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AE86 エコカー !? ドリキン がリッター17キロの テックアート 製作 ECOハチ を斬る ~ 土屋圭市 AE86熱世界 連載第2回~【新作】 

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” ドリキン ” 土屋圭市 が贈る 連載企画 「 AE86熱世界 」。究極の AE86 を製作すべく巨大プロジェクト発進。 テックアート 鎌田さんを相方に、世の様々な仕様のAE86に試乗して 究極のAE86 の方向性を定める。第2回はテックアート製作の ” ECOハチ ”に試乗。リッター17キロ走るという 電スロ 仕様のマシンは エコカー にしてドリキンを満足させられるのか?
【ドリキン試乗依頼はコチラから】
ae86nessekai@gmail.com
簡単で結構なので「車両スペック」と「推しポイント」、「車輛のある住所」をお送りください。
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26 июн 2023

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Комментарии : 183   
@user-rq7mz9tr5e
@user-rq7mz9tr5e Год назад
素敵なハチロクですね。 カリカリにいじったのもかっこいいけど、希少性や年式を考えると、効率的で長く楽しめそうなんだこんな大人仕様も良い。
@Xelloss02041
@Xelloss02041 Год назад
ウン十年前に 「走り屋じゃない普通の友達が買ったスポーツタイプの車に乗せてもらった」時の様な優しめの懐かしい室内サウンド…
@ban229
@ban229 Год назад
ちょっと元気のいいスポーツカーだけど燃費がいいってのはサーキットに行かない+通勤利用の民としては理想
@tommystark555
@tommystark555 Год назад
ただ単に車の見た目が好きって人も多いだろうからそういう人はこういう仕様のが有難い 維持費は安ければ安いほど良いだろうし
@99shaPaPa
@99shaPaPa Год назад
通勤快速仕様、って現実には一番イイ車なんだよね。 安全で、快適で、それでいて毎日が楽しい。足用のセカンドカーも不要。 クソ税制さえどうにかなれば、昔のクルマで十分。 中身さえこうやって丁寧に仕立ててやれば、 今時の無駄だらけのクルマより数万倍エコだしね。
@mikyz0987
@mikyz0987 Год назад
最高ですね😊😊
@user-iv5zm3tj5x
@user-iv5zm3tj5x 11 месяцев назад
@@tommystark555ななかけは
@kongetsugaabunai
@kongetsugaabunai Год назад
D1の放送といい、今企画といい、Vオプに新しい風が吹いてる感があって良いな
@hondafn2541
@hondafn2541 Год назад
てか何気にトヨタ社長直々にチューナーのとこ来てるってすごいよな
@Subaruchougoukin2005
@Subaruchougoukin2005 Год назад
この先のカーボンニュートラル化する世界でも、このエコエンジンならレストアの際に既存エンジンのEV化や水素化するよりもクルマ本来の楽しみが生まれるだろうと希望を持ちたい。 何時になってもハチロクの楽しみを忘れない、流石テックアート。
@user-yj5qh2kq6x
@user-yj5qh2kq6x Год назад
レギュラーリッター17kmでスポーツカーでしかも旧車楽しめるとかいいとこ取りじゃないか
@kibunya123
@kibunya123 Год назад
500万くらいかかってる、全然エコじゃね~、ってしっかり突っ込んでる所が良い。
@hondafn2541
@hondafn2541 Год назад
環境的にはエコなのかもですけど経済的には全くエコじゃ無いですねw
@murakamitrilogy9574
@murakamitrilogy9574 Год назад
エコというときはエコノミーかエコロジーか聞く側の判断が必要ですね
@bluerose5002
@bluerose5002 Год назад
静かで速いっていうのは理想的
@user-yaima0134
@user-yaima0134 Год назад
ドリキン 「タコハチ?」 鎌田さん 「エコハチです........」 ボケとツッコミが見事よ
@y1003
@y1003 Год назад
伝説のチューナーが作ったクルマでもフェンダーにタイヤ当たりまくってて安心した
@yuking06240
@yuking06240 Год назад
室内カメラの室内の静けさと外カメラの車体のスピード感のギャップにビックリ!! 大人のハチロクですね♪
@-aruwoccha2036
@-aruwoccha2036 Год назад
メカ的にも外観的にも全体的に軽快ながらきれいにまとまってる感じがしてとても良い……すごい好きなバランスだ……
@user-ih8gr2cv6t
@user-ih8gr2cv6t Год назад
新しいモノをどんどん作っては棄てていく今の世の中、本当のエコとは何なのかを考えます…。 好きな車を長く乗り続けられるような風潮になってほしいです👍
@yuu1tv
@yuu1tv Год назад
今回の電スロ ノーマルの良さも残しつつの印象でしたが しかし 高速巡行とは言え リッター17は凄い
@user-yp3ki6lg2u
@user-yp3ki6lg2u Год назад
サーキット行かない自分には、最高の動画。やっぱりクルマって、楽しくなきゃ心が持たないからさ。このクルマだったら500万買ってもイイ!
