The Unimog is much more interesting for farming and forestry work. I'd admit, she wasn't cheap. But it's like a Swiss knife. So, compact and amazing. Even a separate axle, so that are 6 wheels, with a container system. And a power pack, a secondary engine, for a chipper, or a forestry mulcher. 2 mulchers, that is. And a whole lot of comfort. Ok, expensive, but it's worth it.
Hallo 🙋♂️ Mich würde interessieren ob das Fahrzeug in Deutschland eine Lof Zulassung bekommen würde ob Steuerfrei oder nicht das ist egal Hauptsache wäre dass man mit 60 km/h und Führerschein klasse T fahren kann
Vermutlich für Kommunen oder Straßenbau interessant, aber auf dem Feld ziemlich ungeeignet. Eventuell in größeren Betriesstruktuen zum abfahren von Getreide, Mais oder anderem zu gebrauchen (siehe Nordamerika, Australien...)
É verdade Emerson para mim não existe outra...MERCEDES E MERCEDES... Bem que podia vir para o Brasil esses modelos 8x6 e 8x8 principalmente aqui para o sul onde temos a colheita do arroz que sabe e só lodo...
Ich denke, dass man alles von zwei seiten sehen muss. Ob es jetzt ein 8x6 sein muss, lass ich jetzt mal dahingestellt. Ich liebaeugle mit einem 6x6. ABER. Nicht jeder betrieb ist gleich. Es gibt mit sicherheit betriebe, bei denen sowas gut ins Konzept passt. Das mit dem bodendruck ist so nicht ganz richtig. Wenn man ihn mit anderen reifen ausstattet, hat er weniger bondenanpressdruck als ein traktor in seiner ps klasse. Die beispiele in dem video sind nicht gluecklich gewaehlt, jedoch bei sinnvollen anbaugeraeten kann ich mir sogar vorstellen ihn auf dem feld einzusetzen, wenn "Feldspringen" mit grossen entfernungen angesagt ist. Preislich ist er auf jedenfall interessant.
und weiterhin, einen AGROtruck und einen STEIGER TRUCK miteinander zu vergleichen ist nicht clever. Die arbeitsweisen sind so unterschiedlich, dass sie nicht vergleichbar sind. Du erntest ja auch nicht mit einem rapsschneidwerk deinen koernermais, obwohl beide tische an dem selben maehdrescher haengen. Der steiger hat 500 bis 670 ps um diese auch auf den boden zu bringen und pfluege, grubber oder auch schwere saehmaschinen zu ziehen. Dafuer hat er auf 100 km einen dieselverbrauch von 90 l. Ein Agrotruck hat die selbe ps zahlt, jedoch ist er fuer schwere pto arbeiten oder zubringerarbeiten (arbeiten die auf der strasse und im feld ausgefuert werden und schwere pto oder anhaengelast benoetigen (Quaderpresse, schweres guellefass, Maissilage, ueberladewagen usw.). DAFUER hat er aber auch nur einen dieselverbrauch von 35 l auf 100 km. Ich wuerde zum beispiel nie einen steiger truck fuer Maissilage oder guellefass verwenden und einen agrotrack nie fuer einen 12 scharr pflug oder eine 20 m grubber oder 30 m saehmaschine, was beim steiger kein problem darstellt. Vergleicht nicht aepfel mit birnen, das ist nicht das selbe.
vor gar nicht so langer zeit, hat man bei uns 4 meter zetter, mit 15 ps gefahren. jetzt braucht man für 12 meter, 510 ps. bekommt die agrarwirtschaft zuviel fördergelder? sind die agrarprodukte total überbezahlt?
this should show , that companies which have more work on roads with trucks, an donly sometimes or in times of high capacity, the ability, to use tehir truck, i8nstead of buying or renting an extra tractor. the truck has different disadavntages to an conventional tractor, but in some cases some advantages an dis more versatile, especially at long distances and transport excecises than pure field work. its a multi purpose vehicle which you can use everywhere and on highway. there are only two tractors i know so far, which are allowed to drive on highways. and those can`t load on themselves up to 19 tons without a trailer. this truck can do this. so its a question of the taste and usage if the owner has one of these, or a pure tractor and a "pure" truck
Also ich weiß nicht ob das Sinn macht. Auf der Straße wird auf Grund der vielen Anbauteile Nutzlast verschenkt und auf dem Acker ist wegen der Bereifung eine bodenschonende Bearbeitung kaum möglich.
