Yo también le puse los faros de Jeep son diferente estilo pero lo que hice fue adaptarlo en la base original de los niebleros en un Aveo ng 2018 y se ven muy bien
Quedaron perrones esos faritos de niebla mi chingon, esos se ve que si iluminan bastante, hay unos que se ven igualitos físicamente pero no alumbran nada por 500 pesos bien chafas, así que tengan cuidado.
Si se ven bien locochones los aros y con la direccional le da ese toque al estilo de los off. Igual y dejando solo la intermitente del neblineros se vería así como mini
Quedaron bien bacanos un saludo desde Colombia..... La pregunta es no hay necesidad de aplicarles alguna silicona con el fin de que no se les entre el agua??? O vienen sellados..... Un saludo
No le van a quedar, el Chevy lleva faros más o menos ovalados y éstos son totalmente redondos, no va a caber en el bisel, cuando tenía el Chevy opte mejor por ponerle LED a los originales, con eso fue suficiente. Saludos.
Hola amigo, no es necesario, el módulo DRL tiene fusible, al igual que las intermintentes tienen su fusible también, salvo que no traiga entonces si le pones un fusible. Saludos.
@@AgusVargas perdón pero DRL significa que la luces se prenden automáticamente? Los focos delanteros si prenden automáticamente pero los neblinero yo les tengo que dar encendido con el telecomando eso significa que tendré que poner un porta fusible o una resistencia?
Primero que nada vuelve a ver todo el video ya que ahí expliqué todo. Los faros de niebla que puse en el video son de 3 funciones Nieblero, Luz diurna y dreccional por eso trae un arnés H11 y dos cables sueltos. A los niebleros no les tienes que poner nada solo lo conectas con su arnés como si fuera el foco original, en el video mencioné y mostré que yo instalé un módulo DRL (luces diurnas) que son las que controlan la luz blanca arriba donde está la direccional (en este video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0ir2XAJ-Gi4.html), y a ese cable de la luz blanca que enciende cuando arranca el motor conecté el cable blanco que controla el aro blanco del nieblero, y el aro ámbar al cable de las intermitentes. No es necesario poner nada más, ni resistencias ni canceladores porque el coche no tiene CANBUS, no te va a marcar error ni nada. Fusibles no lleva ya que el coche tiene su caja de fusibles y en ella el fusible de nieblas y de direccional. Lo único que se agrega es el módulo de luces diurnas pero eso es en caso que puedas controlar las luces por completo, es decir la palanca apaga por completo y enciende todas las luces pero me parece que no es tu caso, como en tu país por Ley tienen las luces directas y todas se enciende con solo meter girar la llave y no se pueden apagar completamente con la palanca entonces lo conectas a cualquier cable de las luces que de corriente mientras el coche está encendido, así te ahorras comprar el módulo DRL. Espero que se haya entendido ya que la conexión del faro en tu caso sería más sencilla.
Agus ayudame con una duda, ya he comprado los halógenos, estarán llegando en estos días, pero veo que en la lista de *Materiales Usados* dice: Un Módulo de luz Diurna recomendado. ¿Ese módulo se debe comprar? Y en el caso de ser SÍ, cuál es la función de eso para buscar o como buscaría en algún local de implementos electrónicos, gracias por tu tiempo
Faltó mostrar tomas en la carretera a ver cómo se ven, y cuál recomiendas para un seat toledo 2016 faros principales es un h7 y cuántos lúmenes manejan?
Pues como son para iluminar los lados y no al frente se defiende bien, fuera de eso, en principales te recomiendo éstos ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dQDrFux5KQU.html de 22mil lúmenes los links están en ese video. Saludos.
Hola amigo, actualmente no porque reemplace el frente del Spark ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-U93cTuJEW1c.html Pero un amigo se los quedó en su Spark y a la fecha sigue como si nada. Saludos ✌🏻
una pregunta. el embellecedor cromado puede ir de cualquiera de los dos lados, o por algún motivo tiene que ir uno a la derecha y otro a la izquierda? porque para mi son simétricos y se podrían poner de cualquier lado, aunque me dicen que vienen marcados lado derecho e izquierdo.
