Setelah setahun pemakaian nanti buat konten bongkar kondisi rangka bang. Katanya Stylo pake rangka Reinforced eSAF, pengen tau rangka eSAF terbaru lebih baik atau cuma embel² aja.
Masyarakat yang nulis kekecewaan di atas,begitu aja mesti diperjelas. Menurut anda yg nulis komentar di atas termasuk masyarakat bukan@@hartonotono7160???
Yg bikin nanggung Filano ada di mesinnya, gara-gara itu Filano ga bisa bawa ban gambot kaya Stylo dan itu berimbas pula ke GC yg pendek gara2 bannya kecil.
Alhamdulillah sudah nangkring di garasi rumah seminggu yang lalu, honda stylo 160 abs royal matte white buat anak kuliah meski rogoh kocek terlalu dalam karena indent ☺
Design yg ngurangin look cakepnya : - Bentukan bodi kasar coklat di ujung V yg melengkung,coba dibikin putus pas disambungan lanjut garis V silver dibikin nyambung ke sayap ( pinggiran tapi keknya udh disediakan stiker sih ). - Lampu sign/DRL yg cembung,kalo diliat dari depan OK sih cuman kalo dari sudut 75° dari depan keliatan jelek. - Bodi kanan-kiri kurang penuh ke bawah biar montok kek Vespa ( kalo kiblatnya emg ala ala sana ) jdi gak kek Genio. - Spion bisa make punya Grand yg jadul disesuaikan sama batok yg kotak. Dah yg lain udh OK *Penilaian pribadi,beda yah monggo 😂 Intinya masih cakepan Giorno punya Thailand,dari awal liat aja auto langsung suka...kalo ini masih btuh waktu buat nelen. Kalo Giorno udh pasti auto beli ! Klo ini ga dlu,masih cakepan BeAT !
bukannya kalo tarikan bawah lebih enak itu malah lebih irit yaa? Soalnya kalo diajak ke tanjakkan akselerasinya lebih enak dan ga perlu effort narik gas
ah Gara gara nyinggung carriernya gue malah jadi pen ikut ikutan komen carriernya bukan motornya. Ya yang cocok memang daihatsu atau gak traga yang sama sama di bawah naungsn astra. Klo pake hilux kurang luwes.
Untuk desain knalpot setuju sih gw jelek. Tapi kalo untuk desain body belakang yang terlalu kopong atau ga nutup kebawah menurut gw malah jadi banyak plusnya sih dibanding ketutup kaya filano atau vespa, 1. Ganti filter udara jadi lebih gampang 2. Ganti kampas rem lebih gampang nyopotnya 3. Buat nyuci bagian dalam kolong lebih gampang 4. Karena bannya tebel , nyopotnya lebih gampang gaka akan mentok body kalo ganti ban 5. Ganti shock juga lebih gampang
Entah kenapa paling suka nonton review motor dari mas wasa kerasanya nyaman aja, plus back sound nya yg santai jadi kerasa rilex Btw enak ya jadi youtuber motor dateng sendiri..dan lebih cepet lagi.dibanding orang lain..😂
setuju bang wasa, dripada beli filano saya lebih baik fazzio sekalian meskipun desainnya aga gimana gituh 😅... secara mesin sama tapi harga beda jauh, soal bagasi luas fazzio udah cukup kalau kurang pake box belakang
itu yg bisa mesin mati sendiri namanya system ISS by honda ( idling stop system ) bro , sampe lupa & susah nyebutnya ya di video review honda stylo nya ☺️
Gara2 maksain pakek rangka esaf, bagian jok belakang sama body nya jadi keliatan aneh kyk bertolak belakang. Lekukan Jok bagian belakang nya g mengikuti body, malah nungging gara2 konstruksi rangkanya. Efek satu rangka untuk semua😂
Lihat di otomotif TV konstruksi rangkanya udah dibedain antara Vario dan Stylo dan buat boncengan emang bagusnya gini. Imho desain joknya udah bener yg bikin aneh bentuk bodinya belakangnya yg kurang kebawah (terlalu tipis) itu kalau tarikan bodnya dari footstep langsung ditarik kebelakang ga pakai naik dulu yakin dah bakal bagus dan bagian rodanya ga bakal sekopong itu.
