Kann es voll und ganz nachvollziehen das ihr den Verkauf einstellt fahre zwar selbst eine ape 50 von euch die Herr Heber mir letztes Jahr im Oktober geliefert hat die Qualität lässt wirklich zu wünschen übrig... aber da ich hobbymäsig schon seit 15 Jahre an piaggio Rollern schraube habe ich bis jetzt jegliche Änderungen Wartungen ect. Selbst erledigt welches natürlich zum erlischen der Garantie führt worauf ich aber wenig Wert lege da ich jede einzelne schraube selbst in der Hand hatte und weiß was ich da zussmmen ,,bastele'' bei mir hat die ape einen kultigen Wert und ist für mich auch die einzige Möglichkeit bei Wind und Wetter mobil zu sein da ich nur im Besitz einer Mofaprüfbescheinigung bin. Viele Grüße und macht weiter so
Schade, dass Ihr noch keine Alternativen zur Ape gefunden habt. Der Aixam D-Truck ist preislich noch mal viel höher und gedrosselt auf 25km/h darf man den auch nicht mit der Mofa-Prüfbescheinigung fahren. Aber verstehen tue ich euch, nur gut, dass mein Sohnemann bei Euch dieses Jahr noch eine bekommen hat! 😀
Also es ist absolut traurig den die ape ist für mich mit Abstand das optisch schönste Gefährt überhaupt schade das da bisher noch nichts ähnliches konkorenz fähiges entwickelt wurde
Bei uns in der nähe gab es einen gro8en 2 Radhändler der hat sich auch von Piaggio getrennt. In der Zeit kostete eine Ape 50 Kasten 5500 €....und das sollte bei der Qualität der Fahrzeuge auch die grenze sein ...wer 7000€ bezahlt stellt auch andere Forderungen an den Händler, darum ist der Ausgestiegen. Man kann nicht solche Preise aufrufen wenn der Kunde beim rosten zuschauen kann...Piaggio tut sich da kein gefallen...preislich ist da ein Fiat 500 schon eine alternative😀"Wer nur noch für "Fans" produzieren möchte riskiert den Massenmarkt zu verlieren ...bei den Preisen zur Zeit ist das wohl schon so....
Hey ihr lieben,wirklich kein schönes Thema, und echt traurig.Aber Erfolg ist immer die richtigen Entscheidungen zum rechten Zeitpunkt zu treffen und unter den genannten Umständen durchaus nachvollziehbar.Trotzalledem wieder mal schön zusammengeschnittene Impressionen,wirklich schön anzusehen.L.G.Frank...
Kenne ich am Fenster ist der verschlus gebrochen 9 momentan bis sich gemeldet haben in zeit habe schon selber gekauft aber ich liebe meine ape trotzen es kindheit
Was kostet so eine ape im Schwartz und gibt sie mit Automatik oder sind sie alle mit Gang Schaltung ich denke nach mir eine zur kaufen aber die geschlossene Modell
Ja wir wollen auch niemandem sein Fahrzeug madig reden. Wir hatten ja auch viel Spaß mit den Fahrzeugen. Aber die Geschäftspraktiken von Piaggio machen einfach keinen Spaß.
@Roman Wir verkaufen unsere Ape zur UVP von 7.650€. Mit etwas Glück bekommst du eine bei nem anderen Händler günstiger wenn der noch Lagerware hat. Bestellen ist bis zum 01.01.2023 für Händler nicht mehr möglich.
