🎁 Współpraca: businessmisja@gmail.com. Jeśli chcesz wystąpić w programie - napisz. 🔴 Subskrybuj nas aby oglądać więcej: bit.ly/34Ob4pZ i kliknij dzwoneczek. ▶KSIĄŻKA Adama Kornackiego: www.empik.com/o-autach-kornacki-adam-klimkowski-marcin,p1284593682,ksiazka-p
Mam cudowną, piękną żonę która mówi: " Rób tak jak czujesz, jeśli Ci się podoba to sobie kup ale postaraj się na tym nie stracić" .Niby super ale trzeba umieć sobie samemu powiedzieć STOP, a to wcale nie jest takie proste jakby się wydawało.Pozdrowienia dla Prowadzącego i Gościa.
Pobiorę sobie ten wywiad z yt zrobię koncert na mp3 bądź flac i będzie jako audiobook . Patrzenie ponad 30 min na jedno i to samo ujęcie stołu jednak szkoda czasu i ciagle reklamy przerywające 🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🦾💪✅👏🙈🥳🤓🤣🥸👍🍀🧐😎🥰🤠😍🙃😆😂😝🍎🥱👨🏻💻
W dobie kryzysu chciałbym poruszyć jeszcze jeden temat. Jest wart nagłośnienia i to takiego, by doszedł do unijnych decydentów. Choć nie sądzę, żeby politycy byli tym problemem zainteresowani. W końcu muszą dbać o branżę (szczególnie Niemcy). Problem polega na tym, że swego czasu UE mocno parła i nadal prze na recykling, możliwość naprawy sprzętu. Pamiętam akcję z unifikacją ładowarek do telefonów i akcję z producentami AGD (samsung), aby produkowali sprzęt tak, by dawał się naprawić i służył dalej, zamiast psuć się zaraz po gwarancji. A co dzieje się z autami? Ostatnio obserwuję coś niepokojącego. Mam wrażenie, że producenci celowo robią nam pod górę, aby naprawa auta stała się droga i nieopłacalna, co sprawi, że auta częściej będą lądowały na szrotach, a sprzedaż nowych dzięki temu będzie utrzymywana na przyzwoitym poziomie. A co z planetą? Weźmy pod lupę szczególnie modne ostatnio wśród producentów rozwiązanie: choćby taki opel. Łańcuszek rozrządu montowany pomiędzy skrzynią a silnikiem. Często nie dojeżdża to 200tys km. Kto kiedyś zmieniał łańcuszek rozrządu? Zwykle był baaardzo trwały. Miesjce montażu rozrządu sprawia, że aby dobrać się do niego trzeba zdemontować skrzynię, obudowę bloku, misę olejową. Wymienić uszczelniacz wału. Zamiast wymiany paska i rolek za kilkaset PLN mamy naprawę czasem na kilka-kilkanaście tys. PLN jak w przypadku BMW. Dziwię się, że nikt nie nagłaśnia tego problemu, bo powoli staje się to regułą w nowszych autach. Uważam, że w dobie kryzysu i zanieczyszczenia planety warto byłoby pochylić się nad tym problemem. Nie wiem co złego było w pasku zębatym umieszczonym praktycznie na wierzchu.
To mi się wydawało i wydaje że nowe przepisy i opłaty takie jak np we Włoszech zmuszą posiadaczy V8 do pozbywania się takich maszyn, za to zauważyłem że np fajne Mercedesy do 200koni poznikały z ogłoszeń.
no to prawda,mam kolege Wlocha ma ten sam model rocznik co ja F11 530d 2015 ja w Irlandii place podatku drogowego malutko 390 euro on 750euro.To ja za G31 540i tu w Irlandii place 750euro.W Austrii za tego samego diesla placa 1400euro a w Holandii 2k euro.to ja 2k euro podatku drogowego placilem za e60M5.tu dalej diesel gora i mniejsze podatki za diesla niz za benzyniaka i litr diesla dalej tanszy caly czas niz litr benzyny.Mamy jeszcze jedno male CUS na koolach z 2011 roku z silnikiem 1.2 TcE i tez podatku za to 390 euro hahaha czyli tyle co za R6 w gnojowce.
