Saya bangga miliki motor ini baik utk harian touring atau stop n go bnr2 mantab nih motor bs galak bs santuy yamaha emang g salah deh makasih MIO SPORTY sdh menemaniku 15 thn
Kalau gaya agresif pilih X-Max. Kalo gaya elegan pilih Forza. Dua duanya bagus. Tinggal kantong yg bicara😂. Saya sebagai pengguna X-Max old merasa puas. Tapi Forza lebih menggoda soalnya blm memiliki.😂
Xmax salah satu motor dengan mesin 250cc yang kalau papasan dijalan terlihat sopan nggak pamer" amat, beda dengan sport fairing 250cc yang kalau di gas" berasa pamernya dijalan. Cocok nih buat yang pengen punya motor sport tapi matic dan nyaman dan keren dijalan. Untuk forza sih buat yang duitnya kelebihan aja ya, 30jt udah dapet nmax atau pcx second tahun muda 😂
@@narasinung3390 ia bang makasih. Buat akhir pekan, jalan2 jauh sama mudik seru beut pake matic gede. Buat bertempur nyari duit mah tetep matic kecil jagonya.
Windshield setinggi itu udah pasti bakal jd hambatan angin. Kalo di forza bisa diturunin kalo mau dilepas agak ribet karna udah motorized, kalo di xmax tinggal lepas aja..
Maxi yamaha emang gtu part2nya, gampang bongkar pasang Soalnya ksh rezeki produsen part afm modifikasi 😁 Beda ma honda bongkar body aj sulit, bhkan smpe kdang k deler 😁
Windshield malah bikin hambatan angin makin gede, Jadinya ngurangin topspeed karena motor ketahan. Sedangkan winglet, agar ban depan itu tetap lengket ke aspal di kecepatan 300++ Motor perlu downforce yang besar agar tidak wheelie dan selalu nempel ke aspal ban depannya.
@@kokolexx ya rata2 windshield ya tegap. Kan gunanya agar angin gk kena dada. Identik dengan motor touring. Klo buat sport fairing agar angin lewat diatas helm posisi race
winglet sama windshield juga ada efek membebani ke mesin. kalau powernya nggak gede dikasih winglet malah isinya membebani mesin doang. kl d motogp kayak pabrikan jepang yg powernya dibawah ducati malah terasa kurang faedah. pembalap motogp pabrikan jepang juga sempat bilang efeknya tdk terlalu signifikan. Masalahnya era sekarang kl tdk pakai aero set ya bakalan semakin susah jika berada dibelakang motor yg memakai aero set semacam winglet tersebut karena akan menerima dampak tubulensi angin yg dihasilkan motor didepannya.
Yg cuma mikir style fungsional dan kebutuhan hati , mau kenceng mau pelan , Xmax udeh bikin jatuh cinta pada pandangan pertama , bukan karena harga bukan pulak karena fansboy .. jangankan motor sama cewe ajeh kalo udeh jatuh cinta , gakan kelain hati 😍
Saran om ku, kalau mau start test drag seperti itu, mending pakai klakson yang di TINT.. TINT.. TINT.. sebanyak 3x. Pada TINT ke 3 itu tandanya mulai. Lebih presisi. Kalau ngehitung pakai suara SATU, DUA, TIGA.. bisa delay antara suara orang dan gas motor di tangan.
@@m4_hantulautt306 rata2 konsumsi BBM luar kota 35-36 km / liter (Pertamax), kalau tangan santai n pinter kadang bisa smpe 38-40km/liter, bisa cek di real konsumsi BBM di dashboard nya bro (note : kondisi mesin dll standar pabrikan) itu udh paling irit poll.
