Das Problem war der Defekt eines Lagers auf der Welle der Kupplung für H und Rückwärts. Dadurch ist das Gehäuse eingeschliffen und die Dichtringe waren weg. Die Kupplung bekam auf Vorwärts in H und Rückwärts entgegengesetzt Druck. Also komplett auseinandernehmen und richten.
Der Agrotron 4.85 war noch eine echte Deutz Entwicklung aus Köln und Anfangs auch noch dort gebaut, erst ab 1996 dann in Lauingen im Deutz Werk. Bei dem ist noch nix Same