Wychowałem się na TVN Turbo. Oglądam odkąd tylko powstało (z logo kształcie plemnika) w każdej wolnej chwili. Pan Kornacki to dla mnie ideał dziennikarza motoryzacyjnego i sam jego głos wprowadza mnie w stan skupienia. Dziś to ja mierze się z zakupem v8, właśnie z tego powodu który Pan mówi: "za kilka lat to będzie już niedostępne". I nie chciałbym sobie pluć w brodę, że nigdy nie posiadałem v8 na własność.
@@biznesmisja caly swiat tak wyglada, o kolezkach z branzy inwestycji/przedsiebiorczosci na YT tez bym mial conieco do powiedzenia ale to prywatne info i niemozliwe do ujawnienia niestety
juz slucham ta audycje z walkman - konvert zrobilem na flac bo szybciej niz mp3 . Tez jak podjezdzalem swoja a6 kupiona trzy letnia do roboty to kazdy mi zazdroscil ,jak mnie nie znal to juz myslal ze jestem kierownikiem bo a6 to nie jest tanie auto nawet uzywka, ciec na bramie tzw ochrona juz jak tylko podjezdzalem od razu szlaban na gory nawet sie mni nie pytal gdzie jade do kogo ,(nikt nie wpuszca do roboty od tak musi sie pytac o przepustke itd to byl kompleks roboczy , wszedzie gdzie jezdze czy jezdzilem mialem jakby spojrzenie jak ludzie mnie obieraja, nie jak robola co ma fiata a jak jego przelozonego ,teraz audi a6 ma 13 lat i nadal mi ja zazdroszcza glownie moi kierownicy co maja 10x wiecej ode mnie wyplaty dalej mi wyrzucaja a bo ty masz audi a6 to skad ty ta kase masz jak ty zarabiasz najnizsza krajowa , zawsze im mowie nie wazne ile zarabiasz a ile mozesz odlozyc 🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🦾💪🥳❤😂🍀👹🎁🤓👍😷🥂✅🥸🤫🤡😛🤘
Panie Adamie, koncerny jeszcze pracują nad silnikami spalinowymi. Koncern MAHLE od ponad 100lat to udowadnia, stworzyliśmy strategie dualna polegająca na projektowaniu silników elektrycznych i wodorowych jednak ciągle udoskonalamy silnik spalinowy. Twierdzimy, że silnik spalinowy nie powiedział jeszcze ostatniego słowa. Pozdrawiam.
Potwiedzam, zakup kontrolowany kręciliśmy jak zwykłą rozmowe 😀super przeżycie wystąpić w programie, polecam dla osób które, myślą o zakupie nowego samochodu - zastrzyk inspiracji i nowej wiedzy💪
Jechałem kiedyś całą noc do Radomia z drugiego końca Polski na godz. 9.00, aby kupić bezwypadkowe auto. Mówiłem babie przez tel. że się znam to się zarzekała. Na miejscu, w tym samym czasie oprócz mnie umówiła jeszcze dwóch klientów. 5 min. oglądania i powrót do domu. Docelowo auto nabyłem w sąsiednim województwie. Rada: nie kupujcie aut od bab z Radomia.!
Z żonami tak jest - sprzedawca w subaru mi opowiadał, jak to żona klienta dała mu wybór - levorg albo sti, byle tylko wózek się na pace zmieścił. No i nogami go upchali, aż się zmieścił:) wiadomo, w którym modelu;)
@@biznesmisja Moja żona nic nie miała do mojej starej corolli TS. Nawet woli jeździć tym niż swoim ceedem:) A przy okazji - czy corolla TS z 2006 roku, ta z yamahowym silnikiem 1.8 VVTLi ma potencjał na klasyka?