QUE ONDA YO COMPRE PARA MI SPARK UNAS NEBLINERAS DUAL COLOR LAS ADAPTE EN EL PLATICO ORIGINALYA QUE ESTE NO TRAIA NEBLINERAS X SER EL MAS AUSTERO, LE PUSE UN PUSH BOTTON INDEPENDIENTE SOLO QUE EN VECES ME HACE UN ERRO ME PRENDE UNA AMARILLA Y LA OTRA BLANCA SE DESCOTEJAN NO SE XKE PUEDEN AYUDARME?
¿Qué tal alumbran esa marca que instalaste? Compre e instale unos chinos que venden en mercado libre por $500 y solo son estéticos ya que en la noche no alumbran nada a demás que se les mete al agua cuando llueve, quisiera cambiarlos por unos que si alumbren de este mismo estilo
Hola amigo, pues la respuesta está en el precio, por 500 pesos obviamente vas a tener algo de baja calidad en ese aspecto. Los que instalé tienen buen alcance y corte. Ten en cuenta que un faro de niebla no es para iluminar todo el camino, si no para cubrir las áreas de adentro y costados donde el faro principal no alcanza a iluminar. En los 2 años que los tuve instalados no tuve ningún problema. El link de compra está en la descripción. Saludos.
Buenas noches ya tengo los faros iguales a esos pero no pude conectar así como los instalaste tu el aro enciende solo cuando prendo la luz central podrías ayudar
Hola amigo, como mencioné en el video necesitarías instalarle un modulo de DRL para el aro color blanco, acá muestro ese procedimiento ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0ir2XAJ-Gi4.html usa la parte donde instalé el módulo para que lo puedas conectar al aro blanco.
Hola , tengo un spark 2016 , crees que le quedaría esos faros de niebla ? Como supiste qué medida comprar para que quedara casi exacto . Creo el spark 206 los faros de niebla son más pequeños . Dame algún tip.
Hola, le quedan, los originales son de 4.5" aprox así que los medi, la mayoría de los faros de niebla redondos miden 4" y los del Spark 13 al 17 miden lo mismo. El link de compra está en la descripción. Saludos.
Hola bro te quedaron chingones los faros, una pregunta cuanto te costaron?? ya que ando queriendo comprar unos igualitos pero me salen de 1,700 y otros de 400 y no se de cual fiarme espero tu respuesta, Buen dia
Hola amigo, los del link de la descripción eran los que traía, si salen más o menos eso, obviamente los económicos no van a durar, luego están mal hechos, se les mete agua o se queman rápido y dejan de funcionar. Con los que instalé en el video dure mucho tiempo sin detalles de funcionamiento que son los mismos del link de compra, son de muy buena calidad. Saludos.
@@AgusVargas gracias bross, estoy ya decidido a comprar, que mal que aquí en YT no se pueda subir imágenes y poder mostrarte, pero gracias por esa adaptación que has hecho que me he animado a hacerlo, luego te diré que tal quedó... Gracias nuevamente
Hola agus! Disculpa sabes a qué fusible se puede conectar para no instar ese módulo y haga más misma función de luz de día al encender el motor encienda el ojo de de ángel, he visto que algunos instaladores así lo hacen, pero no me quisieron decir de qué fusible tomaron la corriente.
Hola amigo, yo recomiendo más el módulo ya que no intervienes el sistema eléctrico original del vehículo, los instaladores hacen eso y luego empiezan los problemas eléctricos porque es una mala práctica, si lo vas a hacer procura poner en el empalme un fusible de 5 amperes, y tienes que sacar la corriente de un cable que de positivo cuando gires la llave a ON. Saludos.
Pues no me dedico a ello, no soy negocio pero si los tienes y los quieres poner contactame vía facebook, saco tiempo y lo podemos poner. Si aún no los tienes el link de compra está en la descripción del video.
Hola. La verdad no amigo, no me gustan ese tipo de tiras secuenciales, como que no lucen en este tipo de faros. Pero hay para los gustos, en mi caso pues siento que no le van.
