Liebe SteBo, auch wenn meine Frau und ich überzeugte Besitzer eines Ocean 6.1 sind, finden wir Eure Videos und Euer Herzblut für den Nugget einmalig. Wir freuen uns auf jedes neue Video von Euch. Beste Grüße Bernd und Rita
Herzlichen Dank für die Vorstellung des Nugget. Wir sind ziemlich entsetzt, wie schlecht der neue Nugget geworden ist! Wo bleiben die originellen Ideen, die ihn bisher von anderen Vans so wohltuend unterschieden hat? Das Ding ist das Ergebnis von Entwicklern, die nie Campen gegangen sind! Was soll ich mit diesen tiefen Löchern anfangen, die hier ernsthaft als Stauraum angeboten werden? Wozu brauche ich zwei große Lautsprecher in der Küche, die mir den dringend benötigten Platz für Kleinteile wegnehmen? Wohin soll ich Teller, Tassen und Töpfe verräumen? Keine Ablagen, keine Fächer für die Wäsche. Zwei unförmige Löcher, in die man wohl wahllos Kleidung verschwinden lassen soll. Um ins viel zu schmale 1,20 Bett oben zu kommen, soll ich möglichst an der großzügigen Glasplatte vorbei treten. Da muss man sich halt nur bissl anstrengen, gell? Warum soll ich so ein Fahrzeug kaufen wollen? Die einzige Neuerung, die mich wirklich überzeugt hat, war der unkomplizierte Funktionswechsel vom Sitz zum Bett. Super gelöst! Alles andere ist leider unterdurchschnittlich, da hilft auch kein 12-Zoll-Navi. Ach noch etwas: der Preis. Wofür genau soll ich nun 76500€ bezahlen? Liebe Chefetage bei Ford. Vielleicht solltet ihr eure Mitarbeiter besser bezahlen, dann rächen sie sich auch nicht mit fehlendem Innovations-und Motivationsschub! Danke fürs vorurteilsfreie Moderieren über beide Videos hinweg, darin steckte die geballte Kompetenz, die ich gerne bei den Entwicklern gesehen hätte.
Habe mir den neuen Nugget am Samstag live in Düsseldorf angeschaut. Bin absolut enttäuscht, die Küche ist eine Katastrophe. Bin froh einen Nugget HD von 2018 zu haben. Das gute an dem neuen ist, dass der so schlecht ist, dass die Gebrauchtwagen Preise für die alten eher steigen werden. Das nächste WoMo wird ganz bestimmt kein Nugget mehr sein.
Quatsch mit Käse. Durch die optisch ansprechere Gestaltung wird die Kundschaft sich von der Boomer-Generation zur nächsten Generation verlagern und sicherlich Anklang finden.
Ich fasse mal zusammen: Stehhöhe niedriger, Betten schmaler, weniger Wasser, kleinerer Kühlschrank, weniger Stauraum, weniger Ablagen, schlechtere Aufteilung, viel verschenkter Platz, und und und. Dieses Auto bricht mit dem Konzept durch innovative Ideen das Maximum aus so einem kleinen Innenraum rauszuholen. Ich würde es mir nie und nimmer kaufen schon gar nicht zu dem Preis. Gott sei Dank habe ich noch einen alten Nugget. Ansonsten danke für das wirklich gute und informative Video.
Hihi... Ich bin froh, dass ich meinen alten (vor 2 Jahren bestellten) Nugget noch bekomme in ca. 1,8 Monaten... Der neue hat sicher ein bißchen bessere Technik, aber auch sehr sehr viele Nachteile gegenüber dem "Alten". ;-) :-)
Tolles Video von euch und wie immer gut erklärt🙏🏽😇 Muss sagen, abgesehen von den Steckdosen und einer Soundbox hinten, ist für mich der neue Nugget verschlechtert. Hab zum Glück dieses Jahr mein Nugget geholt und nicht auf andere gehört, dass ich auf den neuen Nugget warten soll🙏🏽😊 Beim neuen Nugget - Wassertank kleiner, Kühlschrank kleiner, Durchgang kleiner und Innenraum kleiner 😢
Hi, ich finde viele neue Features genial...im Küchenbereich wurde der jetzt schon nicht gerade üppige Stauraum nochmal reduziert. Das obere Bett ist im Vergleich zum jetzigen auch um einiges schmaler 😢😢😢
Bei meinem Ford Transit Connect funktioniert das eingebaute Modem/Wifi-Hotspot tatsächlich nur während der Fahrt bzw. ca. 15 Minuten noch danach. Im Stand müsste man halt die Zündung anmachen, was natürlich nicht optimal ist. Das ist echt schade, weil der Empfang ziemlich gut ist und das Datenvolumen, was man da draufladen kann (Vodafone Internet in the car) auch in der Schweiz funktioniert!
