J'avais un gros frottement après avoir enlevé la roue suite à une crevaison. J'ai enlevé et remis la roue pour la recaler... Et puis... Nickel plus de frottement ! Tuto 10/10 Merci
J qi l impression qu il manque une petite partie du tuto pour le reglage de la tension de cable ^^ dans la section « procedez a ce reglage si ceoa ne suffit pas » Sophie nous dit de tendre le cable avec la molette sur le levier, puis apres elle nous dit de le redescendre, doit manquer l action attendu entre les deux :-) je suis justement embêter a cette etape
Même remarque. J'ai visionné 3 fois en boucle car je ne comprenais pas. Si on tend le câble côté étrier après avoir ajusté la plaquette fixe, ça prend tout son sens.
Si l'étape de tension de câble avec la molette ne suffit pas, il faut procéder à des réglages plus approfondis et dans ce cas, le précédent réglage ne sert plus (d'où le fait de resserrer la vis) 😉
En effet, dans les 6 premiers mois, des dérèglements apparaissent car les câbles neufs se détendent. Si suite à un réglage, le problème persiste, il est conseillé de ramener votre vélo en atelier@@Hi_Chucky_YT 😉
Bonjour Sophie 😉 j'ai un vélo Riverside 900 touring.... Il y a quelques temps je me suis retrouvé en pleine descente avec mon frein arrière ou après avoir entendu, pas des mai un claquement et me retrouve sans frein... 😝Et quand j'ai jeté un coup d'œil j'ai vu que mon câble commencer à s'effilocher... Au moment que je desserre pour essayer d'arranger ça et le repositionné, mon frein refonctionne en faisant tourner la roue à la main... En remontant sur mon vélo et encore en pleine descente, mon frein me refais la même chose... Je décide de changer mon câbles et le phénomène me refait le même coup en pleine descente 😕... c'est le levier qui tient le câble qui revient naturellement ou au bout d'un moment lâche et reste coincé en sens inverse 🤔Pouvez-vous m'expliquer la cause merci...😊✨
Moi un truc bien chiant le frein avant a disque mécanique du Triban RC 120 après passage a l atelier pas de souci la poignée est ferme ça freine ...par contre au bout de quelques sortie ...la poignée touche la cocotte ....comment on fait pour régler a la maison se problème sans a chaque fois passer par l atelier et 13 balles pck c'est très reccurent et penible ...perso j'avais au decath de Herblay
bonjour Sophie si seulement les mécanos de Decatlon de ma ville était aussi forte que vous que dans vos tutos super géniaux je pourrais laissez mon vélo en révision mais malheureusement j'ai toujours affaire à des incompétent...à chaque fois que je fait toucher mon triban 500 je dois avoir recours au tuto internet j'ai posé une question pour savoir si mes disques et plaquettes était encore bon réponse oui conclusion il son déreglé mes étriers .mes disques 1.5mm plaquettes très usées je suis tombé sur votre tuto et là miracle je c'est régler mes étriers et tendre mon câble de frein j'ai appris aussi que l’usure d'un disque la cote d’usure ne doit pas êtres en dessous de 10% de la cote réel les miens mesure 2mn donc 1.8mm cote minimal à se jour il mesure 1.5mm je me suis abonné a votre chaîne vos tuto simple et clair bravo merci 👋👍🚴♂😎
Le RC520 est plus spécifique que le vélo présent dans la vidéo. En effet, il est préférable d'utiliser des outils plus sofistiqués comme un outil de frein Hayes 😊
@@Trigoat_ Tu penses c'est le roulement ? Moi j'ai amener mon vélo le mec de l'atelier un jeune m'a dit que c'était les plastiques qu'il y a au dessus des écrous, j'en ai retirer un d'un côté mais toujours le bruit et parfois fort et parfois rien
@@Maximovitshh désolé pour la réponse tardive, oui j’avais exactement le même problème que toi, j’ai mis de la graisse et après 2 minutes de roulage le bruit a disparu, essaye de voir si ça fonctionne
Je sais que c'est la mode, mais c'est chiant quand vous filmez avec la 2e caméra... et du coup, la jeune fille ne nous regarde pas !! Quelle bêtise !! On n'est pas dans une salle de concert ou un théâtre où le chanteur (ou l'acteur) ne va bien évidemment pas toujours "nous" regarder !!! Mais là, on est devant notre écran... et on n'est pas entouré par 1000 personnes !!! Arrêtez de succomber à cette putain de mode stupide !!
Soit la direction n'est pas assez serrée, soit le kit de frein est mal fixé. Au-delà de ces hypothèses, n'hésitez pas à vous rendre en atelier pour un diagnostic plus précis !
