o mais triste desse acidente do Krosnoff, me lembro bem, é o fato que ele tinha levado a familia inteira pra ver a corrida, e se eu nao me engano, eles ainda estavam proximos ao local do acidente, e viram tudo
1:25 é por isso que as imagens da tentativa de salvar o Greg Moore era exclusivas pro Brasil, na TV americana não mostraram sequer o replay da batida. Por isso que muitos canais do YT usam as imagens do SBT em compilações de acidentes fatais
Muito triste esse acidente do Greg.. eu o admirava demais, era um dos meus pilotos prediletos! E pensar que ele já estava certo para correr na PENSKE no ano seguinte.. e com sua morte quem assumiu essa vaga foi o Hélio Castro Neves.. coisas da vida.
Ótimas explanações tanto do Christian quanto do Teo. Me lembro muito bem desse terrível acidente. 1999 foi um ano difícil para a categoria. Ainda teve a morte do Gonzalo Rodrigues em Laguna Seca.
Vi o do Greg Moore ao vido também. Estava jantando e vendo a corrida na tv, e quando mostraram o primeiro replay quase tive vontade de vomitar. Inesquecível e chocante.
Era fã do Greg, foi um ano difícil, Gonzalo Rodriguez que achava um futuro talento, perdi minha mãe nesse ano. Voltando da balada e vendo a reprise da corrida, foi um choque ali desabei pensando em tudo isso. Tinha um poster dele junto ao lado de Gilles Villeneuve no meu quarto.
Vendo esse vídeo na hora do café da manhã. Que vontade de chorar relembrando o acidente do Greg. Nesse fatídico dia, o Roberto Moreno, segundo ele sempre conta, iria correr, caso o Greg não tivesse condições por causa da mão.
23 anos depois, eu que assisti o acidente no VT que o SBT exibia a noite posso dizer que não era para o Greg ter corrido aquela corrida. Uma fatalidade
É tristeza demais.... era para ser uma diversão, um brinquedo. Outra perda pesada, André Ribeiro que não está entre nós por outros motivos, mais um guerreiro das pistas que está ao lado de Nosso Senhor!💚💛💙🤍
Eu estava assistindo a corrida nesse dia, foi tão violenta a batida que na hora eu liguei o vídeo cassete, gravei tudo daí pra frente pra mostrar aos meus irmãos. Todos os dias eu via o vídeo quase que não acreditando naquilo...
Ano de 1973, talvez a pior das corridas dessa famosa pista: 3 mortos (Art Pollard, o mecânico Armando Teran e Swede Savage, que morreu mais de um mes depois em um Hospital vítima de hepatite). 50 anos agora nesse ano de 2023.
os dois braços ficaram p/ fora durante a capotagem. O desnível na parte de fora da pista fez o carro decolar e o Greg Moore bateu com a cabeça em cheio no muro.
Não apenas o impacto violento com o muro, mas foram 3 ou 4 capotagens depois com ele batendo de cabeça contra o chão e em uma delas é o momento em que dá para ver os braços para o alto. Não tem imagem do momento em que ele perdeu o controle e foi para o lado de dentro da pista.
@@fhz3062 isso aí lembra muito os acidentes de Sprint car nos circuitos de terra nos anos 30 a 60 tinha muitos acidentes assim quando não tinha o roll cage
Muito triste esse dia! Última corrida da temporada e o Greg Moore já tinha contrato assinado com a Penske e inclusive já tinha o capacete que ia usar na nova equipe.😔
@@cristianocarmo7140 Na F1 eu penso na morte do Tom Price e do fiscal de pista que ele atropelou. O corpo do fiscal ficou irreconhecível e só foi identificado por eliminação depois q reuniram todos os fiscais daquela corrida. A morte do Roger Williamson, carbonizado, também foi pesada.
O carro do Greg Moore capotou na grama pois tinha havido um outro acidente no mesmo local, com o Alex Barron, e fez um buraco na grama. Aí deu bandeira amarela, recolheu o carro e deu bandeira verde. Aí o Greg Moore teve um acidente muito parecido com o do Barron (na saída da curva 2, rodando para dentro) e passou pelo mesmo buraco na grama. O carro do Barron levantou mas não capotou. Já o do Moore capotou, não desacelerou quase nada e bateu com o Santo Antônio no muro. Lamentável acidente. No ano seguinte, eles pavimentaram essa parte de dentro do oval para que essas batidas não acontecessem.