Ich bin ganz zufrieden mit meiner Ape. Die Qualität ist zwar bescheiden, aber das habe ich unter Italienische Mentalität abgehakt. Habe gerade die 1000 Km geknackt. Wenn was kaputt geht, auf die Garantie ist geschissen. Und das nächste Fahrzeug wird eh ein Aixam oder Casalini mit Pritsche
Eine sehr gute Entscheidung ich habe mich jetzt mal mit Piaggio beschäftigt weil ich mich für den Piaggio Porter interessiere und habe herausgefunden dass der alte Porter und auch Ape keine Knautschzone haben und daher gab es sehr viele Unfalltote der neue Porta hingegen der wurde brutal verändert und viel sicherer gebaut ich wollte früher ja ursprünglich ein kleinkraftauto kaufen aber habe ich jetzt mit mehreren Leuten unterhalten und jeder sagt sowas funktioniert bergauf auf Dauer nicht und man kann nur kleine Mengen transportieren und auf den neuen Piaggio Porter kannst immerhin mit Zwillingsbereifung hinten 1600 kg Gesamtgewicht haben und vor allem darf man ein Anhänger nachziehen dass man auch noch was aufladen kann
Also mit Autoführerschein sicher die bessere Wahl wenn man schwere Lasten transportieren muss. Ohne Zweifel. Ist aber auch ne Hasenkiste und nix für größere Leute
@@GAMMAFahrzeugeGmbH du kennst aber schon den neuen Piaggio Porter der hat mit den alten sehr wenig noch zu tun du bekommst auch bei der Ladefläche mehrere Größen und immerhin ein Hubraum von 1500 Benzin kombiniert mit Erdgas oder GPL also eine sehr gute Kombination einzigste Nachteil man darf halt nicht mehr in die Garage aber sonst ist er einfach perfekt der mit den Zwillingsreifen du kannst ordentlich Zeug in meinem Fall 600 kg draufpacken wenn ich mein Gewicht abziehe weil du bist sehr wendig in der Stadt und überall und mehr wie sechs 700 Kilo habe ich in meinem Fall nicht oben sicher ich könnte auch ein größeres Auto nehmen da hättest danach aber auch den höheren Treibstoffverbrauch und der Piaggio Porter ist genau in der Mitte nicht zu klein und nicht zu groß und das wichtigste vorne gibt es endlich eine Knautschzone was der alte nicht hatte
Für nichts würde ich meine APE 50 Europe hergeben 💪😎👍 Ich Fahre dieses Arbeitstier seit 9Jahren,und es hat mich nur ein mal im Stich gelassen 👍 Dieses Fahrzeug ist der Hammer,Brauch viel Pflege und Wartung , aber ansonsten Top 😍
Schade bin auch über die Ape-Videos zu Eurem Kanal gekommen und war doch dann ganz erstaunt was es noch alles gibt im 45km/h Bereich. Ich denke immer noch das die Ape sehr bekannt ist und Leute in euren Landen lockt, verkaufen könnt ihr denen ja dann einen Kerry ;) Ich hab schon von einigen Händlern mitgekriegt das Piaggio zB bei Garantie sich auch sehr komisch benimmt, gut jeder der die Ape mag weiß wie wenig Qualität dahinter steckt. Ich finde es sehr Schade das jetzt keine Ape Videos mehr kommen werden, aber ich bleibe bei Euch und freue mich auf D-Truck und Kerry Content
Wir haben nicht gesagt, dass wir keine Ape Videos mehr machen werden. Wenn sich was interessantes ergibt, werden wir mit Sicherheit auch wieder ein Video machen.
Finde die Kisten echt putzig, aber ich würde niemals eine kaufen. Ape 50, leistungsarm und abgasstark. Die Ape ist etwas für Idealisten die gerne schrauben, als mehr ein Kultfahrzeug. Leider mehr "Kult" als "Fahrzeug". Und dementsprechend überteuert. Piaggio weiß das ganz genau, doch ändern werden die es nicht, denn es gibt noch genug Leute, die diese Kisten lieben. Bei uns in der Gegend gibt es einen Club, die betreiben auch so einen APE-Kult. Wer es mag, bitte schön.....
Ich bin einmal eine Ape 50 gefahren, nach 10 Minuten hatte ich schon keine Lust mehr. Nur am schalten selbst an der kleinsten Steigung kack die Kiste dermaßen ab, es mach zumindest mir einfach keinen Spaß damit zu fahren.
Ich bin einmal eine Ape 50 gefahren, nach 10 Minuten hatte ich schon keine Lust mehr. Nur am schalten selbst an der kleinsten Steigung kack die Kiste dermaßen ab, es mach zumindest mir einfach keinen Spaß damit zu fahren.
