De lucrul asta nu stiam daca nu vedeam filmuletul. E de stiut despre evenimentele care au avut loc de-a lungul timpului si speram sa nu se mai intample
Rapidul Era 24/2 trend suplimentar introdus ín circulatie pentru traficul mare de calatori . Ám fost ín tren. DHC- ül sí EA - ul Au fost remocate lá Depoul CFR Brasov.
Vă mulțumesc domnule. Foarte interesant cei-a ce postați, că scoateți la lumină întâmplări care nu erau cunoscute de mulți. Mă-r interesa un caz asemănător, cu un accident feroviar în care a fost zeci de morți petrecut undeva prin muntenia. Și când a auzit '' frați'' noștri a eșit la pradat victimile. Peste ani un șofer care lucra pe camion și a căror părinți murisera în acea catastrofa aintrat intenționat cu camionul încărcat în acel sat, de unde erau tâlhari. Am citit undeva dar nu mai știu unde și cred că nu a fost ficțiune. Nu știu de unde vă informați, dar și acest caz ar fi bine de văzut. Mult spor în ceia ce faceți.
Franea rapida,nu franarea de urgență, caci FRÂNA DE URGENȚĂ. FRANAREA RAPIDA se face in mod voluntar de catre mecanicul de locomotivă din robinetul KD2 ,in ultima treaptă de franare a robinetului
@@user-or4zw2tx1c franarea rapida o face mecanicul când e nevoie, când situația o impune .. și atunci nu el pune mana pe KD 2 ? Nu se produce automat franarea rapidă ! Cunoști pozițiile KD 2 ? Poz. 1 Alimentare umplere cu soc. Poz 2. Poz. de alimentare și de mers. Poz.3 Poz. Neutra. Poz.4 Poz frânare ordinară. Poz. 5 Poz. Frânare Rapida
@@user-or4zw2tx1c mare înțelept, franarea moderabila și nemoderabila, o are trenul, wagoanele,nu locomotiva, erau cele vechi SZD,TRANSPUSELE, e invers nemoderabila fata de moderabila, la moderația se băga aer în C.G pt a frâna,iar la moderația, se scoate aerul din C.G
Nu am știut. Păcat! Acum sa le luam pe rand:sa înțelegem ca LDH-ul făcea un fel de taxi? Nu are importanță cine, când și unde a fabricat locomotivă electrica. E clar ca RC-ul nu a știut nimic de treaba asta iar daca a știut e foarte grav. Iar acum o intrebare:ce colaborare( bineînțeles,neinstructionala, la mica înțelegere) a existat între IDM din stațiile adiacente? Chiar tot personalul de mișcare a fost manga? Condoleanțe!
Pe atunci aveam 10 ani de cale ferată, însă iată ca nu - mi amintesc bine evenimentul, sau am uitat. Cred totuși ca secția era necentralizata electrodinamic iar circulația dhc-ului s-a făcut numai la înțelegerea celor doua puncte de sectionare, nu știu însă cât de inconștient trebuie sa fii, ca miscarist, sa expediezi ceva fără un consimțământ, fie cale liberă ori altceva și sa uiți ca vine pe aceeași linie, altceva. Trist.
IDM dispozitor, care știa că LDH se întorcea la Augustin după ce o lăsase pe casieră în Ormeniș, era la toaletă, iar colega lui, IDM Edith (nu-mi amintesc numele) și-a depășit atribuțiile și a permis trecerea trenului rapid R 24 / 2 (supliment), neștiind de LDH. Se pare că era o practică să fie transportată la domiciliu casiera după tura de noapte, și din cauză că nu avea cu ce să meargă acasă. RC ul nu știa nimic, totul era la mica înțelegere celor 2 puncte de seționare
casiera era deja acasă, catastrofa a avut loc după ce casiera a fost lăsată acasă și LDH se întorcea la Augustin. Mecanicii de pe LDH au murit pe loc (cred că mai sunt crucile lângă calea ferată), iar din R 24 / 2 au fost 13 oameni răniți grav (inlcusiv unul dintre mecanici - celălalt a avut leziuni superficiale și atac de panică), iar o femeie în vârstă (aflată în primul vagon) a decedat ulterior, la spitalul din Brașov. Cei care au fost răniți grav se aflau în primul vagon sau erau în picioare în primele vagoane.
Bună ziua eu alaltăieri am terminat clasele primare am primit cinci diplome + o medalie. Și am mai primit o diplomă că am absolvit clasa patra am în total 29 diplome. Și astăzi am mai primit încă o diplomă de un concurs de desen care m-am înscris și eu mai demult am primit premiul întâi și mâine o să mai primesc încă o diplomă totdeauna concurs de desen care m-am înscris și eu mai demult Iustina în total 31 de diplome
Nu. Acolo nu a fost nimic de acest gen. Doar multă indisciplină („taximetrie” feroviară + IDM la toaletă după ce a dat cale liberă pt LDH + colega IDM și-a depășit atribuțiile și în lipsa IDM a dat cale liberă pt rapid; și se pare că și mecanicii de pe rapid au încălcat o restricție de viteză, dar asta e altă discuție).