Hola. No podría amigo, porque Chevystar es una marca exclusiva de tu país, los autos los equipan ya en tu país con ese sistema, en México 🇲🇽 no existe Chevystar, en mi caso la de fabrica que es llave y control en la misma llave pero así viene desde la fábrica y así llegan a México 🇲🇽. Chevystar es algo exclusivo en tu pais que no se tiene acá en México 🇲🇽 por eso no podría, y si hubo un modelo de Chevrolet que trajo ese control con 3 números, pero no era Chevystar, y hacia otras funciones. Tendrías que buscar asesoría en tu país para Chevystar. Saludos.
Hola, no amigo, no me dedico a ello, solo hago los videos por hobbie y para arreglar mi propio coche, aunque si he ayudado a uno que otro suscriptor en mis tiempos libres de trabajo aquí en la ciudad, si gustas escríbeme por Facebook y lo checamos.
Ni los originales quedan "herméticos" en el bisel, el polvo y agua entrarán de todos modos ya que están abajo, si siempre lavas el coche esa área debes limpiarla como con los originales. Esa área no está exenta de las inclemencias del tiempo y condiciones del camino. Saludos ✌🏻.
Gracias. Los regalos se hacen cuando hay sorteos, lo sabrás por medio de mis redes sociales y aquí, para que partícipes y si tienes suerte salgas elegido ganador. Pero por ahora ninguna marca está haciendo sorteos. Quédense pendientes tal vez más adelante se sortee algo. Saludos.
Agus t saludo desde Torreón mi pregunta es traigo un subido en mi beat cheque las cuatro llantas y pues la verdad no me qeda claro sumba muy poco la delantera del chófer y como q se oye un sumbidillo en la de atrás del lado izquierdo tu Cres qesea normal la llanta se atrás q rose las balatas del tambor no debe rosar
Hola su videos me an orientado mucho para mí beat 19. Tengo una pregunta por qué el clutch ahora corta hasta el fondo y entran las velocidades con dificultad ojalá me pueda orientar
Hola, es posible que sea el disco de clutch desgastado, es síntoma de que ya requiere cambio. Puedes purgar el liquido y probar pero si sigue cortando muy abajo es porque ya es mucho el recorrido del piston del cilindro esclavo y pasa porque ya se está terminando el disco.
Hola amigo, mis redes sociales están en la descripción. Es probable que requieras un codificador canbus para adaptarlos ya que te marcará error si lo conectas directamente sin ellos. Saludos.
Hola agus! Instale con el módulo y el relevador para así apagar cuando se prenden las bajas, pero al apagar el auto las luces apagan hasta como al minuto después de apagar el auto, se puede hacer algo para que apaguen en un tiempo más corto?
Hola amigo, es una función que tienen se apaga después de apagar el coche para que en las noches te ilumine el area, muchos autos tienen esa función a la que llaman "Coming Home" o algo así, es completamente normal.
Hola, no amigo no he tenido ningún problema con el módulo DRL lo tengo desde 2018 instalado y funcionando desde entonces, pero ese lo compré en aliexpress
@@AgusVargas gracias por tu rapida respuesta Agus, pues yo llevó comprados 4 identicos a ese pero en Amazon y uno me llegp a funcionar bien una semana luego las luces ni encendían, comprobe la instalacion y fusibles, todo correcto, los otros al instalarlos las luces no apagan después de unos segundos al quitar las llaves, asi que no se, en añazon las criticas de estos aparatos son bastante malas, mismos casos al mio, voy a mirar por Aliexpress a ver si encuentro algo, el enlace del que compraste tu tienes, a un que ya te digo que son exactamente la misma marca que los quecompre en Amazon
En otros casos entonces puedes usar este otro: bit.ly/UniversalDRLmodule Ese te va a servir con el aro DRL de estos faros de niebla, solo que deberás convertir la señal negativa en positiva con un relay para que corte ya que la entrada del faro de niebla es positiva y la salida de este es negativa, el diagrama para convertir la salida negativa a positiva lo encuentras en google.
@@AgusVargas gracias Agus, nada por los antiniebla sin problema, por que ya tienen su propia instalacion en la furgo a un que sea un foco multifunción de antinieblas con diurnas la instalacion va a parte y mi vehículo ya venia con antinieblas, asi que por esa parte bien. mil gracias probare con este a ver, te mando un abrazo.
