Espero y no te alargue más el proyecto. Porque vez que cuando juca empieza un proyecto nuevo y más que nada cuando empieza a cortar un vehículo el proyecto se queda a la mitad. Se alarga más je jeee...🤣🤣🤣 Cotorreaaa... Bendiciones tío siluetas 5000. Que dios te bendiga y mucha suerte en todos tus proyecto que vengan más adelante. Suerte y mucho éxito.😎💪
Berth, metele los basckets kit y los sincronizadores forjados para el primer cambio ademas de los clips forjados, por que es de lo que mas sufre el GTR y ya con la transmisión forjada podras sacarle todo el jugo posible con las reprogramaciones sin miedo a que se rompa tu transmisión
Da gusto ver el crecimiento de ambos y da mucha más alegría ver cómo disfrutan los logros, también es evidente el conocimiento que han ido adquiriendo en todo sentido. (Edicion, Tuning, etc)
Te la sabes bro, estoy de acuerdo contigo o ya de perdida que le quite el cob y le haga una reprogramación el chamo tuning y ahora sí aventar fuego 😎👿💥🔥
@@marioacosta05 al revés, Manuel le tiró a el y como ya le había hecho cosas al chamo con anterioridad se defendió cuando por unos problemas de unos turbos en su gtr le tiró una indirecta a el, incluso cuando el chamo le aconsejo que arreglara primero unos problemas en su gtr antes de querer llevarlo a más de 700hp si mal no recuerdo
No mames Berth!!!! Quiero ver eso yaaaa!!! Sin duda uno de los mejores GTRs de México le metes más caña que otros RU-vidrs que se dedican a hacer contenido de autos, mis respetos para ti berthungas 🙏🙏🙏 alabado seas 🙏🙏🙏
El turbo,gira gracias a qué los gases del escape giran la turbina y que tiene un eje que genera aire en la otra caracola ,y de ahí va al intercooler y luego a la admisión
Bethungas 5000, tan solo empezó y ya se ve duriiisiimooo, no puedo resistirme a ver el resto del tunning aaaaaaaaaa PD: tremendo cortesito del Jucass, cual peluquero con su cliente favorito
En verdad pensé que lo dejarías stock, pero al ver lo que llevas y no lo dejaras así VALE LA PENA, solo que ya no sabría una vez de darle chochos hasta donde terminar jajajajajajja magnífico Berth felicidades
La valvula de alivio es para que el turbo siga girando cuando desaceleres y no lo detenga el mismo aire encerrado y la turbina siga girando por su propia inercia.
sugerencia: un wrap con la textura de una tortilla. igual que las cobijas con textura de tortilla.... no se, siento que seria gracioso y genial. GToRtilla
