Vorbiti elocvent si se vede ca va pricepeti in ceea ce faceti, imi face placere sa ma uit la filmulete chiar daca nu am treaba cu motocicletele. Mult succes in continuare!
Frumos !incet incet prinde viață ! Felicitari domnului pentru cadoul facut si ție iti urez multa putere de munca si sa iasa din mainile tale lucrari cat mai spectaculoase felicitari !
Felicitari pentru toata munca depusa! Imi face o deosebita placere sa ma uit la clipurile pe care le postezi pentru ca vad ca pui suflet in ceea ce faci si se poate observa clar prin modul in care explici si prin care lucrezi ca te pricepi foarte bine la asta, felicitari inca o data! Keep up the good work! :D
Ma bucur sa aud , nu incerc sa fac tutoriale pentru ca ar fi plictisitoare pentru cei care nu au modelul , ci doar tips and tricks și lucrurile mai interesante din restaurare
Ca sa cureti foarte frumos fara ca sa te chinui foloseste Asevi Degresant nu tewbui ca sa te chinui ca sa freci mizeria foarte mult si sa te mai chinui tare curge mizeria instant si continui cu fîsîitul cu solutie dupa poti clati cu jet puternic cu apa fierbinte si ramîne tipla si varianta 2 curatarea mai poti folosi cu apa tare concentrata si cureti si rugina cu ea cu o pensula micuta ok si dupa sterse cu o cîrpa curata ies ca noi bafta
Salut, Am și eu o întrebare, motorul dacă îl desfaci și ai nevoie de ceva piese îl poți lasa 2-3 zile desfăcut pana îți ajung piesele sau trebuie montat înapoi sau învelit? Și ce părere ai despre KTM 250 2010 cu axul cu came uzat la 1400€?
Nu știu neapărat dacă pentru mine e o veste bună, dar cu siguranță pentru tine însemnă ceva faptul că aștept să vină duminica cu un nou videoclip. Felicitări pentru ceea ce faci omule!! Nu am motocicletă, dar sunt foarte impresionat când văd oameni pasionați și implicați într-un domeniu. Îmi plac foarte mult întrajutorările astea între vecini: ”... am venit la un vecin cu compresor de 1000l pentru sablare ...”, ”... am un vecin cu o presă specială ...”, ”am un vecin cu strung” etc.etc. Bravo!!!👍👍👍👏👏
Ma bucur mult sa aud și ma inspira sa fac cât mai multe pentru voi . Eu consider ca așa ar trebui sa fie lumea de fapt și dacă vrei sa fie așa tu trebuie fii cel care se schimba :)
Salut Daniel. Am și eu o problema cu un scuter. El funcționează, pornește foarte bine. Accelerezi puțin, merge pana in 20km/h. Dar dacă accelerezi puțin mai tare, face ca și cum ar da să moara. Doar dacă îl accelerezi la maxim merge, și se accelerează normal. Dacă țin accelerația la jumătate de cursa, nici o șansa sa meargă normal, fara a da semne ca vrea sa moara. Țin sa precizez ca am curățat carburatorul. Poate ști despre ce este vorba. Mulțumesc
Sa ai cea mai mare grija când mai ții mana sa învârti lanțul de la distributie, eu am pățit sa mi se blocheze jos su să-mi rupă un deget :(( un sfat în rest ești cel mai bun
Salut dacă am pus segmenți de compresie și cel de ardere invers ce se întâmplă ? , Am un motor de 200 CC și am pus cel negru primul și al doilea cel crom ,este bine sau trebe sa inversez , și nu Ami pornește ,pornește doar daca i pun eu benzina in capul pistonului , și dacă nu i pun nu Ami pornește , mulțumesc anticipat
Salutare am un cross de 125cc 4t si am ramas cu el in padure mi a murit motor ul intr o panta si am vrut sa il pornesc si cand am dat la pedala mergea in gol tin sa mentionez ca era in N si nu aveam mana pe ambreaj nu stiu ce are multumesc
8 ore de utilizare incontinu fara pauze in conditii offroad si 12 ore de utilizate fara pauze in conditii normale, Se recomanda o pauza la intervalu acesta de ore NU la schimbarea pistonului Daniel nu imi place ca nu ai repasuit supapele si nu ai verificat daca inchid bine sau nu
@@DanielJunc nu am inteles ce vrei sa zici, chiar dacă ai facut verificările cu supapele era bine să filmezi procesu ăsta si să spui in clip, mulți urmăritori se uită la clipurile tale ca si tutoriale
@@0304sony A spus ca nu a verificat ,ce sa filmeze? Se stie ca supapele inchideau 'ff bine' ( concluzie din burta) atat tot ca motorul fuma si pe unele supape s-a dat cu caterul .... de planeitate nici nu zic ,cu motorul de cros mai treci si primn balti si se stie ce se intampla cu o chiulosa fierbinte stropita cu apa rece .