Quem escapou foi o Ritchie Hearn 2 ou 3 voltas antes do acidente do Greg. Foi exatamente da mesma forma, a diferença é que o carro do Hearn não levantou vôo. E acho que o Moore acelerou o carro pra não sair pra grama, tentou recuperar o controle do carro, foi nessa hora aue ele perdeu o controle do carro de vez, e aí vem o acidente horroroso.
Acidente de Automobilismo tem muito do componente "sorte" por assim dizer, tem batidas horripilantes que o cara sai andando, o clássico exemplo é o do Berger na Tamburelo de Ferrari, ele estampou o muro, numa pancada fortíssima, o carro pegou fogo na hora e ele saiu intacto, Senna na mesma curva bateu forte também mas menos "espetaculoso" do que Berger, mas o braço da suspensão furou seu capacete e o levou embora, o próprio Cristian me lembro dele de Newman Haas batendo forte no muro do oval, o carro partiu a meio, o monocoque com ele dentro preso ao cinto foi para um lado e o resto do carro pro outro e ele saiu sem arranhões por assim dizer...Alonso de Mclaren na Austrália naquele enrosco com Gutierrez de Haas, o carro saiu capotando e se desfazendo parou de cabeça pra baixo e ele saiu andando...então é tudo uma questão de onde e como bate.
Se nao me engano, algumas voltas antes, o Richie Hearn rodou no mesmo ponto, da mesma forma, mas ele sai metros antes e bate bem mais leve, saindo andando do carro…
Sim, tem o vídeo do _Projeto Motor_ onde se detalha a dinâmica do acidente do Greg Moore, e também discorre sobre outro acidente fatal que teve em 1999, também na California (Gonzalo Rodríguez perde a vida em Laguna Seca).
Nos dois casos, o que provocou a saída de pista do Richie Hearn e do Greg Moore em Fontana foi a turbulência dos carros da frente, efeito colateral do uso do Handford Device, que causava maior perturbação do ar pra quem vinha atrás. E essa foi a explicação do piloto da Della Penna quando saiu do carro batido.
@@SouzaFabuloso na minha opinião, o Greg Moore tentou recuperar o carro, mantendo o giro do motor pra voltar pra pista, mas como aquele trecho estava com óleo, ele acabou perdendo o controle de vez do carro e saindo daquela forma. Escapou com velocidade suficiente que o impacto com a lombada na grama fez com que catapultasse o carro e batesse com o capacete no muro, além dos vários impactos com as outras partes do corpo (braços e mãos) que ficaram expostas com a perda da consciência dele, não sei se fatal já no primeiro impacto.
Essa época a indústria do Cigarro coloca $$$$$$$$$$$ com força no esporte carros andando 400kmh e pista parecendo as ruas de São Paulo cheia de ondulações combinação perfeita para tragédia. Lembro desse acidente tá no top 5 piores acidentes da Cart
Me lembro perfeitamente desse acidente e mesmo sendo muito triste não me surpreendeu pois Greg Moore era de fato muito rápido e talentoso mas arriscava demais o tempo todo e desde sua estréia na categoria em 1996 ele de cara já assustou naquele acidente que decretou o fim da carreira do Emerson justamente por causa da sua ousadia. Curto automobilismo e assisti inúmeros acidentes fatais ou não tanto na F-1 como na Indy e no caso específico do Greg demorou para acontecer, triste sem dúvida mas é fato.
No replay que o SBT exibiu naquela corrida (que inclusive o canal Blog da Indy tem aqui no RU-vid), eles mostram a batida em câmera lenta e dá pra ver claramente que, numa das capotagens, o Greg Moore bate com a cabeça na grama. O impacto em tempo real é tão violento que, se ele não tivesse morrido no impacto do santantônio contra o muro do lado interno, ele de certeza morreu nesse ponto do acidente.
Na verdade não declaram falecimento na pista pq se fizer isso entra polícia, aí tem um processo de investigação, uma galera que não entende desses carros vai dar pitaco, etc. Um processo desnecessário. As próprias categorias e seus fabricantes investigam e melhoram as coisas.