Danke für den Hinweis. ich habe das so auch schon häufig gehört und ich finde das wirklich Quatsch. Vielleicht gibt es ja irgenwann mal einen Hack dafür! Liebe Grüße!
Hallo Stebo, hast du zufällig die Höhe der Arbeitsplatte gemessen? Ich nehme an, dass sie um die Höhe des Zwischenboden reduziert ist gegenüber dem jetzigen Nuggets. Das ist bei unserem N+ ja gerade sehr schön. Grüße aus dem Nuggetforum
Hallo, danke für die super professionellen Videos!! Einige Fragen hätte ich noch als überzeugter Nugget-Fahrer (Modell 2020): 1. Wie ist die Fahrzeughöhe beim neuen Nugget bei geschlossenem Aufstelldach? 2. Was kostet die Automatik? 3. Bleibt es bei der 6-Gang-A. wie bisher und gibt es eine Neuerung bzgl. der Anhängelast?
Moin und vielen vielen Dank für das Lob! Die Höhe bei geschlossenem Aufstelldach liegt wohl zwischen 2,05m und 2,07m, je nach verbauten Felgen und Bereifung. Sicherlich bekommt man den noch etwas tiefer, aber unter 2,00m wird es wohl nicht gehen. Aktuell gibt es den Nugget in der ersten Preisliste ausschließlich mit Automatikgetriebe. Das ist eine neue 8-Gang- Automatik. Den Aufpreis zwischen Handschalter und Automatik dürfte rund 2400 EUR betragen (Preisliste Tourneo Custom als Bus). Leider haben wir auch noch keine Infos zur Anhängelast, daher können wir noch keine realistische Aussage dazu treffen. Liebe Grüße, Stebo!
Im Verhältnis zur Größe/Leistung finde ich 3000 EUR gar nicht so teuer. Wenn Du eine Solaranlage nachrüsten würdest, in dieser Leistung, dann glaube ich wäre es teurer. Sitzheizung auf der Bank ist Geschmacksache. Ich würde das Geld wahrscheinlich auch in andere Extras investieren. Grüße.
Haben vor kurzem zugeschlagen und spontan ohne Bestellung, ohne Wartezeit und ohne Besichtigung einen neuen 2023er HD am Telefon gekauft... Anscheinend haben wir alles richtig gemacht, zum Glück haben wir nicht auf den Nachfolger gewartet!
@@Die2Mays Ja, kann ich mir vorstellen. Ich sehe die allgemeine Entwicklung der Preise für Neufahrzeuge. Nichts gegen Sie. Ich danke für den tollen Test.
Ich finde die Preise zwar auch zu hoch, dennoch muss auch bedacht werden, dass das Basisfahrzeug erheblich teurer geworden ist. Von dem Wechsel auf Tourneo als Basis reden wir da noch gar nicht. Da scheinen rund 5500 Euro mehr, als der vergleichbar ausgestatte Vorgänger eher eine Sparmaßnahme zu sein. Das Basisfahrzeug jedenfalls schlägt mit knapp 7500 Euro mehr zu buche, soweit die Preislisten veröffentlicht wurden. Da wurde dann wohl am Westfalia-Ausbau (zumindest bei den Möbeln) kräftig gespart. Im aktuellen Zustand wäre der Nugget für mich nichts mehr. Für das Geld bekommt man schon fast den California, der genauso wenig Stauraum hat, aber wahnsinnig wertstabil ist. So weit ist es also gekommen. Schade. Das Video und die Versorgung mit Infos ist aber trotzdem super.😉 Vielleicht bringt der neue Nugget plus dann die Erlösung...
Ausführliche Erklärung! Wenn ich noch keinen Nugget HD 2019 hätte, würde ich aufgrund der vielen Verkleinerungen aber keinen Nugget mehr kaufen. Schade das Westfalia offensichtlich mittlerweile so stark am Bedarf vorbei konstruiert.
Danke Dir. Es gehören immer zwei dazu: Der Geldgeber und der Ausführer. Westfalia wird nur das machen, was Ford auch bezahlt. Aber der Preisunterschied zu den eigenen Modellen von Westfalia ist wirklich nicht mehr groß. LG, Stebo!
