Abknickende Vorfahrt: Das machen die meisten falsch! | ADAC | Recht? Logisch! 

Mir war bis jetzt nicht klar, dass daran etwas unklar sein könnte.

Dieses Thema sollte mal bei "Wer wird Millionär?" kommen - dann könnte man es viel mehr Leuten mitteilen.

Seltsamerweise sind ganz viele Autofahrer der Auffassung, dass wenn man eine abknickende Vorfahrtstraße geradeaus verlassen möchte zu blinken hat.

Viele haben einen leeren Blinkwasser behälter

Top!! Ich finde es toll, dass viele Dinge mal wiederholt werden, denn leider hören viele Menschen eher auf ihr "Ego" als den Regeln der Straßenverkehrsordnung.

Lieber ADAC, bitte StVO &42 Anlage 3 2.1 nochmal lesen und dann dieses Video schleunigst löschen und richtigstellen! Dort ist nämlich ausdrücklich geregelt, dass Fussgänger Vorrang vor Fahrzeugen, die der abknickenden Vorfahrt folgen haben. Mit der gleichen Formulierung wie beim Abbiegen.

1:07: Also, darauf vertrauen, dass jemand, der blinkt, auch tatsächlich abbiegt, macht man schon mal gar nicht.

Die Blinkerei kann man erklären, muss man aber nicht. Jeder Autofahrer sollte wissen, dass er bei Änderung seiner Fahrtrichtung blinken muss... Aber jeder Versuch einer Erklärung ist eh zum Scheitern verurteilt, weil aus meiner Sicht mehr als die Hälfte der Autofahrer vom Setzen des Blinkers generell überfordert ist.

es währe schön wenn Sie etwas zu Fußgängern sagen könnten ! ( minute 2:26 wenn links ein Fuß von unten nach oben will ) mfg

Nur eine „Änderung der Fahrtrichtung“ Das ist klar geregelt, die muss man durch blinken anzeigen, im Gegensatz zum Abbiegen, wo ich sowieso blinken muss… Wo ist da jetzt der Gegensatz? Sorry das ist komplett unverständlich erklärt.

Wenn man statt Blinker die korrekte Bezeichnung- nämlich FAHRTRICHTUNGSANZEIGER - wählt, ist es auf einmal ganz einfach: Der Fahrtrichtungsanzeiger wird nur betätigt, wenn die Fahrtrichtung auch geändert wird!

Der häufigste Fehler wurde leider vergessen. Nämlich dass meiner Erfahrung nach 70% der Fahrer im blauen Fahrzeug aus dem Beispiel der Meinung sind dass sie Vorfahrt gegenüber dem rotem Auto haben wenn dieses links abbiegt.

Wenn ich mich im Straßenverkehr so umschaue, sind doch Verkehrsregeln sowieso nur noch lockere Empfehlungen.

Ich bin Premium Mitglied beim ADAC. Diese Videos beweisen, dass mein Geld hier richtig angelegt ist. Wissen auffrischen, neue Informationen. Tip Top 👍 Danke für diese Videos. liebe Grüße Lucas

Als Mitfahrer im Taxi, mehr als einmal erklärt, wenn sie in "meine" Straße einfahren wollten, sprich geradeaus die abknickende Vorfahrt verlassend, das Blinken nach links, gilt immer noch fürs Abbiegen nach links und nicht für geradeaus fahren. Auf der anderen Seite sind dann die vielen Nichtblinker, die der abknickenden Vorfahrt folgen und sich verhalten, als wollen sie geradeaus fahren, manchmal kommt es einem als Fußgänger wie eine Ewigkeit vor, bis jemand blinkt, aber man möchte seine Knochen ja auch heile nach Hause bringen, also wartet man und wartet ...

Hallo und danke erstmal für das Video, viele Fahrlehrer und auch Fahrschulen erzählen da noch immer sehr viel Mist. Sie sollten dass mal mit den Ausbildungsstätten für Fahrlehrer ansprechen. Damit sie es richtig lernen. Doch einen wichtigen Punkt haben Sie vergessen und der macht die abkickenden Vorfahrstraße ganz wichtig. Erklärung: sollte vor der abkickenden Vorfahrtstraße eine Höchgeschwindigkeit z.B. 30 km/h aufgestellt sein, so gilt diese nach der abkickenden Vorfahrstraße weiter. Es müsste nicht erneut ein 30 Schild aufgestellt werden. Das der Verlauf ein geradeausfahren ist, ist im Sinne des Gesetzgebers. Darum muss auch geblinkt werden. Fahrschulen haben auch ein Problem in den Prüfungsfahrten. Da wird in den Videos immer gesagt, wenn der Prüfer nichts sagt fahren wir immer gerade aus, die Fahrschüler sollen dann nicht der abknickenden Vorfahrtstraße folgen. Das ist blödsinn. Die Prüfer sagen zwar wir fahren immer geradeaus und geben als hinweis noch dazu und wir bleiben auf der Vorfahrtstraße. ich bin jetzt seit 43 Jahren Fahrlehrer und habe diesen Unsinn noch nie gehört. Denn so wird die abknickende Vorfahrtstraße doch gar nicht mehr wahrgenommen, und wie will man dann sein Ziel erreichen. Ich halte es für wichtig, dass hier gerade eine richtige Ausbildung statt findet. Für geradeaus wurde noch nie geblinkt. Hier müssen viele Fahrlehrer noch dazu lernen. JG Joachim