Verkehrte Welt! Da werden immer mehr Schleppergespanne (Traktor plus Kippanhänger) im Erdbau eingesetzt (auch zum Transport auf öffentlichen Straßen!) - und umgekehrt werden jetzt schwere Kipperfahrgestelle umgebaut und als "Schlepper" für die Landwirtschaft angeboten...
Ich zweifel ob so ein Hakenlift,wenn er nichts drauf hat überhaupt die erforderliche Zugkraft auf den Boden bringen kann?Mittlerweile haben die ganz großen Landmaschinen schon Raupenfahrwerke statt Reifen um den Boden nicht komplett kaputtzumachen bei gleichzeitig hoher Zugkraft
so lange es trocken ist , is alles gut ,bin selber jahrelang Kipper gefahren , da brauchtest de nur vor die Räder pinkeln da ging nix mehr................................
Ist doch wunderbar! Auf einem verdichteten Boden fährt man sich nicht fest. Vor allem wächst dann dort auch nichts somit kann man sich das ernten auch noch sparen.
Zobijak RC Ihr immer mit eurer Verdichtung 😂 Das lu Blunk fährt mit einem Fendt 1000 und 4-Achs Kaweco Güllefass aufs Feld, nach eurer Theorie müsste da ja dann wirklich gar nichts mehr wachsen 😂
Um. I see like Europe they use farm tractors to pull semi trls on the road and now Germany is using trks to pull farm implements in the field. How does this make any sense
Un buon esempio per mostrare la potenza del camion.. ma nei terreni andateci con i cingolati o al massimo con i trattori gommati..Ogni attrezzo e progettato per fare un determinato lavoro in una determinata situazione.. I camion devono camminare sull' asfalto 😉..
8 wheel truck 30 feet long 50 foot turning circle weighing 15-20 tons in a wet field. Who are you kidding. A sledgehammer to crack a nut! Imagine trying to plough with it.
Als 2 oder 3 achsige Sattelzugmaschine mit Heckraftheber und Heckzapfwelle vieleicht noch interessant aber 4 achser HKL ist schon von der Nutzlast her unrentabel und als Ackerschlepper völlig deplatziert maximal vieleicht mit gülle HKL Aufbau mit angehängtem 3m Güllegrubber oder als Miststreuer einzusetzen. Dem müsste das Material dann auch zu gebracht werden
Leno Ich denke Sattelzugmaschine 2Achs oder3 Achs mit Hydraulischen Allrad zB MAN Hydrodrive. Dazu die Grossen Bereifung für In den Acker mit Luftdruckregelungsanlage. Mit 420PS wäre eine Interessantere Kombination.
Es kommt beim Verbrauch immer auf den Einsatz an und wie man damit umgeht. Also auf die Drehzahl und was, mit wieviel Gas bewegt werden muss! Nicht darauf, wieviel Leistung ein Motor maximal entwickeln kann. Je nach Einsatz, kann das sogar noch Diesel sparen, sofern man damit richtig umgeht, bzw. richtig einsetzt. Allerdings im Einsatz als Schlepper auf dem Feld, habe ich so meine Bedenken.
Meanwhile the JCB Fastrack is on the road towing a trailer!!?? Why? Cut your tyres in the field, fill them with mud, rip your air suspension and brake pipes off. Hard to hitch up, impossible to watch the implement directly.
yes thats right, thats not the topic. the topic here is , to show up what is possible and for multi purposes. can a tractor load without a trailer up to 19tons and drive ion a highway?
Makes absolutely no sense at all, I love Mercedes still have a MB TRAC and UNIMOG why would I put a massive lorry on my fields when my tractor can do the same, because it can, is that what I am missing????