O do Greg Moore foi muito triste, pqp… deixei de assistir a Fórmula 1, depois que o Senna morreu e gostava muito da Indy e dele e vi aquele acidente ao vivo.
Eu estava assistindo as duas corridas na época ao vivo. Dois acidentes horríveis que na hora a gente já imaginou que o pior havia acontecido. O do Krosnoff ele decolou e acertou uma árvore um poste e o alambrado, daí o carro desintegrou. Já o acidente do Greg foi um que me deixou muito triste por que eu torcia pra ele na época, nem um pouco perto de como me senti com o do Senna mas fiquei bastante triste com o do Greg também.
Foi um acidente que já deixou claro que ele não iria resistir. Foi muito violento e mesmo depois da batida ele capotou várias vezes. Lamentável... o cara era jovem e ia guiar pela Penske no ano seguinte. Muito triste.
Lembro que era uma criança, tinha uma revista da formula indy com fotos de todos os pilotos e equipes, e o greg era meu preferido, na primeira corrida que assisti, foi logo essa :C
Esse acidente do Greg Moore foi pra mim o mais impactante visualmente e o mais horrendo do esporte a motor que eu vi...E Greg era um baita piloto!!! R.I.P. Greg
O acidente do Marco Simoncelli também foi horrível. O atropelamento do Carl Edwards e depois o corpo do Marco ralando pelo asfalto, já sem o capacete foi horrível de assistir também. Lembro dos acidentes do Daijiro Kato em 2003, acho que em Suzuka na Moto GP, do Jeff Krosnoff em Toronto 96, do Ratzenberger, do nosso Ayrton, do Poncho em Laguna Seca 99, do Dan e do Jules, e do Marco Campos, irmão do Júlio Campos em 95 na Fórmula 3000, ele iria se destacar na F1. Todos esses acidentes foram horríveis de se assistir. Além de inúmeros acidentes que pilotos escaparam com vida, como o Alonso, Barrichello, Hakkinen, Wendlingler, Berger, Piquet, Burti, Ralf, Kubica, Grosjean, Webber, na Indy tem um monte de acidentes pavorosos, também, mas que escaparam com vida.
O carro girando e batendo os braços dele no solo e ao fim o carro ainda prensa o corpo. Foram vários impactos de altíssima velocidade. Imagino uma centena de fraturas.
O carro ainda sobe mais de 2 metros, pegando impulso com o pescoço do piloto. Acho que a morte dele foi nessa virada. Foi surreal. O acidente que mais me impressionou. Greg Moore era um dos melhores pilotos. Teria uma carreira longa e provavelmente alguns títulos.
Essa imagem dos braços do Greg Moore é claramente visível durante as capotagens. Os braços balançando pra fora do carro a cada volta dada é bastante tenso de se ver 😬
Esse foi o que ele “voou” em Monza, quando corria pela Minardi (atual Racing Bulls) na F-1 - bateu com o companheiro de equipe… Dario Franchitti sofreu um acidente assim em Sparta, Kentucky Speedway, após a bandeirada, em agosto de 2007; bateu na traseira de Kosuke Matsuura (piloto da Panther/Super Aguri), voou e bateu no muro, também saiu ileso.
Os acidentes da Fórmula Indy sempre foram indiscutivelmente muito mais graves que na F1, então vários ali morreram pra provar mas eu me lembro de dois acidentes que não acabaram em morte mas que pra mim foram terríveis também que foi o Stan Fox que ficou com as pernas de fora e o Alex Zanardi que perdeu as pernas
No acidente do Gonzalo Rodriguez, os médicos ao tirarem ele do carro, constataram a morte e já colocaram ele dentro de um saco plástico. Achei muito curioso isso, mas como não era evento de corrida e sem imagens de transmissão na hora, eles adotaram esse procedimento, que é bastante incomum nessas situações.
