Ich bin so alt wie der Tornado. Als Grundschulkind habe ich ein grosses Revell-Kit zum zusammenbauen bekommen, mein Bruder eine ebenso große F4. Ich finde, der Tornado ist immer noch einer der bestausehensten Jets!
Ich wohne in der Einflugschneise des Luftwaffengeschwaders 51, unweit von Jagel und sehe diese tollen Maschienen fast Täglich. Vor Ca. 3 Wochen wurde sogar ein Seltener Überschall-Übungsflug durchgeführt und den Sonic Boom konnte man in der gesamten Region hören und die Facebook Gruppen waren voll mit Spekulationen über die Herkunft des Knalls :D Ich bin froh, dass mal erlebt zu haben, da es heute ja nur noch rar passiert. Aber das Privileg zu haben, diese tollen Maschienen fast Täglich zu sehen, ist schon wirklich besonders!
Der erste Flieger, den ich vom Testflug bis zum Ruhestand erlebt habe. Kann mich noch an den TV-Beitrag an einem Sonntagnachmittag 1974 erinnern, wo der Tornado in der Weiß-Roten Lackierung vorgestellt wurde. Die Testpiloten schwärmten von der sensationellen Stabilität im Tiefstflug bei 1000 km/h. Vor drei Jahren stand ich zu meinem größten Erstaunen vor Testmaschine D-9591 im Depot des Luftwaffenmuseums Gatow. Zerlegt und in erbärmlichen Zustand, aber schon cool anzuschauen.
ich war beim Erstflug und vielen Testflügen dort.....ein technisches Meisterstück und in einer Disziplin heute immer noch unerreicht und gefährlich.........
43 + 92 ja, die kenne ich noch aus Nörvenicher Zeiten.... Unsere alte GT habe sie auch etliche Male gewartet und fliegen gelassen. Wartungsstaffel Liege A 😊❤ Schön, dass die immer noch fliegt. Ist schon 15 Jahre her......
Immer noch ein äußerst schönes und sehr gutes Flugzeug. Höchste ingenieurskunst, ohne viel Computer und Fluglageregelung.. Ich bin 1976 extra zur ILA nach Hannover gefahren, um den Tornado (MRCA) und die Do-335 zu sehen. Und vor einigen Jahren anläßlich des Jubiläums Luftbrücke Berlin in Jagel die Tornados toll und live zu sehen. Leider wurde der DC-3 Sternflug damals mit fadenscheinigen Gründen abgelehnt.
Ja es ging in den Spotterkreisen rum dass er dann von Manching nach Nörvenich geht. Am Freitag letzte Woche gab es dann in Spotterforen im Internet und in whatsapp Gruppen die Info dass er um 9 Uhr in Manching raus gehen soll. Waren auch viele Leute vor Ort und in Nörvenich war wohl auch die Hölle los 😅
Tolle Bemalung aber das Datum für den Erstflug, muß das Amerikanisch sein? Alpha Jet, Tornado und Typhoon eine Europäische Kampfflugzeug Produktion. Ich hoffe die Europäer bauen wieder was gemeinsam.
@@haraldhechler3557 Das stimmt so nicht. Die britische/englische Schreibweise des Datums entspricht der kontinental europäischen. NUR die Amerikaner schreiben in anderer Reihenfolge. Mag aber in der Luftfahrt Standard sein (schreibt man übrigens mit D am Ende). 😉
@@humanbeing1675 Dankeschön für die Erklärung. Dachte es kommt früher eine Erklärung zu dieser falschen Behauptung von @haraldhechler3557. Außerdem wurden schon Militärflugzeuge mit dem richtigen Datum verabschiedet. Da wäre eine F-4 Phantom II vom Luftwaffengeschwader 71 „Richthofen“ 29.06.2013. Ein Starfighter vom Jabo G34 am 22.05.91 Last Flight. Die internationale Sprache im Luftverkehr ist natürlich englisch. Die Schreibweise für ein Datum auf einem Abschiedsflug deutscher Militärmaschinen sicher nicht. Ich bin mir sicher das einige Besucher von diesem verkehrten Datum verwirrt waren.
Natürlich ist die Internationale Flugsprache English. Aber bei Maßeinheiten gibt es Unterschiede. Ein gutes Beispiel ist hier mal die Entwicklung der Concorde. Hier gab es Probleme. Beim Tornado wurde das ausgemerzt.