We spend yrs on low ground pressure tyres, avoid compaction, then drive on the feild with a 15plus ton wagon, with tyre pressure, 125psi plus,, don't make sense, would be shit in the wet, the only thing good is its looks. Probably a hundred grand plus.
Hallo, ich habe gerade deinen Film gesehen, den ich sehr schön finde Agrotruck - Abrollkipper mit Schlepperausrüstung Ich werde es auf meinem Kanal veröffentlichen können, der sehr gut gesehen wird. Ich habe bereits eines Ihrer Videos veröffentlicht, den zweiten französischen Auto-Motorrad-Kanal mit mehr als 152.000.000.000 Views, mehr als 113.000 Abonnenten, zwischen 150.000 und 185.000 Besuchen pro Tag Ich denke, 100 Millionen neue Aufrufe in diesem Jahr. Im Gegenzug benenne ich Ihren Kanal im Video, mit einem direkt anklickbaren Link für Ihren Kanal sind Links in der Beschreibung des Videos alle Werbung, die Sie in direkten Links oder ohne Werbung wünschen Danke für Ihre Antwort Du kannst nein sagen, ich kann verstehen, dass es mir nichts ausmacht herzlich EXTREM INEAMM RU-vid-Kanal ru-vid.com
Total Sinnlos. Mag wohl auf harten, 20 Hektar Lehmboden gut sein. Aber bei lockeren Mutterboden und bei der länge, wird es auf kleineren Flächen sehr übel ausgehen. Das Ding gehört einfach auf die Strasse und nicht auf dem Acker. Manche haben doch schon Probleme , nen 5m Schlepper mit Anbaugerät zu wenden. Was will man dann mit einen 10m Laster+ Gerät auf dem Feld? Da kommst locker eben auf 13-15m. Unnütz mehr arbeit, da das Vorgewende dann dem Entsprechend breiter wird. Und wenn das Ding wirklich nur ein 3m Grubber ziehen kann, ist es mehr wie sinnlos. Dann ist es einfach nur Idiotie und purer Schwachsinn, ein Laster als Landmaschine zu nutzen. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iBzBL2MPEYw.html Und der hat ne Achse mehr und bekommt durch die Ladung auch noch Druck von oben. Und siehe da. Bleibt stecken. Und der hier soll es reißen? Bei entsprechenden Boden und Gerät, hast damit 0 Chance. Pure Spielerei von gelangweilten Ingenieuren.
Ein Agrotruck wird nie das Zuggerät auf dem Acker werden! Da haben Tracktoren wie Fendt, Johndeere, Case und all die anderen richtigen Traktoren das sagen, weil ein Transportlaster auf dem Acker nie was reißen wird! Ich hab schon Man Agrotrucks bei Abfuhrarbeiten in der Grassernte auf dem Grünland festfahren sehen wo jeder Traktor ab 200ps locker durchgekommen wäre, also was nützt ein 400ps Agrotruck Lkw auf dem Acker wenn jeder 200ps Tracktor dann am Ende den Agrotruck bergen muss. Traktoren beherrschen den Acker und Lkw bleibt Lkw und soll auf der Straße bleiben! Ich fahre selber hin und wieder in der Bodenbearbeitung, Grubbern oder mit der Scheibenegge mit einem Johndeere 8000er oder manchmal auch mit dem Fendt Vario und weiß was auf dem Acker manchmal abgehen kann. Die meisten Traktoren haben heutzutage zwischen 200 und 300ps und die richtig großen von 400 bis über 600ps, aber Ps Zahl mal bei seite die Traktion, Gewichtsverteilung, Gwicht im allgemeinen und das Getriebe vom Traktor ist doch viel besser für den Acker. Dafür wurden Traktoren entwickelt!
