Mam pytanko jednocześnie sugestię. Nie dałbyś rady umieścić tej kamerki na środku kasku bo jeszcze kilka filmików Twoich oglądnę i dostanę skrętu szyi :) pozdrawiam
Moto piękne. Ja cały czas dążę żeby je kupić albo GSR 750 mam nadzieję że tobie się uda szybciej zrealizować to :) Ja polecam ten motocykl na miasto idealne a w trasy bez żadnego problemu. Pozdrawiam
Adam MotoVlog PS. Zastanawiasz się nad oporem powietrza ale to dlatego że jesteś nie przyzwyczajony bo latałeś ciągle z duża szybą ja na moim latam 110 i nie odczuwam żadnego zmęczenia lub problemów z wiatrem. Nie wiem ale nie wyobrażam sobie żeby nie czuć tego wiatru..To po prostu jest to Pozdrawiam
Witam Adam. Mam pytanko, do jakiej moto podchodzi temperatury w korkach? Mam gsr'a z 2006 (przebieg 26 tyś) i czasami w korkach podskoczy nawet do 96 stopni. Na dłuższych odcinkach 80-86.
Myślę że 6l/100 nie powinien przekroczyć przy spokojnej jeździe. Ja mam CBF 600 i przy spokojnej jeździe na trasie schodzi poniżej 5l. W cyklu i mieszanym pali ok. 5,5l. a to są podobne motocykle.
Udało mi się zejść do 4.5 l/100km robiąc 650km w tym góry... Prędkość na trasie średnio 110-120 km/h. Mniejsze spalanie raczej już nie wchodzi w rachubę
moto fajne ale chyba nie dla Ciebie... Nie zrozum mnie źle, wydaje mi się po prostu, że za dużo km robisz (motowycieczki) żeby kupować moto w "N-ce" Na dłuższych przelotach choćby mała szybka dużo daje. No ale więcej do powiedzenia mają osoby na co dzień jeżdżące nake'ami.
Właśnie dla dużych przebiegów nie jestem przekonany do nakeda, ale może szybka akcesoryjna by uratowała sprawę, ja tam w trasie szybko nie jeżdżę 120 max
piotlecek1 jak to mówią z motórem to jak z kobietą... najlepiej naked ;P a tak na poważnie to indywidualna sprawa, czy N czy S. Osobiście do wolnych przelotów na krótkie dystanse wolał bym N-kę, ale w trasie owiewka sprawdza się dużo lepiej niż sama szybka.