Das mit dem Stop-Schild habe ich mich schon häufiger gefragt. Danke!

6:49 im Gegensatz zu 6:00 ist hier der Bordstein klar durchgezogen und die Situation schnell erkennbar und nachvollziehbar.

Ein essentiell wichtiger Punkt fehlt mir hier: Dass beim Folgen der abknickenden Vorfahrtstraße auf zu Fuß Gehende besondere Rücksicht zu nehmen ist und ggf. gewartet werden muss.

Es ist erschreckend, dass viele nicht wissen, wie das mit der abknickenden Vorfahrt funktioniert

Bevor ick den Film schau: ick mach den Blinker an, dann fahr ick da rum! Fertich! Dat lernt man doch inne Fahrschule! Is doch ganz einfach!

Im Beispiel mit den 4 Fahrzeugen ab etwa Minute 3 verstehe ich nicht, warum der rote Wagen die „4“ trägt: er kommt von der Vorfahrtstraße und fährt m.E. als Nummer 2 nach dem gelben Wagen. Das wird dann ja relevant, wenn er anders als hier, nach links in die Straße des weißen Wagens abbiegen möchte. So habe ich es in der Fahrschule (1979) gelernt - wer von der Vorfahrtstraße kommt, hat Vorfahrt vor den Fahrzeugen, die aus den Nebenstraßen kommen.

Führenschein aus dem Kaugummi-Automat bekommen?

In Alling gibt's 2 abknickende Vorfahrten nach rechts. 90 % die geradeaus die Vorfahrtstr. verlassen, blinken nach links, und man denkt immer, die wollen nach links in die Seitenstrasse, fahren aber geradeaus. 90% von denen, die die Vorfahrtsstr. folgen, blinken nicht. Und genau so verhielt sich auch die ansässige Fahrschule. Ich schrieb darauf hin eine eMail an diese, wieso geblinkt wird, wenn geradeaus gefahren wird. Die Antwort war erschütternd: man habe das mit der örtlichen Behörde so abgesprochen, das ist so in Ordnung. Ja, wenn den Leuten das so schon gelernt wird,, wie soll es denn da besser werden?

Es gibt einige Kuriositäten, wie bei uns im Ort. Hier ist eine Kreuzung (Abknickende Vorfahrtsstraße per Schild) mit Abbiegespur in eine 172,5° gewinkelte Straße (hat die lokale Verkehrsbehörde nachgemessen, weil es multiple Beschwerden gab über nicht einheitliche Blinkregelung, da noch eine Straße praktisch 90° links um geht). Wie sich hieraus schon ergibt: es ist kompliziert. Die nicht Vorfahrtsstraßen sind alle mit Stopschild bestückt und Zusatzeichen. Jetzt wird's witzig: aus der entgegenkommenden Straße (172,5°) wird regelmäßig denen auf der Abbiegespur der Vorfahrtsstraße, die in die 90° Straße abbiegen wollen, die Vorfahrt genommen. Das ist in der Tatsache begründet, dass die oft lange stehen und keine Lust mehr haben zu warten. Die kuriosesten Dinge passieren dann: Mittelfinger, wildes gehupe derer etc. Naja, was soll ich sagen. Kurioser wirds, wenn unkundige vorbeikommen und die Linksabbiegerspur als echte Linksabbiegerspur identifizieren und sich dann vor dieser einordnen um in die 172,5° gewinkelte Straße "geradeaus" weiterzufahren. Ein Chaos sondergleichen. Hier an dieser Kreuzung ist oft festzustellen, dass Menschen Stopschilder, Haltelinien, Rechts-Vor-Links und Vorfahrtsstraßen als optional betrachten und eigentlich nur ihr eigenes Ego durchsetzen. Hat auch für mich bereits zwei Mal dafür gesorgt, dass ich ausgestiegen bin und freundlich nachfragte, ob ich jetzt die Polizei rufen solle, oder in der Fahrschule in der ich auch unterricht hatte, 30m weiter, nachfragen solle wie hier zu verfahren ist und ob die Person jetzt wirklich weiter der Meinung ist, mich anzu-"revven" und anzuhupen bzw. den Mittelfinger zu zeigen. Alleine für diese Kreuzung würde ich mir verpflichtende Blackboxen und dauerhaft laufende Dashcams in Autos wünschen. Ich warte noch drauf, dass mir meine Karre zerpflückt wird oder tatsächlich mal jemand die Kurve kratzt (pun absolutely intended - und ja, dahingehend bin ich abgestumpft). Ein Kreisverkehr wird leider nicht gebaut, obwohl unsere Gemeinde das Grundstück kaufte und alles für den Bund vorbereiten würde - dieser will aber nicht zahlen. Zu wenige Unfälle.

