AGV K6 il vero ASSO tra i CASCHI tuttofare 

Agv k6 nettamente superiore

Leggero ma assolutamente non silenzioso.

Ciao IFrax, grazie per la domanda. È possibile installare gli interfoni universali sulla parte esterna del casco. Se ti interessa saperne di più contattaci tramite richieste@oramonline.it Paolo - Oram staff Always riding

Ciao e grazie per il tuo commento! Il regolamento può variare da pista a pista e non sempre i commissari si accorgono se il casco ha o meno il visierino parasole; normalmente però non viene mai predisposto nei caschi che hanno un utilizzo prettamente tra i cordoli in quanto la presenza di meccanismi ulteriori rispetto alla normale visiera va a complicare inutilmente ed appesantire (per quanto di poco) il casco stesso. In più, la calotta esterna tende ad essere leggermente più voluminosa sempre per accomodare lo spazio necessario al visierino parasole. Considerato che il pilota utilizza normalmente la visiera scura o a specchio (salvo i casi di pista bagnata o cielo coperto, in quel caso monta prima del turno o della gara la visiera Clear) il visierino risulta come detto inutile e questo ha portato il casco integrale senza visierino a diventare lo "standard" per l'ingresso in pista. A questo si aggiunge, ma anche qui varia in base ai regolamenti delle varie piste, che la calotta esterna deve essere in fibra (che è comunque il materiale utilizzato da tutti i caschi sopra una certa fascia di prezzo, assicurando una robustezza della calotta maggiore rispetto al peso). Speriamo di averti dato alcuni spunti per rispondere alla tua domanda! :) Sempre in sella, - Oram Always Riding

Ciao, grazie per la domanda interessante. Dipende molto dall'utilizzo che ne fai della moto. Se prettamente sportivo in pista al 90% ti consiglio EXO-1400, in caso contrario K6 è l'ideale per utilizzo in pista saltuario. #sempreinsella

Secondo me ci sarà una visiera fume' ,che possa sostituire il visierino. Io ne avevo una fume' leggero che era una bomba

Ciao Rosario e grazie per il tuo commento! Non esiste una risposta univoca: RPHA 11 è un casco più votato all'uso sport-race mentre il K6 si propone come soluzione "jolly" per chi cerca un casco di qualità con caratteristiche idonee anche all'utilizzo meno estremo dei cordoli. Quello che sicuramente è differente è il fit: impostazione più "spigolosa" per il K6 e calzata più rotonda per l'HJC. In questo caso, come sempre quando si tratta di caschi, ti suggeriamo di provarli entrambi e verificare quale è più adatto e comodo per la tua conformazione cranica. Su una cosa possiamo rassicurarti: sono entrambi caschi dal contenuto tecnologico elevatissimo e ampiamente testati per assicurare la massima sicurezza ed una ottima durata nel tempo. Speriamo di averti aiutato, sempre in sella! - Oram Always Riding

@@OramSrl grazie mille siete stati chiarissimo e seguirò il vostro consiglio

Ciao, sostanzialmente sì, dipende tutto dal gusto personale. Anche se andrei più su un classico in stile Premier Trophy: www.oramonline.it/?s=premier+trophy&post_type=product

Buongiorno Simone e grazie per il tuo commento! Il K6 ha tutte le caratteristiche che lo rendono idoneo all'utilizzo pista: non ha il visierino parasole, ha la chiusura a Doppia D ed una calotta realizzata in fibra. Nell'ambito competizioni, per alcune categorie superiori è stata recentemente introdotta una nuova omologazione chiamata FRHPhe-01 e studiata dalla FIM: www.frhp.org/circuit%20helmets/homologated-helmets al momento obbligatoria solo per WordSBK e MotoGP. Quindi, in definitiva, se il tuo è un uso amatoriale o in competizioni su scala nazionale il K6 è sicuramente un'ottima opzione, ti suggeriamo comunque di verificare il regolamento specifico della competizione a cui intendi partecipare. Sempre in sella! - Oram Always Riding

@@OramSrl ok grazie mille

Ciao, trovi prezzi e disponibilità qui: www.oramonline.it/?s=agv+k6&post_type=product

visierino parasole, per il resto è identico al vecchio top di gamma k5s (che rientra sempre nei 160 caschi più sicuri del mondo). a mio parere la differenza di prezzo non è giustificata tra i due.

@@xiaolong.1993 ciao, potresti dirmi dove posso trovare questa lista dei caschi più sicuri? grazie.

@@sergioro9261 lo lessi in un articolo tempo fa, non ricordo il sito, ma la lista era stata fatta secondo le classifiche dei test di sharp

@@xiaolong.1993 ok, ti ringrazio.

Ciao come ti sei trovato in fatto di rumorosità?

@@thegian4300 Ciao, ho appena acquistato il casco e sono ancora in fase di test, ho fatto 50k con agv k5jet e ho preso il k6 da una settimana per le trasferte lunghe anche autostradali. Posso dire che rispetto al jet quando inizi ad andare sopra i 110 non c'è paragone. Più silenzioso è dire poco. Ho un enduro BMW f800gs con parabrezza givi. Prima ai 110 km h sentivo solo rumore dell'aria, ora sento solo il rumore della moto. Oggi in autostrada sopra i limiti...sentivo il rumore delle ruote dei veicoli vicini e mi rendevo conto di averne uno in fase di sorpasso. Leggero, comodo nella calzata, ben areato quando sei in movimento. In citta o a basse velocità preferisco il jet ancora, sopra i 90 meglio il k6 Simone