Amigo sabes si hay alguna manera de modificar la temperatura que prende el electroventilador del spark ya que prende en los 108 grados y ya me ha roto varios depósitos del anticongelante
Hola amigo, no se debe modificar ese valor, ya que es la temperatura correcta a la que funciona este auto, no debe pasar de 110° sin encender el ventilador, lo más probable es la calidad del depósito que estás instalando no es buena o estás usando de mala calidad y por eso se rompen, debes usar depósitos de buena calidad que duren y que aguanten (GM, Acdelco, Keep On Green o Best Cooling son marcas que duran y son buenas). Ese tema de que se te rompen los depósitos va más por la calidad del mismo, de igual forma el anticongelante que le pongas debe ser el indicado por el fabricante de tipo acidos organicos color rosa o naranja de preferencia con norma dexcool para que no dañe las piezas ya que otros anticongelantes por ejemplo el verde y el agua daña el termostato y si el termostato queda cerrado y guarda presión demás y puede provocar desde mangueras rotas, depositos rotos y en el peor de los casos motor sobre calentado. Yo hace 4 años que reemplacé el mío y no he tenido problemas. Checa la marca y calidad del depósito que estás usando por ejemplo una mala marca es "duralast" esos si no tienen la calidad suficiente para aguantar en ningún auto.
HOLA UNA PREGUNTA EL SPARK GT ACTIV USA LAS MISMAS EXPLORADORAS QUE UN SPARK GT NORMAL? ES QUE SE ME QUEMO UNA FAROLA DE LA EXPLORADORA Y QUISIERA SABER SI ES LA MISMA REFERENCIA
En calle ilumina el área que no cubren los faros principales y los lados muy bien, siempre y cuando se les de la correcta alineación. Se ven muy bien y no deslumbran nada. El piso lo ilumina bien, la profundidad es buena, hay más potentes y obviamente cuestan más pero éstos cumplen bien su función.
Una pregunta bro, tengo un beat 2020 el día de hoy me percate que al apagar el carro el antifreeze estaba hirviendo, cheque los niveles y note que le faltaba líquido, pues obviamente se calentó, mi pregunta es el indicador nunca se prendió, se debería prender en cuanto el líquido hierba o se enciende a temperaturas ya que pueden dañar el motor?
Se enciende el testigo cuando pasa la temperatura de funcionamiento normal, si no se encendió e hirvio quiere decir que estaba por arriba de 100 grados pero menos de 120 grados, lo más probable es que tu termostato esté dañado, si le haz puesto anticongelante verde o agua eso daña el termostato, se debe usar anticongelante rosa o naranja de tipo orgánico (dexcool de preferencia), si le haz puesto verde es probable que se haya quedado cerrado el termostato por daño y por eso hierve, revisa el termostato pronto ya que si si se dañó por usar agua o anticongelante verde entonces podrías dañar el motor, reemplazar y usar el anticongelante correcto resolverá el problema.
Solo si adaptas, aunque para el Spark NG y Beat venden un faro especifico que entra directamente sin modificaciones. Solo que no tiene DRL. (Aplica Spark NG, Beat y Silverado) auxbeam.com/collections/led-replacement-fog-lights/products/qp005927?ref=6zcxenvo8a
Un favor me podran desir donde va conectado el sensor de velocidad de un spark 2012 seria de gran ayuda lo lleve a mantenimiento y me lo dejaron desconectado
Buenas tardes amigo. Compre los mismos faros, pero no tengo conexión de niebleros porque mi camioneta venia con ellos. Para la conexión necesito un relay o no es necesario? Te agradezco muchísimo me dijeras como y si tienes algún diagrama.
Hola amigo, que camioneta es?, si no trae faros de niebla equipados necesitarías el cableado para niebleros (relevador, arneses y botón) para poderlos conectar.
Ah, si venden el cableado de los faros de niebla con relevador y botón, búscalo, y si, el módulo DRL es necesario, no es caro y facilita las funciones, dejé los links en la descripción.