Vielen Dank für die gut verständliche Darstellung. Es fehlen die Fußgänger. Das sind auch wichtige Verkehrsteilnehmer! Speziell bei der abknickenden Vorfahrt ein spannendes Thema.

3:43 "Weil das [Anm.: das Stoppschild] begründet nicht irgendwelche erhöhten Sorgfaltspflichten, sondern es zeigt nur an, dass man zum Anhalten gezwungen ist." Viel treffender kann man es nicht formulieren. Das Stoppschild sch... auf irgend eine Art Sorgfalt. Es ist lediglich dafür da, dass man anhalten soll, vollkommen egal, ob es notwendig ist oder nicht. Es wird nämlich nur da angeordnet, wo erfahrungsgemäß die Missachtung der Vorfahrt häufiger zu Unfällen geführt hat. Sie Schilder stehen also da, wo die Leuten keinen Bock haben, anständig zu schauen. Da, wo es aufgrund der Gegebenheiten oftmals zwingend notwendig ist anzuhalten steht dann nur Vorfahrt achten. Leidtragende sind die, die eine Kreuzung zwar gut überblicken können, aber dennoch anhalten, weil sie sich an die Regeln halten. Das Stoppschild ist komplett unnötig, denn man MUSS eh anhalten, wenn man die vorfahrtberechtigte Straße nicht ausreichend weit einsehen kann. Und man gewinnt null Sicherheit, wenn man grundlos anhalten muss. EINZIGE Ausnahme: Das Stoppschild am Beginn kurzer Beschleunigungsstreifen an Autobahnen/Schnellstraßen. Da ist es ein Segen und wird deswegen auch so gerne missachtet.

Menschen die erst 45 in der 30er Zone, dann außerorts bei 80 Begrenzung nur 65 fahren, und generell gar keinen Blinker zu kennen scheinen, haben ganz andere Probleme als eine "abknickende Vorfaht". 😂

Das Schild mit dem wütenden Chinesen.

3:10 Das System ist in sich nicht konsistent. Bei einer Änderung der Fahrtrichtung muss ich nur an Kreuzungen den Fahrtrichtungsanzeiger verwenden. Dann ist es ein Abbiegen. Den Unterschied zwischen Abbiegen und und Änderung der Fahrtrichtung hat die Justiz als Hilfskrücke eingeführt. Das steht aber nicht in der Verordnung. Der Verordnungsgeber täte gut daran, die Regeln eindeutiger zu formulieren. Ich weiß, dass die Verantwortlichen klare und eindeutige Regeln hassen. Gut wäre es aber trotzdem. Zumindest sollte sich der Staat dann mit der Aussage: "Das ist eindeutig festgelegt" zurückhalten und wahrheitsgemäß sagen: "Das legen wir dann nach Lust und Laune aus, wenn jemand zu Schaden gekommen ist."

Mir fehlen Fußgänger die "hinter dem Knick" die Fahrbahn überqueren. Wenn keine baulichen oder anderen Maßnahmen dies verhindern, gehen ja vielleicht Fußgänger über die Straße, die vorher nicht quasi "um die Ecke" gucken können, um heranfahrende Autos zu sehen. Wenn diese Autos dann mit recht hoher Geschwindigkeit der abknickenden Vorfahrtstraße folgen, steht hinter der Kurve plötzlich ein Fußgänger auf der Fahrbahn. Das Folgen der Vorfahrtstraße ist ja kein Ab- oder Einbiegen. Aber aus Sicht des Fußgängers bieggt das Fahrzeug ja in die Straße ein, die er überquert. Und der Fußgänger hat kein Schild auf dem Gehweg, das ihn warnt.

Hat sich das geändert seit den 90ern habe damals noch gelernt nicht blinken nur wenn ich von der vorfahrtstrasse runter fahre...