@@joggel832012 Kann ich verstehen. Piaggio hat eigentlich eine große Auswahl auch an recht leistungsfähigen 50ccm Motoren, baut aber ausgerechnet in so eine schwere Mühle einen der schwachbrüstigsten Motoren ein, die sie im Regal liegen haben. Unverständlich....🤔
Das habt ihr richtig gemacht, wenn man keine angemessene Spanne hat, dann lohnt der ganze Aufwand nicht. Aber wie unterschiedlich die italienischen Firmen arbeiten, zum Beispiel Casalini im Verhältnis zu Piaggio. Vielen Dank für euer Video und Grüße aus HH.
Ein solches Fahrzeug wen der Motor läuft, ist es wert ,den Motor neu zu Lagern und abzudichten,ein Zweitakter wenn er nicht verpfuscht wurde ,wird auch nach langem Stillstand wieder laufen,dabei ist halt vorausgesetzt das die spritzufur der Vergaser und die Zündung gereinigt wird,und mit einem frischen gemischt, wird der Motor auch anspringen.zweitakter wenn man nicht mit der Ape über einer längeren Bergabstrecke ohne gas fährt wird der Motor nicht kaputt gehen,aber den langen Berg ohne gas den Berg runter,wird für einen Kolbenfresser sorgen,das sollte man bedenken wenn man mit der Ape einen langen Berg runter fährt.das ist so weil ohne gas auch keine Schmierung stattfinden kann.also immer zwischendurch Mal Gas geben. Sonst kann man sicher sein dass sich der Kolben frisst
Natürlich verständlich, aber wirklich sehr schade! Ich bin über die Ape auf diesen Kanal gekommen und habe seid dem viele Videos verfolgt. Ich habe mich immer gefreut, wenn ein Video zur Ape erschienen ist. Aber wie gesagt, wo sich eine Tür schließt geht eine andere auf! ich freue mich auch auf die neue Tür! 🥲
Tröstet euch einige hatten bereits vor 2 Jahren aufgehört mit Ape zu handeln aus den gleichen Gründen wie ihr habt. Als Händler muss man nun .mal Geld verdienen.
Schade ich bin sehr zufrieden mit meiner Ape50 und die läuft auch einwandfrei habe jetzt über 6.200 km gefahren und am anfang hatte ich schon ein paar probleme damit aber die ich selber hin bekommen habe also kan man davon ausgehen das man dan demnächst schlecht an Ersatzteile kommt so wie ich es leider raus gehört habe??
Hallo Sven. Ich denke die Ersatzteilversorgung sollte gesichert sein. Wir hören zwar auf Ape 50 zu verkaufen. Aber wir haben, wie im Video erwähnt, unsere Ersatzteile meist schon aus anderen Quellen bezogen, weil es bei Piaggio so unsagbar umständlich war/ist Ersatzteile zu bestellen. Unabhängig von der Abogebühr die nötig ist um überhaupt Ersatzteile bestellen zu DÜRFEN. Also bis auf einzelne Dinge die mal ausverkauft sein könnten, gehen wir nicht davon aus, dass es größere Probleme bei der Versorgung geben sollte. LG
Okay aber trotzdem richtig schade ich finde die 25 kmh Fahrzeuge richtig gut könnte eigentlich mehr davon gezeigt werden aber ich schau euch trotzdem noch weiter
Hätte so ne frage…. Was könnte der Grund sein dass mein Ape Fehlzündungen hat…? Also es kommen direckt Flammen raus…😅 Die Zündspule haben wir gewechselt aber hat nichts gebracht, Was auch seltsam war, im Tank sind so Plastik artige Stücke gewesen ( Dreck )….?
Also ich bin leider kein Mechaniker. Am besten wäre es wenn du mit dem Fahrzeug rumkommen würdest, dann könnte einer von unseren Mechanikern mal drüber schauen.
