Cu tot respectul, aș avea și eu o întrebare. Dacă ești familist trebuie neapărat să cumperi căzăturile nemțești sau mai știu eu ce? Și eu sunt familist și dețin un Logan din 2008 și sunt foarte mulțumit de el. Și dacă "MI AR PERMITE BUGETUL" și ar fi sa mi iau mașină nouă, tot de la Dacia mi aș lua. Respect și o zi bună!!!
O mașină nemțească sau japoneză își va păstra calitatea si confortul peste ani și ani. Nu toate mașinile sh au kilometri la greu,nu toate sunt căzături. Dețin o mașină japoneză luată de nouă in 2008, in cei 14 ani am adunat 240.000 km făcuți numai pe soselele patriei. După toată această perioadă , mașina încă merge super bine si se simte închegată. Acum m-am convins ce înseamnă o mașină străină,confort si ținută de drum pe care o Dacie nu-l poate avea. Probabil vei veni cu răspuns să-mi dai peste nas ,gen francezii si nemții cumpără la greu Dacii... DA ,dar sunt cumpărate de acele persoane ptr care o mașină înseamnă doar deplasare din A in B ,pe care nu-i interesează confortul 😉 Așadar văzând pe propria piele ce înseamnă o mașină străină,pe viitor mă voi îndreapta către un SH, binenteles nu cu 400.000 km la bord .
6.5 %gpl(26 lei) in exterior mers normal maxim 110km/h in ultimii 3000 km,fara eco.in oras nu stiu!super masina14700 euro varianta full in februarie cu toate reducerile!forta dacia!
Cu tot respectul, acest video nu se poate numi prezentare auto si nici nu ar trebui incadrata intr-o asemenea categorie. Nu ma surprinde, sunteti inca un om care vorbeste despre lucruri pe care nu le cunoaste.
Am Logan 3 și sunt mulțumit! Lucrul nou este,lucrul nou, chiar și made în ceaina. Depinde de șofer cum conduce și deaicea se înțelege. Decât cazane și sicrie, mai bine o dacia oricum ar fi ea. Respect!
7,7%consum in oras( Pitesti ) . Cam scartie plasticul inaintru,fetele de usi si bordul( in special cand este frig afara ), In reste motorul este chiar ok,cutia de viteze cam brutala.
Bun! Ce masina noua recomanzi pentru montare GPL Tomaseto? MPI-uri stiu ca nu prea se mai produc. Si daca se produc, motoarele MPI v-or ceda datorita aliajului chiulasei si a garniturilor.
Cel mai habarnist din curtea RU-vid . Motorul ăsta este foarte apropiat de vechiul 1.5 dci (posesor de 1.5 dci și de 1 tce ecog) " mult mai mic decât lodgy " 😂 fă și tu un efort și documentează- te înainte să vorbești prostii . Am alergat în vacanță cu el 4000 de km , predominant autostradă 130-150 km /h și am avut medie de consum de 9,5 % gpl . E plină lumea de cititori de titluri care își dau cu părerea despre orice și mai sunt și tolomaci care se uită in gura lor . "Ăsta e din ăia care știe din fiecare câte puțin și din toate nimic " Călătorie de plăcere de I L Caragiale .
