La suite de l'essai ru-vid.com/group/PLamzyi3in06iBt1UPGNDn2YJdP246ByfE Et pour nous suivre abonnez vous à : instagram.com/actuoto/ facebook.com/Actuoto/
@zizourom23 bonjour, la version EB2 M (72 ch din qui équipait les Peugeot 301 et Citroën C Elysée) souffrait lors d'une utilisation excessive de surconsommation d'huile et même de casse moteur. Les versions populaires de la Peugeot 208 et de la Citroën C3 sont équipées de la motorisation EB2 Puretech dégonflée à 68 ch din, avec une bonne utilisation, surtout un bon rodage (max 110 km/h et max 3000 tr/min a froid), l'affaire sera sauve. Merci pour votre confiance et fidélité keep_connected
@kiki le lion bonjour la Peugeot 208 disponible en Tunisie ainsi que celle essayée sont équipées du 3 cyl. 1.2 puretech 82 ch donc sans turbo. merci pour votre confiance et fidélité Keep_Connected
@Zwila Takvaylit bonjour, est ce que votre 208 a été achetée neuve ou occasion? en tt cas y'a deux phénomènes 1) les premières séries de moteurs EB2 peuvent avoir des problèmes de fiabilité 2) une mauvaise utilisation du moteur comme les accelerations a froid et le non respect de la vitesse limitée a 110 km/h lors des premiers 10 000 kms, peuvent etre a l'origine de cette surconsommation d'huile. merci pour votre confiance et fidélité Keep_Connected
Critha o hiya machya 80000 km d'Oka machitha 7000 km safic machya 87000 km ma3andi hâta mochkil hayla fatri9 nlahagha 140 km mi normal mi zit tconsommé bezaf mazal machaftch le problèmes ta3ha mi CV pas zit kach mata3raf fidna khoya ana man zayar
Louay Chemakh bonjour, ce levier de vitesses n'est pas l'oeuvre de PSA (Peugeot Citroën), il appartient a l'équipementier japonais AISIN fournisseur de la boite 😉😁 Keep_Connected
@David Picard bonjour, actuoto est un channel automobile Tunisien qui vise le Maghreb et leurs ressortissants a travers le monde... Merci pour votre interaction keep_connected