Warum gibt es hier so viel Kritik daüber? Dieser Landwirt betreibt (wie offensichtlich im Video zu sehen ) eine erfolgreiche Landwirtschaft. Warum steht es dann einem Laien (ich gehe mal davon aus, dass hier überwiegend Laien kommentieren) zu, hier zu behaupten, dass so eine Konstruktion "unnötig" sei. Der Betreiber dieser Landwirtschaft wäre nicht so weit gekommen, wenn er unwirtschaftlich und "unnötig" handeln würde.
Woher möchtest du Wissen ob dem Landwirt der LKW gehört? Sieht mehr nach einem reinen Werbevideo aus, das hat nichts mit dem Landwirtschaftlichen Betrieb zu tun.
Möglicherweise bin ich der Kaiser von China. Das ist alles nur Kaffeesatzleserei, wenn dem Landwirten der LKW gehört hätte er ja gerne 2-3 Sätze dazu sagen können.
Wegen des Gewichtes und der Reifenbreite wird der Boden Geschädigt !!! und kein Landwirt der auch in 10, 20 Jahren noch etwas von seinem Acker ernten will macht so etwas.
Also a. Sieht das lächerlich aus 😂😂 B. Die boden Verdichtung ist ja gigantischen 👎🏼 Und c. Zieht der mit 500ps nen 3 meter grubber das ist traurig sonst nix wenn überhaupt ist das was für nen lohnunternehmer zum gülle oder häckselgut fahren aber da braucht man die heckkraftheber auch nicht 🤦🏻
TopDown Das ist so nicht ganz richtig.Er konnte ja schließlich zetten und grubbern. Die Arbeitsbreite beim grubbern war für 500 PS natürlich für`n Arsch. Ist wohl der Straßenbereifung geschuldet, ABER, mit entsprechender Agrar Bereifung, als 2- oder 3-Achser geht so einiges mit diesen Agro Trucks. Dazu kommt noch, das sie ca. die Hälfte, wenn überhaupt, von dem kosten, was ein Schlepper in dieser PS-Klasse kostet. Und noch ein Punkt. Ein 1050 Vario kann/darf bis 21 to aufgelastet werden. Der LKW im Film, schätze ich, wird ca. 10 to wiegen. Damit kann er wahrscheinlich nicht die Kraft auf den Boden bringen, welche nötig ist, um ein Arbeitsgerät entsprechend der Motorleistung zu ziehen ( bei schwerer Bodenbearbeitung). Also müsste er(für diese Arbeiten) auch Aufballastiert werden. Letztendlich ist es scheißegal wie die 21 to für schwere Feldarbeit zustande kommen, 21 to sind 21 to. Und wie oft sieht man Schlepper beim zetten oder schwaden jenseits der 250 PS und deren Gewicht ist höher als das eines 2- oder 3-Achs LKW. Oft werden Leistungsstarke schnelle Schlepper für den Transport genutzt. Der Reifenverschleiß dabei ist enorm. Durch das hohe Eigengewicht der Schlepper bleibt wenig Zuladung und wenn jetzt Schleppergespanne über 40 km/h auf Bundesstraßen Maut zahlen müssen, wird der Einsatz von LKW noch viel interessanter. Also nicht immer gleich alles kaputt reden, nur weil man selbst nix hinterfragt.
Hallo, ich habe gerade deinen ganzen Film gesehen Agrotruck - Abrollkipper mit Schlepperausrüstung Ich habe eine Kette EXTREME INEAM auf dir Rohr auf der Ernte, die landwirtschaftlichen Maschinen in Montagna, die extremen Maschinen sind die extremen Gewerke Ich kann es auf meinem Kanal veröffentlichen, der mit mehr als 117 Millionen Milionen von Ansichten zwischen 150.000 und 185.000 Besuchen pro Tag sehr aussieht. Ich denke, dass 100 Millionen neue Ansichten in diesem Jahr sind. mehr als 79.000 Abonnenten Im Gegenzug benenne ich Ihren Kanal auf dem Video, mit einem direkten Link klickbar für Ihren Kanal ist Links in der Beschreibung des Videos alle Anzeigen, die Sie in direkten Links oder keine Werbung wünschen Danke für deine Antwort EXTREME INEAMM RU-vid-Kanal ru-vid.com