Nie do końca wszystkie koncerny niemieckie zrezygnowały z rozwoju silników spalinowych, bmw nadal będzie nad nimi pracować a i volkswagen już co przebąkuje też.
Pan Adam jest genialny garnuszek pieniędzy i trzy letnie Ferrari......nigdy nawet nie będę miał tyle aby mieć na połowę garnuszka z wartości Ferarri.....
Są osoby na tym świecie które potrafią pociągnąć za sobą innych w pozytywnym tego słowa znaczeniu. Wcale nie trzeba być miłośnikiem motoryzacji żeby przez takie osoby jak p. Adam, Jeremy i spółka przynajmniej motoryzację co najmniej polubić. Sądzę, że przez charyzmę p. Adama można słuchać na dowolny temat, a i tak wyjdzie super ;) pozdrawiam!!
@@biznesmisjaw pl narażasz sie na przepisanie umowę na Niemca którego nigdy nie widziałes to raz ale to mały pikuś i generalnie wszystko ok ale jak ktoś nie ogarnia to dadzą tylko umowę kupna sprzedaży a ważne są briefy. Taki przykład. Masz auto na leasing to masz tylko mały dowód a duży dokument ma bank i jak komuś sprzedaż to nowy właściciel musi wykupić długi i dopiero otrzyma dokumenty tego.nie było na filmie
Witam serdecznie , zadam pytanie Panu Adamowi gdzie był w wojsku nr.JW bo zawsze w programie Zakup kontrolowany kończy program że tak powiem na baczność . Ogólnie lubię program bo jest ok
@@biznesmisja I pobawić się jeszcze można...230 koni napęd na tył ;) Przyjemne z pożytecznym. Ale naprawdę samochód powinno się kupować taki który nie będzie tracił na wartości. A jeszcze da się nim normalnie pojeździć.
@@MarekMariusz1 Nawet z lpg będzie trzymał cały czas swoją wartość. O ile to 3.0i. Śledzę rynek od 2 lat dzień w dzień i widzę, jak się wszystko wykruszyło. W miarę "przyzwoite" egzemplarze chodzą po 20 tys. Poniżej 20 tys. nie ma już z czego wybierać (wszędzie swapy). Same katalizatory ile kosztują, wałki etc. Zawsze to powtarzam BMW E46 3.0i w manualu - najtańszy w eksploatacji "sportowy" tylnonapędowy samochód z taką mocą. Nie ma nic tańszego w utrzymaniu z napędem na tył i taką mocą. Jeszcze jak coś tam sam przy nim grzebiesz. W miarę prosty silnik i wszystko do ogarnięcia we własnym zakresie. A seria N to już lipa, trzeba mieć wiedzę i pieniądze. Dlatego kumaci zawsze będą wracać do 230 konnego M54.
Zaciekawiło mnie jedno, że pan muzykuje. Ja jestem muzykiem i dlatego zwróciłem na to uwagę. Jako muzyk zwiedziłem prawie cały świat ( 84 kraje ). Podróżowałem na statkach pasażerskich stąd tyle krajów. Podróżowałem przez 23 lata. Ale mam do pana jedną pretensję - za ten incydent w towarzystwie pani Sochy. Połowa winy była pana. Pozdrawiam.
W dzisiejszych czasach nie da się kupić zadbanego auta poniżej 4 tysięcy, oczywiście kupisz ale będziesz musiał w niego wsadzić kilka tysięcy aby doprowadzić do dobrego stanu
Swietny wywiad ! Przunajmniej jeden motoryzacyjny dziennikarz ma odwage calej polsce powiedziec ze komunistyczna motoryzacja polska byla do BANI !!! SZACUN !!!
