Uma polêmica que ainda está longe de acabar. Quem inventou o avião? Santos Dumont ou Irmãos Wright? Instagram: @nacoladaprova Facebook: / nacoladaprova
É óbvio que é real kkk tanto que qnd eles fizeram a apresentação deles 3 anos depois eles já tinham um modelo que até curva fazia, ou seja, aprimoraram a primeira versão… Os caras eram pobres e queriam dinheiro, ÓBVIO, que fizeram escondido pra ngm patentear a ideia deles antes deles…
@@VictorLopez-mr4kg Bem ñ eram probres ela tinha uma pequena fábrica de bicicletas que era o carro da época. Eles eram tão pobres que o primeiro plantador deles foi comprado pro 10 mil dólares de um construtor de planadores famoso na época.
Eu fui a primeira mulher da história a criar um veículo que não precisa de combustível, mas que se movimenta a base de vento e publiquei isso no jornal do bairro, ninguém viu, a não ser o porteiro do meu condomínio que disse “é verdade esse bilhete”
Primeiro vídeo sensato, só faltou dizer que realmente não há provas de que alguém tenha conseguido voar antes de Dumont. Os wright nunca provaram isto antes dele!?! Os documentos oficiais com fotos do período, e registrados, nunca apareceram.
@@Robtinho1982 negativo, conversa fiada são os wright. Nunca provaram nada efetivamente vê publicamente antes de Dumont, nunca venderam nada, não registraram o aviao, não efetivaram a venda do avião, nem mesmo para governos que comprariam, não enriqueceram no período que falavam que VOAVAM, não demonstraram PUBLICAMENTE nada na frente de especialistas, não apresentaram no período deles nenhuma foto, não apresentaram filmagens, foram desafiados em 1904 pela maior autoridade aeronautica do mundo na época vê não se prontificara a nada. Pô!! Tenha dó!! Não avaliar isto aqui!! Compare com Dumont que provou tudo e a partir dele surgiu o avião!!!
Bom vídeo, mas o bom seria fazer um outro falando das controvérsias dos wright. São muitas, o período anterior a dUmont não há provas que tenham feito publicamente nada, e as patentes não indicam o avião!?? !!! Houve convocação d AUTORIDADE AERONÁUTICA da época aeroclube de Paris e nunca se prontificaram a nada!!?! É bom salientar estas controvérsias ou aumenta o tempo deste vídeo expõe elas.
Vou replicar o meu post aqui. O único voo dos Wright em publico fora em 1908. O de 1903 não foi publico, a tentativa publica de 1904 acabaram falhando. Eles alegam ter voado 40 Km em circuito fechado a 1000m pés, em 1905. Mas ninguém viu, nem os habitantes da cidade onde eles alegam ter voado. A única prova de 1905, fora um telegrama enviado a Paris e publicado em jornal, sem fotos, apenas os relatos. Na verdade, todas as fotos publicadas antes de 1908, eram de voos em planadores. Dumont realizou seu voo em publico em 1906, publicou todos os seus trabalhos em jornais e no aeroclube da França. Ambos os periódicos Franceses eram acompanhados pelos Whights. Em1907, Dumont voo o seu Demoiselle, o primeiro ultraleve, com seu projeto aberto para todos poderem fabricá-lo. Já os Wright acompanharam o voo de Farman de 1908, e adquiriram um motor do mesmo fabricante que fornecera a Farman. Ainda em 1908, fazem o seu primeiro voo em publico, com auxilio de uma catapulta, exigindo que eles voaram primeiro. Mas como? Se o primeiro a participar do prêmio foi Dumont? Como eu mencionei, os Whights recebiam todo tipo de publicações da França. Entre elas, os testes do numero 18 de Dumont, onde o brasileiro publicou seus resultados sobre a relação peso potência nas publicações do aeroclube. Os testes do 14 bis, anexado a um dirigível 14 e pendurado por cabos e puxado por mulas(algo que virou ate piada na época). Junto com todo que era publicado por outros membros do aeroclube. Os Wrights só voaram em publico, sem auxilio externo, em 1910. Mas em 1909, Louis Blériot calcado nos trabalhos publicados por Dumont, entre outros, já tinha atravessado o canal da mancha. Então em quem eu vou acreditar? Assim eu posso acreditar em todos que alegam ter voado primeiro e só voaram depois de Dumont. O prêmio do não era apenas simbólico, era a avaliação dos trabalhos dos participantes do aeroclube entre seus pares. Com qualquer trabalho científico. Mas o Wright tinham patente! Mas na época vc podia patentear sem apresentar o projeto devidamente operacional. Assim fica fácil ne! E olhando a tal patente deles, nota-se que se tratava de um planador, sem motores. Em 1906,publicaram outra patente, com motores, mas depois das publicações de Dumont. Não quero dizer nada, mas tire suas conclusões..
@@nacoladaprova Indico assitir o vídeo do canal homem do espaço, sobre o legado de Dumont. Lá ele apresenta as prova do que eu estou falando. O historiador fez uma pesquisa atrás de documentos da época.
