@@alessandroferrari1531 hai ragione non sei l'unico che dice che ACME ripropone modelli con stampi datati e poi si vantano tanto di estremi dettagli, con scarsi risultati, tra cui che appena li metti sul plastico qualcosa già si è rotta, e poi anche che acme ha il VIZIO di proporre i suoi modelli con prezzi alle stelle, tipo la pilota Z1-A che in qualsiasi livrea è proposta costa la bellezza di €110 roba da impazzire!
@@alessandroferrari1531 io scrissi già sotto un altro suo video, che preferisco molto di più Rivarossi Roco, ViTrains, Lima Expert, e marchi con una storia più importante
ho il convoglio e loco col viola prugna...peccato per il bagagliaio non svincolabile ...purtroppo in spinta vanno zavorrate almeno come le roco ..i timoni acme non sono il massimo ..bisogna controllare le bave del escursione nel sottocassa 🙂
Il mio parere: Recensione eseguita in modo esaustivo quindi 👍in su senza dubbio Unica cosa che mi va leggermente "storta" (dicamo così): che ACME (come tutti gli altri produttori, facciano su tutto tirature alquanto troppo stringate... 👋👋👋👋👋👋👋👋👋‼️
Ciao Nunzio. Una curiosità....ma il colore delle carrozze...dal video ...sembra ancora quello vecchio sbagliatissimo. Confermi o è il colore corretto? Lo vedo diverso dalla loco Rivarossi. Per il deragliamento controlla se le prese rec sono montate sulle carrozze. Io anni fa feci la modifica di portarle il più esterne possibile. A me girano ovunque anche R3 Roco.
Ciao prese recapito non danno problemi La loco ha 20 anni vecchia produzione. Il colore invece lo vedo abbastanza corretto , chiaramente giocandocon le luci del flash può tendere ad ingannare
Il convoglio sarebbe allettante se non fosse prodotto da acme ragione per cui non lo comprerò. Parecchie le imperfezioni ad esempio non mi è piaciuto per niente che nella carrozza bagagliaio abbiamo messo due delle tre scalette attaccate al carrello di conseguenza si vedranno sporgere dalla carrozza a destra o a sinistra a seconda della curva… Sarebbe stato più sensato magari farle in un corpo unico attaccato alla carrozzeria e rendere il carrello meno invasivo in curva.. non so se mi spiego, parere del tutto personale. La colorazione è fatta molto bene ma ciò non mi fa cambiare idea di questo marchio ed è un vero peccato se penso che parecchi anni fa al contrario di oggi la loro qualità era più eccelsa.. peccato
Nel 2003 la Rivarossi mise in catalogo le piano ribassate. Purtroppo l'anno dopo l'azienda fallì e le carrozze non uscirono mai. Io auspico che la Hornby tiri fuori dal cassetto quei progetti e ci regali delle piano ribassato come si deve finalmente.
Avevo messo commento ma evidentemente eliminato con relativo link.... vedi recensione di un certo martini sul set che fornisce soluzione di cui allego estratto.. LA MECCANICA DEI TIMONI è FLUIDA E NON SI INCEPPANO MAI , IO HO MONTATO IL GANCIO CORTO ROCO , NON LO HO INCASTRATO FINO IN FONDO MA HO LASCIATO UN MM DI LUCE , SONO MOLTO DURI E NON CEDONO MA IL MM DI SPAZIO OFFRE QUEL PICCOLO GIOCO CHE LE RENDONO CIRCOLABILI OVUNQUE , INOLTRE PER LA RIMOZIONE EVVENTUALE DEL GANCIO NON SO RISCHIANO DANNI .... saluti e complimenti
Acme che deraglia in spinta? è già un grande passo avanti (?!) I timoni di allontanamento non si incastrano? I particolari sotto-cassa non toccano i binari in curva? I tratti in salita non presentano problemi? E chi più ne ha più ne metta... all'infinito. Ma tant'è, le tampografie sono perfette e quindi corriamo tutti a comprare ACME: Anonima Costruzioni Modellistiche ESATTE!
Buone per la vetrina o la collezzione in scatola, non di certo, come da tradizione da anni di acme , per circolare sul plastico magari con in spinta una 646 acme...inoltre vergognosa e puramente speculativa la scelta di Acme di fare il bagagliaio in questa livrea, che tanti aspettavano visto le precedenti serie di piano ribassato che quasi tutti i fermodellisti italianisti hanno comperato, solo con il costoso nuovo set...e non parliamo di certi " taglieggiatori" che lo vendono da solo online a 180 E (!!!) ...