Samochodów które można by kupić jest troche. Problem że żaden z nich nie ląduje na portalu ogłoszeniowym, porsze ze światłami jajecznicy odpuszczamy. Gówno zawsze będzie gównem. Przecież nikt nie sprzeda na otomoto prawdziwych samochodów w normalnej cenie, czyli nsx, golf r32, audi quatro, bmw rekin 3.5, e30, 911, a reszte gówna jak bmw w 1.8 można spuścić w kiblu. Nie dajcie sie nadziać na gówno, liczą sie tylko super wozy w super stanie.
A co powiesz Panie Adamie na vw Golf cabrio 83 i audi 80 b2 też 83 rok czy warto to trzymać a może audi q5 warto zostawić lub E klasse awangarde 2.7 cdi bo te auta mam u siebie no i super Golf plus 140 koni petarda
@@biznesmisja polecam! :) to już ostatni dzwonek patrząc na trendy w motoryzacji. A kupić dobry egzemplarz który wartość utrzyma z roku na rok coraz trudniej :/
Nie lubię go bo dla mnie jest jakiś sztuczny ale tutaj bardziej otwarty i sympatyczny. Fajnie się go słucha. Także oceniam wywiad pozytywnie i daję łapkę.
Już pisze - montując wideo muszę podać na stałe liczbę / to liczba do jakiej dążę :) plus jak ja osiągnę to tu nadal zostanie ta sama :) nie ma innej opcji
Typowy kornacki mowi , ze ma dwudrzwiowy ls500. Nie Ma takiego jest LC. Pamietam Jak kiedys w zakupie kontrolowanym patrzac na silnik w is300 I gen stwierdzil , ze to V6…..
Pytanie jako student to myślę o LS 400 Tylko muszę sobie jeszcze trochę uzbierać i to dosyć nie zawodny i nie korozyjny samochód i do tego na rozrząd na pasku oczywiście bez pneumatyki
Ale chcesz je na daily? Czy jako drugie auto do garażu? Jak na daily to odradzam. Zjedzą Cię koszty. Mialem GS300 2006 i ceny części to masakra a Lexusy psują się tak samo jak inne auta.
@@kubiyoshi2744 No widzisz. Ja mam już 4-ty rok i części kosztują podobnie, a nawet taniej niż do Saab-ów, którymi jeździłem 16-naście lat. Drogie to są amorki utwardzane elektrycznie ale one starczają na 180-200 tyś. km z tym, że to normalna cena na takie amorki w innych markach premium.
@@biznesmisja Na szczęście nie miałem żadnych problemów. Problem jest z samochodem bo przez te dwa lata coś w nim stuka, nikt nie wie co a z numeru nadwozia wynika, że auto ma napęd na cztery koła lecz w rzeczywistości jest tylko na przód.
Auto mało awaryjne, spalanie adekwatne do mocy, posiadające dobre wyniki w testach zderzeniowych. Nie elektryk!!! Wzrost zużycia energii w Polsce prowadzi do wzrostu cen. A Polska niestety nie jest Państw energetycznym. Odnawialne źródła energii są nie wystarczające. Wzrost zużycia rośnie zbyt szybko, nieproporcjonalnie do powstawania nowych źródeł energii.
SILNIK ! Przede wszystkim ! Jak myślicie??? Dlaczego luksusowe samochody mają duże silniki ??? Te trzycylindrowe wynalazki jak 1.2 turbo, 130 KM Z MOKRYM PASKIEM od PSA to istny cud 😆
Jeżdżę. Fordem Focusem 2012 r. trend sport. tylko 77kW jakbym od razu zadbał o podwozie (jakaś antykorozja) to bez zarzutu. Póki nie będzie nic poważnego się działo nie zmienię za nic. A jak się rozleci to tylko Leksus w automacie. Dużo zdrowia.
Nie wiem czy już ktoś z komentujących się doczepił; odnośnie uszkodzenia wozu podczas nagrań tzn temat Maserati Gran Turismo z udziałem Małgorzaty Sochy - gdzie winą obarczono - moim zdaniem niesłusznie - kierowcę autobusu.
