Und? Hast du es auch bekommen? Ich habe es bereits im Mai über Indiegogo bestellt und bis jetzt nichts bekommen. Der Support die mir täglich überzeugende mails schickte hat nach meiner Zahlung sich nicht mehr zurück gemeldet!
Das Bike ist in der Serie leicht schwerer: Rund 15 kg , was aber immer noch ok ist. Ansonsten ein mega chices Fahrrad, z. B. auch die Kabelführung im Rahmen, toll gemacht, und speziell die 2 farbige Lackierung macht es echt zum Hingucker. der Motor ist kraftvoll wenn gleich nur single Speed und ein wenig lauter als z. B. beim PRO.
@@Tech4Fun-RU-vid Ist aber die frage: sind dir beim Review die 3 kg mehr nicht aufgefallen? Oder hast du vorher tatsächlich ein leichteres bike bekommen? Ich fühle mich auf jeden Fall veräppelt un es mal vorsichtig auszudrücken.....
Schon ein Will ich haben Effekt Warten lohnt sich Wer nicht mehr lebt der lernt nicht mehr Wer nicht mehr lernt der lebt nicht mehr Dem Wortspiel nach, warte ich auf die Vollausstattung und die zu beherrschenden Fehler Auch wenn es ein bisschen schwerer wird sollte es alltagstauglich sein 👍 Danke für das vorstellen
Eche un vistazo a la página de Ado. Los Ado air “normales” tienen guardabarros. Podrás comprar guardabarros y portaequipajes en la sección de accesorios.
Needs a stand to prop it up, mudguards and a phone Mount. And to know the price. Otherwise very interested in getting this as a secondary e-bike for town/city riding. Perfect for taking on public transport or throwing into the back of the car.
Das hier keiner Meckert, dass ihr den Lenker lock falsch montiert habt :).... herllich.... Aber das Carbon ist schon ne Idee.. hab das Air 20 hier und werde aber jetzt das air 28 Pro holen, da meine Frau das 20 für sich entdeckt hat.. Somit muss ich dann mal umsteigen ;) Das Carbon wäre ne coole Idee für camper.. da super leicht.. zum Thema Ständer haben die crakcs sich schon sleber geholfen, hab ich in nem Video gesehn ;)
@@Tech4Fun-RU-vid Sehr gerne. Ich habe es heute bekommen. Sieht schick und hochwertig aus. Aber mir ist aufgefallen, dass es schwerer ist als ich dachte. Also habe ich nachgewogen. Leider konnte ich damit nicht viel fahren, weil die Bremsscheibe stark verbogen ist und das Rad blockiert.
Mein Rad wiegt 15,2 kg! Ich bin am überlegen es zurück zu geben. Das After Sales Management ist in Bruchsal, ca. 40km von mir entfernt. Ich habe schon Kontakt aufgenommen. Man teilte mir mit, dass die ersten Prototypen 12,5kg wogen, aber aufgrund von vielen Kundenwünschen wurde das Rad upgegradet und bekam u. a. bessere Bremsen zur Verbesserung des Fahrkomforts oder Sicherheit. Wer es glaubt wird selig.
@@gourmesso2625habe es auch bekommen. Meins liegt ebenfalls bei 15,2 Kg ja und zu dem Upgrade Thema.. das gleiche Spiel hatte ich schon beim Air 20 (mit 16kg angekündigt und auf dem Markt mit 19kg gekommen)
@@Tech4Fun-RU-vid Hast du das Fahrrad gewogen? Ich finde dreist von Ado das nirgends zu erwähnen. Immerhin ist das ein wichtige Faktor warum ich mich dafür entschieden habe.
Schönes Bike aber unter den Falträdern ist und bleibt für mich immer noch das Brompton der Ferrari unter den Falträdern. Selbst ohne Carbonteile, Scheinbenbremse und Riemen.
@@Tech4Fun-RU-vid Given that fact that is 3kg heavier, how much cheaper do you think this bike should be? I paid 1700EU as an early brid backer on Indiegogo and now it is 1999EU
As a means of comparison with like for like including battery Canadian Carbo X (10ah batt) £2250 15kg Brompton electric £3600 15.6kg Gocycle G4i £4000 16.9kg ADO Air Carbon £1899 15.2kg
Bitte beachten Sie, dass ich in der ADO-Gruppe gesehen habe, dass das tatsächliche Gewicht dieses Fahrrads 15,3 kg beträgt, also 3 kg mehr als die angegebenen 12,5 kg. Ich gebe zu, dass es ein schönes Fahrrad ist, aber es täuscht die Verbraucher in Bezug auf das Gewicht.
A couple of potential drawbacks, the rear light is still not integrated with the system... even the front one is, while the rear one is conveniently located right next to the power source and still comes as a separate unit... then, compared to regular aluminium Air 20, this does not have any mudguards, though you can buy a set made out of steel or aluminium for well over €100... this should have come with some plastic wheel-wrapping units so many competitors are using by default. Since there are none in the box, in my opinion, it's a step back from the cheaper older variants. I'm not sure if you can even get any third-party units due to potential carbon frame design and available mount points... Furthermore, there's no kickstand on offer or in the box, and, again, due to the used carbon frame and its shape, it might be very difficult to find/mount any third-party kickstands. Finally, there's no third point of contact when folded, so it's not stable, as if expecting the bike to be put on its folded side or rest on the belt/front-cog. Competitors at least try to accommodate the folded approach by having some sort of a third contact point, brace/wheel/leg mounter to the support... On the other hand, I wonder if you could measure the minimum seat height. The manufacturer states 90 cm, or 25cm above the stand-over height, while the regular metal variants sharing the same seatpost battery assembly state only 15 cm of difference between seat and top foldable bar. Maybe it is actually possible to drop the seat to almost under 80 cm? Could you check it?
Hello and thank you for your comment! Yes, I mentioned some points in my video. Unfortunately I can't test this at the moment because I'm traveling. greeting
@@marcin_karwinski Hi, just checked it: I can retract it to 78cm without it being too close to the ground. There is a mark (10) on the support. If the support is there, it is 90cm
One more consideration is that the handlebar height is not adjustable. This and the 90 cm minimal seat height makes me question whether the bike can be comfortably used by persons 155 cm tall.
Außer die falsche Daten über das Gewicht und Carbon (Ich denke das kein nicht Carbon), funktioniert die Ortung auch nicht. Die Magnete, die die Räder zusammenhalten sollen kann man auch nicht an die richtige Stelle anbringen. Ado will 5% Berabeitungsgebühr für eine Rücknahme! Als ob mein Schuld ist, dass sie mir ein flasches Produkt geschickt haben an dem nichts funktioniert!
Wow! 5%? for a faulty product? This bike falls more under a faulty product recall that a factory should pay in full if they still want to have a good name in the industry.