Ate os povos indígenas ja haviam inventado um mini avião porém o Santos Dumont foi o único a fazer a máquina voar com propulsão própria diante de uma multidão.
brother um dos problemas com esse debati é que o avião de Dumont não era dirigível , (controlável ) nos três eixos , o dos Wright era . Em outras palavras se não é dirigível pode ser considerado um avião ? um folha de papel ou lixos na rua também levantam do chão durante rajadas de vento , criar uma máquina que levanta do chão e é controlável é a chave e Santos Dumont suposto avião era como um balão
Os irmãos Wright não usaram um catapulta até 1908. Antes não usavam. Mas mesmo assim usando um catapulta tem nada a ver com a definição de vôo. Aviões como o F-18 também usam catapulta. Mas os Irmãos Wright também tinha um vôo de 45 minutos em 1905 na frente de centenas de pessoas. Este vôo foi bem publicado por notícias e centenas de testemunhas incluindo várias oficiais do militar.
@@AviationAustin Só foram correr atrás depois que Santos Dumont já havia voado em 1906 de forma oficial para provar a todos, eles só foram provar em 1908, ou seja, 2 anos mais do que suficiente para possivelmente forjar provas e talvez até aperfeiçoar o avião deles, essas mesmas provas que vc diz que eles tem não são suficiente para provar que o primeiro voo deles foi em 1903, se realmente voaram em 1903 (que não tem provas suficiente) mas quiseram esconder a invenção deles aí foi azar deles mesmo já que veio Santos Dumont a provar para todos primeiro.
Voo de 1905? Eles alegavam em 1905 terem voado 1000 pés em circuito fechado de 40 km. Mas mal voaram alguns metros acima do solo na França em 1908, em períodos de menos de 1 hora. Sem falar que voaram na frança com um motor francês, comprado do mesmo fornecedor de farman ao qual um dos irmãos assistiu o voo no inicio de 1908.O voo de 1905 deles ( se ouve voo mesmo ) ñ teve testemunhas nem fotos, o único registro oficial foi um telegrama enviado a França. A scientifica merican na época, publicou que ñ acreditavam nos voos deles de 1905, pq ninguém de foram do circulos de amizade deles, viu tal voo. Todas as fotos incluindo a de 1903 só foram publicadas depois de 1908, quando eles começaram a tentar processar outros inventores. A maioria da fotos e videos são dos voos de 1908, quando eles fizeram o seu primeiro voo público. O primeiro voo público nos Estados Unidos foi o de crutiss. Até a década de 1950, os irmãos ñ eram reconhecidos como os inventores do avião. Outro Américano era dito como o inventor mas como ele antes de morrer, deixavam claro que ñ era o inventor, resucitaram os irmãos. Nesta época a empresa dos irmãos nem exitia mais, pois tinha se fundido com a crutiss, depois de muita briga na justiça. A patente dos irmãos de 1906 era de um plantador. Aliás todas as fotos deles antes de 1908 era em planadores. O projeto de aeronave deles, eram baseado em um planador que eles compraram por 10 mi dólares, antes deles começarem a construir os seus proprios aparelhos. Fica difícil acreditar neles. Já que Dumont entre outros inventores voaram em público antes de 1908. Os irmãos recebiam todo tipo de material aeronáutico da França, incluindo os trabalhos de Dumont etc. Em 1907 Dumont já voava o primeiro ultraleve do mundo fazendo percurcos muito maiores que os tais 40 km de 1905 dos irmãos. Tudo publicado registrado e homologado. Aí chegam eles em 1908, " Fomos os primeiros que todo mundo" há conta outra. Mesmo se Dumont ñ tivesse voando em 1906 tinha Farman é Voisin, que tb apresentaram aparelhos auto propulsados voando em círculos etc. Muito melhores que o voo deles de 1908. Como vou acreditar neles?
O F-18 usa catapulta por conta do curto espaço no convés,e não como vc quer exemplificar. Os russos e chines, ñ usam catapulta em seus prota aviões, é as aeronaves decolam. Se vc pegar um caminhão de 14 tomadas é colocar em uma catapulta ele voa, ñ por muito tempo mas voa. Os irmãos eram muito bons em voar planadores, muitos voaram em planadores na época era algo comum. Por isso eles voaram bem em 1908. É tipo com os é fosse uma pessoa que anda de bicicleta e passa a andar de moto, ñ é uma analogia perfeita mas é algo vem similar.
Ai você pergunta pra um americano.? eles diz que foram eles que inventaram 😂. Quase a mesma história de quem descobriu a América… só que não fizeram com Sts Dumont a msm coisa que fizeram com os índios 🤷🏽♂️ 😅
The fact that you frame this technical topic in nationalistic terms, only reveals your own bias. The accomplishments of Santos-Dumont and the Wrights were the accomplishments of individuals, not countries anyway. The squabbling between Brazilians and Americans demeans the legacies of those great aviation pioneers, and it reflects false pride.
Flyer III 1905 não usava catapulta! Usava trilhos pois não tinha trem de pouso.. os EUA não creditavam aos irmãos a invenção e sim a outro americanos só anos depois que aceitaram os irmãos W.. o flyer III voo por quilômetros!!E com controle longitudinal, lateral e vertical! Diferente do Santos Dumont
Eles os irmãos não recebem credito na epoca por jornais e revistas de ciência seria do proprio paisiso não torna a história mais bonitaso conprova a inveracidada de tudo os jornalistas que pediram pra eles comprovarem pelomenos o vôo