Nun meine Ape wird komplett bei der Restaurierung ersteinmal gereinigt, Entrostet ,mit Rostumwandler behandelt und die Schweißnähte und die Blechstöße mit Karoseriedichtmasse versiegelt .erst danach wird das ganze komplett Grundiert damit die. Komplette Konstruktion versiegelt ist ,erst danach kommt die finale Lackierung dran. Was den Motor und das Differential angeht wird alles bis auf die letzte Schraube zerlegt und gereinigt. Danach wird alles neu gelagert und abgedichtet bei der montage.nun kommt die Leistung ins Spiel, die Kurbelwelle sowie der Zylinder werden auf langhub und ccm geändert.Nur dohne das primär Ritzel zu tauschen,so ist davon auszugehen dass die Leistung zwar in der Kraft aber nicht unbedingt in der Geschwindigkeit zu verzeichnen ist . Natürlich wird das auch Auswirkungen auf die Gesamtgeschwindigkeit haben , die man mit dem Blick auf den Tacho vorsichtshalber im Blick hat,was bedeutet das man langsamer den Berg hochfährt wenn man sieht das die Polizei irgendwo hinter mir ist.aber er ist dann mein Beitrag ,das ich kein Verkehrshindernis bin, denn jeder der weiß wie schnell eine Ape 50 fährt wird auch wissen daß eine Ape mit Last sehr langsam wird wenn es bergauf geht, der wird es sehr begrüßen wenn ich anstatt schrittempo mit knapp 50-60 kmh den Berg hochziehe , der wird es mir danken ,die Tuning sache hat also nichts damit zu tun das man einfach nur schneller fahren und vorsätzlich gegen das Gesetz verstoßen will,sondern einfach nur gegen einer Gefahr wirken will.denn wie jeder weiß ist ein Fahrzeug das extrem langsamer fährt andere dazu verleitet das Hindernis zu überholen,genau diesem Problem will ich entgegenhandeln nur deshalb werde ich diese Ape leistungssteigernd nach der Montage fahren.ohne der Änderung vom primär Ritzel ist zwar die Kraft in punkto Leistung viel größer,aber die Geschwindigkeit für den Tuning Zylinder erreicht man nur dann, wenn man auch die primäre Übersetzung mit verändert.was in meiner umbauaktion vom Motor nicht beinhalten wird. Die Ape soll einfach nicht andere dazu verleiten bandere Verkehrsteilnehmer zu riskanten Überholmanöver zu verleiten. Nur aus diesem Grund wird meine Ape ohne das verändern der Übersetzung Getuntwerdenmir liegt nichts daran gegen das Gesetz zu verstoßen, wie man aus meinem Text entnehmen kann.nun die Ape wird so restauriert das sie um Welten besser verarbeitet sein wird als sie von Werk aus verkauft wird.das ganze wird um ein Vielfaches mehr kosten als eine Ape von Werk. Nun rechnet sich das? Nein natürlich nicht! Aber wenn ich die Ape kaufe, Will ich sie auch über einige Jahre fahren,ohne das ich wieder Geld in die Hand nehmen muss.fur mich ist eine Ape seit ich eine das Erste mal sah ein Fahrzeug das es verdient erhalten zu werden. Was mich vielmehr entsetzt ist,das die Ape von Werk aus schon lieblos ohne Grundierung zusammen gebraten wird , die masshaltigkeit lässt auch sehr zu wünschen übrig,dabei ist dieses Fahrzeug ein Kulturgut das es doch verdient hätte erhalten zu werden.das ist eine aufrichtige Kritik an Piaggio vielleicht liest einer von dieser Firma das und vielleicht kommt meine Meinung auch in der Geschäftsleitung auch an. Wie schön von Anfang an, ich bin jemand der eine alte Ape retten wird,und dabei soviel Geld in die Hand nehmen wird,weil ich der Meinung bin, dass ein Kulturgut das schon so viel erlebt hat auch ein Recht darauf hat,erhalten zu werden.fur mich ist das Projekt was besonderes.und nein sie wird nicht im Originalzustand restauriert, da ich sie komplett auf meine Bedürfnisse restauriere . Das heißt, ich werde die Ape innen in der Karosserie komplett was den Kabelbaum angeht auf meine Bedürfnisse verändern ,so wird für mich ein gutes Radio,ein Navi und auch eine Rückfahrkamera für die geplante Anhängerkuplung verbaut, auchwerden dafür Veränderungen vorgenommen werden,was Start Stop Taster angeht. Auch die anti dröhn Isolierung und auch die Isolierung gegen die Kälte im Winter ist bei mir ein Thema bevor ich die Ape verglasen werde.denn Schaumstoff und auch die Stoffverkleidung wird ein Tema für mich sein.wie man lesen kann hab ich große Ideen für die Ape, die ich von Grund auf Restaurieren will .