@user-rc9dl6zk1t
@user-rc9dl6zk1t Год назад
オーバーホール用に現代の技術を取り入れたコーティングピストンとかいろんな車でラインナップしてほしいな。 現代の車は徹底的にフリクション低減してるから燃費もいいし結果速いけど、その思想は旧車にも流用できるわけで。
@user-yv5wh5iw9k
@user-yv5wh5iw9k Год назад
鎌田さんのハチロク愛が詰まってんな!
@kenji1840
@kenji1840 Год назад
いつもカリカリチューン車の群サイ映像ばっかり見てるから一見遅そうだけど、かなり速いし、脚を峠用にしたら土屋さんもっとプッシュしそう
@user-om7qj3ui2y
@user-om7qj3ui2y Год назад
やっぱりこのお二人の、夫婦漫才みたいなトーク😂最高でした🎉
@pi9618
@pi9618 Год назад
開発費って意味なら500万かかるのは仕方ないかもしれませんね。 欲を言えば、もし吸排気に連続可変バルタイとか付けることが出来たらもっと燃費とパワーを出せそう。
@arahatik
@arahatik Год назад
これは普通に走る分には、十分そうですね。たまにサーキット行ったりしても楽しそうだし。 純正にはないガラスサンルーフが気になったけど、後付けかと思ったら内装は純正サンルーフ付きのやつだし、また色々細かいことやってそう。
@HamamatuRepublic
@HamamatuRepublic Год назад
エコっていうか、究極の大人なアップデートって感じでサイコーです!本来のAE86に対してのリスペクトをすごく感じました。…が故にお金と手間はかかりそうですね(^^;;
@ryukitanoma9628
@ryukitanoma9628 Год назад
土屋さんの車好きが伝わる良い動画ですね!
@akwa9834
@akwa9834 Год назад
凄いです! トルクフルでレスポンスと音が良い140psの86は峠で楽しむにはベストな仕様ですね! お財布にやさしい、まさにECOスポーツの見本ですね♫
@maron-Bullet
@maron-Bullet Год назад
エコエンジンで名車を全部復活させよう✨
@STS-zf7yf
@STS-zf7yf Год назад
確かにそうですよね。今の日本の規制だと名車達は 減るってよりも乗りづらいですよね…😅
@g16e-gts
@g16e-gts Год назад
無理だね。安全規制と排ガス規制、金もかかるから不可能。
@kongetsugaabunai
@kongetsugaabunai Год назад
@@g16e-gts決めつけは思考停止と等価でありますから、ここではあまりなさらないほうがよろしいかと
@g16e-gts
@g16e-gts Год назад
@@kongetsugaabunai 決めつけも何も事実なのにw
@ISE_TERUYA
@ISE_TERUYA Год назад
@@g16e-gts夢ぐらい語ってもいいじゃない 君モテないでしょ
@MD954F
@MD954F Год назад
86のPV感あっていい
@gekkoutoukei
@gekkoutoukei Год назад
土屋さんが晩年のタモリさんとオーバーラップしました。 「いいとも」から「ぶらタモリ」のような。 しのぎを削ってきたからこそ醸し出される魅力を感じます。 土屋さんかっこいいですね。
@alundrasrt
@alundrasrt Год назад
Hope some subtitle one day.
@kohyafujimura2620
@kohyafujimura2620 Год назад
6:33あたり 鎌田さんたったあれだけでちゃんと見えるんですね、何をすべきなのか。かっこいい
@orB11W
@orB11W Год назад
こういうシンプルに仕上げるのいいですね!
@Oh-banana
@Oh-banana Год назад
昔のエンジンが時代に合わせて改良(改造?)されて今も使われているの、良いね
@arcanesanctrum2630
@arcanesanctrum2630 Год назад
Очень классно!