Xmax mesinnya sama persis dengan xmax sebelumnya, tetapi bodynya makin berat😭, tapi xmax memang lebih unggul di peak torsinya yg nampol kalau bisa saya bilang👍, kalau forza lebih ke peak power atasnya, jadi memang lebih mudah untuk meraih top speed kalau di forza😁
Dua2 nya bagus, bulan 3 mudah2an jadi beli salah satu nya, cuma emang masih agak bingung pilihnya, cari temen yg punya dulu buat test riding baru mutusin ambil mana.. 😁
Saran mnding xmax, yg jelas lokal 😁 Forza mahal, skalipun bnyak cuan ane saranin mnding xmax 😁 Why, forza status cbu Sparepart mahal, skalinya qta sultan klo beli sparepart ,trus indent ap yg drasa coba 😁 Yg d tkutin lgi, nti klo bli forza cbu eh ga lama forza mlh d lokalin 😭 Sama kek kasusnya adiknya pcx 150 Yg cbu tiba2 d lokalin 😭
@@AgusBasir21 iya lebih berat ke xmax saya pak, abis tes dua2nya, lebih respon mesinnya, itu yg saya butuhin soalnya maklum saya pekerja daerah puncak bogor, udah nanjak sering macet pula kalo dr kota bogor..
Pada dasarnya lebih pilih yg paling nyaman. Karena walaupun kecepatan berbeda tapi tidak berbeda jauh. Nyaman tetap paling utama. Lebih cepat adalah bonus. Setelah lihat review keduanya, new xmax lebih baik.
padahal versi tertingginya pun masih lebih tingi FORZA. harusya bsa di sama ratain tingginya. kan forza elektrik hrusnya jgn FULL sampe atas.. ttp aja sih ga equal hahaha pdahal klo sama bisa jadi hasil tidak berubah.
Greget sama AHM, kenapa ga menghadirkan ADV 250 rakitan lokal untuk jegal XMAX 250 yang semakin mempesona di kelas Skutik 250. dari pada nghadirkan FORZA 250 dari Thailand yang endingnya harga jual diatas XMAX 😕. #UserADV160
@@henrydesmo6957 ADV lebih masuk akal, krna nama besar ADV 150 sudah melekat.. tinggal bkin versi kakaknya.. klo forza dri dulu orang mikirnya motor premium, mahal.
ok👍👍👍di tunggu Video Touring nya..dan jangan lupa yaa Broo Aant dan Broo Dopo untuk mengulas sorotan lampu nya untuk buat Touring malam dari ke 2 motor tersebut 👍👍👍🙏😊sehat selalu dan sucses buat chanel Yutube nyaa...aamiin
Setelah nonton kedua motor ini gw akhirnya memilih beli smash harga 2,5 juta selain irit dan gesit juga kalo ditaroh dimana aja ngga takut ilang Kan gak mungkin gw petani bawa X-Max atau Forza naroh dipinggir sawah 🤣
Udh ad forza baru sma xmax lama, lgi nunggu yg baru dtang awal feb ktanya bg... tpi lebih exited nunggu filano, tpi msih lama kata mba2 salesnya dkabupaten ku pengirimannya, sabar aja
@@Hermanto_Ayong Semua orang juga tau x, orang2 mana mau tau mau itu CBU atau CKD.. yg mereka tau Uang, realistis aja lah beda 30 juta bro.. bukan 4-5 juta.. kecuali Sultan 😆
Klo buat sya g masalah mau X-Max mau Forza.. klo ad duit ya mau sy bli 22 nya..but ganti gantian...cm aplah daya tp insyaallah Rezki siapa yang tau kdpanya..sy suka 22..# semoga
Bang review motor bebek dong, lagi ngincer motor bebek buat harian nih. Soalnya kalo pake matic, kondisi jalan aspal rusak kadang berbatu, jadi agak kurang nyaman
@@stivenhoueljane9395 iya sih bang, pernah dapet rekomendasi MX King juga, katanya dijalan rusak masih agak enak dan awet, di jalan mulus masih nyaman di kecepatan agak tinggi, di bawa jarak agak jauh juga oke. Di bawa ke pasar juga masih bisalah angkat-angkat galon sama beras di tengah. Cuma lagi cari referensi motor yang lain juga. Btw thanks ya referensi nya 😄