Salutare, te rog din suflet răspunde mi și ajută-mă cu un sfat, am un atv Kymco mxu 500 cc, imi tot scade nivelul de ulei, am facut schimb de ulei am băgat motul 7100 10w-50 după 300 km e pe minim , nu scoate fum, trage, nu e curs motorul e curat ce poate avea ce sa ii mai fac?
la câte motoare faceți ar fi util un ventilator de garaj,sunt dedicate,mă refer la perioadele de mers incet sau accelerat în gol pt. rodaj,dar probabil că o să-i vină rândul undeva in viitor,...spor la treabă
Hala e construită de puțin timp și încă nu am reușit sa achiziționez toate uneltele . Pe lângă ventilator am nevoie de lift pentru ușurintă mea , urmează sa introduc încălzirea prin pardoseala , e nevoie de investiție mare pe care nu o poți face intr-o zi :)
Salut , am un scuter suzuki katana de 80cc in 2t, si are rezervor de ulei pt amestec separat nu bag in benzina si am avut ulei castrol si ca sa mai completez am avut ceva motul 510 pt 2t si am completat, are ceva daca erau uleiuri diferite?
Salut, aș avea și eu o întrebare dacă se poate. Am un Suzuki rmz 250 din 2005 și nu prea sta la relanti. După ce îl pornesc sta frumos, dacă îl accelerez și după îl las la relanti sta prea turat. Ai idee de la ce ar putea sa facă așa? Nu ii dau de cap nici cum.
Nu cred că sunt doar 12 ore de functionare,este enorm de putin... Eu am un honda xr 125 si il folosesc la livrari,in oraș cam 8-10 ore zilnic.Eu zic ca minim la zi fac un 5 -6ore de functionare per total si deja am 1 an de cand livrez cu el,si nu are probleme:)).Schimb uleiul la 2000km fiind racire pe aer ..
Salut , depinde la ce vrei sa îl folosesti , Polarisul e foarte comod dar destul de complicat/ scump la întreținere , can am ul e puțin mai simplu după parerea mea chiar daca e la fel de scump la întreținere , iar de Yamaha grizzly nu știu nimic , nu am avut încă . Îți propun sa cauți cât mai nou . Bafta la cumpărat :)
Segmentii se monteaza cu clestele deoarece apar fisuri microscopice altfel ... la diametrul asta nu nu cred ca e cazul . De ce nu ai facut testul de etanseitate la supape ? Daca scapa vreunamai desfaci o data motorul ? Rodajul pe loc se face cu un ventilator si cand e mai racoare afara - cum afara e racoare mai lipseste ventilatorul .
Salut, nu ai în plan sa restaurezi candva si un linhai? La modul cum explici, as avea multe de învațat de la tine. Mult succes, te urmaresc cu placere.
Salut!Am si eu o întrebare(aș aprecia sa imi raspunzi)am un cross cu motor minarelli am6 am clindrul pistonul si chiuloasa de 80cc(inca in rodaj ~1 ora) si nu știu ce ulei sa folosesc la amestec pana acum am folosit ulei Sthil hp timp de 28 de ore cu 2% ulei in benzina in regim hobby/plimbari si am ceva depuneri pe pistonul vechi nu sunt exagerate dar sunt prezente cilindrul are urme de uzura normale.Acum întrebarea sa continui cu Sthil sau Motorex/Motul sau alte branduri de ulei.Buna treaba faci si explici chiar pe înțelesul tuturor😘
@@DanielJunc exact ce iti spuneam mai sus lumea se uita la tine la fel ca la niste tutoriale si au nevoie sa filmezi pas cu pas, poate pentru tine e plictisitor dar asa creste canalul Ai sarit prea multe etape si clipul a fost prea scurt
Salut,am un prieten care are un linhai dragon fly 500s 2018 cu aproape 3000 mii de km,problema ar fii ca nu sta la relanti la rece si la cald uneori,ai vre-o idee din ce ar fii? Tot Respect-ul pentru munca depusa!!
@@DanielJunc nu am folosit pana acum ca ma gandeam sa nu oxideze sau sa afecteze in vreun fel materialul ,multumesc frumos pentru raspuns si spor in continuare