@user-vq6is8ff3q
@user-vq6is8ff3q Год назад
電スロは嫌がられる存在なのに良いとはビックリ
@TOCHIKN
@TOCHIKN Год назад
みんな勘違いしてるけど電スロが悪いのではなく制御の問題だからキモい車もECU変えると直るよ
@y.s193
@y.s193 Год назад
自分が昔乗ってドリフトしてた2dr86トレノ、エンジンノーマルでエアクリ、不明タコ足、ワンオフマフラー仕様で通勤時での燃費はリッター10キロ~12キロくらいでした。
@ktm6900
@ktm6900 Год назад
メーカー純正でも約40年前のエンジンをベースに補機や制御を最新にして未だに新車に載ってるのがあったなあ。しかも2機種。
@0496p
@0496p Год назад
そもそも論エコカーの究極追い求めればかつてのGr.Cに行き着くんだし結果論として 「本気のエコはスポーツ性能と両立出来る」んや…!
@user-tc9gn3tz6p
@user-tc9gn3tz6p Год назад
以前ガソスタてでお話させてもらったのですがエコハチ凄い車だったのですね
@user-lz8wo1nx1b
@user-lz8wo1nx1b Год назад
鎌田さん、昔は顔つきが尖っていて恐いイメージだったけど、歳を重ねて柔らかくなりましたね😬
@Kazuki_Aozaki
@Kazuki_Aozaki Год назад
4AGを電子スロットルに出来るってことは、同じクルマでもその時に合わせて細かくスロットル開度調整もできるから、例えば街乗り用のマイルドスロットル制御やワインディング用のちょっと気持ちよく開くスロットル制御、サーキットでのガチアタック用スロットル制御、みたいに切り替えすることもやろうと思えば出来るんじゃなかろうか? それはそれで面白いのでは?
@hal_kaze8759
@hal_kaze8759 Год назад
これMoTeC搭載
@kensuke2
@kensuke2 Год назад
86ノーマルは 僕の記憶ではリッター12キロぐらい。 5速のギアー比の関係で高速はたいして良くなかったかなー笑 17キロは 軽自動車並みだー😮
@user-ix1eg6yg7r
@user-ix1eg6yg7r Год назад
土屋さんが褒める86だからいい車だと思います!
@yachannel3263
@yachannel3263 Год назад
E-FCRとかやって欲しいです!
@marin-rv7qs
@marin-rv7qs 6 месяцев назад
エコハチいいなーすごい欲しい
@sonyx5332
@sonyx5332 Год назад
The next ultimate step, a GR Yaris engine swap?👀
@Bonobonodmf
@Bonobonodmf Год назад
音がめっちゃ爽快^^
@taromomo2089
@taromomo2089 Год назад
nice
@Gackt_Hiro
@Gackt_Hiro Год назад
500万へのツッコミに思わずww エコも道楽のネタする姿勢に新たな可能性を感じました
@tickjuyccle6328
@tickjuyccle6328 Год назад
こういう旧車欲しい
@TN-qr2jq
@TN-qr2jq Год назад
環境音あって良いですね、エコですねぇ笑
@makotoikrasi6536
@makotoikrasi6536 Год назад
普通に静かだし、踏めば、いい音でいい😊
@ver3706
@ver3706 Год назад
土屋さんほんとに86愛してるよね
@user-bt3gq5oz6m
@user-bt3gq5oz6m Год назад
カラーリング的に北米仕様のGR86のトレノエデューションよりも良いね。
@user-ng8hg6mx5w
@user-ng8hg6mx5w Год назад
13年前にベスモのバトルで土屋さん乗ってたね
@tommy_kaira733
@tommy_kaira733 Год назад
Man like DK on the touge
@momo-bl9ig
@momo-bl9ig Год назад
トヨタの現社長が見に来てた代物ですね。 自分のEK9直管もクーリング走行時(ナンバー無いので仮ナンバーか走行会の平均)で13くらいしか走らないから17は異次元ですよね。
@yukkuri-sentouki
@yukkuri-sentouki Год назад
すごい時代になったんですねぇ・・・ それにしても4スロの電スロ見てみたいなぁ・・・ やっぱ本気仕様と街乗り仕様でマップ変えるんだろうか・・・(・∀・)ニヤニヤ
@user-vv6ll8nc1n
@user-vv6ll8nc1n Год назад
86売らなきゃよかった~😢 と32年間悔やんでるww
@user-il3jq6fr1z
@user-il3jq6fr1z Год назад
フェンダーに当たっちゃうのは 要改善ですね☆ サンルーフ付きが〇
@user-on9lg2uk1g
@user-on9lg2uk1g Год назад
タイヤが干渉しなければ土屋さんはもっと軽快に走っていたでしょうね~きっと^^)
@noohp
@noohp Год назад
7:11 スロー映像かと思ったw MIRAIの時と同じだ
@user-km4up9ix9t
@user-km4up9ix9t Год назад
エコハチ全然有りじゃん‼︎ AE86トレノかっこいいし、こんなエコカーをトヨタが新車で出したら絶対売れると思うし、欲しい‼︎
@hal_kaze8759
@hal_kaze8759 Год назад
まあ別の車でならいいけどリトラ搭載車は無理だね新車で出すの
@ver3706
@ver3706 Год назад
すっげぇ令和のハイテクチュウニング
@user-eo4in4fp3y
@user-eo4in4fp3y Год назад
電子制御にして運転席からサスペンションを調整できるようにすれば良いかも...。
@user-qr8js5qd9f
@user-qr8js5qd9f Год назад
このハチロク、良いなぁ😍😍 このくらいの、チューニングがちょうどいい。
@user-hj8ms6qk6s
@user-hj8ms6qk6s Год назад
いいですね
@norisuke7420
@norisuke7420 Год назад
街乗りだと7〜10km/Lぐらいでしょうかね この手の車は巡航用の6速が欲しい。。(3S に載せ替え?)
