Nossa terra é lotada de gente boa, de bom coração. Estamos em uma terra abençoada. Muito legal de ver essa interação, essa união. Boa viagem Gambiarra! Deus abençoe!
Valeu Léo, todos nós passamos por lutas, mas não devemos desanimar e confiar no Senhor Jesus Cristo porque os que esperam no Senhor não ficam desamparados nem desanimados, porque ele é o nosso socorro imediato.
Boa Noite Leo, colocou junta nova tem que reapertar depois de 1000 km, os parafusos vão esticando a cada aperto, passando da tolerância tem que troca los.
Blz leu gambiarra percibi que seu motor não tem aquela mamgueira que ajuda mandar mais água pro cabeçote de traz que muitos 113 e112 são colocados ajuda resfriar pouco mais cabeçote trás independente .adriano tbm adpitou no dele tbm essa mangueira ex amigo nosso tem 113 adpitou na dele ajuda muito na temperatura do cabeçote traz ajuda queimar menos junta e uma ideia construtiva muitos fazem boa sorte Deus abençoe vc
Boa tarde léu, atualizando os vídeos aqui agora , final de semana foi corrido depois de 15 dias parado saiu umas carguinhas, pensa na possibilidade de por um reservatório de água igual ao do nl10, fica em pé ficaria top
Tenho uma vasta experiência na mecânica diesel. Troca de kits do motor dos jacas sempre tinha um desgarrado e agarrava o 5° ou 6° Cilindro. Agora só vida que segue. Segue um abraço.
Boa noite Léo,lembre se Deus faz TD perfeito,sempre livrando seus filhos de todo mal,TD na hora dele e qdo ele quiser,boa sorte vc vai vencer,abraço aí hem,valeu?
Boa noite Gambiarra , cara tudo e feito para testar a fé do cara mesmo , e nas piores horas que vc vê que nunca está sozinho e tudo coopera para o que se acha que vai dar errado de mais certo possível , relaxa , que vc vai terminar sua viajada com a graça de Deus , que ele te proteja .
Léo,tem amigos mais chegados que irmãos !!! Pestana amigão,e o pessoal aí tbm da oficina,e os caminhoneiros que deram aquela força,nessas horas não sentir estar sozinho ajuda muito,daqui só poço orar por VC,que o senhor te proteja e te guarde, fuíi Dudu dê Osasco
@@julianodamata1728 Nao fiquem a falr coisas que nao entendem e a culpar os outros. , priemiro ve qual é o problema,s e voce tiver capacidde apra isso, depois comenta e acusa.
@@kurkkobain opa, blz! Ele abriu o motor de novo e o problema é exatamente o que eu comentei. Assiste o vídeo que ele abriu o motor e relatou que o problema era o causo da camisa que virou. Abraço e tudo de bom!
Boa noite colega. Eita se Tu não poe a mão na massa iria ficar uns bom dia nesse patio e o com um custo bem alto. Caminhão de chofer que manja um pouco de mecnica, o prejuizo é bem menor. Joari de Brasilia/DF.
É assim mesmo, as vezes imprevistos acontecem. Gosto de vê o seu bom humor e de como lida com as adversidades. Que sirva de exemplo pra muita gente, afinal, ficar resmungando não resolve nada e atrapalha ainda mais
O ruim de ter caminhão próprio é nessas horas, da pal no caminho ai tem que por as mãos na massa,mesmo sem ser mecânico,nessa hora tem que virar mecânico 😁
Fala Léo pode ser os parafusos na oficina que eu levo meu caminhão eles teve um problema desse e mandaram trocar os parafusos do cabeçote para resolver problema blz um abraço tamo junto fica com Deus tudo de bom.
Deus te abençoe, Léo! A estrada ainda tem bons companheiros, Graças a Deus! Desanima não, após a tempestade vem a bonanza!🙏 Fred de Ibirité, Minas Gerais.😊
Bia noite te vii hoje na br 030 brumado sentido caetite tava carregado com tubo para revestimento de poço eu tava no 1113 azul com compressor de perfuração de poço
Saudações Leo . Os cabecotes tem de ser realpertados ao fim de 1000 ou 2000 km pois afrouxa sempre. E depois ao fim se uns 5mil .depende do motor. E outra coisa o aperto e feito em x (cruz), e nunca apertar tudo de uma vez . Pois ao nao fazer estes dois pormenores faz com que o cabecote empene. Troca uma ideia com o sr Antonio dos empilhadores .. ve a opinião dele( sugestão) . Saudações desde Portugal. Alexandre
Junta queimada no DS11 acima dos 300 cv é foda. Para não acontecer, o bloco tem que estar saciado, camisa no altura correta e sem folga no colarinho. Do contrário, é uma junta por semana! Boa sorte
Léo tirar essa válvula termostática eu tenho uma 1722 motor Cummins ela travou fechada o caminhão não tava marcando, ferveu que até óleo do motor saiu pela junta do cabeçote, aí troquei a junta eliminei ela.
Vc disse, que quando voltasse de Juina ia reapertar o cabeçote e regular válvulas. Só vi vc regulando válvulas. Não foi por causa disso? De não reapertar o cabeçote?