O Greg jogava sujo, lembro de uma corrida em laguna seca, que ele usou o bico do carro em uma curva de lenta pra furar o pneu de um dos carros... ele alegou na época que não foi proposital mas puxaram imagens de outras corridas que aconteceram com ele
Qué muerte horrible la de Greg Moore 😢😢 pobre, todavía recuerdo el shock que me causó cuando me enteré. Igual que cuando murió Gonchi Rodríguez en Laguna Seca.😢
De acordo com o que eu entendo de Fórmula Indy os piores acidentes que eu presenciei nas corridas da Indy foram os acidentes com o Alessandro Zanardi e os acidentes que mataram o s pilotos Jeff Krosnoff, Paul Dana, Greg Moore e Dan Weldon e justin Wilson!!! No dia dos acidentes que mataram o Paul Dana, o Jeff Krosnoff, o Greg Moore e o Dan Weldon eu estava em casa assistindo as corridas!!! O acidente do Alessandro Zanardi eu fiquei sabendo no meu trabalho!!! O Alessandro Zanardi perdeu as duas pernas no acidente e ainda sobreviveu!!! O acidente que matou o Justin Wilson foi provocado por um pedaço de carenagem que atingiu o rosto dele!!!
De um ano para o outro provavelmente fizeram alguma reforma no asfalto daquela curva e deixaram bumps, foram três ou quatro carros saindo de traseira naquela curva, algo bastante suspeito.
@@eltonlima2202 34 carros open-wheel em um circuito de 1,5 milha, não tinha como dar certo. Fora que a pista tinha sido modificada entre 2005 (última vez que a Indy -- ChampCar -- havia corrido lá) e 2011, trocou asfalto, aumentou a inclinação nas curvas... e tudo isso deixou os carros muito velozes... e a IndyCar queria fazer um evento grandioso de despedida da temporada, já que havia uma disputa aberta entre Dario Franchitti (que foi o campeão) e Will Power (envolvido no acidente), a Danica Patrick estava se despedindo da categoria (havia assinado com a Stewart-Haas para correr na NASCAR) e os carros da Indy (chassis Dallara IR e motores Honda 3,5L V8 aspirados) estavam se despedindo da categoria para dar lugar aos novos carros (chassis Dallara DW12 e motores Honda e Chevrolet 2,2L V6T, que correm desde 2012, com modificações). Mas 34 carros era um exagero. Já que queriam fazer um evento assim, podiam ter levado para o Auto Club Speedway, mas assim mesmo podiam ter colocado *no máximo* 30 carros se fosse em Fontana, e 28 no Las Vegas Motor Speedway.
@@SouzaFabuloso acabou a temporada de forma triste. Quem vai comemorar o titulo assim! O Curioso que na morte do Moore tambem foi na ultima corrida e com o titulo do Montoya.
@@eltonlima2202 curiosamente, 4 títulos seguidos da Ganassi nas duas tragédias. 1996 (Jimmy Vasser), 1997, 1998 (bi do Zanardi) e 1999 (Juan Pablo Montoya) - morre Greg Moore em Fontana, em 1999. 2008 (bi do Scott Dixon), 2009, 2010 e 2011 (tri seguido do Dario Franchitti, que no geral foi tetra pois ganhou um título com a Andretti-Green em 2007) - morre o Dan Wheldon em Las Vegas, em 2011.
No momento do acidente, a câmera estava justamente no Dan Wheldon, e ele vinha reduzindo o carro, mas a velocidade era tanta que o carro acabou decolando, após o carro do Dan chegar nos detritos.
Não duvido que o acidente de motinho antes da corrida, tenha sido um aviso. Eu tenho um caso que aconteceu com meu companheiro de equipe na Fórmula Ford, que vi tudo ao vivo. Se quiserem, me falem que conto detalhes.
Imaginava que a memória do Teo estivesse mais no gatilho... O do krosnoff acabou a corrida ali, eles só deram uma volta a mais atras do Pace car, mas nem fizeram outra volta, pararam na oposta e deram como encerrada a prova com Adrian fernandez vencedor. e não foi só o ribeiro que deu sorte, emerson e gil de ferran estavam diretamente envolvidos no acidente
Sim, eles estavam bem atrás - testemunhas oculares. Se não me engano, o Krosnoff havia recebido um toque do Stefan Johansson e voou para o poste, que dividiu o carro em dois. Os pedaços quase acertam Ribeiro e o Emmo, que estavam logo atrás e acabaram saindo da pista...
Blundell substituiu Krosnoff no restante do campeonato. Coincidentemente foi ganhar sua primeira vitória naquela pista no ano seguinte. Isso me faz lembrar o acidente do Kubica no Canadá em 2007. No ano seguinte ele ganho sua primeira e única vitória na Fórmula 1 ali.
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