы так и должно продувеа впуск.колектора итд так вот начинает свистеть и через сек 7 падают обороты с 1100 на 200 дитонация страшная хлопки троение газ поддержу немного все проходит обороты более-менее выравнивается либо заглушу завожу снова всё норм свечи поменял денсо тт подсказывали провода поменять я думаю мож подсос воздуха надо искать либо провода шьют такое ощущения будто пару цилиндров не работает в этот момент подскажите где копать бвд 2.4 2001 рестаилинг
Привет , подскажи пожалуйста а если оставить старую систему вкг но трубку которая идёт на дроссель замкнуть , это норм будет система должна работать тоже или нет , заранее спасибо !?!??Привет из Беларуси!)
@@ВладимирВоробьев-б8ч ищите датчик масла в поддоне у меня он там, двигатель 2.4 arj показывает вроде как температуру, уровень и давление масла, лечится заменой датчика. Ставьте только хорошей фирмы, дешманы с упаковки могут не работать. Удачи вам в ремонте
В Германии тоже минус бывает неслабый, скорее всего мы чего-то не догоняем, вообще завод ну ни как не мог допустить такую погрешность тем более безопасность для них прежде всего, я живу на юге у меня такой проблемы никогда не было, но блин проблема смотрю актуальна, у меня вопрос, не может ли повлиять на это все наше незнание, влазием меняем вкг, убираем насос вторичного воздуха, убираем катализаторы, глушим много чего, потом у нас тормоза пропадают, нехер колхозить и все будет работать.
Форсунки проверить, могут лить на холодную, чуть нагреется- переваривать получается, либо лямбды, по утрам дают перелив. Лямбды проверить электрик может без проблем. Если завелась на холодную и газуешь- дым черный идёт?
А что если в моем регионе нет таких морозов? Максимум -3 -5, будут такие проблемы? Тоже был забит эжекцеонние, тоже прочистил систему вкг стала работать, мотор такой же ALF
Здравствуй напиши номер телефона! Я тоже с караганды...просто очень хорошо и внятно объясняешь. У меня замерзает тормозная педаль. Даже убираю полностью инжекционый насос.всаса нету это перемерзает в коллекторе?
На a6 c5 2.4 99 года двигатель arj параллельно эжекционному насосу установлен обратный клапан на вакумный усилитель видимо как раз для решения данной проблемы
Как же вы хорошо, грамотно дурите владельцев а6с5 возможно сами того не понимая, вскройте что одну что вторую мотор,поршня кольца и т. Д и вы увидите что дело вовсе не в вкг, ещё раз говорю ни в какой мороз не должна перемерзает система вкг все дело в поршневой, когда автор это поймёт снимет обзор
Спасибо!!!! Хорошее полезное видео, как всегда !!!! 2.8.ALG, 98 год, автомат начало сочится масло через заливную пробку , посоветовали поменять резинку и прокладку крышки.... НЕПОМОГЛО(((( ----- Виноват всё-таки инжекционный насос ,судя по видео , и заслонку бывало закусывало пару раз в холод, с тормозами Бог миловал.... Всё уговорил!!!! Буду переделывать под рестайлинг как у тебя!!!! Спасибо за разъяснение) P.S. Дружище засними ещё по возможности видео работы и подключения вакуумных шлангов .... За раннее СПАСИБО!!!!!!