@gdgdtamatamazzz
@gdgdtamatamazzz Год назад
電スロ化したらオートクルーズも夢じゃないですね
@user-zc8mq4ne4z
@user-zc8mq4ne4z 9 месяцев назад
ecoハチ乗りたい🎉
@takumiN8171
@takumiN8171 Год назад
燃費良くするならタイヤはもう少し細くしたいですね😊
@user-nd6vp3zu4i
@user-nd6vp3zu4i Год назад
なんちゃってハイオクが増えてきたし??、レギュラーで煮詰めるのも一つ手なのは良いですね。
@user-nz7tc7jg6n
@user-nz7tc7jg6n Год назад
収穫1,宿題1、いいお客さんですな、鎌田さん!
@user-di5bs4vb3f
@user-di5bs4vb3f Год назад
これなら早朝に豆腐配達行っても近所迷惑にならなそうw
@user-oy2vw2sx3s
@user-oy2vw2sx3s Год назад
こーゆーのいいなぁ…燃費に悩んでるスポーツカーオーナー多いだろうし
@user-ou4iq7kj8c
@user-ou4iq7kj8c 11 месяцев назад
電子スロットルを違和感なくエンジンルームに収めてのがある意味凄い………。 足回りが柔らか過ぎて踏めませんが、もう少し硬い仕様なら楽しい仕様なのは間違いなさそうですね。(お世話になってるテックアートの鎌田氏の愛車なので流石のドリキンも手加減してますね) 2:42 ここは馬鹿にしてるようで賞賛してますね。
@user-ez7qk8dk6e
@user-ez7qk8dk6e Год назад
電スロにするだけで燃費良くなるってすごいな。。普通車の電スロはたるいけど
@DDR617Silent
@DDR617Silent 10 месяцев назад
サンルーフがオシャレ 既に廃盤になったべバストの後付けっぽいですね
@HIDEIDA
@HIDEIDA Год назад
今後はチューニング三種の神器みたいな感じで電スロ化が一般的になるのかなぁ
@user-hw2ey2lr6q
@user-hw2ey2lr6q 10 месяцев назад
これからのAE86チューンのお手本のような仕様ですね! トヨタ自身もEV仕様や水素エンジン仕様のAE86を作っていますし考え方としては同じ方向性ですよね。(旧車でもECOを目指すという意味で) AE86に限らず旧車乗りで大事なのはパーツの確保だと思いますがオリジナルパーツにこだわらず現代のパーツを使えるように仕様変更すればその心配もなくなりますし安く乗り続けることもできるようになります。 ただ、それをしてもオリジナルの味はちゃんと残したいですからテックアートのようなわかってるショップじゃないとだめですが・・・。
@user-bp7yh2gk6g
@user-bp7yh2gk6g Год назад
ハチロクはやっぱりカッコいい。(^ー^)
@Caffffe_Latttte
@Caffffe_Latttte Год назад
これぞ近代化改装
@TORTLESSS
@TORTLESSS 9 месяцев назад
kamata is so funny 😂😂😂😂
@tomomk2728
@tomomk2728 Год назад
TOYOTAにカチコミかけられた車キタw
@maximum_the_69c
@maximum_the_69c Год назад
エコハチ懐かしい。鎌田さんが乗ってたんすね
@user-yu9vm8je5i
@user-yu9vm8je5i Год назад
欲しい……
@Makoton_dayo
@Makoton_dayo Год назад
旧車の新たなスタイルだね
@user-ll3cw2dr7r
@user-ll3cw2dr7r Год назад
FT86の水平対向エンジンもいい音するんだけど、やっぱり86は4A-Gサウンドよね 世代的に86はAE86のイメージ
@TT-xp7sd
@TT-xp7sd Год назад
こんな車にも増税ですか?マジで意味不明な日本の税制度。
@ss-fg3jg
@ss-fg3jg Год назад