Tetap forza sih nyaman erogonimisnya mirip GL1800 goldwing DCT dan bentuk forza lebih masuk utk Matic menggunakan ventbelt roller karena menurut saya matic ventbelt lebih cocok bentuk manis kalem drpd bentuk garang tp tetap saja diajak toring jarak jauh ritualnya banyak ganti ventbelt ganti roller😁
@@Ylia-c3r bohong 2018 saya pernah punya. Pengguna matic 250 tukang kibul. Nyaman darimana polisi tidur masih kerasa, lubang masih kerasa, jarak jauh kecepatan tinggi masih takut sama lubang. Xmax saya jual ganti CRF250rally baru nyaman lubang polisi tidur ga kerasa
@@Ylia-c3r matic itu praktis bisa bawa barang. Jgn ngomong nyaman mana ada velg ring kecil travel suspensi pendek itu nyaman. Matic yang nyaman itu hanya honda X-ADV750 travel suspensi panjang jg minim perawatan karena pakai rantai jarak jauh ganti oli + filter berangkat ga perlu servis cvt
betapa pentingnya aerodinamika dan forza unggul di bodi work yang aerodinamis membelah angin, meskipun bobot lebih berat dan piston 3mm lebih kecil, perbedaannya larinya nggak jauh,
@@skylark6843 emang nya xmax, sejuta umat wokwokwok udah kayak mobil avanza aja sejuta umat tiap detik tiap menit pasti aja liat di jalanan.. Hampir semua orang punya gk ada wah wah nya gk ada spesial spesial nya wokwokwok
Muka X-Max kalo lampunya nya misterius bgt kalo body keseluruhan masih suka bgt SM X-Max,kalo vorza lampu dpn BLK g masih sekilas kyk vcx, yg mana karakter model nya vcx kurang suka
Nah bedanya Yamaha sama Honda, Yamaha ga suka ngebohongin customer dengan gembor2 nambah ini dan berubah ini yg signifikan padahal banyak yg berubah. Klo honda malah kebalikan, bilang 160 pdhal cuma 156 bisa2an naikin 1 cc doang biar bs genepin keatas. Ditambah cbr jg bilangnya DOHC tp kyk DOHC Hello Kitty DOHC kok single noken. Bilang IRIT tapi kok MANGKAS PERFORMA
Gw orang buta mekanik mesin sebelumnya, cuman karena udah berkali kali urusin service mobil akhirnya jadi paham tentang mesin mobil dan motor. Alhamdulillah 🥰
Pas liat race pertama udah mbatin, itu windshield nya kan beda tinggi, kok diadu. Eh untungnya diulang, kalo gak bisa debat panas viewers 😅 Anyway masih nunggu indent xmax2023, semoga minggu depan turun.
@@sency240 Makanya kubilang sok tahu. Dulu ketemu satu malam hari malah kukira Sym/Kymco. Terus baru sadar kalau itu Forza Yg XMax baru malah kesan gambotnya hilang sedikit gara² kelihatan sedikit ramping. Desain depan bagusan yg lama menurutku
Meski overbore tapi strokenya juga panjangnya bro, 64.9 mm . kalo liat dari data, yang jelas kompresi statis overbore lebih besar. tapi ya tetep perlu liat profil noken as nya, overlap nya besaran yang mana.
@@rachmatsuprayitno5254 klo kelas 250 kgk ada penurunan.. udah di atas 40JT kgk ada pemangkasan krna pasarnya udah premium.. contoh cbr250rr itu BQ bagus..
@@rachmatsuprayitno5254 dari dulu juga build kuality nya AHMPAS loh kek sampah mereka kan jual nama dengan iming²irit orang indo kan mikir penting irit tanpa tau kualias barang nya, padahal mah semua merek itu irit kalau ngk di pakek kebut²tan kecuali kebut²tan bakal memakan banyak bahan bakar. Ngk heran di indo laris harga nya di pangkas trus contoh dari 3jt jadi 2jt sampai 1.5jt di kaltim wkwk market AHMPAS GG biar produk nya laris