Eine Frage und zwar bei Minute 3:09 sagen sie das die Rechts vor links Regel Falsch wäre aber warum sagen dann bei You tube die Fahrlehrer das Gegenteil. Der RU-vid Frag den Fahrlehrer sagt auf seiner Seite ganz klar das die Rechts vor links Regel auf der abknickenden Vorfahrtsstraße für die untergeordneten Schilder gelten und auch auf der abknickenden Vorfahrtsstraße verstehe das nicht so ganz . Ich habe diesen Text von der Seite frag den Fahrlehrer kopiert da steht ganz klar Kommen beide von einer gleichwertigen Straße, gilt zusätzlich nach Art "rechts vor links"! Beide Fahrzeuge kommen von der Vorfahrtstraße! Das rote Auto kommt aber für das andere Fahrzeug zusätzlich noch von rechts! Darum hat das rote Fahrzeug Vorfahrt Für eine Erklärung wäre ich sehr dankbar ich möchte sicher fahren fahre auch nach dieser rechts vor links Regel auf der Abknickenden vorfahrtsstraße Gruß Manuel 😊

Also für mich eigentlich selbstverständlich... Aber bei den heutigen Verkehrsteilnehmern kann man nichts mehr voraussetzen...

Man sollte hier für Fußgänger mehr Sicherheit schaffen und den Quark mit der abknickenden Vorfahrtsstraße in ein Abbiegen umzudefinieren, denn das ist es ja auch. Das ist eine uralte Definition die Gefahren schafft, denn die Fußgänger haben in die Situation gar keinen Einblick. Hier sollte man unbedingt den Gesetzgeber mahnen, denn das ist in der Form eine Katastrophe! 😮

6:08 Und wie hier schön zu erkennen ist der Bordstein nicht abgesenkt sondern geht um die Kurve, während die Gosse durchgezogen ist. Ein klares Unverständnis der Verkehrsbehörden den Regeln gegenüber. Es tut Not, Klarheit zu schaffen. Und wenn es dies ist, dass die Behörden, wenn sie Begriffe nicht nach dem allgemeinen Sprachgebrauch definieren (und meinen, dass eine Gosse ein Bordstein und keine Entwässerungseinrichtung ist), dies dann auch klar in der Verordnung tun. So, wie es gemacht wird, ist es einfach nur schlecht.

Was ganz wichtiges wurden vergessen - die Fußgänger. Video am besten noch ergänzen, neu schneiden.

Meine erste Führerscheinprüfung ist 45 Jahre her. Aber dies ist doch sonnenklar.

Also ich habe alles verstanden. Nur fahre ich in solchen Situationen immer vorsichtig da ich anderen Verkehrsteilnehmern nicht Hundertprozentig vertraue an dem Beispiel der Kreuzung. Bin aber auch kein Fahrschleicher. Generell mit Vorsicht der deutsche Verkehr ist nicht mehr das was es mal früher war. Ich fahre ab und an im Ausland auch Linksverkehr. Je nach Land sind die Fahr Verhaltensweisen unterschiedlich.

Frueher kam dann in der Theorie auch noch ein Opa mit Handkarren.

4:18 Die Vorfahrtsregelung ist derart, als wäre die Vorfahrtsstraße geradeaus. In Gedanken einfach gerade biegen und alles ist klar.

Wie sieht es aus mit Blinken in Poland / Tschechien / Östereich aus? Da es dort often beim folgen den Vorfahrtsstraße nicht geblinkt wird. Hat sich diese Blinken-Regelung in den letzten ca. 40 Jahren geändert?

„Die Fahrrichtung ändern“ ist gleichbedeutend mit „Abbiegen“. Rechtlich unzweifelhaft hat der Fußgänger vor einem blinkenden Fahrzeug Vorrang. Nur durch bauliche Maßnahmen wie z.B. Ketten kann dem Fußgänger seinen Vorrang genommen werden. Dies wird im der Allgemeine Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrs-Ordnung (VwV-StVO) auch ausdrücklich empfohlen und in der Praxis meist nicht befolgt: Absperrungen im Bereich von abknickenden Vorfahrtsstraßen sind nach meiner Wahrnehmung nur selten anzutreffen.

Dass man sowas einfaches erklären muss zeigt nur wieder wie dumm viele Autofahrer sind. Es gehören endlich verpflichtend regelmäßige Überprüfungen (zumindest der Theorie) her. Am besten wird auch gleich noch ein kurzer praktischer Test durchgeführt. Ich wette, dass eine nicht gerade kleine Zahl die Tests nicht besteht.