Review slab si partinitor. Pentru a face un review ar trebuii sa intelegi in primul rand ce vrea acea masina sa fie (raport pret/calitate, economie/performanta, fiabilitate, cost de exploatare pe o perioada de x ani, - inclusiv combustibil, consumabile, piese de schimb, deprecierea anuala). Apoi ar trebuii sa te raportezi la ce ofera concurenta (masini cu caracteristici similare intr-o gama apropiata de pret. Apoi ar trebuii sa intelegi pubicul targetat cu aceasta msina, si daca pentru acel public e potrivita sau nu. In fine prea complicat. Conduc un Jogger Eco-G, si un Tiguan din 2015 2l benzina turbo 4 motion, automat etc. E clar ca le conduc diferit, dar de ambele sunt foarte multumit pentru ca am inteles foarte bine la fiecare masina ce poate sa imi ofere ea, si ce trebuie sa ii ofer eu (costuri enumerate mai sus). Iar Jogger iti rasplateste foarte bine fiecare banut cheltuit cu el. (achizitie, exploatare, intretinere). NU POTI FACE REVIEW DACA NICI MACAR NU AI INTELES MASINA. Masina se doreste a fi un jogger (vezi traducerea cuvantului si poate vei intelege masina mai bine. Cuplu maxim, unde motorul este cel mai eficient este in plaja de 2000-3700 rpm astfel ca: 1. cutia de viteze este perfect etajata - in treapta 1 te ajuta sa ajungi repede in plaja de cuplu maxim iar in treapta a 6 te ajuta sa ramaii in plaja de cuplu maxim la viteze de 130-140 km/h. 2. se aude motorul la 5000 rpm - nu e prea relevant pentru ca nu ar trebuii sa ajungi foarte des pe acolo, in marea majoritate a timpului ar trebuii sa ramaii in zona de cuplu maxim. 3. e un jogger (alergator de cursa lunga, anduranta) - asa ca nu se pune problema de printer, condus sportiv, etc. daca vrei asa ceva ai gresit masina. Sunt alte masini foarte bune cu aceste capabilitati. Daca intelegi ca e un jogger si il conduci ca atare, nu cred ca ajungi la 14% consum pe GPL. In concluzie ADEVARUL DESPRE NOUA DACIA JOGGER .... e altul
Ca utilizator , avem in flota societății la care sunt angajat , 4 modele Logan 3 , una pe care eu o conduc are 60.000 și e din 2022 și celelalte același an și puțin peste 100.000 km fără probleme grave cu calculatorul /senzorul de care zici. NU TE CONTRAZIC! E o părere personală de utilizator , e groaznică ptr mine la drum lung , foarte incomodă ..plastic mai slab ca cel de la Lego, dar ptr ce avem nevoie este perfectă , cu plinul de gaz și benzină depășesc lejer 1200km extraurban ..în oraș între 8-10L GPL/100km in București Pe benzina am scos 5.5 mediu București - Maramureș , unde pe autostrada pe pilot a stat la 125kmh
Citez: "Motorul ăsta e bun pe Sandero Stepway dar nu mai este bun pe Jogger.". Acum să ne uităm în specificații: Sandero Stepway are 1134kg masă proprie, iar Jogger cu 5 locuri 1223kg, diferență de 89kg. Bă, dacă motorul ăsta e potrivit pe Sandero Stepway, e potrivit și pe Jogger. 89 de kg este greutatea unui adult. Al doilea citat: "Lodgy este muuuuult mai mare decât Jogger". Nu știu ce înseamnă mult mai mare in mintea ta, dar iarăși daca ne uităm în specificații - sau ne sium în ambele mașini -, vom vedea că diferențele sunt mici...Lodgy NU este MULT mai mare, este f. puțin mai mare. In ceea ce privește consumul, permiteți-mi să am îndoieli că știți să conduceți o mașină. Consum de 14.5 pe distanța aia scoți doar dacă mai mult stai cu motorul pornit și când circuli schimbi vitezele la 5000rpm. Mai sunt multe, dar mi-e lene să mai scriu. :)
@@iulianmihai9367 1.6 8V se simte leșinat față de 1.0 TCE. Și nu-i de mirare, 1.6 8V este motor aspirat cu 128Nm față de 160Nm cât are "pocnitoarea 1.0".
Nu este mult mai mare decât vechiul MCV, fiind cmfb la este un clio, mai îngustă in interior că un MCV, bancheta spate mai aproape de scaunele din față, portbagajul mai îngust, este poate mai înaltă și loc mai mult la cap in spate, în fața daca pui scaunul pe înălțime maximă dai cu capul in montantul A
Salutare! E ok ce ai spus despre masina pentru ca nu ai cum sa pui un motoras de 1000 cmc si sa traga 1300 de kg fara sa consume enorm. Masina arata bine mie unul imi place ca arata asemanator cu MCV 1 doar ca nu are usi in spate ci are hayon. O mare tampenie este montatul buteliei de gpl sub masina, pentru ca este expusa coroziunii, loviturilor si plus ca electrovalva si ceasul de nivel nu le vezi ca sunt dedesubt. Multi vor regreta primul MCV pentru ca alea aveau motoare fiabile si cu costuri bune de intretinere. Succes Dacia , pe viitor puneti motor de 600 cmc pe Duster si sa spuneti ca va consuma 5%!
Ce vorbesti tu de consum cand schimbi vitezele la 6000 ,faci raliu cu ea,nu ai aratat un mers normal pe oras ,national ,autostrada. Prioritate confort termic inseamna a nu iti opreste motorul start-stopu la semoafor ,ca doar ai zis ca sunt 40 de grade afară.
