Quem quer um pouco mais de conteúdo, um bate papo bem informal com o pessoal da TurboCast! #028 | Agora Injetado ft. Anderson Dick de Turbocast open.spotify.com/episode/1l6ohNqrbpmT5fqykZepx8?si=v-zE5Lh_Tv6nXB0UhBS4lA
Eu não tenho maturidade suficiente para comprar uma Ferrari ainda nos meus 30 e poucos anos (não fiz 40 ainda!) e deixar original ou sleeper, isso é o que mais tem, eu quero é cano reto, lança chamas no escapamento e apavorar os puristas hehe
Porra, era isso que a gente precisava no youtube, um cara que manja de verdade falando de carros de verdade, tomara que esse canal cresça muito pra te incentivar cada vez mais Anderson. Parabéns e continue.
É por isto que o Tk está fazendo falta. Mesmo limitado financeiramente e profissionalmente. Mas é um ótimo conteúdo. Pois pra gente aqui no Brasil , estes são projetos inviáveis. Um carro deste aqui no Brasil barato sai por 300 mil e muito judiado e maracuja , e morre mais 200 mil de peças pra gente é inviável. Mas vocês foram lá na loja e pega logo um ícone da Ferrari a 355 e o preço se for muito caro 30 a 40 mil dólares . Fazendo tudo isto aí com equipe e mão de obra gasta o que mais 20 mil no máximo. É isto que agente quer ver .
impressionante né? O Anderson falando parece tudo tão simples, dai eu vejo tudo aquilo de cabos, dutos, mangueira, etc etc e penso "tá maluco, não monta nunca mais"
Cara, meu sonho uma dessa vermelha, manual e escape, nem precisa ser o carro mais veloz, só um escape e cambio manual e uma 600 👀😂😂 assistindo o vídeo ainda
Que sensacional!!! Maravilhosa a 355... Não faz o buraco do escape ali não hahahah doeu até o coração, faz umas saídas bacanas ali na parte de baixo mesmo!!!! =))
👏👏👏👏👏parabéns pelo conteúdo mostrando tudo que o pessoal quer ver sem enrolação 👏👏👏👏 Dessa forma em pouco tempo se tornara um canal muito conhecido e famoso!!! Parabéns Anderson Dick por sua simplicidade e amor pelos automotores 👏👏👏👏
Esse é um daqueles vídeos motivador, pois o anderson falou que um dia queria ter uma ferrari e parecia impossível, pois é galera nada é impossível e tudo tem uma hora certa pra acontecer, eu como exemplo fiz 32 anos agora e sempre quis trabalhar com carros, injeção, eletrõnicas automotivas e etc, eu tava desistindo da ideia porque queria montar um negocio proprio, e teria que me qualificar muito na area de manutenção automotiva e as coisas aqui bem, todo mundo sabe como é brasil né, e dai eu queria fazer um faculdade da area de tecnologia, pra me sentir confortavel e ter um salario estavel( assim imaginava) pois bem eis que nada disso tá dando pra fazer, então o que tá dando é eu meter um curso tecnico de eletronica, fazer todos os cursos possiveis na àrea automotiva e partir pra dentro do que eu realmente quero fazer na vida,sem medo de errar e dar errado! e espero que quem esteja lendo façã o mesmo que corra atrás! vai dar certo! ah claro e que TESÃO DE VÍDEO!
Anderson, parabéns por reviver esse icone!!! Sou fã desse carro desde aquele filme "a rocha" com nicolas cage... eu era uma crianca quando assisti, e foi amor a primeira vista... e parabens pelo cambio manual... é icônico essa grelha!
Quem quiser acompanhar antes do próximo vídeo umas pistas do que tá acontecendo com a Ferrari me segue no instagram.com/andersondick/ e se inscreve no RU-vid e ativa o sininho, tô gostando do envolvimento e isso motiva a fazer mais nesses projetos! Neste final de semana vamos estar envolvidos na Ferrari, mais brasileiro vindo até da Alemanha pra ajudar e diversos nos EUA vão participar! Essa parte de juntar brasileiros tá sendo muito bacana! Dia 16/1 tem mais um vídeo completo aqui no RU-vid!