Beim vorletzten Bild hängt kein extra Schild, weil es diese Straße nach rechts gibt. Wenn dort eine "Abbiegende vorfahrt" beschildert werden würde, dann müsste man Blinken, hat aber eine scharfe Rechtskurve und eben die leichte Kurve der Hauptstraße. Um verwirrung un kosten zu sparen hängt dort kein Schilt, alternative könnte die Stadt eben die 5 Sonderzeichen bestellen, welche eben nicht die Klassische 4er oder 3er Konstellation zeigen, sondern 5 Straßen an die Spezifische Situation angepasst. Habe ich auch schon gesehen, aber kann auch gut sein das das heute gar nicht mehr machbar ist durch die Vereinheitlichung der ganzen Beschilderungen. Eines weis ich, in dieser Situation kann mir niemand erklären das er nicht sehen würde was jetzt die Hauptstraße sei und was nicht, die Kommune hat sicher kein Problem damit, das dort mal eben 400-800k Euro an Sonderanfertigungen gespart worden sind.

Es gibt aber auch teilw. blöde 'Ecken' bzw. Stellen, wo Vorfahrten nicht ausdrücklich geregelt sind und Missverständnisse auftreten. Beispiele hierfür sind jedoch wahrscheinlich zu kompliziert, um sie hier in Worte zu fassen. Man müsste vor Ort sein. Welche Stellen auch oft gemein sind, sind Y-förmige Abzweigungen, wo, wenn keine Beschilderung vorhanden ist, ja die Grundregel 'rechts vor links' gilt. Gestaltet sich aber in der Praxis oft auch als schwierig, wenn seinen Kopf um 170° nach rechts drehen muss, um nach Verkehrsteilnehmern Ausschau zu halten.

wenn nur jeder Verkehrsteilnehmer das Blinklicht wie vorgeschrieben benutzen würde............

Moin, ich hab dieses Video leider erst jetzt "gefunden". Ich finde "Ihre" Videos sehr interessant, denn so kann man sein Wissen immer mal auffrischen. Ihre Beispiele sind ja ganz schön, aber es handelt sich immer nur um kleine Straßen. Interessant wird es bei großen innerstädtischen Straßen wie z. B. in Hamburg an der "Kreuzung" Wallstraße - Bürgerweide: Wenn sie dort vom Steinhauerdamm kommend dem Verlauf der B75 folgen werden Sie an der Stelle, wo Sie rechts in die Bürgerweide fahren (3 Fahrstreifen ! führen nach rechts) das Zeichen Vorfahrtstraße mit Zusatz abknickende Vorfahrtstraße nach rechts sehen. Hier Blinken 98 % NICHT ! Ich glaube die Meisten haben das Schild noch nicht einmal gesehen. Es macht - meiner Meinung nach -auch keinen Sinn, denn alternativ gibt es nur noch die Möglichkeit auf 2 weiteren Fahrstreifen nach links in die Bürgerweide Stadtauswärts zu fahren. Mfg. M. Lange

Wie ist es dann, wenn bei einer abknickenden Vorfahrtstrasse das Schild nur in einer Richtung steht? Ist bei uns so in einem Nachbardorf. Wenn man von uns da durch fährt, ist das Schild Abknickende Vorfahrt links mit dem Zeichen, das von geradeaus eine Straße mit dem Vorfahrt gewähren Schild kommt. Von der anderen Seite ist aber nur ein Vorfahrtstrassenschild. Ob jetzt an dem Vorfaht gewähren Schild das Zeichen der abknickenden Vorfahrt dran ist, müsste ich nochmal nachschauen. Das Problem: Wenn ich von mir zu Hause da durch fahre, muss ich ja Blinken. Der von der anderen Richtung kommende aber nicht.....

3:55 beschränkendes Verkehrszeichen für Radfahrer 🙂 Hat mich sehr amüsiert. Als ob für Radfahrer irgendwelche Verkehrsvorschriften gelten würden. Das wüsste ich aber. Nein, die Realität schaut doch ganz anders aus. Augen auf im Straßenverkehr, kann ich da nur sagen! 😉

In der StVO DDR war die Bezeichnug:Abbiegende Hauptstraße!... War mir sympathischer als "Abknickende" (hört sich nach urologischen Mißgeschick an) 🤔😆

Zu meiner Fahrschulzeit galt rechts vor links, unabhängig von der Fahrtrichtung. Eine einfache Regelung ohne wenn und aber. Ist heute natürlich nicht möglich.

Eigentlich traurig, dass man darüber ein Video machen muss. Das müsste jeder der nen Führerschein hat, wissen, da man das in der Fahrschule gelernt hat.🙈🥵

Also ich hatte vor über 30 Jahren meinen Führerschein gemacht. Das war damals schon genau so. Ich frag mich was heute gelehrt und gelernt wird.