Кто начинал водить и познавать авто помнят, что на жигулях патрубок забора воздуха к воздушному фильтру на лето ставился забор с улицы в районе решётки радиатора. На зиму этот патрубок перекидывался на забор тёплого воздуха из под капота штатное крепление в районе блока двигателя. Обрати внимание на с5 патрубок состоит из двух частей от воздушного фильтра до решётки радиатора. Соответственно на зиму убираеш одну половинку пластикового патрубка забор идёт из под капота тёплого воздуха. На лето вторая половинка одевается забор идёт из под решётки радиатора. На с4 А6 и с4 а100 то же самое только там они сделали ещё маленький шланг который подкидывает тёплый воздух от выпускного коллектора. Видимо как защита от дурака если хозяин поленился патрубки снять на зиму. Конструктив интересный так было именно на 100 и А6 двигателя ABC2.6 И AAH2. 8 На 2.3 точно не помню но что то примерное. Сам катался на 2.3 ауди 100с4 в Алматинской области. Сейчас А6с4 2.6 в Новосибирске таких проблем нет ни с тормоза ни с чем другим. Это я к тому что кузов с4 самый надёжный без про счетов и недоработок конструкторов. В с5 по твоим видео уже сам понимаешь что не то качество не тот подход стал у немцев.
Это совсем другой авто по конструкции. На две головы технологичнее чем С4 и уж тем более с жигулями сравнение вообще не уместно. Вы путаете конструктивный просчёт с качеством. Это не верный подход. В рестайлинге эту проблему убрали...
@@KZ-a6-c5 тогда сравню с мерсом s-class W140 двигатель 5.0 и 4.2 так же патрубки снимаются на зиму и лето. Но почему то w220 так же был технологичнее, но до сих пор не смог превзойти w140
Правильно,я и на Жигулях так делал.ребята тормоза могут пропасть даже при + иззаинжекционого насоса, нет вакуума ,будьте осторожны,снимайте воздухозаборник при минусах
У меня было почти так! Нажимаем на тормоз а они дубовые и увеличивается оборотка двигателя. Я грел авто с утра минут 20-25. Такая проблема возникала при температуре -17-20 это жуть в потоке, я нажимал двумя ногами на тормоз и выключал зажигание. Это пипец.
Дружище ты не вкусе про абс комп показывает левый датчик не работает ставлю новый тоже показывает левый местами менял тоже не работает в чем проблема не подскажешь
Всем привет. Владею Audi A6 C5 1997г. второй год морозы доходили до -38 езжу каждый день,с момента прогрева и до постановки на ночь,тормоза без изменения мягкие
Огромное спасибо за инфу. Я столкнулся с перемерзанием тормозов днём в -25 и зависанием дроселя ночью. Пришлось стоять в обоих случаях минут 15-20.Всю голову изломал почему так.
Переделал на рестайлинг систему. Этот клапан ужасно свистит и очень сильный вакуум в системе, крышку масла нельзя открыть. Как можно убрать свист? Купил другой фирмы клапан и тот тоже свистит.
Красава =))) я не сталкивался с таким пока что, у меня редко бывают морозы и я не езжу по автобанам всё в городе, но если что то в жизни поменяется сменю вкг на рест ))
Алексей все ваши видео смотрю, спасибо, много что усвоил для себя, но просмотрев данный ролик, но не могу не возразить, не могу сказать по факту(у нас морозов нет) ну как по вашему может завод изготовитель допустить такую ошибку, я считаю что вы не много не правы, сделайте все штатно без колхоза без всяких переделок и глушений чего-то вырезаний чего-то и будет все ок, все должно быть штатно!
Привет. Если вы внимательный зритель то вы должны видеть что вкг полностью новое и штатное без переделок. То что завод накосячил это факт, я попал и многие другие попали, почитайте тут коменты. За последнее время отказ тормозов по трассе произошёл у двух моих знакомых... И тоже со штатной вкг на ижекционном насосе...
Добрый день подскажите пожалуйста, у меня на ауди передние колеса, свистять а задние ели ели тормозят, колодки новые вакум супер в чём проблема может быть заранее спасибо за информацию
@@KZ-a6-c5 Было это 1 раз, ехал по трассе, но наверно все таки жидкость, хотя после этого были крутые морозы и тормоза в порядке, в чем проблема я так и не разобрался
Добрый вечер. Хотелось бы узнать . У меня не всасывается заливная крышка при работе двигателя. И когда я её открываю матор как работал ровно так и работает. Система ВКГ чистая. Заранее спасибо.