@@AgusVargas si ya vi su video en donde explica lo del modulo. El detalle es que no entendí bien de los arneses para ponerle esas luz led que son blancas y ámbar a la vez, y no encuentro arneses para mi camioneta. Tendrás algún diagrama? Muchas gracias. El modulo que publicas esta agotado, me recomiendas otro?
No tengo diagramas para la Escape, tendrías que buscarlos en Google. Y acabo de revisar los links y están correctos se puede comprar el módulo, tiene que ser en el link que puse en la descripción de este video, son links nuevos y están vigentes.
Agus me han llegado los halógenos, pero tengo un problema he consultado aca en Ecuador el módulo DRL pero me dicen que no tienen o no sé qué otro nombre tenga o como pedirlo para que me entiendan lo que necesito, ya que el enlace que pusiste de aliexpress dice página no encontrada; aunque a veces me carga una página de un módulo FSYLX (pero dice que no hay en stock) y en el video de: INSTALANDO LED DRL/DIRECCIONAL DOBLE COLOR EN SPARK/BEAT Y CONVERTIR SOCKET A 2 POLOS, ahi recomiendas otro módulo, pero en la página existen 2 modelos y pues ahi ya me complico al no conocer de estos temas. Te agradecería mucho me ayudes a despejar esta inquietud, gracias de antemano
Carnal me puedes ayudar con las medidas de los cuartos delantero del Aveo 2016 direccionales delanteras y traseros y el estop del Aveo y las de pellisco delanteros por favor quiero meter led
La verdad no los recuerdo amigo, adelante me acuerdo que llevaba T10 y 1157, y atrásT15 en la reversa, pero en stop y cuartos traseros no recuerdo no los llegué a cambiar antes de vender el Aveo. Tendrías que desmontar tus focos actuales y ahí tienen grabada la medida en el vidrio y en la calavera atrás, y también en el manual viene.
Es que ya las tuve, cuando recién adquirí el Spark se las compré, luego a los días de ponerlas me chocaron y adiós 5mil pesos a la basura, jamás terminé ese video, están super caras y sinceramente preferí volver a las originales, las modifiqué un poco y ya, con LED se ven como de Lexus 😂 (porque traen LED ahí están los videos en el canal) aparte le da más originalidad. Por ese motivo ya no invertí en otras, tal vez le ponga ahora las de Beat pero ya veremos más adelante. Saludos.
Hola amigo, no encuentro ningún otro comentario tuyo, te agradecería que escribas comentario una sola vez, ya que si pones varios a la vez en el mismo video, RU-vid lo toma como spam y lo borra.
@@AgusVargas si mira loq quería saber esq cheque mis cuatro llantas de mi beat xq me sumba una llanta cheque las cuatro y pues creo q sumba más la del lado del chófer la delantera y un poco la de atrás pero yo escucho la de atrás como q rosa con balatas del tambo r usted cree q roselas balatas del tambor
Amigo Agus, no se si es el video, pero tus faros principales se ven amarillentos. Así estaban los míos, lijándolos con lija que va desde el grado 800 hasta 1200, después aplicando un promotor de adherencia para plásticos y finalizando con un transparente automotriz, quedan como nuevos.
Le di con lijas de agua, desde 320, 400, 600, 1000, 1500, 2000, 3000 y 5000, fui subiendo de lija desde grano grueso hasta grado fino. De ahí le di una pasada de compuesto pulidor y otra pasada de pulimento abrillantador, sin necesidad de transparente, pura lija y polish, es más igual y solo llegas a la lija 2000 y te brincas al polish y queda igual de todas maneras solo que necesitas darle un poquito más de pasadas. Trataré de hacer un video del tema ya que ya tengo uno donde le pongo transparente, pero se me hizo mejor este último método sin usar lacas ni transparentes.
1: En LED hay calidades, si usas de buena calidad no vas a deslumbrar, ya que hay LED que tiene el diseño de tamaño de un halogeno precisamente para dirigir la luz correctamente. Te hace falta informarte más. 2: Para que entras al video si te parece feo el coche. Ni te hubieras molestado en abrirlo siquiera. Ya que denotas que solo entraste a tirar mala vibra sin mirar lo que se hizo en el video. Suerte 🤞🏻.