Qua cách nói chuyện của anh Thạch là biết anh chơi chất rồi. E củng đam mê lắm nhưng chưa có điều kiện. Nên đành theo dõi a mấy năm qua. E sẽ cố gắn để 1 ngày được nói chuyện với a ngay tại nhà của a .
ĐT khó đấy, tôi nhập con Xipo ở CT thấy dễ dàng. Anh công an dùng axit Sulfuric loãng bôi lên số khung, số máy và chụp hình lại bảo xong rồi đó, tui hỏi sao không kiểm tra hoặc bôi axit lên mối hàn chỗ ghế xe, anh công an nói k cần, miễn giám định số khung và số máy xe cả 2 cái đó rin, không đục đẽo, hàn tháp, cắt ghép là được. Anh công an còn nói thêm: Vì thực tế trong quá trình sử dụng mười mấy năm qua, có thể chuyện sức, rạng mối hàn ở 1 vài chỗ là điều hết sức bình thường, mà hư thì chủ phải hàn lại thôi, nếu xét nét chi li quá người mua sẽ không thể nhập được. Trích nguyên văn.
Ủa a Nếu nói như vậy Xe nhập huyện Huyện giám định bị hàn gế tháp sườn Tỉnh giờ đưa ra kết luận : xe bị hàn tháp , giờ k nhập đăng kí đc Trong khi đó Dưới huyện biết do giám định sai nên đưa ra kết quả xe không bị hàn tháp r Đã đem đối chiêú những chiếc xe xipo đã đăng kí trong thời gian gần đây Vậy tại sao? Huyện không đưa gửi công văn lên tỉnh là yêu cầu do đã giám định sai ,sai sót trong quá trình làm việc , yêu cầu chỉnh sửa lại hoặc đưa ra công văn lại chiếc xe đó hoàn toàn không có cắt hàn tháp gế sườn Vậy tự dưng : xe lành thành xe què May là xe giá trị cũng vừa tiền Đặt ra câu hỏi: Nếu gặp trường hợp xe 500 -700-800- 1tỉ rồi sẽ ra sao khi gặp trường hợp này k có một cách xử lý thoả đáng nào cả
Giờ nếu bạn là CA ở huyện thì bạn có dám yêu cầu cấp trên ở tỉnh sửa lại công văn không nè Vả lại bên giám định toàn người bên tỉnh cả thôi chứ huyện gần như không liên quan tới vụ giám định Chưa kể bên tỉnh thà chơi đểu không cho bên huyện nhập hồ sơ gốc còn hơn sửa lại công văn vì nếu họ sửa công văn đồng nghĩa họ cũng phải làm theo 1 tờ công văn "xin lỗi" giống như vụ bánh mì không phải thiết yếu và gởi cho anh chủ xe kia Bên CA tỉnh Đồng tháp vốn dĩ muốn hạn chế 2 thì dần dần nên cố tình để đàn em giám định ẩu để bắt chẹt xe mà dằn mặt đó Bên huyện tuy có biết rõ xe còn zin nhưng bên tỉnh lớn hơn huyện
@@HuyNguyen-be6qd Người ta nói không sai đâu, nó từ lành thành què rồi Bôi cả đống axit, hoá chất các loại vô khung xe và giam vô kho bãi mấy tháng trời Mà kho bãi tạm giam xe vi phạm của CA nó tệ hại khỏi nói, xe lành cũng què do rỉ sét, ăn mòn thôi
@@yukinaminamoto xe nào gíam định cũng phải bôi thôi đó là chuyện bt b. Còn giam xe ở bãi. Cũ sét theo năm tháng là đúng. Nhưng a thạch là chuyên dọn xe. Thì xe vậy dọn lại là chuỵen nhỏ thôi b
@@HuyNguyen-be6qd Nhưng vấn đề là xe ở kho bãi bị sét nhanh hơn ở trong nhà nhé Kho bãi bên ngoài sân chỉ có phủ 1 tấm bạc mỏng, xe hàng chục chiếc thì xếp hàng với nhau, nắng mưa bụi bẩn các thứ dồn dập, chỉ vài ngày đủ giúp chiếc xe từ mới thà cũ xì huốn chi 6,7 tháng giam giữ Cái xe chắc nó thành sắt vụn rồi, tiền tu bổ có khi gần bằng tiền mua xe mà chiếc xe chưa chắc mới cứng, còn khung sườn thì coi như đem vứt, dù có sơn sửa, làm đồng cũng khiến chiếc xe sàn lắc, xui xui nó gãy đôi không trượt phát nào
Bên a Thanh thach có bán yaz ki ko zậy a ? Nếu a nói về dòng yaz 125cc đi a,ae đam mê 2thì mới biết chơi yaz tui thấy ae đóng tiền học phí hơi bị nhìu à nha
