Acho que foi o acidente de Furnas baixaram um C38EMi novinha e uma MACOSA e, se não me engano, uma U23CA. O maquinista provavelmente perdeu o ponto de acoplamento do helper, normalmente a acoplação é feita em velocidade restrita. Se feito corretamente o acoplamento do helper é seguro. Só espero que não tenhamos vítimas fatais.
Na locomotiva helper tem um laser que mede a distância ate a cauda do trem, nesse caso ai provavelmente ja estava passando ponto de acoplamento fazendo o maquinista se apressar demais
O helper dinamico ajudei na instalação do equipamento,essa sirene é dele.porem é manual aceleração,alguma coisa aconteceu que ele tinha que freiar em.caso de incompatibilidade da acelereção
O Que será que foi, será que eram locomotivas helper, e o maquinista veio muito afobado, estranho que era uma reta, dava tempo de ter emergenciado os freios. Não sei se a Vale procede com isso, tem ferrovias que fazem acoplagem e desacoplagens em movimento.
Nossa não sabe de nada vcs, a locomotiva q bateu são locomotiva help são utilizada pro trem vencer rampa (subida), agora eu não sei quem estava errado o maquinista do trem ou maquinista da help, um dos dois foi pra rua, eu apostaria no maquinista do help!
Tem certeza que foi so uma "acoplagem em movimento que deu errado"? Não tem buzina nem som de freio, ta mais parecendo que ta desgovernado ou o maquinista desmaiou.
As locos (helpers) nesse caso não estavam tripuladas, ferrovia é que nem aviação, vai aprendendo com os erros, com certeza vão aproveitar que ninguém se feriu e fazer melhorias, ou não né
@@TrainsOfBrazil Essas locomotivas tinham um operador. Foi falha técnica, pois uma falha humana nesse sistema deveria apenas impedir o acoplamento em movimento.
A locomotiva que bateu era tripulada ? Se tinha maquinista porque não conseguiu reduzir a velocidade ? O codigo Q usado no radio de comunicação foi interessante...
O maquinista estava trocando de linha o maquinista percebeu então saiu e trocou, Então quando ele foi voltar a locomotiva ganhou velocidade e ele perdeu a locomotiva então a locomotiva correu até bater nesse vagão
Ou será que eram locomotivas remotas que desengatou e perderamm o sincronismo com o trem? Parece que estavam sem acelereção nos motores, estavam só no embalo.
Se um motorista e mandado embora,ele arruma emprego em outra empresa,e por aí vai com todas as profissões,e se esse maquinista for desligado da empresa, ele vai trabalhar em outra empresa, essa é a minha pergunta,🤔🤔🤔🤔.
Pelo que eu sei essas locomotivas eram helpers,e com certeza não estava engatado direito,que foi onde que desengatou,e foi onde que pegou a velocidade e veio com tudo.
Na verdade uma locomotiva helper tripulada, provavelmente o maquinista perdeu o ponto de acoplamente em movimento e para recuperar o tempo acelerou demais
Pode ter dado falha no sistema,aí ele não percebeu,pq quando o trem em movimento se um vagão ou uma locomotiva quanto as da frente ou a helpers,se desengata,aparece no sistema o problema.
@@maviojordangomesrosa2467 Era uma upla de locomotiva helper tripulada, provavelmente o maquinista perdeu o ponto de acoplamento em movimento e acelerou demais para tentar recuperar
