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Lasciate perdere la parte della tecnica - pur sempre importante - Puoi essere bravo quanto vuoi: passare a 1 millimetro da un ostacolo ecc. Quello che devi sapere è l "elemento umano" che trasporti e la responsabilità che hai Dentro e Fuori dal posto guida.( anche nella tua vita privata, perché devi essere sano come un pesce e devi essere a tasso zero di alcool se no ti fanno un culo come una capanna , nemmeno un cioccolatino con liquore ). Occhi a 360 gradi., e se stai attento tu, sono gli altri che sono distratti, con la differenza che tu guidi un mezzo ingombrante in strade inadeguate, traffico triplicato per esempio agli anni 90, scooter e adesso anche monopattini; con a bordo persone in piedi, passeggini, persone anziane ecc ecc . In caso di rischio di incidente sei da SOLO, e non c'è solo la sanzione amministrativa ma soprattutto quella PENALE se purtroppo si fa male qualcuno dentro o fuori il bus. Ne rispondi SOLO TU, qualsiasi AZIENDA NON TI DIFENDE e devi provvedere tu stesso a pagare un avvocato e andare in Tribunale..... questo nessuno te lo dice. Inoltre e succede spesso nel degrado della società attuale, potresti avere a che fare con ubriachi, squilibrati, litigi tra passeggeri e aggressioni verbali, a volte minacce......mentre tu sei lì impegnato con tutti i sensi a guidare un mezzo di 12 o 18 metri e devi stare soprattutto attento alla strada e alla salita e discesa dei passeggeri ; quello e solo quello dovrebbe essere il nostro lavoro !!!!!!. ( non è scritto ma ti chiedono di essere come un camaleonte )....questo è il VERO lavoro dell' autista trasporto pubblico spiegato da uno che lo fa e non racconta favole. La patente D + il CQC costano circa 4000/ 4.500 euro. E almeno 1 anno di impegno da studiare , se sei promosso. Quindi se ce la fai sei un professionista per la Motorizzazione - CQC= Certificato di Qualifica del Conducente - ma guadagni poco più di un cassiere di supermercato ( con tutto il rispetto). Sono aumentate esponenzialmente le responsabilità e diminuite di molto le competenze retribuite. Lo scrivo solo per fare chiarezza a cosa si và in contro. Non a caso le aziende di trasporto pubblico locale fanno fatica a reperire autisti in tutta Italia. Basta farsi qualche domanda e darsi più di una risposta......le sedie della politica trasversale ci poppano alle mammelle delle partecipate o ex partecipate - travestite da s.p.a. - ..sono loro le vere responsabili del declino di questo lavoro. Mi piacerebbe tanto vedere anche le loro teste al patibolo. Gente che passa il tempo a fare ( a volte sbagliate e non solo ) fotocopie in formato A4, ordini di servizio ( idioti ) e fare passare il tempo per strisciare il badge della loro vita inutile
@@Angel-zq2yu prego elenchi lei. Avrei potuto aggiungere che sei sottopagato, che lavori i festivi ma secondo me è la parte della responsabilità e i rischi che puoi purtroppo non evitare e pagare di persona, oltre al fatto che devi saper gestire situazioni a volte ingestibili che non vengono riconosciute come forma non dico solo economica ma soprattutto di sostegno da parte di chi comanda...
Faccio questo mestiere da 17 anni e posso confermare tutto ciò che dici. Dopo anni si diventa quasi perfetti nella guida, ma l'elemento umano è ingestibile. Se trovassi una alternativa scapperei via di corsa...
Buongiorno vorrei chiederti se possibile fare un video di un turno tipico di un autista di autobus di linea cittadino oh suburbano sempre se è possibile buona giornata settimana
