Entre 18 e 30 anos eu gostava disso, andar correndo, dar top speed e tals. Com meus 36 anos vejo que entre estar vivo e estar morto, é uma diferença de 2 segundos, não faria isso jamais.
Entendo que é uma sensação única mas pra isso vc não precisa por a vida dos outros em risco. Se fosse só a sua vida que se perderia num imprevisto desse de descontrole do carro, menos mal. Ruim é impor riscos a terceiros sem que eles queiram passar por essa sensação única. Espero que logo esse rapaz do vídeo amadureça.
Que passarinhada do cacete que esse carro deu!!!! Na velocidade em que estava, a boca salgou na hora e coração quase fecha a traquéia!!! Que adrenalina, hein filho bom???
Quando fala em Jetta GLI eu lembro daquele vídeo "Caminha Léo de verdade é carro de homem, o viatura de homem da poha caminha bandido diferente dos iguais " 🤣🤣 muito bom
Vejo que és um individuo de altissimo nivel cultural, apreciemos pois tal obra mais uma vez.....ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-n4NDr7RbGSg.html....."caminha bandido"
Já orou meu parceiro ? Agradeceu a Deus ? Vc nasceu de novo !!!! O jetta puxou para direita !!!! Se ele puxa para esquerda , era um abraço meu amigo !!!!! 3:56
É Vitor....tu ta vivo pelas graças de Deus mesmo viu! Pode ajoelhar e agradecer todos os dias! Essas brincadeiras em nossas estradas não prestam! Se120 já é carreira demais pra correr o risco de um animal passar na frente, imagine 286??? Sorte q vc tava numa barca cheia de tecnologia!
Ja coloquei 310 no gli stag 2 e de boa o problema ta em quem nao sabe pilotar e nao conhecer a estrada e querer acelerar... mais Deus livro esse rapaz ai hein.
Muito show man!! Cara se tiver como fazer um comparativo com o 2022/23. Eu tinha um 2021 e troquei por um 2022, por conta do cambio de 7 velocidades. O motor alem de perder os 4 bicos de baixa, perdeu muitos cavalos :( . E nítida a diferença de cavalaria entre os dois, O câmbio um ajuda um pouco, mas não faz milagre. O 2021 andava muito mais!!! Abraço.
@@TESTDRIVEONBOARD Vi sim, mas como eles devem ter rabo presso, atribuem essa diferença a um "bom dia do GLI 2021" e nao a diminuição da potencia do 2022/23 por conta do PL7. Todo mundo que testa o carro sente essa mudança no comportamento, mas ninguém fala em perda de potencia. Queria ver alguém colocar lado a lado e ou passar no dino. Essa diferença de tempos, eu senti na concessionaria quando desci de um e subi no outro :(
@@cdtam100 Cara já fizeram o teste. Um tem 227whp stock e o outro 204whp. Inclusive o Jetta 22/23 e 23/23 é o mesmo motor do Jetta 211cv trocando Turbinas e ECU apenas. Então infelizmente é um motor bem piorado. O Jetta GLI 23 anda menos que os Jetta 211cv aferidos no famoso México.
Fala mano show de bola seus vídeos, irmão sou de Salvador eu tenho um opala 6cc velho kkkk estou querendo colocar um cano direto ou difusor, vc no vídeo do UP do seu amigo vc falou de uma oficina que trabalha com colocação de escapes, vc poderia passar o contato?
Eu não mexeria no diferencial, pois o propósito é justamente ajudar a corrigir num momento desse. Mesmo ele desativando o carro ajuda muito, fosse carro de padrão e tecnologia inferior, seria sorte 🍀 escapar! De qualquer forma 286km/h tá registado! Vamos dar like 👍🏻
O que salvou aí do pior foi primeiramente DEUS que o livrou, e segundo a grande experiência em direção que ele tem, foi calmo e fez oque deveria fazer pra acertar a trajetória do carro... mas cuidado meu brother nem sempre a gente vai ter livramento!
Imagina se virasse pra esquerda e desse de frente não com a carreta com um celtinha cheio de uma família. Você perdeu o controle, podia ter acontecido qualquer besteira.