@@Vlad_H la Duster 1.0 eco-g (1372kg) am plecat din Pitești cu consum mediu 6.9 și a scăzut la 6.4 rulând cu 90, a6a, 2050rpm. La ultimele 2 alimentari cu gpl a reieșit un consum de 7 gpl. Eco nu folosesc pt ca e cam prea greu Duster-ul și nu îmi place cum trage. Schimb la 3000rpm în general și 4000-4500rpm în depășiri din scurt, giratorii, intersecții pt a evita sa fiu lovit.
@@nicoletapopescu6530 dacă ai plecat de la Pitești la București este normal sa scadă consumul, drumul fiind in coborâre. Eu am scos 6.3 de la Iași la Bacău, drumul fiind in mare parte plat, fără AC si fara a depasi 90 km/h, tocmai pentru a vedea care e consumul minim.
@@Vlad_H da, știu diferența de nivel. La întoarcere nu am mai mers chiar încet pt ca m-a făcut sa îmi pierd răbdarea după cele aprox.50 minute făcute pe vreo 7 km(Militar-iesire București 10.9 consun mediu) și am avut consum de 7.1 la drum intins. Oricum eu cu Duster-ul meu scot consum mediu, în general, cam de 7 la sută. Colegii cu Logan3, Jogger și Duster 1.0 eco-g au consum de 9,10,11, consum mediu. Pe trasee oarecum similare.
Nu te pot contrazice la consum să zic că e mare! Am văzut alt reportaj făcut de ,,Turații" pe autostradă. Mergea cu diferite viteze, 80 km/h,90 km/h,100 km/h,110 km/h,120 km/h și 130 km/h pe consum instant pe Cruise control. Era mult mai mic față de ce ne arăți tu. Menționez că mergea în treapta a treia până la a șasea pe consum instant,pe cruise control repet pe autostradă și era consum mic. Filmarea era mult mai explicită.
Nu știu de ce a ales Dacia sa pună anvelope 205/60/R16, deoarece este o dimensiune mult prea scumpă ptr o marca de buget. Este în medie cu 100 lei mai scumpă ca 205/55/R16.
Nenea dk esty afin stai in banca ta k ești departe de a te numi șofer!! Cutia e ok pt k ity tre la plecare după loc tracțiune și la greutatea mașinii încărcate numai pleci tu cu a 2a! Consumul ăla e intime adică în parcare turata la peste 3000 cum făcuși tu e perfect doar 14 mergi cu mașina 50-70km apoi faci video cu comentarii nu așa la figurat
Nu știu cum a fost condusă dar consumul de 14 la suta o aberație. Și eu am același motor pe un Captur 2 care are 1300 kg la fel că jogger. În oraș consumă în jur de 8 fara mod eco, daca mergi normal fara accelerări inutile. Evident poate sa consume și mai mult daca te apuci de croșetat și accelerat tare, undeva pe 10. Le-am experimentat pe toate. Dar 14 in niciun caz.
Eu unul cu Duster-ul meu 1.0 eco-g am mers mai mereu moderat(Pitești60%, extraurban, 40% ).Rareori a văzut 4000-4500 rpm când am făcut depășiri din scurt. Și după 4 plinuri de gpl are un consum între 7 și 7,8. Consum făcut de la plin, la plin. Recent am fost la București(Spitalul Militar) și am resetat calculator, pe 6,7 km cu viteza medie de 18,1km/h consum de 9.1(fără start/stop) și la întoarcere am făcut vreo 50 de minute( spitalul Militar-ieșire București) 10,4km/h viteza medie și consum de 10,9 cu Start/stop activ.
@@cheveresancosmin1217 Mixt.Zilnic naveta 90 km ,viteza medie 65km/h.Azi am circulat sproape 20 km prin Craiova și.cu trafic intens între 8 și 10, am avut mediu 7.3
Bine ca au si quashqai-ul in concern. Ala vine cu o nou tehnologie, care gasesti nicaieri la alti producatori. Plus hibrizile, cu motor electric de la renault. Nu stiu daca va oferi alti atata in urmatorii ani. Antaia este la fuarte multi masini noi scurte. Trebuie si comparat cu alte producatori si vasut daca este asta un nou trend in industria auto. Oricum este configuratia asta mai bina in offroad si la iarna cu sapada. Trebuie mers cu ea pe autostrada in treapta 6 la 120 - 130 km/h sa vezi ce eco este. Sa scoate versiunea hibrida atunci lucrurile stau poate altfel.
