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Actuoto: OPEL Mokka GS line, enfin du nouveau. Intérieur (2/3) اوبال موكا في تونس 

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اوبال العلامة الالمانية تجدد سيارتها متعددة الاستعمالات انطلاقا من نموذج تم تقديمه سنة 2018 وهاهي الموكا اليوم في تونس
تجدون خلال التجربة كل تفاصيلها وتاريخ هذه العلامة
Opel renouvelle son crossover/suv citadin en partant d'une feuille blanche, le concept inspirateur s'appelle GTX
découvrons ensemble notre essai en détail
#Opel #Mokka #essaiactuoto #tunisie #opelmokka #mokka2 #mokka2022
essai complet التجربة كاملة
ru-vid.com/group/PLamzyi3in06g31QNT3w1GE_JtBa4xEO6g

Авто/Мото

Опубликовано:

 

25 сен 2022

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Комментарии : 14   
@ActuOtO
@ActuOtO Год назад
essai complet التجربة كاملة ru-vid.com/group/PLamzyi3in06g31QNT3w1GE_JtBa4xEO6g
@psatoumi787
@psatoumi787 5 месяцев назад
Merci pour cette vidéo. Un travail de professionnels avec des informations très détaillées. Bravo et bonne continuation à vous deux 👍
@Mkarim-pu3xk
@Mkarim-pu3xk Год назад
Bravo pour l'éclairage additionnel dans le coffre et sous les sièges pour des prises de vues beaucoup plus claires
@naimneji4127
@naimneji4127 Год назад
Merci pour l'excellente présentation complète et détaillé comme d'habitude.. Mon seul reproche est le studio dont vous filmer.. C'est très sombre et manque d'éclairage, par consequents les détails ne sont claires.. Il vaut beaucoup mieux filmer en plein air surtout quand il s'agit de présenter l’intérieur, comme vous l'avez déjà fait auparavant.. Pourquoi ce retour en arrière ??
@hafedhghazouani8101
@hafedhghazouani8101 Год назад
بربي انصحهم انوا كياسات تونس مكسرين لازم يعطوا للكرسي السائق حقوا من reglage lombaire للconfort لل accoudoirs موش لازم نمشوا لل haute gamme
@Bestubeforyou
@Bestubeforyou 9 месяцев назад
Les soucis : - tableau de bord avec personnalisation tres limité - calcul de la consommation en temps réel n est pas instantané, il se declanche en retard... - carte europe par defaut, impossible de mettre a jour la carte de la tunisie ou autre meme si le infotraiment est connecté a internet + impossible de troiver la carte sur internet meme sur les sites officiels Opel - la rubrique app connectées Opel est tres limité voir inutile
@oussama89hassini78
@oussama89hassini78 7 месяцев назад
محرك هو لي خايب فيها
@zouhaieradouani212
@zouhaieradouani212 Год назад
خسارة محرك بيجو التعيس ،
@boumazaissam9969
@boumazaissam9969 3 месяца назад
الصح ما تكلمتش عليه 1.2 pure tec موتور ان انت لا تفقه شي
@wahidkhalouf4775
@wahidkhalouf4775 7 месяцев назад
Peurtech sauvage
@soussihaythem4450
@soussihaythem4450 11 месяцев назад
مشيت جربتها كبف تخطفها المطور تقول متاع سوم رمورك خسار هي مزيان اما صوت المطور يقلق برشا ما يحكيوش علي الحاجات الخايب
@ActuOtO
@ActuOtO 11 месяцев назад
@soussi Haythem مرحبا بك الموتورات اسطوانتين و ثلاثة اسطوانات والخمسة اسطوانات والثمانية اسطوانات يعملوا صوت مختلف عاللي متداول في الاربعة اسطوانات اللي مستانسين بيهم. اهم حاجة في المحرك هي اعتماديته ان شاء الله المحرك هذا 130 ح ب مع اوبال يمنع ويظهر خير ... رغم ان اصله من عند بيجو. شكرا على التفاعل
@Memphis01248
@Memphis01248 5 месяцев назад
1.2 puretech 😢 dommage
@ActuOtO
@ActuOtO 5 месяцев назад
@mounir1na17 Bonjour oui tt a fait, dommage qu'Opel utilise ce 1.2 turbo puretech avec tous ces problèmes de fiabilité. sachant que les ingénieurs de Opel nous ont dit lors de l'essai de la dernière Astra en février 2022, qu'ils ont rectifier quelques détails sur ce moteur avant d'accepter de l'intégrer sur leurs véhicules.