Isso, ai GLi é top, e dar top speed no Stg 2, é SHOW.....O meu esta tb com stg 2 ainda nao achei reta para dar mais de 272... Mas me diga onde e como consegue fazer o waze funcionar na central eu ainda nao consegui fazer funcionar....
Não acho que a desestabilização tenha sido por conta do diferencial. Se voce tivesse passado acelerando, isso provavelmente não teria acontecido. Ao desacelerar, você deixou o carro solto, além de ter freado poucos metros antes. Enfim, transferência de peso repetina para o eixo dianteiro, o fato do carro ter saído do chão no desnível, média rotação, sem tração por conta do pé fora do acelerador. Enfim, o diferencial pode ter dificultado na hora que você segurou. Mas, se você estivesse em um carro um pouco mais instável, poderia ter dado ruim viu, velho? Não me entenda mal, é muito fácil falar da minha posição, mas desníveis em alta velocidade o ideal é passar acelerando para manter o veículo tracionado. Não é fácil, pelo contrário, é algo contra intuitivo, nossa reação é sempre frear ou soltar.
Deu pra notar no inicio do vídeo quando vc começou a acelerar, que vc tava tentando corrigir direto a direção, parecia que o carro tava sambando. Acho essa característica do diferencial solto, similar a quando o carro está com as rodas empenadas, quem já dirigiu sabe que é horrível.
os controles de estabilidade e tração estavam ativados no momento do susto ?? pois no vídeo não demonstra a ação deles no painel...Cuidado rapaz, mais prudência, ainda bem q está vivinho pra fazer vídeo pra moçada ... abraços
O Jetta GLI mk7 usa um diferencial LSD!! Não é para curioso mexer nesse dispositivo, é um diferencial autoblocante com controle antideslizante!! Para alterar digitalmente tem que saber fazer, mecanicamente não se deve mexer nele!! O Jetta MK7 GLI é um dos poucos carros vendidos no Brasil que tem o LSD! Outro carro é a Hilux.
Pois! Não tem diferencial certo nas elevações de pontes. O diferencial é andar a 140 pra 280 e passar nessas emendas de pontes e nao querer decolar 😂😂😂😂
Como assim diferencial soltou, vc fala diferencial blocante? Fiz stage 1 no carro e vi que era mapa do gti, dai perguntei c diferencial blocante pq gti não tem. Como assim soltar no vcds?
O cara é piloto,assista o videi devagar n 0,25 e veja que ele ja bisliscou n freio antes da ponte baixando pra 252 km , parece que ele tenta jogar o carro pro meio da pista ai como vem o caminhão ele tira pro costamento,deu sorte não era seu dia,mas parabéns pelo vídeo
Quando você freou, o carro naturalmente já tende a perder um pouco de controle já que a traseira fica um pouco leve, ainda mais em alta velocidade. Com o obstáculo, o carro ficou ainda mais instável, o que pode ter causado a jogada pro acostamento, levando em conta também essa questão do diferencial. Mas não se preocupe, é só relaxar e seguir em frente, preparando-se para a próximo acelero.
Olha quem te falou pra fazer isto no controle do diferencial é uma anta. Quando vc abre o diferencial vc facilita fazer curva mas o carro tem tendência a estercamento por torque. Deixa a parte de estabilidade original , olha a merda que poderia acontecer.
Rapaz sinceramente, se vc estivesse ido para direita como foi nas estrada do estado de MT,nessa velocidade, vc tinha capotado este carro meu fera, o pq eu falo isso, o acostamento aqui do estado de MT, a guia dele é muito baixa pela altura da BR mesmo, graças a deus não aconteceu nada fera. Curto teus vídeos.
Traz conteúdo com carro parado tbm só faz vídeo chutado correndo risco demais pra ter views compensavnao faz conteudo parado bacana tbm vai ter mesmos views 😎
Conteúdo muito perigoso, muito cuidado meu amigo, faz uns videos trocando ideia, ensinando a galera fazer ultrapassagem, dicas de direcao, curvas, ou seila, só toma cuidado, abraço!
As vezes temos que pensar um pouco, poderia ser seu último vídeo. Imagina se o carro fosse pro lado esquerdo justo na hora que aquele caminhão passou hein
