Que chingon mi estimado, vas a tener carro para un buen rato, yo tengo un Peugeot 206 y lo compre muy traqueteado y ya le he metido mas de lo que me costo, pero hay va quedando , aun le falta amor .
Extraño ese auto fue el primero qur me subi y era de mi padre con motor turbo jaja aun recuerdo las veces que nos dejo tirados y yo solo un niño no sbaia que pasaba solo me gustaba como aceleraba❤ ❤❤
Yo tengo un Shadow y de verdad que en tratarlo de dejar bien me he gastado mas de lo que me costó el mismo auto jajajaj y mas de un año .. pretendia dejarlo mas o menos y venderlo pero ya ahora que le cambié el 90% de todo ya siento feo venderlo jajajaj. Hasta contento se ve ud manejando su proyecto... muchas felicidades!!
Gran video carnal, le sacaste una lágrima a mi papá, tuvo uno igualito pero rojo, dice que te puedo apoyar en lo que necesites con piezas, él tiene aun. Contactame!
Hola soy de Venezuela tengo un Nissan maxima del 1992 acabo de restaurar la caja le puso Master kit nuevo y no me está agarrando las velocidades por qué tiene un problema en el cuerpo de balbula podrías ayudarme y enviarme en una foto " el manual del cuerpo de balbula de Nissan maxima 1992" lo he buscado por todas partes en mi país y no lo consigo ... Ayuda por favor
Amigo de Venezuela. Aprovechando. Quisiera saber ¿Que tan comunes son los Tata indigo/indica en Venezuela.? Hasta donde yo sé nadamas Venezuela y Colombia han sido los únicos países latinoamericanos a los que llego la marca. También me interesa saber su opinión sobre la marca Saipa qué son autos iraníes qué nadamas se comercializan en Venezuela.
Al día de hoy son carros que sigue llamando la atención si están en buen estado, eso sí para llegar a eso hay que meterles dinero y tiempo. Pero la satisfacción que dan no se compara con nada Ánimo. Saludos
Oye Mau Tengo una Duda 1 - no perdió presión de aceite? Es que dicen que cuando repararas los 2.2 y 2.5 muchos quedan con baja presión de aceite y recurren a meterle engrosadores de aceite
Yo tengo ese problema de la presión deL aceite. Ya se ajusto mi motor, frío sin problemas sube a 57 psi pero ya caliente sin estabilizadores da 12psi tal vez si baje hasta 0, con los estabilizadores quedó en 20 psi.
Nunca ha pasado eso en los motores restaurados en el taller, tal vez es por no cambiar bomba de aceite o no lavar a conciencia la toma de aceite del Carter porque esa siempre sale con muchísima suciedad que cuando se ajusta suele desprenderse y tapar la coladera.
@@MauKapranos Gracias por tu respuesta Mau , te pregunto por qué en algunos grupos de Facebook personas han compartido su experiencia con ese inconveniente y Hay un mecánico que se llama Molgados que Comparte contenido sobre la reparación de esos motores Chrysler. Que afirma que pierden presión tras ser reparados. Por lo cual a algunos nos pone en duda y por eso quería saber tu experiencia ajustando ese motor. De tu RT Te adjunto el vídeo donde mencionan esto. Y si nos puedes Compartir tu punto de vista , nos ayudaría mucho como suscriptores. Saludos Mau ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BWM-aBMEEHw.htmlsi=EQW6xMHllWhBMR4k
@@MauKapranos ya se te subió amigo ! Recuerda cuando andabas en una moto pedorra ! Si eres disque youtuber y compartes tus proyectos con los seguidores debes estar consiente de que la gente va a opinar y tú respuesta es déspota pero no dejas de ser alguien común y corriente ! Para proyectos ya llevo crossfite, Cherokee sport, Clio sport que te quejas de invertir 30 mil , mejor ni te digo lo que es gastarle !!
Nunca falta el iluminado de turno que piensa que los precios no han cambiado desde hace 10 años o que tiene un primo que lo hace por 5mil pesos, son los mismos que luego andan diciendo que tal o cual coche es malo porque no se arregla con lo mismo que el vocho de su abuelo o porque usan partes de lo más corriente y tiene que hacer las reparaciones tres veces.
Las computadoras de esos años NO aceptan reprogramacion, te lo digo porque tengo un Stratus R/T 2006 y se puede reprogramar pero uno del año 1999 la c9mputadora no se puede reprogramar
Los stratus de primer generación son bien malos para modificar, pero los más antiguos si dan más caña, si lo normal en el taller del inge es que anduvieran a 18lbs