98 % der Verkehrsteilnehmer verhalten sich genau verkehrt - sie blinken also genau andersherum, wie vorgeschrieben. Was ist da falsch an der Konzeption/Verkehrsvorschrift?

In meiner näheren Umgebung (

Im Nachbarort gibt es auch so eine abknickende Vorfahrt. Es geht links und gerade aus. Links blinken kriegen die meisten eh nicht hin (fahre doch auf der Vorfahrtstraße witer, , aber hier wird von vielen, die gerade aus fahren, nach rechts geblinkt: Warum? Wenn man von der anderen Seite kommt, steht man ansonsten ewig, weil die abknickende Vorfahrt ziemlich viel Verkehr hat. Kaum einer blinkt links, und damit weiß man wenigstens, wann man mal fahren kann. Ansonsten wäre der Stau sicher gewaltig, obwohl nicht viel von da kommt.

Bei Gesetz und Logik scheiden sich bekanntlich die Geister. Hauptstrasse = Vorfahrt und ich folge ja der Hauptstrasse somit würde ich Theoretisch nicht abbiegen, fahre ich Gerade aus verlasse ich die Hauptstrasse und würde dies somit signalisieren. Das die Logik aber nicht das Gesetz. Viele fahren eben auch nach der Logik und nicht nach dem Gesetz. So ist das halt, also immer einmal Vorsichtiger als das es kracht in diesem Sinne gute Fahrt

Das Stoppschild begründet keine erhöhten Sorgfaltspflichten? Ich glaube bei der Aussage würden einige Verkehrsrichter Würfelhusten bekommen...

3:51 Weshalb wundert es mich nicht, dass Radfahrer "in der Praxis" mal wieder maximal benachteiligt werden? - ohne das unnötige "Vorfahrt-achten"-Schild hätte der Radfahrer nämlich Vorfahrt gegenüber einem Fahrzeug, das an der Position 2 (weiß) geradeaus in die Vorfahrtsstraße einbiegt, da sich der Radfahrer ja eigentlich auf der Vorfahrtsstraße befindet. Mit dem Schild nicht, da beide nicht kein Vorfahrtsrecht haben und damit "links vor rechts" in Kraft tritt. Und ohne Radweg hätte er auch Vorfahrt gegenüber einem Fahrzeug an Position 4 (rot), das der Vorfahrtsstraße folgt, da er dann einem Linksabbieger gleichgestellt wäre. Das muss unbedingt verhindert werden; Radfahrer sind halt für den ADAC ein permanentes Ärgernis, man muss sie klein halten! - Möglichst weit weg von der Straße, Umwege fahren lassen, gefährliche Einmündungen, wo ein sogenannter Radweg plötzlich endet, und Vorfahrt überall beschneiden!

Ich Frage mich, wie es ein großer Teil der am Straßenverkehr teilnehmenden geschafft hat, die Führerscheinprüfung zu bestehen!?!? Neben der korrekten Fahrtrichtungsanzeige gibt es enorme Defizite mit dem Rechtsfahrgebot, was läuft in der Fahrschule mit den Fahrlehrern falsch??? Dass man zum Verlassen eines Kreisverkehrs den Blinker benutzt ist weitgehend unbekannt! Auch wenn man zum Überholen die Fahrspur ändert, gerne über durchgezogene Fahrspurbegrenzungen in Autobahnbaustellen, wird die Anzeigepflicht ignoriert, gelbe Linien werden als Auflockerung der tristen grauen Fahrbahnen gesehen! Kein Wunder, dass es zu häufigen Unfällen mit kilometerlangen Staus kommt!

Darum heißt es ja auch korrekt Fahrtrichtungsanzeiger. Blinker durfte ich dem Fahrlehrer nicht sagen!

😒 Würde die mal Kontrollen an diesen Kreuzungen kommen. Soviele wie da nicht Blinken obwohl sie Links runter fahren der Vorfahrtstraße folgend. Die aus der Nebenstraße wissen oft nicht will der geradeaus oder links runter.

Noch schlimmer kommen die Menschen mit "unechten" Kreisverkehr zurecht. Schon so oft die vorfahrt genommen bekommen. Haben bei uns auch eine Straße die ist komisch. Ich kann auf diese unter anderem von Straße a oder b aus einbiegen Biege ich von Straße a auf diese komme ich von innerorts. Also gilt 50. Komme ich aber von Straße b aus bin ich immernoch außerorts. Keine weitere Beschilderung also 100 erlaubt.