これ造るのに幾ら位掛かるんでしょうね。普通にレストアしても500万でしょうエコ化するのにさらに200ですか?300万ですか?ベース車両も数十万とかではもうないでしょうそんな余裕のある人から数千円の増税しても何も問題ないでしょう。エコに1000万円近い大枚突っ込めるのなら数千円さらにエコ活動に使っても誤差範囲ですよね
@TT-xp7sd
@TT-xp7sd Год назад
@@ss-fg3jg あなたの言う理論だと余裕のある人からは取ってもいいということですね。なら新車を買う人にこそ税金をもっとかければいいとなりませんか?環境への配慮は名ばかりの糞税制なんですよ。結局は
@ss-fg3jg
@ss-fg3jg Год назад
@@TT-xp7sd 新車販売台数は数万数十万単位です雇用の確保等の観点でも考える必要があります経済が活性化すれば税収にも影響が出てさらなるエコ活動につながります。それは一台一台にかけるよりも効率的効果的なんですよ。数台しか需要が無い一部の道楽者と同じことをしても効果が得られないのですよ、なのでそれぞれでより効果的効率的な方法を適用するのです
@TT-xp7sd
@TT-xp7sd Год назад
@@ss-fg3jg そもそも新車を買う人は余裕がありますよね?ならば多少税金かけても買い控えとはならんでしょう?あなたの言うように数千円増税しても変わらないでしょう? 車で経済を回したいのならガソリンの二重課税やめるほうが遥かに車を使って貰えますよ。
@ss-fg3jg
@ss-fg3jg Год назад
@@TT-xp7sd 数台しか需要が無い一部の道楽者と同じことをしても効果が得られないのですよ、なのでそれぞれでより効果的効率的な方法を適用するのです
@user-hj7np1no5m
@user-hj7np1no5m Год назад
自分の車じゃないけど。足回りを調整して、もっと良くしたいなぁ~て思っちゃいました😁🎶
@99shaPaPa
@99shaPaPa Год назад
7AGと比べて、4AGの音が軽く感じるの、分かる気がする。 普段、NBロードスターの1.8で慣れてると、友人のNAの1.6がスゲー軽く感じるもん。
@XX-ml9lh
@XX-ml9lh Год назад
市販化してくれー。
@ver3706
@ver3706 Год назад
10:08 めっちゃいい顔してますね👍
@Arufomu
@Arufomu 10 месяцев назад
ECOではなくEGOではありますね 8:50
@user-lx1qj5wl2d
@user-lx1qj5wl2d 10 месяцев назад
高速巡航が燃費良いとあるけど高速だと基本的に燃費良さそう 正直どれ位凄いかわからない、 街乗り燃費やノーマル4AGだとどれ位か知りたい
@Yabaiyatsu881
@Yabaiyatsu881 Год назад
真夏にエアコン作動させて、街中ロング走行テストもして燃費耐久して欲しいな❗
@audio3946
@audio3946 Год назад
8:01
@HelloRBWorld
@HelloRBWorld Год назад
街乗りならもう少し細めのエコタイヤを履けばまだまだ燃費は伸びそう。
@user-zc8mq4ne4z
@user-zc8mq4ne4z Год назад
エコハチ乗りたいし
@SAyuRInGO-lp2wg
@SAyuRInGO-lp2wg Год назад
CR-Z「勘弁してくれよ」
@hiro-uz3of
@hiro-uz3of Год назад
台湾の車体屋さんに低く美しく見た目重視のレビンを作ってエコ4AGレギュラーターボチャージャー作ってほしいですね
Далее
And what is your height? 😁 @karina-kola
00:10
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When F1 Drivers Raced the SAME CARS (And SENNA Won)
13:54
ЗАТО РАБОТАЕТ
0:21
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BYD Automobile Dynasty BYD Han Tang is impressive
0:16
Every car need this.#car #carhack #shortsyoutube
1:00