Nu am nimic cu marca Dacia,,,am deținut peste 5ani Dacia dar odată trecut la alta marcă totul lasă de dorit,,,o epavă de 15 mii euro,,,,,cu 0km la bord dar și cu 0 calitate,,,,,totul e făcut prost și fără niciun rost,,,daca desfaci o fata de ușă vei constata că are aceeasi izolație folosita la Dacia 1100 de 40 de ani,,,aceeași fata de ușă la un,,w,,sau opel de 20 de ani e,,,ceva uauuuuu,,,deci în continuare ,,Dacia Mioveni,,își bate joc de clienți cu chinezăria lor,,,prost cine da banii ăștia,,eu unul nu as face greșeala asta chiar dacă e o mașină nouă nu oferă nici calitatea și confortul unei mașini de marca mai veche de 25 ani,,,nici pe 30%
De ce prezinți masini care nu te reprezintă. lasa lucrurile pe nume.....prezinta ce crezi tu ca te reprezinta . lasa masinile românești in pace ca ne am nascut cu stema de vw si Bmw in cap si normal masina românească e un c....Căutați alte mașini si laudatile pana plangeti de emoții
Ba dar toate ,,autoturismele " astea romanesti sunt cu GPL ? Cand aud de ditamai masina cu motor de 1.4 ,1.6 ma ia dureri de cap, si asta are motor de 1.0 ,as zice ca e ptr saraci ,dar de unde scoate un sarac 16.000 de euro ? 😆😅 Deci chiar e PENIBIL. Sincer cred ca m-as gandi 1 luna daca sa dau 5000 de euro pe ea, dar asta costa 16.000 🤣😂. Si daca mi sar oferi o oferta la 5000 de euro , nu cred ca as pastra-o mult timp. Cica Calitate 🤣😂😅🤣😂. Cum de nu le este rusine sa le de-a drumul asa din fabrica cu GPL si Jante tabla.....
@@webmihai Degeaba arata bine daca nu e ceea ce pare......Pai ce sa zic,cu cativa ani in urma am avut un Audi a6 din anul 2000 care cred ca era mult mai dotata din fabrica ,ca oricare Dacia existenta. Deci recomand un pret corect ptr Dacia Jogger si doar ptr ca e noua max 5000 de Euro. Acum detin un Audi A6 Allroad din 2016 si cred ca nu asa da la schimb asta,cu toata productia Dacia. Mi-as dori ca Dacia sa faca motoare mai mari si cu mai multi cai. Nu vreau sa intru in detalii despre normele de poluare si alte prostii politice ,in care nu cred absolut deloc
La un mers cat de cat mai sprinten s a nu zic sportiv consumul trece de 16 l benzina si gpl 18. Afacere buna de la Rnault . Ne iese pe nas cazatura asta . Trebuie sa o turezi aproape spre limita maxima ca sa traga cat de cat gafaitul de motoraș.. De asta are si consum de Rabă.Din ce in ce" mai bine".la 14 mii. Cam nauc cine da bani pe pacaleala marca Reno
@@tabekb Scuze , eu am vrut să fiu puțin mai indulgent in legatura cu consumul dar aveți dreptate ca in Bucuresti este mult mai mare consumul. Eu locuiesc la 1, 5 km de intrarea în sector 1 zona Straulești si dimineața este jale de aglomerat. Un colec de serviciu a avut o solenza pe benzina foarte intreținuta si 70 mii km parcursi a renuntat la ea predando pentru tichet rabla si a vrut sa mearga tot pe brendul dacia adica a achiziționat una nouă anul trecut in luna mai pe benzina . De cand a luato la nici doua luni aînceput sa aiba probleme cu turbina cu un zgomot ciudat si dince in ce mai tare . A fost la farantie cu ea si l au tot dus cu vorba si intr-un final sa ii spuna ca asa au ele unele probleme de fabricatie cu turbina si ca pe parcursul fabricatiei se va incerca remedierea acestor probleme. Deci l au umplut de nervi dar nu au rezolvat . Asa ca de frica sa nu mai apara si alte probleme a vanduto la nici 10 mii de km . Nu mai spun ca îsi regreta solenza ca era mult mai ok la consum decat noua dacia logan