Absolutes Verständnis an euch und das Team. Aber erlich wie dreist ist sowas oh man so kann man auch seine Abnehmer Linken nicht böse gemeint aber ist halb so. Macht weiter schaue gerne eure Videos und die Informationen sind auch sehr gut rübergebracht und die listigen Seiten last euch nicht einreden ihr macht richtig Spaß.
Ja die Qualität der Ape die du angesprochen hast fi d ich auch Mies. Wenn man andere Kanäle anschaut wo sie Apen reparieren und auch wieder fahrtüchtig machen, zeigt auch immer wieder wie schlecht die verarbeitet sind . Bei den Ape Schraubern hat der die Pritsche vom Rahmen getrennt,da war nix grundiert und auch nix versiegelt, wenn man den Neupreis von etwa 7000€ bedenkt, hast minderwertiges Material für teures geld.hab mir eine alte angelacht, weil mir die Ape einfach seit vielen Jahren sehr gefällt.diese Ape hol ich im Frühjahr ab ,und werde ihr neues Leben einhauchen,dabei wird sie bis auf die letzte Schraube zerlegt,ich werde die Pritsche auch abnehmen und das ganze entrostet.und teile die durch sind werden komplett mit Reperaturblechen ersetzt. Rostumwandler drauf Grundiert versiegelt und dann erst Lackiert,so wie es Piaggio eigentlich auch machen müssten, versteh es einfach nicht wie man so ein Kulturgut so lieblos zusammen pfuschen kann. Die Italiener sind doch auch stolz auf ihre Ape,wie kommt es aber Dan ,das sie bei der Produktion so einen Pfusch produzieren. Wenn ich auf ein Produkt so Stolz bin,werde ich doch nicht so einen Pfusch zusammen Braten und für so viel Geld in der Welt verkaufen,es gibt billigst Autos die Neu nicht so teuer sind, da ist die Qualität um ein Vielfaches besser. Wenn man eine Ape kaufen will die. Fährt und bremst, legst dafür mindestens 1500€ hin ,1500€ für eine große Baustelle, denn die wird einiges an Durchrostung haben ,sieht optisch auch nicht viel besser aus, also Low Budget ist da nicht, da kannst gleich damit anfangen und die Bremsen Erneuern die Bereifung wechseln, und die Seilzüge tauschen, damit man einigermaßen verkehrssicher von a nach b fahren kann. Dabei sieht sie immer noch bedauernswürdig aus .eine Grundreinigung entrostung mit anschließenden Schweißarbeiten sind da garantiert danach Behandlung mit Rostumwandler und anschließender Grundierung Pflicht, wenn man länger was davon haben will, und wer es seinem Schmuckstück gut meint verpasst ihr anschließend eine Versiegelung mit Karoseriedichtmasse bevor sie neu lackiert wird. Nun lohnt sich der aufwand? Nein natürlich nicht, aber ich will das Fahrzeug anständig Restaurieren,genau so wie es Piaggio eigentlich von Werk aus hätte tun müssen. Eigentlich kommt sie fast auf den Preis von einer fast neuen Ape ja,hab aber unterm Strich wieder nur eine Ape, die an allen Ecken unten Rost hat.ich hab mich auch schon damit befasst, wie ich sie weiter nutzen kann wenn die Verbrenner nicht mehr zulässig sind, dafür gibt's schon Antriebseinheiten, jetzt aber noch kein Thema den solange man noch damit knattern kann werde ich das auch tun, ich finde das gehört da einfach dazu. Ich werde die Ape für mich nutzen ,um mit ihr einkaufen zu fahren, dafür dass ideale Fahrzeug,und Nachmittags die Modellflugzeuge die Kühlbox hintenrein rein und ab zum Modellflugplatz oder zum Grillen am See .ich finde diese Fahrzeuge sehr schön, macht ihr Dan mit Videos weiter?