@@BigBOOooooosss iya faham, rangka esaf buat stylo belakangnya dipotongkan bedanya sama vario & beat? Tp tetep aja, konstruksi rangka esaf itu nungging. Coba liat itu body plastik samping bagian belakang. Bentuknya oval kan membulat bagus, sementara di bawah jok belakang itu ada keliatan bgt body plastic lg ketarik keatas yg bikin jok motornya nungging. Itu g aku temui di vespa, Lambretta, bahkan Filano. Saking aja itu antara jok & bodynya ketutup begel/behel/planger jadi g begitu keliatan. Coba itu plangernya di copot, fix aneh banget 😆
@@uelayvaine3304 imho garis body belakang harus ditarik keatas gara tarikan awalnya yg habis footstep dibikin naik jadi biar lebih seimbang sama Honda dibikin naik biar keliatan rada tebel bodynya. Setelah sasis esaf emang rada nungging tapi Filano juga gitu sasisnya, kalau aja garis body belakangnya dibikin mirip Tuscany sekalian lebih bagus dan ga terlalu keliatan nungging, toh Primavera pun sebenarnya rada naik garis jok belakangnya dan 946 dibikin nungging bagus-bagus aja karena desain depan kebelakangnya seimbang. Di stylo keliatan nungging gara2 body belakangnya emang terlalu lancip (ngikut genio) ga seperti Matic Retro lainnya, kurang proporsional depan dan belakang.
@@BigBOOooooosss gara2 desainnya gitu, klu dari samping.. body ama jok bagian belakang jadi kayak mangap (menganga). Klu pun di modif stylo agak g cocok dipasangin jok tawon macam di vespa sprint (yg biasanya jok tawon jadi kiblat modif retro). . Dan parahnya lagi nomer seri rangka ada di bagian buncit/belakang atas rangka yg berarti uda harus diterima kyk gitu body belakangnya 😂. Ah sudahlah... Tiap orang seleranya beda2... 🙏 Nb : vespa 946 beda pak, meskipun joknya nungging tp body nya besar dan jauh memanjang kebelakang. Dan juga g ada body tambahan di antara body belakang dan jok macam stylo karena jok belakangnya melayang
@@uelayvaine3304 nah gara-gara body belakangnya Stylo ketipisan jadinya jok yg "normal" pun kesannya nungging ditambah jok tipis dan tarikan knalpotnya juga lurus makin jadi-jadi dah, coba deh style body belakang Stylo ngikutnya ala Vespa yg cover bodynya sampai sejajar ban atau minimal kaya Filano lah (diatas ban dikit), yakin dah bakal lebih enak dilihatnya. kesan Genio/Scoopy pada area belakang stylo lebih kerasa dibanding Vespa dkk, tapi mungkin ya emang Honda pengin bikin identitas sendiri makanya body dibelakangnya dibikin tipis layaknya Genio.
Kenapa bensinnya diisi pertamax? Kemudian apakah lampu hazard itu penting? Lalu jika hp diletakkan di tempat penyimpanan(milik stylo) apakah mampu membuat OIS hp menjadi rusak seperti di video2 yg tersebar di internet?
1. Kebiasaan isinya emang pertamax dan gw gk mau ngambil hak org banyak dengan beli pertalite. 2. Penting gk penting, klo ada bisa dipakai / tidak. Tapi klo gk ada yaudah kenanya pasrah ketika dibutuhkan gak ada opsinya. 3. OIS hape menjadi rusak itu gk skali pakai lgsung rusak, tp keseringan. Jdi kesimpulannya gimana usernya aja pinter² ngehandle hapenya. Karena sbnernya walau ada chargeran di motor ataupun di mobil, nge-charge hape klo urgent bgt itu paling bener lewat powerbank. Powerbank zaman skrg makin terjangkau yg merk² besar, masa iya gk kebeli.
Di daerah sya malah lebih laku grand filano, sya msih sering liat grand filano meskipun gk banyak2 amat Dri pda stylo gk pernah liat se x pun d jalanan 😅😅
