Accidente y explosión de un Tesla Model 3 en Rusia, lo que ocurrió realmente 

Hay muchos intereses en perjudicar la imagen de los coches eléctricos y de los Tesla principalmente.

El conductor es el que hay que fiarse dijo que fue culpa suya

No estoy de acuerdo en esta publicidad interesada en desprestigiar a los coches electrodos; se incendian con más frecuencia y en más cantidad coches con motores de combustión

El autopilot está en fase beta, yo lo utilizo en mi M3 con mucha precaución puesto que no siempre su comportamiento es correcto y siempre hay que estar pendiente de él , con mucho tráfico no es nada práctico y no lo pongo nunca. Hay que ser un inconsciente para dormirse y confiar en él para cualquier circunstancia, aunque no dudo que más adelante funcionará correctamente y llagaremos a la conducción autónoma total y fiable. Saludos.

Siempre la petroleras haciendo daños. El momento justo para hacer daño.

Siempre están igual con el coche eléctrico , no interesa decir la verdad al igual que la política los medios siempre mintiendo

El que sabe de electricidad, sabe que una bateria es mucho mas peligroso que la gasolina. Las temperaturas que genera son mucho mas altas e instantaneas. y no se pueden apagar de manera tan simple como un incendio a gasolina. basicamenta arden hasta que se les acabe la energia. Lastimosamente no hay forma de hacer seguras estas cosas por ahora. La bateria un tesla o cualquier otro vehiculo o dispositivo incluyendo su telefono se incendiara por los siguientes motivos. -Un golpe suficientemente fuerte. -Una perforacion -Una Sobre Carga -Un corto circuito(que vendria siendo lo mismo que una sobrecarga) -Sobrecalentamiento.(la gasolina se enciende a 450ºC aproximadamente y una bateria se enciende de entre 80-100ºC depende de que tan protegida esté) Asi que basta con que haya un cortocircuito. O que choches y el impacto golpee fuertemente a una de las baterias. O que algun trozo metalico debido al impacto del choque se suelte y perfore el banco de bateria(esto es lo que usualmente sucede) o que el simple impacto las saque de posicion haciendo que queden en corto circuito(para esto ultimo si hay que tener muy mala suerte porque las posibilidades son bajas) Mientras que para que un vehiculo a combustion se incendie tiene generarse una cadena de eventos, en los cuales esta. 1.Primero y lo mas vital. tener una fuga de combustible. y para esto tienes que perforar el tanque o alguna manguera que aun tenga combustible. 2. Debe haber producirse una chispa cerca de ese combustible derramado para generarse el incendio. 3. Para mantenerse encendido debera tener una fuente de combustible constante. Es decir que si el incendio no empieza a tomar partes plasticas o si no logra llegar al tanque. la llama probablemente durara solo un par de minutos mientras que consumen los gases. Es bueno que sean fanaticos, pero no desinforme. El problema de los autos electricos no son los autos electricos como tal. sino las baterias. Y olvidense de las teorias conspirativas de las petroleras. El combustible para los autos es solo una pequeña porcion del uso que tiene el pretroleo. Si bien les seria una perdida que se dejara de usar motores a combustion realmente no serian tan grande. Despues de todo. Necesitas su petroleo para cargar la bateria de tu auto electrico.....La energia no se puede crear ni eliminar, solo transformar. Asi que para cargar la energia de tu auto electrico necesitas otra fuente de energia y esa fuente de energia probablemente sea la central termoelectrica de la zona donde vives.

Por mucho autopilot mejorado que haya no se puede bajar la guardia

Esta misma noticia la vi en los informativos y pensé lo mismo que todos , ya están metiendo mierda sobre tesla, gracias por desvelar la verdad seguir así

Los coches de combustión interna tienen la batalla perdida. Y están cometiendo un gran error las empresas fabricantes de automóviles de combustión en no ponerse las pilas y comenzar a fabricar buenos coches eléctricos. Van a terminar como Kodak cuando llegó la fotografía digital. Tiempo al tiempo.

Gracias por las aclaraciones. Está claro que sólo sacan estas informaciones para desprestigiar al coche eléctrico y para meter miedo a la gente. Además, actualmente el Autopilot de Tesla no es un piloto automático, capaz de evitar cualquier tipo de accidente, pero está muy por encima de la mayoría de los asistentes a la conducción existentes hoy en día en muchos coches. En mi caso, no tengo la posibilidad de tener un Tesla, pero si tengo 2 coches eléctricos, que no los cambio por nada en el mundo, si no es por otro eléctrico mejor, claro está. Pero centrándonos en el tema de los incendios, hay muchos más coches normales que se incendian tras un accidente, o sin él, que en coches eléctricos, además, en los eléctricos tan sólo hay riesgo de incendio si la batería se rompe, y para eso todos los fabricantes las instalan lo más protegidas posible.

Creo que es lógico que le den más propaganda a este tipo de accidentes con carros eléctricos ya que digamos que es "la novedad"... ahora me parece que la marca aclara que a pesar de el autopilot ka persona que está al volante debe estar atento ya que es una tecnología que todavía no está pulida al 100% .... pero lo que veo es que hacen más grande el accidente y por lógica causa más revuelo, a pesar de esto me parece que la marca no se verá tan afectada y solo espero que mejoren el autopilot y con el tiempo salven vidas y ahí veremos si también le dan la cobertura que dan al accidente

Como si contaminara menos fabricar 8000 pilas de litio

Oye si usas mucho el carro se sorbre calienta?

hola, me cabrea mucho que hablen sin saber o querer perjudicar se ve claro en la imagen que el sistema lo detecto pero estaba muy a la izquierda del frente del coche

Me parece que ha sido una cagada del autopilot, no vale un céntimo, mejor no llevarlo e ir pendiente de la carretera, te piensas que llevas algo fiable y luego resulta que es una MIERDA. Luego esta el señor Musk y su prepotencia , hablando de taxis autónomos, coches que van solos, y demás chorradas, pues luego la gente se lo cree, van con el autopilot pensando que eso va solo y luego pasa lo que pasa. No es el primer accidente de un tesla con autopilot, no va a ser el último, he visto otros tesla donde la batería de litio se ha echado a arder, porque el litio es muy inflamable. El señor Musk vende humo con su autopilot cuando falla mas que una escopeta de feria , Saul Lopez reconoce los numerosos fallos del autopilot, J.F. Calero reconoce y expone los fallos del autopilot, ¿Cuánta gente debe morir por el autopilot para que el señor Musk reconozca que tiene un problema?.

En el carril de la izquierda. un coche averiado y la grua sin apenas luces de emergencia¡¡¡¡ apenas unos metros de distancia . esos son los culpables de provocar un accidente ;y menos mal que sin victimas. no es culpa de que el coche sea tesla o sea lo que asea...los culpables son tanto el coche por no ir por la derecha si tenia problemas de cualquier COSA Y LA GRUA .

Yo no estoy de acuerdo con el hecho de que se venda como "autopilot" de nivel 3, cuando dos no lo és, y luego pasa lo que pasa.. (Que la gente se creé que el coche es capaz de conducir el solo, y no...) de ahí la saña con éstos coches..

Se duermen con autopilot