BIG ROTREX 1- tu poderias conseguir alguma parceria com eles 2- com o rotrex tu não vai comprometer o câmbio como em um turbo 3- com o rotrex tu não vai perder a tocada aspirada 4- com o rotrex tu não vai perder o RONCO!!!!!! na verdade vai melhorar, hehehe 5- com o rotrex tu vai ter mais controle na entrega de força, tendo em vista que não é um carro muito "fácil" de segurar 6- com o rotrex vai ser uma instalação mais limpa 7- com o rotrex não faz barulho de compressor 8- tu não vai precisar furar o painel traseiro e vai conseguir deixar ela o mais sleeper possível 9- não precisaria forjar o motor. 10- ninguém fez isso ainda em uma F355!!!
@@RodrigoKoser bons argumentos, concordo com muitos, mas tem um contra... não tem como passar uma correia do vira para cima... o motor é colado no chassis e tanque de combustivel... foi a minha primeira ideia....
Foi oq eu pensei tbm! Vai estragar o visual de Ferrari se abrir aquele buraco na traseira e colocar o cavalinho pro lado. Eu inicialmente só colocaria a fueltech e arrumava os escape pra ver como fica. Assim já tá lindo o som, imagina com o escape + acerto da injeção...
Não desmerecendo os outros clássicos que por la tinham, mas essa Ferrari 355 nessa linda cor Giallo Modena merecia ser salva. Otima escolha @Anderson Dick e feliz ano novo.
Essa conversão de automático pra manual nesse câmbio, é mais ou menos como nos primeiros SMG que sairam nas M3 e36. Também pode se remover o sistema hidráulico e colocar os varões pra manual
Conteúdo diferenciado, Anderson não ta pra brincadeira. Melhor que discovery, to ansioso pra ver essa Ferrari Turbo e o C8 1000 hp . Gringaiada fica em choque 😂
podia fazer o cavalinho num material pra aguentar temperatura, inox, talvez, e colocar no centro da saída de escape. Não se afetaria muito o fluxo, mas ficaria daora
Anderson super bacana ver teus próprios vídeos, a essência é essa, já trabalhei diretamente com ferraris e em específico a 355 é sempre bom conferir o estado da engrenagem dos eixos intermediários que ligam o virabrequim, costumam trincar, essa visão é possível pelo subcarter, essa inspeção sempre era feita em uma revisão de pré compra. Acompanhando sempre continue assim, essa essência ti trará muito mais sucesso !
Preciso de uma AJUDA de vocês: vamos procurar se alguem vende biela e pistão forjado para esse motor, e também se tem alguma reportagem que fale o que aguenta o conjunto do motor e cambio original! Se achar algo assim, posta aqui!
Aqui No Brasil acredito que quem possa li ajudar seja o Pessoal da Avantgard e da PitStopShop. Estas duas mecânicas mechem com manutenção de carros europeus a Pitstopshop mesmo faz manutenção e reprogramação de Ecu de MacLaren. E a Avantgard fez uma R8 V10 Biturbo e com direito a embreagen dupla reforçada. Elas tem no Instagram . Talvez não dê em nada mas já seria um rumo um norte . Eu passei no seu Instagram s perfis Anderson ele devem ter uma ideia pois tem contatos na Europa. Talvez ajude.
Anderson, já ouvi falar da Toda Racing, empresa do Japão. Eles vendem kits forjados e até stroker. Edit: encontrei algo interessante: www.nizpro.com.au/ferarri-f355-spyder-twin-turbo-with-motec-m800/
@@hugolpsales.DF76 Acompanho o trabalho deles, são muito bons mesmo! Mas o que to procurando é alguem com experiencia em preparação de F355 mesmo, são poucos que fizeram isso no mundo!