Leider nicht logisch erklärt: rotes Fahrzeug auf der Hauptstrasse erst nach den Fahrzeugen auf vorfahrtgewährenden Strassen? Wohl eher nicht. Und ein Fahrrad sei ein anderer Fall, vielleicht auf dem Radweg. Wie sieht es mit zwei Fahrzeugen auf der abknickenden Hauptstrasse aus, die die Hauptstrasse verlassen wollen, dann doch rechts vor links? Einiges offen gelassen.

Rechts blinken, wenn man gerade aus fährt....Kenne ich hier zu genüge. Au Backe., da schüttel ich nur mit dem Kopf. Es ist ja klar, dass man nicht mehr alles aus dem Theorieunterricht weiß, aber einiges sollte doch klar sein, so wie diese Regeln!

Was gilt für Fußgänger, wer abbiegt muss Fußgängern Vorrang gewähren. Das gilt wohl auch für abknickende Vorfahrtstraßen?

5:30 Hier wäre es auch fatal, wenn man die Vorfahrtsstraße als abknickend und damit "blinkpflichtig" beschildert hätte, da ja dann nicht mehr erkannt werden kann, ob jemand der Vorfahrtsstraße folgt oder in die Nebenstraße links einbiegen will.

größter witz: Stopschilder... Die beachtet bei uns in der Stadt oder ausserhalb niemand. Vorfahrt gewähren auf Radweg? HAHA

Woher weiß eigentlich der Weiße dass er vor dem Blauen fahren darf? Für ihn zeigt sich das "Vorfahrt gefwähren" in dem Beispiel doch so als gelte es gegenüber dem Blauen. Aber dieser wartet wiederum ewig auf den Weißen.

Wie sieht es beim Befahren der Vorfahrtstraße mit Fußgängern aus? Wie im Bild im Video: Der Gelbe fährt links. Muss er warten, wenn Fußgänger die Straße in die er fährt überqueren möchten? Beim "normalen" Abbiegen muss man ja auch den Fußgängern das Überqueren ermöglichen !

da kommt aber keiner von rechts sonst wäre das schild falsch🤣🤣oder sehen sie einen rechts balken????

Heutzutage haben viele Fahrschulen nicht mal Ahnung und bringen anderen das bei was sie für richtig halten

Ich bin nach dem Video verwirrt, muss ich jetzt Fußgänger Vorrang gewähren oder nicht? Und gibt es hierzu Untersuchungen "Das machen die meisten falsch!"?

4:50 - was ist denn "natürlich" an einem Strassenverlauf ? Juristen und Sprache . . . . 😃

Hahaha😂 Meine Fahrprüfung liegt zwar schon etliche Jahre zurück. Aber ich habe es noch nicht vergessen, dass ich beim ersten mal durchgefallen bin, WEIL ich eben bei so einer abknickenden Vorfahrtsstrasse GEBLINKT habe 😂

Können Sie zu Ihrer Aussage einen evidenten Nachweis der Stufe Ia angeben? (Mindestens eine Metastudie) Aber bitte keine, die Sie selbst erfunden haben.

Die Stelle in der StVO, wo steht folgen der abknickenden Vorfahrtsstraße ist kein Abbiegen und geradeaus fahren schon, würde ich gerne sehen.

Wer die Fahrtrichtung ändert, muss blinken. Das war schon immer so. „Abknickende“ Vorfahrt - einfach zum Lachen, obwohl es baulich eine Abbiegung ist.

Und was ist, wenn Fußgänger mit ins Spiel kommen? Hier herrscht anscheinend Unklarheit. Das Gezeigte hier hingegen ist eigtl. allgemein bekannt. Die Fußgängersituation wird leider meist weggelassen.

Meiner Meinung nach fehlt hier eigentlich der wichtigste Punkt: Wenn Wagen 4 links abbiegen möchte, dann biegt er vor dem blauen Fahrzeug als Linksabbieger ab. Jetzt könnte der Blaue meinen, ich habe Vorfahrt. Das hätte man durchaus noch mal gesondert aufzeigen können.

Wer hat Vorfahrt, wenn der gelbe rechts fahren möchte und somit die Vorfahrtsstraße verlässt und der rote geradeaus fahren möchte ? Dann gilt doch rechts vor links ? Also der gelbe hätte trotzdem Vorfahrt?!

. . . (er)klären Sie doch mal die unterschiedlichen Situationen zwischen Fußgängern und Fahrzeugen an Kreuzungen mit abknickender Fahrtrichtung . . . da bin ich echt gespannt !!!

