Boa noite Adriano, obrigado pela dica. Esse aparelho realmente é muito importante. Penso que nesse valor dá prá gente adquirir, porque o Azulzinho é impossível. No meu equipamento tenho essa ligação, mas é direto e corro o risco de danificar as baterias estacionárias. Mas é uma ótima solução. Grande abraço.
Eu uso direto já faz 4 anos e não tive problema, eu só não uso as baterias estacionárias para ligar o carro uso 2 relé um temporizado de 15 segundos que liga um de 200amperes então depois que eu ligo o carro leva 15 segundos para ligar tudo e não tenho problema
se manter a estacionaria ela irá auxiliar na partida do carro oque aumentará a vida util, alem do que se estacionaria estiver sendo carregada por painéis solares eles manterão a bat do carro sempre carregada. no meu uso assim.
Voltando a comentar depois de um tempo. Adriano, entrando aqui só pra te dizer que comprei uma kombi furgão 2008, que agora está numa baita revisão. Mas o que eu quero falar que comprei este equipamento no site "Arquiteto Sobre Rodas". Comprei o "Atempower" de 60 amperes. Foi o meu primeiro equipamento comprado. E realmente o custo de aquisição é um preço justo. Foi depois deste teu vídeo que fui correr atrás. No caso, o meu de 60 amperes saiu 3.600 pila que fiz em 6 parcelas. Mas se ver o custo de um controlador Mppt de 40 amperes e mais o carregador dc-dc azulzinho aquele...rs, que ta um valor alto tb e os dois juntos giram nos 7 mil reais e este que comprei é 2 em 1, ou seja, tem o controlador incorporado. Um abraço desde Canoas/RS.
Opa. Que sensacional. Boa sorte com sua Kombi!!! Só verifique se o alternador dela dá conta dos 60 amperes e qualquer coisa o substitua por um mais potente. Grande abraço.
@@aventurasedesventuras quanto ao alternador eu coloquei um segundo alternador auxiliar de 110 amperes só para atender as demandas elétricas da casinha sobre rodas. Será uma rede independente do sistema elétrico original da kombi, inclusive os negativos que sairão do barramento negativo da bateria de lítio que pretendo colocar e passarão por todos os equipamentos e sistemas instalados.
Bom-dia concordo com seus comentários muito satisfatório sobre seu conteúdo só que na parte de carregamento de baterias estacionária é muito relativo um faz um comentário o outro faz outro bem diferente como eu sempre falei essa coisa toda so funciona na pratica carrego minha bateria estacionária 240anp da freedom a três anos nas placas solares 2 de 155ap e no alternador quando nublado e tranquilo agora en fevereiro ala completando 3anos que caio um pouco seu rendimento que era de 12.3 a 12.4 agora caio para 11.8 tudo até o amanhecer o que fiz foi dezefaturar algo assim voltou melhor ainda agora chegando a 12.5 pela manha só isso
Opa Luiz Fernando. Pois é.... existem muitas informações desencontradas mesmo. Eu, particularmente, estou gostando do DC /DC. Na *TEORIA*, ele "pega leve" com meu alternador, e carrega a minha bateria com a curva de tensão adequada.
Fiz um esquema onde coloquei outra bateria automotiva na minha kombi, carrego ela via rele 200ah., nessa bateria tenho um inversor usina 600w/110v onde ligo um carregador de usina 50a que carrega 2 freedon 115ah da casa.
o parceiro, Belo video... Mas ja que vc fz um texte prolongado de 15 dias, Vc pelomenos sabe dizer quntos Litros se gasta para fazer a recarga completa pro banco de bateria ??? como exemplo so nos manda a media que gastou no seu projeto por favor, Sera de suma importancia , Obrigado parça !
Então. A minha VAN ligada, parada, gasta mais ou menos meio litro por hora. Se ela ficar ligada 10 horas, parada, vai consumir 5 litros, o que dá mais ou menos 30 reais. ---- Carregar a bateria com o motor ligado é somente para casos especiais.
@@estevamguimaraes1415Olá. Esse não substitui, mas temos o de 40A que tem integrado o MPPT, aí ele faz as duas funções. Só tem que ver os painéis solares se não ultrapassam o VOC de 25v.
Oooiii..... vale sim.... pro meu caso que uso três placas solares de 18 volts, ele faz muito bem o trabalho, pois basicamente é quase uma conexão direta entre as placas e a bateria.... Se minhas placas solares fossem de 36 volts, aí com certeza eu pegaria um MPPT.
E se eu usar um inversor de 12v para 110v, saindo do alternador, e indo para uma fonta da usina. E o equipamento da usina, carregando as baterias, daria certo ?
Esse carregador DC/DC exige alguma especificação mínima de alternador? Ou pode ser instalado em qualquer alternador? Digamos que a bateria estivesse totalmente esgotada, e que o carro estivesse parado, para completar a carga da bateria "da casa" o motor teria que ficar ligado, funcionando em "marcha lenta", por DEZ HORAS?
Existem várias potências do DC/DC. Eu escolhi a menor (30 amperes) exatamente pra não forçar meu alternador. De uma forma geral, 30 ou 40A podem ser utilizados sem problemas
O ideal do uso destes equipamentos não é carregar a bateria com o carro parado e o motor ligado, embora isso seja completamente possível, mas já aproveitar os deslocamentos que você faz com o motorhome e carregar as baterias.
Opa Alberto. Aí você tem que comprar o equipamento na amperagem adequada. Pro meu alternador (que é de 115A) uma carga adicional de 30A é super bem tolerada.
Bom dia, Tenho uma sprinter 2021 extra longa, possui a bateria do carro e 2 estacionaria de 185amp, comprei um dc dc 12v 60amp. Pergunto: Fiz o correto comprar o 60 ou teria que ser o de 30?
Olá. Tudo depende do conjunto. Se o alternador suporta. Se as baterias aceitam. Se é necessário. Suas baterias são de 185, a carga ideal para elas é 25% da capacidade, ou seja 37A por bateria, os 60 estão ok. Agora o alternador eu não sei.
Nao acredito que vc falou em gambiarra... Claro que não, carregando pelo Usina você vai ter uma carga lenta ,que é o correto para bateria estacionaria. Gambiarra é ligar direto na bateria do carro. Um inversor desse simples custa R$160 no mercado livre. E ainda coloquei uma chave seletora para escolher usar o Inversor na bateria do carro ou da casa(neste caso nao ligaria o usina , claro). Construção artesanal é gastar o mínimo possível, vc mesmo fez o video falando da construção do MH por um valor baixo. Eu falei uma solução 90% mais barata e vc diz gambiarra? Eu sei que é publi/permuta, mas pera aí né.... Mais respeito
Opa Tiago. Entendo perfeitamente sua ideia. E em momento algum quis ser ofensivo. Me desculpe se assim eu pareci. Entendo que sua solução funciona, mas creio que haverão muitas perdas pelo fato de haver conversão DC para AC e para DC denovo
Kkkk😂😂😂😂essa 7:55 é boa usso do alternador a 8 anos no meu motorhome direto para bateria estacionária 240anp freedom kkkk até 7:55 hoje sem problemas. Kkk não gente essa é boa pura buxA