Anderson, dei uma procurada e realmente de peças para venda no mercado aberto as únicas peças de performance são da TODA como falou o Felipe. Testes com o motor não achei nada também, mas há vários vídeos de F355 preparadas aspiradas e com pistao e biela stock com mais de 500hp. Achei um fórum da Ferrari e uma página referente apenas para o modelo 348 e 355 com donos tirando dúvidas e vendendo peças, segue o link: www.ferrarichat.com/forum/forums/348-355.93/
Parabéns por esse conteúdo, digno de Netflix. Tava faltando isso no RU-vid alguém brasileiro q fale muito claramente sobre os carros q tenha aí na gringa. Fala sobre o assunto de ir para gringa conteúdo que muitos vão gostar tbm. Sucesso!! Manda um salve pra nois Umuarama-PR
Seja MUITO BEM VINDO ao RU-vid com o teu canal Anderson! Monstro e muito OBRIGADO pela Fueltech para o mundo. Eu já tenho minha ft 300 no meu a3 turbo. Tu é o cara sucesso
Parabéns, coisa linda essa amarelona ! Poderia colocar " 600 FT turbo " na mesma grafia e local que está o 355 f1 spyder :)) Roda weld com beadlock só na traseira seria épico tb kkk
Cara, é um privilégio seguir um canal como o seu! É um sonho que conseguimos viver pelas suas câmeras! Você consegue fazer sentirmos um pouco do gosto de viver em um país onde o mercado de automóveis é algo alienígena um paraíso para entusiastas, você encontra tudo! Peças, carros, serviços, lojas em qualquer esquina! Incrível isso... Um verdadeiro sonho isso que vocês vivem e mostram pra nós!!! Muito bom 👏🏻👏🏻👏🏻
bom dia @andersondick estamos babando eu e a minha esposa aqui tomando o cafe da manha e curtindo esta Ferrari classica .... cara falei pra ela, de que como eu fico feliz em ver tu ai nos EUA nos representando... Brasil!!! feliz demais mesmo por ti em ver os carros das corridas proibidas com os teus equipamentos e adesivados com ( FUELTECH ) Demais mesmo!!! cara em 2001 a gente morou em Lajeado, e eu fazia o meu corsinha na Mec. Tubarao do Xico e do Joaosinho... eles que faziam o carro do Jaime Neinas....por causa deste cara eu turbinei ele.... dai onde tudo começou pra mim... e tu sempre tava nas provas de arrancadas...e presente em quase todas oficinas de la... Parabens Anderson... continue sendo esta pessoa simples que es.... abracao e nos represente ai... Nos Gauchos somos fortes!!! e sempre lutamos pelos nossos ideais.... muita saude e ainda mais sucesso....
@@AndersonDick Ja olhei logo no teu canal e nas redes pra ver se já tinha mais hehehehehe , um dia quero conhecer os EUA, e ir aí te visitar... e quem sabe até trabalhar, e levar aquela bela erva mate aqui da terra da minha sogra no interior de arvorezinha, pra nos tomar aquele chimarrão... e churrasco sai aí? Hehehehe faz um vídeo fazendo aquele churras com o Marcelo dos Dodge aqui de Novo Hamburgo sou fã dele! ( professor Marcelo ) este cara sabe muito.... bah é muito gente boa... amigão do Caju aqui de Novo Hamburgo... só amigos por aí.... showwww
Simplesmente a Ferrari dos meus sonhos, se tivesse money pra comprar qualquer ferrari mais nova eu não compraria iria buscar um f355 só não conversível...parabéns Anderson Dick junta oportunidade paixão e claro ter condições de ressuscitar uma nave dessa
Anderson eu como brasileiro,amante de arrancada,só tenho que te agradecer por tudo o que você fez pelo esporte,parabéns pelo nível que você levou a FT no mundo,motivo de orgulho,orgulho de ver os gringo usando e ficando surpresos com o quão boa é a injeção,e em cada injeção produzida e vendida para fora vai a nossa bandeirinha do Brasil,cara sou seu fã! Que Deus ilumine seus passos,dos seus familiares e de todos da FT,feliz 2021! E só para completar vídeo seu e do Luís juntos é top demais!
É sem sombra de dúvidas, muito nostálgico ver esse carro com essa ótica dos anos 90 e essa Ferrari é realmente muito bonita e um dos esportivos com muita classe que mistura essa sensação de carro moderno com o Vintage
Se tem que para de arruma essas confusão kkkkk , muito engraçado o comentário de um deles no final . Na boa o Brasileiro e diferenciado , os cara aí são ponta firme!