Wie blinkt man denn gerade aus? 😂

Und dann gibt es noch die abknickende Vorfahrt bei der man aber eigentlich nur der Vorfahrtstrasse folgen kann. Hier gibt es eine abknickende Vorfahrtstrasse nach rechts, die Spur für geradeaus ist baulich durch eine Verkehrsinsel getrennt. Somit ändert hier niemand die Fahrtrichtung, schlicht weil dies nur möglich wäre wenn man die begrünte Verkehrsinsel überfährt. Warum sollte man dort also blinken wenn man sowieso weder abbiegen noch die Fahrtrichtung ändern kann? Leider gibt es auch oft Konstellationen wo die Behörden beim Aufstellen der Beschilderung, na, sagen wir mal sehr kreativ sind.

Irgendwie widerspricht sich das Video selber. Wenn das folgen einer abknickenden Vorfahrtsstraße kein abbiegen ist, wie ergibt sich dann die Pflicht zum blinken? Ich finde blinken beim folgen der abknickenden Vorfahrtsstraßen absolut richtig, aber die StVO spricht nirgends von einem nutzen der Fahrtrichtungsanzeiger beim Fahrtrichtungswechsel (finde ich selber paradox), sondern beim abbiegen, Fahrstreifenwechsel, ausscheren, einbiegen in Einfahrten,... Auf der anderen Seite wird hier geradeaus fahren als abbiegen im rechtssinne bezeichnet und die StVO sagt beim abbiegen ganz klar, dass der Fahrtrichtungsanzeiger zu nutzen ist. Wie ist dieses abbiegen dann überhaupt zu bewerten? rechts/links von der Vorfahrtsstraße oder geradeaus. Wie sieht es mit der in §9 Abs. 3 besonderen Rücksicht auf Fußgänger aus beim "geradeaus" Abbiegen? Ich bin gerade ehrlich verwirrt und bitte um Aufklärung.

Einfach durch einen Kreisverkehr ersetzen

Like wer auch die Reichstraße in Don erkannt hat 😄

Ich habe gerade ein Verwarngeld erhalten, da ich in eine abknickende Vorfahrtsstraße geradeaus hineingefahren bin ohne zu blinken. Die Straße ist so aufgebaut, dass man einen kleinen Schlenker nach links machen muss um geradeaus auf die abnickende Vorfahrtsstraße zu fahren und beim reinfahren links keine weitere Straße ist, sodass die meisten links blinken beim auf die Vorfahrtsstraße fahren. Allerdings zeigt das Vorfahrtsschild einem an, dass die einbiegende Straße geradeaus zu der Vorfahrtstraße ist. Bei der Beschilderung dürfte ich doch nun gar nicht links blinken beim auffahren. Ich würde mich über Einschätzungen von Leuten die sich damit auskennen freuen.

2:53: In der Praxis macht das keinen Unterschied, ob zwischen dem Roten und dem Gelben rechts vor links gilt oder nicht. Denn wenn der Rote der Vorfahrtstraße folgt, kommen die zwei sich in keinem Fall in die Quere, egal, wie der Gelbe fährt. Und wenn der Gelbe der Vorfahrtstraße folgt, dann muss der Rote nur dann die Vorfahrt achten, wenn er die Vorfahrtstraße verlässt. Insofern hätte der Gelbe immer Vorfahrt vor dem Roten, falls es zu einer Situation kommt, wo sich die beiden in die Quere kommen.

Interessant wird es mit Fußgängervorrang.

man hätte hier noch die fußgänger einbringen sollen, das nämlich auch nicht so ganz klar bei der abknickenden vorfahrt

Wie sieht die Reihenfolge der Fahrzeuge aus, wenn der rote PKW nach links abbiegen will? Diese Konstellation gibt es nämlich in meinem Heimatort.

Ist doch jetzt nix neues und nicht schwer zu verstehen?!

Wenn ich an einer Kreuzung mit nach rechts abknickender Vorfahrt geradeaus fahren möchte, jedoch aus meiner Richtung neben mir eine Straßenbahn kommt, die nach rechts möchte, muss ich dann die Bahn vor mir abbiegen lassen oder darf ich zuerst geradeaus fahren?

Fußgänger wurden hier vergessen zu behandeln. Muss man Fußgänger vorrang gewähren wenn man der Vorfahrtsstraße folgt? Oder wenn man diese geradeaus verlässt?

Biegt nicht ab ,ender nicht seine Fahrtrichtung .Weil das Auto 1 auf der Vorfahrtstraße bleibt, muss es auch nicht blinkken .

Aufklärung bzw Auffrischung bezüglich "Blinken" beim Ein-/Ausfahren am Kreisverkehr könnte manchen auch nicht schaden.

Bin ich froh kein Auto zu besitzen 🤓

Es war jetzt da die Rede von Zeichen 205 etc. Wo kann ich denn die ganzen Verkehrszeichen mit ihren Nummern finden?