Aeroporto Santos Dumont Aviões Pousando e Decolando Perigo Pista 02 Direita. Arremetidas. TAM, GOL, AZUL AVIANCA. Airport in Rio de Janeiro, landings and takeoffs.
Parabéns pela produção dos seus videos, José Rui Aguiar. Adoro apreciar aviões decolando e pousando. Abraços e bastante sucesso com essas maravilhas aéreas.
A infraero do Rio de Janeiro tinha que liberar vôo aqui em Cuiabá internacional também mas não consegui nada aqui nei almentar aeroporto marechal rondom internacional Cuiabá várzea grande só suporta 8 ou 6 aviões estacionados aqui
Muito grande esse aeroporto alguns aviões cruzam os céus de Cuiabá indo pra Bolívia e quandor Manaus Porto Velho internacional até os de quatro turbinas
as vezes vejo nesse aeroporto os aviões fazendo curvas de quase 180º a 800 pés com apenas 140 nós para alinhar com a pista aterrar nesse aeroporto realmente é perigoso....só para os pilotos mais experientes que conhecem a zona, no simulador esse aeroporto nem possui ILS e o piloto precisa aterrar manualmente e ainda se vir no sentido 022 precisa evitar o pão de açúcar e só são 1300 metros de pista...........realmente uma loucura
Olá Irineu jr! Esses números são as frequências de rádio que os pilotos têm de gravar e estar atentos sempre que são contactados pela torre ou os próprios com a torre de controlo por onde passam (rota). Abraço!
An awesome video. But why won't they extend the runway another thousand feet into the ocean like they did in Madeira? I'm well aware of the short field packages offered by both Boeing and Airbus of which GOL, LATAM & Avianca Brasil have availed themselves. But...sometimes aircraft systems fail and/or Mother Nature wreaks havoc which nobody can control. Santos Dumont needs another fail-safe measure so that Brazil doesn't suffer another TAM #3054. Cost maybe? Why play Russian roulette with life? The Embraers' and ATRs' seem most suited.
Infelizmente ainda continuam operando Grandes Aviões a jato nesse Santos Dumont dentro dos limites proibidos de segurança e o perigo não chega aos ouvidos dos passageiros. Infelizmente existe uma força política muito grande que não proíbe as operações de aviões Boeing nesse aeroporto. Para se ter ideia um 737-300 pelas normas de Segurança da Boeing, para decolar (Full) com 141 passageiros requer uma pista de 1939m e para pousar requer uma pista de 1396m. A pista do Santos Dumont tem 1320m, completamente e absurdamente fora dos padrões de segurança operacionais, decolando o avião em "Pre-Stall" velocidade limite para perda do controle da aeronave. A coisa só fica preta quando tem acidente grave com gente de família importante. No dia que a filha do Michel Temer, a filha do Eduardo Cunha e a filha do Rodrigo Maia, decidirem ir a um Rock'n Rio e sofrerem um acidente nesse aeroporto durante o pouso e morrerem, o Diretor da ANAC José Ricardo Pataro Botelho vai ser preso pela Polícia federal as 05:00 da manhã, porque a assinatura no final do Ofício formal para a homologação de pousos e decolagens de aviões boeing e airbus é dele para as operações nesse aeroporto. Se ele não morrer antes!! Também tem isso!!
É um belíssimo aeroporto. Não tem nada mais emocionante do que chegar ao Rio de Janeiro fazendo a curva na Baía da Guanabara. Mas o Santos Dumond foi construído nos anos 30: é totalmente seguro, desde que você esteja à bordo de um turbo-hélice.
Infelizmente ainda continuam operando grandes aviões a jato nesse Santos Dumont dentro dos limites proibidos de segurança e o perigo não chega aos ouvidos dos passageiros. Infelizmente existe uma força política muito grande que não proíbe as operações de aviões Boeing nesse aeroporto. Para se ter uma idéia um 737-300 pelas normas de segurança da Boeing, para decolar (full) com 141 passageiros requer uma pista de 1939m e para pousar precisa de uma pista de 1396m. A pista do Santos Dumont tem 1320m, completamente e absurdamente fora dos padrões de segurança operacionais, fazendo com que os pilotos decolem seus aviões em "pré-stall" velocidade limite para perda do controle do avião. A coisa só vai ficar preta quando tiver um acidente grave com gente importante. No dia que a filha do Michel Temer, a filha do Eduardo Cunha e a filha do Rodrigo Maia decidirem ir a um evento juntas no Rio de Janeiro e sofrerem um acidente nesse aeroporto e morrerem, o diretor da ANAC José Ricardo Pataro Botelho vai ser preso pela Polícia Federal as 05:00 da manhã, por que a assinatura no ofício formal para liberação e homologação de pousos e decolagens de Boeing e Airbus é dele no aeroporto do Santos Dumont. A boeing e a Airbus vão ter como se defender, mas ele não. Deus queira que não aconteça nada, pois a vida desse José Ricardo está em risco.
João Gustavo de Lima Teixeira É. ..no dia que tiver acidentes fatais (100-% de mortes inclusive em terra) como houve em congonhas em 96 e mais recentemente (acho que em 2.006), né? ???
Poderiam aumentar o comprimento de pista, tipo como fizeram com o novo aeroporto de Hong Kong, ( aterraram parte do mar pra construir o aeroporto)! Acho que ficaria bem mais seguro!!!!