Faz o antes e depois da FT no dino, mostra pra gente como a injeção original se comportar em relação a ponto de ignição e sonda e depois como foi o na nova calibração da fueltech
excelente conteudo. e pensar q tem "utuber" ganhando grana mostrando carro com aplique de ppf e bico de pneu e um canal desses nao ter a mesma notoriedade é sacanagem. Mas logo logo chega la. +1 inscrito.
Sensacional Anderson!!!! Novela pra macho, vídeo sem muita enrolação, mostrando como realmente funciona,mas ao mesmo tempo explicando tudo. Já ansioso para os próximos capítulos,.conserteza vai ficar no padrão Fueltech!!!!
olá Anderson!! parabéns pelo trabalho. tenho 57 anos e ainda curto muito estas maquinas e seu trabalho. abraços de um veterano que ama carros como esta galera que te segue.
Que maravilha de vídeo! Lembro em 1997 ao lado do meu prédio em Recife tinha um restaurante chamado Marruá, onde o ilustre Luciano Bivar almoçava todo santo dia e para alegria da criança, estacionava a sua Ferrari bem na porta do restaurante e em cima da calçada. Porém, a Ferrari dele era vermelha e não era cabriolet.
Essa Ferrari é um sonho meu, quando eu era criança eu tinha duas miniaturas dela que a Shell distribui em uma promoção muito das antigas, e a escala acho que era 1:18. Ver um carro recuperando sua gloria e ficando até melhor não tem preço, é uma sensação muito boa. Ansioso pelos próximos episódios.
Anderson projeto top. Os brazucas fazendo bonito e diferenciado na casa do tio Sam. Cara, por favor, não fure a lataria dela. Encontre alguma maneira de usar os espacos originais no parachoque.
Ansioso pelos próximos episódios! Finalmente um cara que sabe o que tá fazendo, mostrando um carro que todos querem ver, num projeto quase que único! Top demais!
Descobri que quem tava negociando essa Ferrari é o Ed Bolian da VinWiki, canal gigante no RU-vid, entrem no post de vamos mandar vários comentários para ele vir ver o carro! instagram.com/p/CJ7ZvogFPG0/?igshid=17dssypy4k33n
TOP DEMAIS!!! Vou mandar lá!!!! ( DEPOIS Q VI O VIDEO... PODE DEIXAR ELA SINGLE TURBO QUE VAMOS AMAR DO MESMO JEITO! hahahaha curti a ideia de 2 wastegates, vai da pra controlar mto legal a pressão, e pode usar 2 valvulas menores e mais precisas! top demais, PARABÉNS )
Puts Anderson tenho que comentar que a ideia de reposicionar o cavalinho e colocar o escapamento mais para o lado simplesmente PERFEITA!!! Mantenha isso que vai ficar irado!!! Símbolo descentralizado compartilhando com o escape!!! Meu Deus vocês são geniais!! Vai ficar ANIMAL!!!!!!!!
Yuri lembrou o filme 300 kkkkkk Yuri: Aí Anderson, agora só falta o escape? Anderson: Um pouco mais...😏 Yuri: pô cara, cê tem que parar de arrumar essas confusão Kkkkkkkkkkkk
Parabéns pelo projeto! A 355 foi a primeira Ferrari que vi a venda em uma consercionaria aqui em Recife, logo após a abertura das importações. Seção nostalgia total. Parabéns.
@@AndersonDick fotoluiznaldo@gmail.com Assim que abrir vaga no próximo ft education vou me inscrever para o curso para adquirir mais conhecimentos e para poder eu mesmo instalar a ft no meu cherokee 4.0 1998 de trilha (lasanha) e acabar com o medo de molhar a ecu original. Kkkkk
Nao faz esse furo na lata pra sair o escapamento ! NAO FAZ ISSOOOOO ! Por favor... mantenha a classe dela... como vc falou no início que a classe dela fez você se apegar mais e mais... na minha opinião fazer o furo e deslocar o símbolo não fica nenhum pouco clássico!!! Considera a opinião!!!!