Hallo Alfred. Wenn man die Ape als Hobby betrachtet, dann muss sich das finanziell nicht lohnen. Dann ist die Freude daran weshalb es sich lohnt. Aber wie kommst du da drauf, dass du eine vorhandene Ape wirst umrüsten müssen? Das wird nicht passieren! Wenn der Verbrenner für die Ape50 verboten wird, dann wird das für Neufahrzeuge gelten. Bestandsfahrzeuge werden weiterhin als Verbrenner fahren dürfen. LG
We are a small dealership from germany, who wants to appeal to german customers. So there is no point for us to translate our videos to english. It would be a lot of work with little to none benefits for us. Sorry
Wie lange hat es gedauert, bis der Tauschmotor da war? Oder hat dein Händler auch eins seiner Lagerfahrzeuge geschlachtet um dich wieder mobil zu machen?
Die Ape ist kein Fahrzeug dass Leute "brauchen", sondern eines das Leute explizit haben wollen. Jeder weiß nach fünf Minuten Onlinesuche - oder wie bei mir nach 5 Minuten Gespräch mit einem Ape-Besitzer - dass die Dinger rost- und reparaturanfällig sind wie sonstwas. Wer da Lust drauf hat und ein kleines "Dauerschrauberprojekt" für nebenbei haben will, der soll damit glücklich werden. Hab ich absolut Null Probleme mit. Aber dass ihr als Händler keinen Bock habt, am Ende noch draufzuzahlen, ist absolut verständlich - mal abgesehen davon dass eine Ape nie im Leben über 6000 Knaller wert ist. Das sind ja schon Autopreise. Aber gut, die Wert richtet sich halt immer nach dem, was Leute bereit sind zu zahlen. Meine Vermutung ist, dass Piaggio die Dinger auch mittlefristig aus dem Sortiment nehmen wird, weil kein Händler sie mehr haben will und keinen Nerv drauf hat sich die Garantiefälle etc. ans Bein zu binden. Nicht bei den Margen. Und nicht bei den Knüppeln die einem der Hersteller zwischen die Beine wirft.
@@GAMMAFahrzeugeGmbH Ist nur die Wahrheit ! Ich hatte eine Gurke neu gekauft für 5,5 k€ und nach 30 km ist schon ein Zylinderbolzen am Fuß weg geflogen und die Gurke lief nur noch mit voll gezogenem Choke stotternd nach Hause . Laufend Ärger mit den Schaltseilzügen ,die nie korrekt eingestellt wurden ! 2 Takt Gestank im Transportkoffer ,sodass man keine Lebensmitteleinkäufe hinten rein stellen kann und der Euro 2 Scheiß hat das Ding so lahm gemacht ,dass man manchmal auf gerader Straße runter schalten musste ,weil die Gurke nicht über 30 kmh kam ! Nach einem Jahr enttäuscht verkauft und 1,5 k€ eingebüßt ! Jetzt hab ich einen E Transporter der immer läuft ohne Zicken !
Wenn für dich als Händler was hängen bleiben soll, dann ist das realistisch. Wir haben am Ende bei jedem Fahrzeug gut 3-4.000 draufgezahlt, weil Piaggio sich nichts angenommen hat und die Qualität so schlecht geworden ist.
"... wenn der Motor nicht hält, hätt's keiner werden sollen !", ... völlig korrekt, das ganze Einfahrgedöns dient nur dazu, "schlechte" Motorenexemplare zeitlich aus der Garantie zu schubsen ...
